Xuất khẩu dầu thô năm 2023 từ Nga sang Trung Quốc, thông qua Tuyến đường biển qua Bắc Cực, đã gia tăng với mức kỷ lục, làm nổi bật những thay đổi trong thương mại dầu mỏ toàn cầu.
Hôm thứ Tư 29/11, tờ Financial Times đưa tin EU đang bán lại hơn 1/5 lượng khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) nhập khẩu từ Nga sang các nơi khác trên thế giới.
Khoảng 21% khối lượng khí đốt hóa lỏng (LNG) của Nga xuất sang Liên minh châu Âu là hàng trung chuyển, không được tính vào số liệu nhập khẩu chính thức và do đó bị các nhà hoạch định chính sách EU bỏ qua, Oil Price trích một phân tích hôm thứ Tư của Viện Kinh tế Năng lượng và Phân tích Tài chính (IEEFA) khi đưa tin.
Tàu phá băng Dự án 22470M là loại hoạt động tại vùng nước nông, sẽ giúp Nga kiểm soát tốt hơn vùng biển đóng băng phía Bắc đất nước.
Quân sự thế giới hôm nay (16/11) có những nội dung sau: Nga ký hợp đồng cung cấp hệ thống tên lửa phòng không vác vai Igla-S cho Ấn Độ, Mỹ lặng lẽ tăng viện trợ đạn dược và tên lửa cho Israel, Nhật Bản cử tàu phá băng AGB Shirase thám hiểm Nam Cực.
Quân sự thế giới hôm nay (16-11) có những nội dung sau: Nga ký hợp đồng cung cấp hệ thống tên lửa phòng không vác vai Igla-S cho Ấn Độ, Mỹ lặng lẽ tăng viện trợ đạn dược và tên lửa cho Israel, Nhật Bản cử tàu phá băng AGB Shirase thám hiểm Nam Cực.
Tàu phá băng chiến đấu Ivan Papanin thuộc Dự án 23550 được chế tạo vì lợi ích của Hải quân Nga đã bước vào giai đoạn khử từ.
Một trong những nhiệm vụ chính trong chuyến thám hiểm lần này là xây dựng một trạm nghiên cứu mới ở Nam Cực gần Biển Ross, dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 2/2024.
Ngày 1/11, một đội thám hiểm khoa học của Trung Quốc đã khởi hành đến Nam Cực trong sứ mệnh nghiên cứu dự kiến kéo dài hơn 5 tháng. Đây là đội thám hiểm thứ 40 của Trung Quốc đến Nam Cực.
Ngày 1/11, hai tàu phá băng và một tàu chở hàng của Trung Quốc lên đường đến Nam cực với hơn 460 người, để hoàn thành việc xây dựng trạm thứ 5 của Trung Quốc ở lục địa xa nhất của thế giới ở phía nam.
Tàu phá băng chiến đấu Ivan Papanin thuộc Dự án 23550 được chế tạo vì lợi ích của Hải quân Nga đã bước vào giai đoạn khử từ.
Kế hoạch của Nga xây dựng tuyến đường mới giữa châu Á và châu Âu qua vùng đặc quyền kinh tế ở Bắc Cực làm Washington và đồng minh lo lắng.
Kế hoạch của Nga nhằm xây dựng một tuyến đường vận chuyển huyết mạch mới giữa châu Á và châu Âu qua vùng lãnh hải và vùng đặc quyền kinh tế ở Bắc Cực đã làm dấy lên những lo ngại nghiêm trọng từ Washington và các đồng minh.
Khi NATO tăng cường sức mạnh thông qua các quốc gia Bắc Âu, Nga có nhiều lý do để xích lại gần Trung Quốc hơn trong bối cảnh cuộc cạnh tranh địa chính trị ở Bắc Cực nóng lên. Trong một thế giới đầy rẫy những kình địch và cạnh tranh địa chính trị, Hội đồng Bắc Cực là một diễn đàn gồm 8 thành viên từng làm việc trong sự hòa hợp thầm lặng, bao gồm cả Nga với dân số lớn nhất ở đó.
Một tuyến giao thông mới và nhanh chóng từ châu Âu đến Viễn Đông đã ra đời. Nhưng liệu Tuyến đường biển phía Bắc (NSR) của Nga có hẳn là giải pháp thay thế cho kênh đào Suez?
Ngay từ thời Trung Cổ, nhiều quốc gia đã mơ về con đường ngắn nhất từ châu Âu tới được vùng Viễn Đông và Trung Quốc, là thông qua Bắc Băng Dương. Cho đến nay, nhiều quan điểm tin rằng chỉ người Nga mới có thể biến điều đó thành hiện thực.
Một ụ nổi chế tạo cho Nhà máy đóng tàu Baltic đã được hạ thủy ở Thổ Nhĩ Kỳ, đây là thiết bị mà Nga mong muốn từ lâu.
Ngày 18/9, Nga phóng tên lửa hành trình vào mục tiêu giả định trên vùng biển ngăn cách nước này với bang Alaska của Mỹ, gọi đây là cuộc tập trận nhằm bảo vệ tuyến đường vận chuyển phía Bắc của họ ở Bắc cực.
