Không gian cà phê đường tàu nằm dọc tuyến đường sắt từ Trần Phú đến Phùng Hưng giữa lòng Thủ đô Hà Nội từ lâu là điểm đến độc đáo, hút khách, đặc biệt là khách du lịch quốc tế. Dù chính quyền liên tục đưa ra các biện pháp cấm, xử phạt vì nguy cơ mất an toàn giao thông đường sắt, khu vực này vẫn tấp nập.
Trước thông tin Hà Nội đề xuất dừng chạy tàu khách qua 'phố cà phê đường tàu', nhiều người dân bày tỏ sự đồng thuận, cho rằng cần chấn chỉnh triệt để. Trong khi đó, không ít du khách quốc tế bày tỏ sự tiếc nuối vì đó là một nét độc đáo, góp phần tạo nên sức hút du lịch của Thủ đô.
Trước thông tin Hà Nội đề xuất dừng chạy tàu khách qua phố 'cà phê đường tàu', nhiều người dân bày tỏ sự đồng thuận, cho rằng cần chấn chỉnh triệt để. Tuy nhiên, theo chuyên gia giao thông, đề xuất này cần tính toán kỹ để không làm gia tăng áp lực giao thông.
Hà Nội đã đặt chân vào những năm đầu của thập niên mới với nhịp độ đô thị hóa gấp gáp, áp lực hạ tầng ngày càng lớn và những yêu cầu ngày càng cao về chất lượng sống. Nhưng giữa dòng chảy ấy, người Hà Nội vẫn kiên định một lựa chọn: phát triển mà không đánh mất mình, hiện đại mà không làm phai mờ ký ức. Quyết định điều chỉnh tổ chức chạy tàu qua khu vực phố 'cà phê đường tàu' cùng hàng loạt định hướng chỉnh trang không gian lịch sử - văn hóa dọc tuyến đường sắt trung tâm là một minh chứng cho sự kiên định ấy.
Bộ Xây dựng thống nhất chủ trương cho phép bến cảng Phước An (Đồng Nai) thí điểm tiếp nhận tàu khách quốc tế và nội địa trong một năm, mở ra cơ hội phát triển du lịch tàu biển tại khu vực Cái Mép - Thị Vải.
Việc cải tạo, tái thiết không gian lịch sử - văn hóa khu vực phía Tây phố cổ Hà Nội và phía Đông trung tâm Hoàng thành Thăng Long được cho là cần thiết, phù hợp
Những ngày này, 'phố cà phê đường tàu' vẫn tấp nập du khách ra vào hàng quán, dạo chơi, chụp ảnh, trong bối cảnh UBND TP Hà Nội đề xuất với Bộ Xây dựng dừng tàu khách chạy qua khu vực nội đô.
Hà Nội muốn dừng chạy tàu qua đoạn Ga Gia Lâm-Ga Hà Nội nhằm mục tiêu giải quyết dứt điểm các điểm nghẽn ùn tắc giao thông, trật tự đô thị, phát huy giá trị lịch sử cầu Long Biên.
Sau đề xuất dừng chạy tàu qua phố cà phê đường tàu và cầu Long Biên, Hà Nội kiến nghị điều chỉnh tổ chức vận hành đường sắt nội đô, tái thiết không gian di sản, văn hóa - du lịch.
Cục Đường sắt Việt Nam cho rằng cần đánh giá toàn diện các tác động liên quan trước đề xuất của UBND TP Hà Nội về việc dừng chạy tàu khách trên đoạn tuyến từ ga Gia Lâm đến ga Hà Nội.
Cục Đường sắt VN cho rằng cần đánh giá kĩ tác động khi Hà Nội đề nghị dừng chạy tàu khách phía Bắc về ga Hà Nội trên đoạn tuyến Gia Lâm - Hà Nội.
Nhiều người dân mong mỏi đề xuất điều chỉnh tổ chức chạy tàu qua khu vực nội đô sớm thực thi nhằm giảm nguy cơ tai nạn đường sắt, nhất là khi lượng du khách tụ tập đông, thiếu kiểm soát và giảm ồn, rung chấn từ tàu khách, cải thiện chất lượng sống.
