Nhiều trường hợp chủ phương tiện chưa thực hiện chuyển đổi từ tài khoản thu phí trước đây sang tài khoản giao thông và sẽ không thể lưu thông qua trạm thu phí từ ngày 1/10 tới.
Từ 1.10.2024, một tài khoản giao thông có thể thanh toán cho nhiều phương tiện của cùng chủ sở hữu, nhưng mỗi xe chỉ được gắn với duy nhất một tài khoản.
Tình hình giao thông đã dần ổn định sau khi Cục CSGT cấm xe tải trên 7,5 tấn và xe khách trên 29 chỗ đi vào làn một cao tốc hai làn để tránh ùn ứ.
Dù đang sử dụng dịch vụ VETC, các chủ tài khoản vẫn cần kiểm tra tình trạng tài khoản. Nếu chưa thực hiện định danh và liên kết tài khoản ngân hàng với Ví VETC, họ cần hoàn tất trước ngày 1/10.
Còn khoảng một tuần nữa là đến thời hạn các chủ phương tiện bắt buộc phải có Tài khoản giao thông nếu đi qua trạm thu phí. Trao đổi với Báo Đại biểu Nhân dân, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam NGUYỄN MẠNH THẮNG nhấn mạnh: Các chủ phương tiện giao thông cần nhanh chóng định danh tài khoản giao thông kết nối với phương tiện thanh toán để qua trạm thu phí vào đường bộ theo đúng thời hạn trước ngày 1/10.
Theo Nghị định 119/2024/NĐ-CP, từ ngày 1/10/2025, tất cả ô tô khi lưu thông qua trạm thu phí không dừng (ETC) phải sử dụng tài khoản giao thông – loại tài khoản định danh liên kết với phương thức thanh toán không tiền mặt. Nếu chưa chuyển đổi, phương tiện sẽ không thể đi qua cao tốc thu phí không dừng.
Chủ đầu tư đang hoàn tất các thủ tục để khởi công dự án mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lộ - La Sơn trong tháng 10 tới đây.
Một trong những điểm quan trọng được nhiều tài xế quan tâm trong quy định mới năm 2025 là việc sử dụng tài khoản giao thông khi qua trạm thu phí, đặc biệt trên các tuyến cao tốc.
Để góp phần giải đáp các thắc mắc phổ biến của người dân, đồng thời cung cấp thêm thông tin hữu ích về hành trình chuyển đổi sang tài khoản giao thông, nhà cung cấp dịch vụ thu phí không dừng ePass và ứng dụng tài chính số Viettel Money đang trực tiếp hỗ trợ người dân trên toàn quốc trong quá trình chuyển đổi.
Còn khoảng 10 ngày nữa đến hạn chót các chủ phương tiện sẽ không được lưu thông qua trạm thu phí nếu không thực hiện chuyển đổi Tài khoản thu phí sang Tài khoản giao thông theo Nghị định 119/2024 của Chính phủ.
Ngày 19-9, Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 6 (Phòng 6, Cục CSGT, Bộ Công an) cho biết đã tổ chức tuyên truyền, hướng dẫn điều tiết giao thông trên các tuyến đường cao tốc nhằm kéo giảm tai nạn giao thông.
Các phương tiện tải trọng và kích thước lớn lưu thông trên cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây bắt buộc đi vào làn bên phải theo chiều đi.
Trạm thu phí BOT tại Km943+750, Quốc lộ 1 (Trạm BOT-545), đoạn qua phường An Thắng (thành phố Đà Nẵng) đã hoàn thành thu phí và hoàn vốn từ năm 2020. Thế nhưng, đến nay việc thu phí vẫn tiếp tục duy trì. Việc này gây bức xúc trong nhân dân và cử tri địa phương, cùng với việc nhiều phương tiện tìm cách né trạm, đi vào đường dân cư gần đó, gây hư hỏng hạ tầng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Chỉ còn ít ngày nữa là Nghị định 119 của Chính phủ Quy định về thanh toán điện tử trong giao thông đường bộ sẽ có hiệu lực. Các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ thu phí đang khẩn trương hướng dẫn người dân định danh và liên kết phương tiện, đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi.