Aleksey Chekunkov, Bộ trưởng Phát triển Viễn Đông và Bắc Cực, tiết lộ với RT hôm thứ Tư 13/9, bất chấp các lệnh trừng phạt ảnh hưởng đến các dự án đóng tàu, Tuyến đường biển phía Bắc (NSR) trong vùng đặc quyền kinh tế của Nga trong vùng biển Bắc Cực đang có tốc độ phát triển đột biến chưa từng thấy.
Trong tuần này, nhà khai thác khí đốt độc lập lớn nhất của Nga, Novatek, chuẩn bị đưa vào hoạt động cơ sở trung chuyển khí đốt hóa lỏng (LNG) mới gần cảng Murmansk trên Biển Barents, cung cấp thêm lựa chọn cho việc xuất khẩu LNG tới Châu Âu, Upstream Online đưa tin.
Ngày 8/9, Đại sứ lưu động Bộ Ngoại giao Nga Nikolai Korchunov và Đặc phái viên Bộ Ngoại giao Trung Quốc phụ trách các vấn đề Bắc Cực Cao Phong đã tiến hành tham vấn về khu vực Bắc Cực để tập trung triển khai các dự án chung và phát triển Tuyến đường biển phương Bắc.
Tàu phá băng Dự án 21180M sẽ phục vụ trong cả lĩnh vực dân sự và quân sự, giúp Nga thuận lợi hơn trong việc khai thác và bảo vệ Tuyến đường biển phương Bắc.
Tàu phá băng thứ hai thuộc Dự án 21180M theo đơn đặt hàng của Bộ Quốc phòng Nga đã được khởi đóng tại công ty đóng tàu Almaz, St. Petersburg.
Tàu phá băng RSV Nuyina xuất phát từ Tasmania từ tuần trước để cứu hộ một nhà nghiên cứu đang trong tình trạng cần hỗ trợ y tế đặc biệt, tại trạm Casey cách Tasmania 3.443km.
Một tàu phá băng của Australia đang trên đường tới Nam cực trong sứ mệnh cứu hộ một nhà nghiên cứu đang gặp vấn đề sức khỏe tại một trạm ở đây.
Hạm đội Phương Bắc bắt đầu cuộc tập trận theo kế hoạch của Bộ Tư lệnh Hải quân Nga và các cơ quan tình báo ở Washington cũng như Moscow, đều chú ý đến cuộc tập trận này.
Tuyến đường biển phương Bắc là hành lang giao thông đặc biệt quan trọng đối với Nga trong tương lai gần. Và phương Tây bị nhận xét lại vô tình thúc đẩy tuyến hàng hải này phát triển ngày càng mạnh.
'Chúng tôi nói với cả thế giới: Chúng tôi đang tuần tra ở khu vực này. Và có những điều, chúng tôi không muốn bạn thực hiện ở đây'. Đó là lời của Kenneth Boda, một chỉ huy thuộc Lực lượng bảo vệ bờ biển Mỹ, được tờ Thời báo Phố Wall (The Wall Street Journal/WSJ) trích dẫn, trong bài báo có tiêu đề 'Quân đội Mỹ bám sát Nga và Trung Quốc, trong cuộc đua giành giật một Bắc Cực đang tan chảy' (Americas Military Trails Russia and China in Race for the Melting Arctic), đăng tải ngày 30/7/2023.
Nếu như xung đột ở Ukraine là điểm 'nóng' về sức mạnh quân sự trong cạnh tranh địa chính trị ở 'lục địa già' thì Bắc Cực chứng kiến cuộc đua thầm lặng nhưng không kém phần quyết liệt giữa các siêu cường, trong đó chủ yếu là Nga và Mỹ về sự phát triển tiềm năng ở vùng đất băng giá này.
Mỹ đang cạnh tranh với Nga (và Trung Quốc) ở Bắc Cực, nhưng có ít tàu phá băng và ít cảng hơn, cũng như ít kinh nghiệm hơn.
Theo Vasily Dandykin, bất chấp những biện pháp trừng phạt của phương Tây, Hải quân Nga vẫn không ngừng tăng cường sức mạnh với loạt vũ khí mới.
Ba tàu chở dầu sẽ sớm gặp nhau ở vùng biển Bắc Cực của Biển Kara, báo hiệu rằng mùa hàng hải dọc theo Tuyến đường biển phía Bắc của Nga đã sẵn sàng cho hoạt động kinh doanh, theo Bloomberg.
Một tàu chở dầu của Nga đang đi qua vùng biển Bắc Cực để tới Trung Quốc trong bối cảnh Moscow tìm cách mở rộng sử dụng tuyến đường Biển Bắc khi phải đối mặt với các lệnh trừng phạt của phương Tây.
Cổng thông tin kinh doanh Quartz (Mỹ) đã viết về kế hoạch của Trung Quốc ở Bắc Cực và vai trò của Nga trong việc thực hiện chúng.
Tập đoàn vũ trụ Roscosmos của Nga hôm 23/6 công bố việc sản xuất động cơ RD-171MV cho tên lửa Soyuz-5.
Tổng thống Vladimir Putin nói Nga coi sự phát triển khu vực Bắc Cực và bảo tồn các nguồn tài nguyên thiên nhiên là ưu tiên hàng đầu của nước này.