UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu xử phạt Chi nhánh Công ty Cổ phần vật tư thiết bị Vũng Tàu - Xí nghiệp cảng tàu khách Vũng Tàu và Công ty TNHH Extreme Max International với tổng số tiền 570 triệu đồng do vi phạm các quy định về môi trường.
Công ty cổ phần Vận tải đường sắt cho biết sẽ tăng cường các đoàn tàu để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân dịp cao điểm Tết Nguyên đán.
UBND thành phố Phú Quốc vừa đề xuất tỉnh Kiên Giang cho mở tuyến tàu khách cố định Thổ Châu - Phú Quốc và ngược lại.
Xuất phát từ nhu cầu đi lại của người dân trên xã đảo Thổ Châu, UBND thành phố Phú Quốc đề xuất tỉnh Kiên Giang cho mở tuyến tàu khách cố định Thổ Châu - Phú Quốc và ngược lại.
Ngày 29/11, theo thông tin từ Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long cho biết, tính đến thời điểm hiện tại, đã có 60 chuyến tàu biển đăng ký cập bến, dự kiến mang theo khoảng 90.000 khách du lịch đến với Quảng Ninh trong năm 2025.
Dự kiến tháng 1/2025 sẽ tổ chức chạy tàu chở khách tuyến đường sắt Gia Lâm - Quán Triều với điểm nhấn kết hợp quảng bá du lịch văn hóa của xứ chè.
UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu xác định thu hút đầu tư phát triển TP. Vũng Tàu thành trung tâm du lịch chất lượng cao, đẳng cấp quốc tế. Trong những tháng cuối năm 2024, chương trình kích cầu du lịch quốc tế, dự án du lịch đẳng cấp đã và đang hình thành để hiện thực hóa mục tiêu nói trên.
Đại biểu Thái Thị An Chung đề nghị bổ sung thêm 1 ga trên tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn giữa ga Thanh Hóa và ga Vinh.
Tuyến đường sắt tốc độ cao đi qua 20 tỉnh, thành và mỗi tỉnh có ít nhất một nhà ga hành khách.
Ga Vinh sẽ đặt tại xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên (Nghệ An). Đây là 1 trong 5 ga chính trên toàn tuyến và sẽ có depot.
Sáng 16/11, chuyến tàu biển đầu tiên từ thành phố Bắc Hải (Quảng Tây - Trung Quốc) đã cập Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long sau một thời gian dài gián đoạn, mở ra cơ hội giao thương, phát triển kinh tế du lịch giữa hai địa phương.
Tàu khách SE7 di chuyển từ ga Hà Nội vào Sài Gòn khi qua ga Chu Lễ (huyện Hương Khê, tỉnh Hà Tĩnh) đã bị trật bánh khỏi đường ray.
Chiều 13/7, tàu SE trên hành trình từ Hà Nội vào TP Hồ Chí Minh gặp sự cố khiến tuyến đường sắt Bắc – Nam qua tỉnh Hà Tĩnh bị ách tắt gần 4 tiếng đồng hồ…
Tối 13-11, thông tin từ Công ty Cổ phần Đường sắt Nghệ Tĩnh cho biết, tàu khách SE7 bị trật khỏi đường ray đã được tháo rời, di chuyển khỏi khu vực gặp sự cố, giúp tuyến đường sắt Bắc - Nam qua Hà Tĩnh thông tuyến sau nhiều giờ bị ách tắc.
Tàu hỏa chở khách số hiệu SE7 khi qua Hà Tĩnh bất ngờ bị trật bánh khỏi đường ray. Hiện lực lượng chức năng đang tiếp cận hiện trường để khắc phục sự cố.
Toa số 8 của tàu SE7 trật bánh đã được di dời khỏi đường ray về nơi sửa chữa giúp tuyến đường sắt Bắc – Nam qua Hà Tĩnh thông tuyến sau gần 4 tiếng bị ách tắc.
Khoảng 14h ngày 13/11, tàu khách SE7 đang trên hành trình từ ga Hà Nội đi ga Sài Gòn, khi đến Km378+400 tuyến đường sắt Bắc – Nam, cách ga Chu Lễ 2km thì xảy ra sự cố trật bánh khỏi đường ray.
Lúc 14 giờ ngày 13/11, tàu khách SE7 đang trên hành trình từ ga Hà Nội đi ga Sài Gòn đã gặp sự cố trật bánh khỏi đường ray.
Sự cố không gây thương vong về người nhưng khiến đường sắt Bắc-Nam qua Hà Tĩnh bị ách tắc và hành khách trên tàu được hỗ trợ di chuyển bằng ôtô về khu vực ga Chu Lễ.
Tàu khách SE7 từ ga Hà Nội đi ga Sài Gòn khi qua ga Chu Lễ (Hương Khê, Hà Tĩnh) được khoảng 2km thì bị trật bánh khỏi đường ray.
Tàu khách SE7 xuất phát từ ga Hà Nội đi ga Sài Gòn khi qua địa bàn Hà Tĩnh bị trật bánh khỏi đường ray. Hành khách phải di chuyển bằng ô tô đến ga mới.
Tàu khách SE7 chạy qua Hà Tĩnh bất ngờ bị trật bánh khỏi đường ray. Hàng chục người đang tập trung khắc phục sự cố để sớm thông tuyến.
Sau khi tàu SE7 bị trật bánh khỏi đường ray, nhiều hành khách đã được di chuyển bằng ô tô đến ga mới.
Tàu khách SE7 từ ga Hà Nội đi ga Sài Gòn khi qua ga Chu Lễ (Hương Khê, Hà Tĩnh) đã bị trật bánh khỏi đường ray.
Sáng 13-11, tại Nhà Quốc hội, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ tám, Quốc hội nghe tờ trình, báo cáo thẩm tra về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được đề xuất áp dụng tiêu chuẩn kỹ thuật bảo đảm tốc độ thiết kế 350 km/giờ. Sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 1.713.548 tỷ đồng (khoảng 67,34 tỷ USD).