Chỉ còn hơn 10 ngày nữa theo quy định để các chủ xe ô tô phải có tài khoản giao thông thực hiện thu phí tự động không dừng qua trạm BOT, nhưng đến nay vẫn còn đến 50% số phương tiện chưa nâng cấp.
Từ hôm nay, Cục CSGT (Bộ Công an) bắt đầu tuyên truyền, điều tiết ô tô khách trên 29 chỗ, ô tô tải trên 7,5 tấn không đi vào làn 1 (làn sát dải phân cách giữa) ở cao tốc có 2 làn xe chạy cùng chiều.
Tại dự thảo Nghị định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đường bộ, cơ quan soạn thảo đã đề xuất tăng mức phạt tiền với nhiều hành vi, trong đó có việc nếu trạm thu phí để xe chờ quá 15 phút sẽ bị phạt đến 70 triệu đồng.
Trạm thu phí BOT-545 tại Km943+750, Quốc lộ 1, Đà Nẵng, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn giao thông và đời sống người dân. Bất cập này kéo dài nhiều năm nhưng đến nay vẫn chưa giải quyết.
Hơn 4 triệu xe ô tô đang có nguy cơ bị từ chối qua trạm thu phí từ ngày 1/10 tới, nếu không kịp chuyển đổi tài khoản thu phí đang sử dụng sang tài khoản giao thông kết nối với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt.
Chủ phương tiện bắt buộc chuyển đổi tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông đã định danh và liên kết phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt sau ngày 1/10/2025, qua đó mới có thể nạp tiền sử dụng làn thu phí không dừng (ETC).
Chỉ còn 9 ngày nữa là đến hạn chót chuyển đổi sang tài khoản giao thông, nhưng hiện vẫn còn hơn 3 triệu ô tô trên cả nước chưa thực hiện. Từ ngày 1/10, những phương tiện này có thể sẽ bị từ chối qua trạm thu phí.
Theo thông tin từ các nhà cung cấp dịch vụ thu phí không dừng, hiện chỉ có 50% trong tổng số 6,8 triệu xe ô tô trên cả nước chuyển đổi tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông kết nối với phương tiện thanh toán.
Theo quy định tại Nghị định 119/2024/NĐ-CP, chậm nhất đến ngày 1/10/2025, toàn bộ chủ phương tiện phải hoàn tất việc chuyển đổi từ tài khoản thu phí hiện hành sang tài khoản giao thông kết nối phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt. Nếu không thực hiện, xe sẽ không được lưu thông qua các trạm thu phí điện tử.
Theo quy định của Nghị định số 119/2024/NĐ-CP, sau ngày 1/10/2025, chỉ những chủ xe ô tô thực hiện định danh và liên kết phương tiện thanh toán hợp lệ mới được phép nạp tiền sử dụng làn thu phí không dừng. Đây không chỉ là yêu cầu bắt buộc về mặt pháp lý, mà còn là một bước đi quan trọng trong tiến trình số hóa giao thông quốc gia.
Chỉ còn 10 ngày nữa đến hạn chót chuyển đổi sang tài khoản giao thông, nhưng vẫn còn một nửa số ô tô chưa thực hiện, đối mặt nguy cơ không qua được trạm thu phí.
VETC đã bố trí hơn 1500 điểm dịch vụ trên toàn quốc để hướng dẫn người dân chuyển đổi, để hỗ trợ người dân hoàn thành việc thực hiện chuyển đổi tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông trước ngày 1/10/2025.
Từ ngày 1/10/2025, nếu chủ phương tiện không thực hiện chuyển đổi tài khoản thu phí không dừng sang tài khoản giao thông kết nối với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt sẽ không đủ điều kiện thực hiện thu phí điện tử không dừng. Quy định này được nêu rõ tại Nghị định 119/2024.
UBND phường An Thắng (TP Đà Nẵng) cho rằng, trạm thu phí BOT của Công ty CP Đầu tư xây dựng 545 đã hết thời hạn từ năm 2020 nhưng vẫn duy trì, gây nhiều hệ lụy cho người dân và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Trước phản ánh của Cục CSGT về tình trạng tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT tại trạm dừng nghỉ Km366+800 cao tốc QL45 - Nghi Sơn, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu khắc phục ngay, nếu không sẽ phải dừng hoạt động.