Sau 3,5 ngày làm việc nghiêm túc, trách nhiệm cao, có nhiều nội dung phát sinh, chiều tối 10/02, Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) đã bế mạc Phiên họp thứ 42, hoàn thành nội dung chương trình đề ra.
Chiều tối 10-2, tại Nhà Quốc hội, sau thời gian làm việc nghiêm túc, trách nhiệm cao, có nhiều nội dung phát sinh, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã hoàn thành chương trình Phiên họp thứ 42.
Chính phủ đề xuất trình Quốc hội xem xét, điều chỉnh tốc độ tăng trưởng tổng sản phẩm trong nước (GDP) năm 2025 đạt 8% trở lên; góp phần tạo nền tảng vững chắc để đạt tốc độ tăng trưởng hai con số trong thời gian tới.
Sau thời gian làm việc nghiêm túc, trách nhiệm cao, chiều tối 10-2, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã hoàn thành chương trình Phiên họp thứ 42.
Sau 3,5 ngày làm việc nghiêm túc, trách nhiệm cao, chiều tối 10/2, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã bế mạc Phiên họp thứ 42, hoàn thành nội dung chương trình đề ra.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội thống nhất trình Quốc hội xem xét quyết định điều chỉnh mục tiêu tăng trưởng GDP năm 2025 đạt 8% trở lên, tốc độ tăng CPI bình quân 4,5-5%.
Theo Thường trực Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội, các chính sách đặc thù do Chính phủ đề xuất đều khác so với quy định của pháp luật hiện hành. Do vậy, cơ quan của Quốc hội đề nghị Chính phủ chỉ đạo làm rõ sự phù hợp của các chính sách với chủ trương, đường lối của Đảng và Nhà nước; đồng thời, đề nghị rà soát các nội dung quy định tại dự thảo nghị quyết.
Tiếp tục chương trình của Phiên họp thứ 42, chiều 10/2, Chính phủ trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về Đề án bổ sung về phát triển kinh tế - xã hội năm 2025 với mục tiêu tăng trưởng đạt 8% trở lên.
Tối 10.2, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã bế mạc Phiên họp thứ 42. Sau thời gian làm việc nghiêm túc, trách nhiệm cao, có nhiều nội dung phát sinh, nhưng Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã hoàn thành cơ bản chương trình Phiên họp.
Thường trực Ủy ban Tài chính, Ngân sách kiến nghị Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) giao Kiểm toán nhà nước (KTNN) thực hiện kiểm toán việc tăng vốn điều lệ của Công ty mẹ - Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
Chiều 10/2, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã thảo luận đề án bổ sung về phát triển kinh tế - xã hội năm 2025.
Phiên họp thứ 42 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã hoàn thành chương trình đề ra và bế mạc vào chiều tối nay 10/2.
Theo dự thảo Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật (sửa đổi), quy trình chính sách hoàn toàn thuộc trách nhiệm và thẩm quyền của cơ quan trình luật, cơ quan trình luật là người đề xuất xây dựng luật cũng là người lựa chọn quyết định thông qua các chính sách. Các cơ quan của Quốc hội chỉ thẩm tra dự thảo luật sau khi đã được hoàn chỉnh, trình Quốc hội. Quy trình mới này vừa đơn giản hóa thủ tục, tiết kiệm thời gian, chi phí, đẩy nhanh quy trình xây dựng luật, tăng tính chủ động, tự chịu trách nhiệm của cơ quan trình dự án luật.
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn nhất trí việc đầu tư bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024 – 2026 cho Công ty mẹ - Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) trên nguyên tắc Chính phủ phải chịu trách nhiệm bảo đảm sử dụng vốn có hiệu quả, không gây thất thoát vốn, tài sản nhà nước, chỉ đạo VEC tiếp tục cải thiện kết quả sản xuất kinh doanh, tập trung cơ cấu lại tổ chức bộ máy để tiết kiệm chi phí.
Chính phủ kiến nghị bổ sung vốn điều lệ cho Tổng Công ty đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam hơn 38.000 tỷ đồng, bao gồm hơn 1.500 tỷ đồng từ Quỹ đầu tư phát triển doanh nghiệp và hơn 36.000 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước.
