Ngày 12/9, Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc đã kêu gọi tăng cường nỗ lực nhằm tránh để xảy ra thảm họa tràn dầu đối với nhân loại, môi trường sinh thái và môi trường biển vì tàu chở dầu Safer đang bị mắc kẹt ngoài khơi Yemen.
Ngày 12/9, Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc (HĐBA LHQ) đã kêu gọi tăng cường nỗ lực nhằm tránh để xảy ra thảm họa tràn dầu đối với nhân loại, môi trường sinh thái và môi trường biển vì tàu chở dầu Safer đang bị mắc kẹt ngoài khơi Yemen.
Sau vụ chìm tàu Hà An 01 chở hơn 1.000 tấn dầu DO của Công ty trách nhiệm hữu hạn đầu tư Thương mại và Vận tải Hà An xảy ra sáng 8/9 vừa qua, nhiều ngư dân tại huyện Thái Thụy và Tiền Hải (tỉnh Thái Bình) 'đứng ngồi' không yên bởi trong phút chốc ngao chết hàng loạt do dầu loang trên biển.
Ngày 12/9, thông tin từ Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Thái Bình cho biết đã trục vớt thành công tàu chở dầu Hà An 01 trước đó đã bị chìm vào ngày 8/9.
Ngày 11/9, theo Văn phòng thường trực Ban Chỉ huy phòng, chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn tỉnh Thái Bình, đến 21 giờ 30 phút ngày 10/9/2022, tàu bị nạn Hà An 01 đã được hai tàu cứu hộ HP-2179 và NĐ-2292 đưa vào cảng an toàn. Hiện tại tàu Hà An 01 đang neo đậu tại cảng Hải Hà (huyện Thái Thụy, tỉnh Thái Bình).
Sáng 11-9, tại khu vực biển của luồng Diêm Điền, tỉnh Thái Bình, Trung tâm Ứng phó sự cố tràn dầu miền Bắc, Hải đoàn 128 (Quân chủng Hải quân) tổ chức theo dõi, giám sát môi trường biển.
Ngày 10/9, tàu Hà An 01 đã nổi, các đơn vị chức năng đang triển khai phương án bơm, hút dầu sang tàu khác để tiến hành trục vớt.
Theo Văn phòng thường trực Ban Chỉ huy Phòng, chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn tỉnh Thái Bình đến sáng 10/9, tàu Hà An 01 đã nổi, các đơn vị chức năng đang triển khai phương án bơm, hút dầu sang tàu khác để tiến hành trục vớt.
Ban chỉ huy Phòng chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn tỉnh Thái Bình cho biết: công tác triển khai ứng cứu tàu Hà An 01 chở 1.077 tấn dầu DO bị chìm trên luồng Diêm Điền (huyện Thái Thụy, tỉnh Thái Bình) đang được xúc tiến khẩn trương.
Chủ tịch UBND tỉnh, Trưởng ban Chỉ huy Phòng, chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn tỉnh Thái Bình Nguyễn Khắc Thận vừa ký ban hành công điện khẩn số 13 nhằm chủ động triển khai các biện pháp ứng cứu tàu và giảm thiểu tối đa ảnh hưởng của sự cố tràn dầu của tàu Hà An 01.
Cảng vụ Thái Bình đang nỗ lực cứu tàu chở 1 nghìn tấn dầu gặp nạn để tránh nguy cơ tràn dầu ra biển.
Trong sáng nay, bộ đội Biên phòng Thái Bình và các đơn vị liên quan vẫn đang trong quá trình khắc phục, ứng phó sự cố tràn dầu có thể xảy ra.
Tàu chở dầu Hà An 01 chở hơn 1.000 tấn dầu gặp sự cố ở vùng biển Thái Bình vừa được cứu nạn.
Chiều 8/9, Ủy ban nhân dân tỉnh Thái Bình đã gửi công văn hỏa tốc đến Ủy ban Quốc gia Ứng phó sự cố thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn đề nghị hỗ trợ cứu nạn tàu Hà An 01 bị chìm và tràn dầu trên biển.
Ngày 8/9, theo thông tin từ Bộ Chỉ huy BĐBP Thái Bình, đơn vị vừa cứu hộ thành công 6 thuyền viên trong vụ chìm tàu trên biển.
Công ty Phát triển Dầu khí Shell của Nigeria (SPDC) hôm 5/9 cho biết họ đang điều tra một báo cáo về sự cố tràn dầu tại bang Bayelsa.
Các công ty dầu mỏ toàn cầu đang đổ hàng tỷ USD vào hoạt động khai thác dầu khí ngoài khơi.
Quả bom hẹn giờ này có nguy cơ gây ra một thảm họa về môi trường, kinh tế và nhân đạo.
Ngày 24/8, tại Khu kinh tế Dung Quất (Quảng Ngãi), Ban tổ chức diễn tập khu vực phòng thủ Quân khu 5 và tỉnh Quảng Ngãi tổ chức diễn tập phòng thủ dân sự xử lý tình huống cháy tàu và ứng phó sự cố tràn dầu tại cảng xuất sản phẩm Nhà máy lọc dầu Dung Quất.
Những ý kiến ủng hộ Line 5 gọi đường ống này là một nguồn năng lượng quan trọng và không thể thiếu đối với hai tỉnh Ontario, Quebec của Canada và một số bang của Mỹ.
Quan chức thuộc Cơ quan quản lý đặc khu kinh tế Aqaba của Jordan cho biết chính quyền đang nỗ lực để kiểm soát sự cố tràn dầu ngoài khơi cảng Aqaba - cảng container duy nhất của Jordan.
Tháng 8 năm 2008, Tổng cục Biển và Hải đảo Việt Nam ra đời đánh dấu một bước chuyển lớn trong công tác quản lý Nhà nước tổng hợp và thống nhất về biển và hải đảo. Kể từ đây, biển Việt Nam, một vùng đất nước rộng lớn đã được tìm hiểu đánh giá kỹ lưỡng về tiềm năng vốn có để hình thành những định hướng quản lý mới trong kỷ nguyên vươn ra biển và làm giàu từ biển.