Những ngày đầu năm 2026, tại bến cảng du lịch tại xã Thung Nai, không khí chuẩn bị cho mùa du lịch lễ hội trên lòng hồ Hòa Bình đang diễn ra khẩn trương. Bên cạnh việc bảo dưỡng phương tiện, các chủ tàu còn đặc biệt quan tâm và thực hành các kiến thức, kỹ năng về phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ (PCCC&CNCH) nhằm đảm bảo an toàn cho người và phương tiện khi hoạt động trên tuyến đường thủy này.
UBND TP Hà Nội vừa có đề nghị với Bộ Xây dựng chỉ đạo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam thực hiện việc điều chỉnh chạy tàu trong trung tâm thành phố.
UBND thành phố Hà Nội vừa có văn bản đề nghị Bộ Xây dựng điều chỉnh tổ chức chạy tàu khách trên đoạn đường sắt từ ga Hà Nội đến ga Gia Lâm, tiến tới không còn tàu khách lưu thông qua khu vực được gọi là 'phố cà phê đường tàu', nhằm phục vụ chỉnh trang, bảo tồn không gian đô thị lịch sử.
UBND TP Hà Nội đề nghị điều chỉnh tổ chức chạy tàu, tàu khách dừng ga Hà Nội và Gia Lâm, phục vụ chỉnh trang phố cổ, gồm cả 'phố cà phê đường tàu'.
TP Hà Nội kiến nghị không chạy tàu khách qua khu vực phố cà phê đường tàu, vốn là điểm check-in nổi tiếng của du khách, nhằm bảo đảm an toàn và phục vụ chỉnh trang không gian đô thị.
UBND TP Hà Nội đề nghị Bộ Xây dựng điều chỉnh kế hoạch tổ chức chạy tàu các tuyến đường sắt quốc gia đi qua đoạn tuyến từ ga Hà Nội đến ga Gia Lâm. Trong đó, các đoàn tàu khách phía Nam sẽ dừng tại ga Hà Nội, các đoàn tàu khách phía Bắc sẽ dừng ở ga Gia Lâm.
UBND thành phố Hà Nội vừa có đề nghị gửi Bộ Xây dựng về việc điều chỉnh tổ chức chạy tàu, trong đó tàu khách từ phía nam dừng tại ga Hà Nội, tàu khách từ phía bắc sẽ dừng ở ga Gia Lâm
UBND TP Hà Nội đề nghị điều chỉnh tổ chức chạy tàu qua khu vực nội đô, theo đó tàu khách từ phía Nam dừng tại ga Hà Nội, tàu từ phía Bắc sẽ dừng ở ga Gia Lâm.
Sau khi văn bản được Bộ Xây dựng chấp thuận, phố cà phê đường tàu nằm trên đoạn đường sắt giữa ga Hà Nội và ga Long Biên sẽ không có tàu khách chạy qua.
Hà Nội đề nghị điều chỉnh tổ chức chạy tàu trên đoạn đường sắt từ ga Hà Nội đến ga Gia Lâm, dừng việc khai thác qua phố cà phê đường tàu.
Cùng với việc đề nghị điều chỉnh chạy tàu trong trung tâm thành phố, Hà Nội đề nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo Cục Đường sắt Việt Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thực hiện nội dung này...
UBND TP Hà Nội vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề nghị điều chỉnh tổ chức chạy tàu, trong đó tàu khách từ phía Nam dừng tại ga Hà Nội, tàu khách từ phía Bắc sẽ dừng ở ga Gia Lâm.
UBND Hà Nội vừa có văn bản đề nghị Bộ Xây dựng bàn giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia đoạn từ ga Hà Nội đến ga Gia Lâm để tổ chức cải tạo, chỉnh trang tái thiết khu vực phố cổ.
Quy hoạch đã có nhưng chưa triển khai, Bến cảng Tàu khách quốc tế Vũng Tàu được kỳ vọng sớm tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng, tạo đà phát triển du lịch tàu biển.
Chiều 5-1, tại TP Hồ Chí Minh, Binh đoàn 20 tổ chức tổng kết công tác Tham mưu năm 2025. Đại tá Bùi Sĩ Tuấn, Phó tư lệnh Binh đoàn dự và chỉ đạo. Thượng tá Nguyễn Hồng Kiên, Tham mưu trưởng Binh đoàn chủ trì.
Thị trường du lịch tàu biển đang tăng trưởng mạnh, song khu vực phía Nam chưa có bến cảng chuyên dụng đạt chuẩn quốc tế để đón tàu khách cỡ lớn. Vì vậy, việc sớm triển khai Bến cảng Tàu khách quốc tế Vũng Tàu trở nên cấp thiết, nhằm giữ vững vị thế của TPHCM và khu vực phía Nam trên bản đồ du lịch tàu biển khu vực.
Ông T, là thuyền trưởng cano chở khách tham quan vịnh Nha Trang, uống bia với bạn bè từ tối 2-1. Chiều 3-1, khi CSGT kiểm tra thì nồng độ cồn là 0,120mg/l khí thở.
Lực lượng chức năng thuộc Cục CSGT - Bộ Công an và Phòng CSGT - Công an TPHCM, Công an phường Dĩ An đã truy xét, mời 2 thiếu niên ném đá gây vỡ kính tàu hỏa chở khách SE5 lên làm việc.
Tàu Celebrity Solstice, quốc tịch Malta, chở theo 3.018 du khách quốc tế cùng 1.222 thành viên thủy thủ đoàn cập Cảng tàu khách du lịch quốc tế Hạ Long trong ngày đầu năm mới 2026.
Ngày 1/1/2026, tàu biển quốc tế Celebrity Solstice - tàu biển siêu sang đầu tiên mang theo hơn 3.000 du khách đã cập Cảng tàu khách du lịch quốc tế Hạ Long (Quảng Ninh). Sự kiện được coi là khởi đầu cho một mùa du lịch tàu biển 2026 sôi động.
Hơn 3 ngàn du khách tàu biển từ tàu Celebrity Solstice cập cảng tàu khách quốc tế Hạ Long đến xông đất Quảng Ninh từ sáng sớm ngày đầu năm mới.
Dịp Tết Dương lịch 2026, bến xe, nhà ga, sân bay đã lên kế hoạch tăng chuyến, miễn phí vé metro, xe buýt, đảm bảo đi lại an toàn, thuận tiện cho người dân.
Vận tải liên vận quốc tế Việt - Trung cũng như quá cảnh qua hai ga cửa khẩu đường sắt Đồng Đăng, Lào Cai trong năm 2025 tăng trưởng hai con số, tính riêng hàng hóa vận chuyển qua đường sắt là hơn 1 triệu tấn, con số cho thấy vai trò ngày càng rõ nét của đường sắt trong kết nối giao thương song phương.
Thông tin từ Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Ninh Bình cho biết, đơn vị vừa tiến hành xử phạt nghiêm một trường hợp lái xe chở rác thải cố tình vi phạm quy định về bảo đảm an toàn giao thông đường sắt.
Xe chở rác cố ý vượt qua đường ray, mắc vào thanh chắn khiến cho tàu hỏa sau đó bị thanh chắn đâm vỡ cửa kính.
Công ty cổ phần Vận tải đường sắt sẽ tổ chức chạy thêm các chuyến tàu khách khu đoạn và nối thêm toa xe vào các tàu chạy thường xuyên, với tổng số 20.000 chỗ bổ sung nhằm phục vụ nhu cầu khách đi lại dịp Tết Dương lịch 2026.
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại cao trong dịp Tết Dương lịch 2026 kéo dài từ 1/1 đến 4/1, Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt triển khai chạy thêm nhiều chuyến tàu khách khu đoạn và nối thêm toa xe vào các đoàn tàu thường xuyên, với tổng số 20.000 chỗ bổ sung.
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của hành khách trong dip Tết Dương lịch 2026, ngành Đường sắt vừa công bố tăng thêm 20.000 chỗ phục vụ hành khách trên nhiều tuyến trong nước nhằm giảm tải áp lực đi lại.
Trong năm 2025 do ảnh hưởng của mưa lũ liên miên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã phải dừng trên 300 chuyến tàu, chuyển tải gần 8.500 lượt hành khách nhưng doanh thu vẫn đạt 10.700 tỷ đồng.
Ngành Đường sắt vẫn đảm bảo doanh thu tốt, thời gian tàu đi/đến đúng giờ, cũng như có nhiều sản phẩm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong năm qua.