Chính phủ nhấn mạnh tư duy mới, cách làm mới, đột phá về thể chế, giải pháp; phân cấp, phân quyền triệt để. Hoàn thành công tác sắp xếp tổ chức bộ máy tinh gọn, hiệu lực, hiệu quả, không để ảnh hưởng đến người dân và hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp trong ngắn hạn.
Bộ trưởng Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng nêu rõ, với ý nghĩa đặc biệt quan trọng của năm 2025, tăng trưởng GDP cả nước cần đạt 8% trở lên, góp phần tạo nền tảng vững chắc để đạt tốc độ tăng trưởng hai con số trong thời gian đủ dài (bắt đầu từ năm 2026).
Chính phủ đề xuất điều chỉnh tốc độ tăng trưởng (GDP) năm 2025 đạt 8% trở lên thay vì 6,5-7% như Quốc hội đã thông qua vào cuối năm 2024.
Ngày 10/2, Ủy ban Pháp luật của Quốc hội tổ chức phiên họp toàn thể lần thứ 31 để thẩm tra một số dự án Luật, dự thảo nghị quyết. Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật Hoàng Thanh Tùng chủ trì phiên họp.
Tiếp tục Phiên họp toàn thể lần thứ 31, chiều nay, 10.2, tại Nhà Quốc hội, dưới sự chủ trì của Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật Hoàng Thanh Tùng, Ủy ban Pháp luật tiến hành thẩm tra 2 dự án luật và 3 dự thảo nghị quyết.
Thẩm tra Đề án bổ sung về kinh tế - xã hội năm 2025 với mục tiêu tăng trưởng 8% trở lên của Chính phủ, Ủy ban Kinh tế cho rằng, việc điều chỉnh chỉ số CPI bình quân khoảng 4,5 - 5%, điều chỉnh chỉ tiêu về nợ công, bội chi là cần thiết để tạo không gian, nguồn lực cho tăng trưởng.
Chính phủ đề xuất áp dụng 19 cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt, trong đó có 15/19 cơ chế, chính sách đã được Quốc hội cho phép áp dụng đối với dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam tại Nghị quyết số 172/2024/QH15 và đề xuất bổ sung 4 cơ chế, chính sách khác.
Kinhteodothi - Chiều 10/2, tại phiên họp thứ 42, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã cho ý kiến về Đề án bổ sung về phát triển kinh tế - xã hội năm 2025 với mục tiêu tăng trưởng đạt 8% trở lên.
Nhà nước cần hỗ trợ khoảng 887,36 triệu USD cho dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng nối với Trung Quốc.
Dự án xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có chiều dài tuyến chính 390,9 km, khổ 1.435 mm, đi qua 9 tỉnh, thành phố với sơ bộ tổng mức đầu tư 8,369 tỷ USD được đề xuất sử dụng vốn đầu tư công.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội thống nhất với tờ trình của Chính phủ kiến nghị Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng kết nối với Trung Quốc với tổng mức đầu tư dự kiến 8,369 tỷ USD.
Dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có điểm đầu tại vị trí kết nối ray qua biên giới giữa ga Lào Cai mới và ga Hà Khẩu Bắc (Trung Quốc), chiều dài tuyến chính khoảng 390,9km; sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 203.231 tỷ đồng.
Chiều 10.2, tiếp tục Phiên họp thứ 42, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã cho ý kiến về chủ trương đầu tư dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Sáng 10.2, tại Nhà Quốc hội, dưới sự chủ trì của Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật Hoàng Thanh Tùng, Ủy ban Pháp luật đã họp Phiên toàn thể lần thứ 31.
Thẩm tra sơ bộ một số nội dung dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về một số cơ chế chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP. Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh, một số ý kiến tại phiên họp mở rộng của Thường trực Ủy ban Kinh tế đề nghị, cần làm rõ các cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt nhằm bảo đảm phát triển mạng lưới hệ thống đường sắt đô thị tại hai thành phố hiệu quả, đồng bộ, có tính kết nối.
Sáng 10.2, tại Nhà Quốc hội, dưới sự chủ trì của Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh, Thường trực Ủy ban Kinh tế đã họp mở rộng thẩm tra sơ bộ dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP. Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh.