Thành phố Hà Nội đã đề xuất dừng một số chuyến tàu khách qua đoạn tuyến nội đô nhằm bảo vệ hành lang an toàn và giảm thiểu rủi ro tai nạn.
Một đoàn tàu chở khách ở Catalonia (Tây Ban Nha) gặp nạn sau khi bức tường chắn đổ sập xuống đường ray, khiến ít nhất 1 người thiệt mạng và 37 người bị thương.
Ban Quản lý dự án đường sắt vừa trình Bộ Xây dựng xem xét chủ trương đầu tư Dự án cải tạo, nâng cao năng lực tuyến đường sắt Bắc - Nam giai đoạn I, với tổng mức đầu tư dự kiến 4.573 tỷ đồng. Dự án nhằm từng bước khắc phục các điểm nghẽn hạ tầng, nâng cao an toàn và năng lực vận tải trên trục đường sắt huyết mạch của cả nước.
TP.HCM cần sớm đầu tư cảng hành khách chuyên dụng và áp dụng mô hình đối tác công tư để khai thác hiệu quả phân khúc du lịch tàu biển cao cấp.
Ngành Đường sắt đã công bố kế hoạch phục vụ vận tải từ ngày 3/2 đến 8/3/2026, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ.
Đây là thông tin tại Dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về cơ sở vật chất, trang thiết bị đào tạo của cơ sở đào tạo, huấn luyện thuyền viên hàng hải đang được Bộ Xây dựng lấy ý kiến.
Bà Nguyễn Thị Giang và Nguyễn Hồng Hoa cùng là nữ hộ sinh bệnh viện Sản Nhi Nghệ An được tuyên dương vì hành động xử lý cấp cứu kịp thời giúp một sản phụ sinh non trên tàu khách đang lăn bánh.
Chỉ còn hơn một tháng nữa là đến Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, nhu cầu đi lại của người dân bắt đầu tăng mạnh. Qua ghi nhận thực tế của phóng viên, vé máy bay và vé tàu hỏa đã sớm rơi vào tình trạng khan hiếm, trong khi vận tải đường bộ vẫn bảo đảm nguồn phương tiện, đáp ứng nhu cầu của hành khách dịp cao điểm cuối năm.
Đề xuất dừng chạy tàu qua trung tâm Hà Nội, đoạn có phố cà phê đường tàu, tạo ra sự đánh đổi về trải nghiệm của hành khách, vận hành đường sắt và mô hình du lịch khiến truyền thông quốc tế trầm trồ.
Việc thí điểm tiếp nhận tàu khách quốc tế tại Bến cảng Ba Son góp phần bổ sung năng lực đón khách du lịch đường biển cho TP HCM.
Tổng vốn đầu tư của dự án xây dựng bến số 6 cảng Chân Mây khoảng trên 928 tỷ đồng; trong đó vốn góp để thực hiện dự án tối thiểu là 20% tổng vốn đầu tư, còn lại là vốn huy động.
Ít nhất 32 người đã thiệt mạng sau khi một cần cẩu xây dựng bất ngờ đổ sập, rơi trúng đoàn tàu chở khách đang di chuyển tại tỉnh Nakhon Ratchasima, đông bắc Thái Lan, ngày 14-1.
Hôm nay (14/1), Thủ tướng Thái Lan Anutin Charnvirakul đã trực tiếp thị sát hiện trường vụ cần cẩu sập trúng tàu khách tại tỉnh Nakhon Ratchasima, làm ít nhất 31 người thiệt mạng, 64 người bị thương, đồng thời cam kết điều tra toàn diện, truy cứu trách nhiệm các bên liên quan.
Chiếc cần cẩu dùng để nâng kết cấu cầu trong dự án xây dựng đường sắt bị sập, đè trúng đoàn tàu khách chạy tuyến Bangkok-Nakhon Ratchasima, gây cháy lớn và thiệt hại nghiêm trọng.
Sau hơn một năm khai thác, tuyến metro số 1 TP.HCM ghi nhận sản lượng lớn, vận hành an toàn, đồng thời bộc lộ những nội dung quản lý cần rà soát để phù hợp quy định mới.
Cục Tần số Vô tuyến điện phát hiện hàng nghìn tàu chở người không có giấy phép tần số nhờ cách làm mới đi từ dữ liệu, thay vì sử dụng hệ thống kiểm soát kỹ thuật truyền thống.
Sản phụ mang thai ở tuần thứ 34 chuyển dạ trên tàu khách SE4 cần sự hỗ trợ y tế khẩn cấp đã được tổ tàu cùng 2 hành khách đều là nữ hộ sinh công tác tại bệnh viện Sản Nhi Nghệ An tiếp sức giúp 'vượt cạn' thành công.
Giữa đêm khuya trên hành trình Bắc - Nam, tàu khách Thống Nhất SE4 đã trở thành 'phòng sinh' đặc biệt khi một nữ hành khách bất ngờ chuyển dạ và sinh con an toàn nhờ sự hỗ trợ kịp thời của nhân viên đường sắt cùng hành khách có chuyên môn y tế.
Không gian cà phê đường tàu nằm dọc tuyến đường sắt từ Trần Phú đến Phùng Hưng giữa lòng Thủ đô Hà Nội từ lâu là điểm đến độc đáo, hút khách, đặc biệt là khách du lịch quốc tế. Dù chính quyền liên tục đưa ra các biện pháp cấm, xử phạt vì nguy cơ mất an toàn giao thông đường sắt, khu vực này vẫn tấp nập.
Trước thông tin Hà Nội đề xuất dừng chạy tàu khách qua 'phố cà phê đường tàu', nhiều người dân bày tỏ sự đồng thuận, cho rằng cần chấn chỉnh triệt để. Trong khi đó, không ít du khách quốc tế bày tỏ sự tiếc nuối vì đó là một nét độc đáo, góp phần tạo nên sức hút du lịch của Thủ đô.
Trước thông tin Hà Nội đề xuất dừng chạy tàu khách qua phố 'cà phê đường tàu', nhiều người dân bày tỏ sự đồng thuận, cho rằng cần chấn chỉnh triệt để. Tuy nhiên, theo chuyên gia giao thông, đề xuất này cần tính toán kỹ để không làm gia tăng áp lực giao thông.
Hà Nội đã đặt chân vào những năm đầu của thập niên mới với nhịp độ đô thị hóa gấp gáp, áp lực hạ tầng ngày càng lớn và những yêu cầu ngày càng cao về chất lượng sống. Nhưng giữa dòng chảy ấy, người Hà Nội vẫn kiên định một lựa chọn: phát triển mà không đánh mất mình, hiện đại mà không làm phai mờ ký ức. Quyết định điều chỉnh tổ chức chạy tàu qua khu vực phố 'cà phê đường tàu' cùng hàng loạt định hướng chỉnh trang không gian lịch sử - văn hóa dọc tuyến đường sắt trung tâm là một minh chứng cho sự kiên định ấy.
Bộ Xây dựng thống nhất chủ trương cho phép bến cảng Phước An (Đồng Nai) thí điểm tiếp nhận tàu khách quốc tế và nội địa trong một năm, mở ra cơ hội phát triển du lịch tàu biển tại khu vực Cái Mép - Thị Vải.
Việc cải tạo, tái thiết không gian lịch sử - văn hóa khu vực phía Tây phố cổ Hà Nội và phía Đông trung tâm Hoàng thành Thăng Long được cho là cần thiết, phù hợp
Những ngày này, 'phố cà phê đường tàu' vẫn tấp nập du khách ra vào hàng quán, dạo chơi, chụp ảnh, trong bối cảnh UBND TP Hà Nội đề xuất với Bộ Xây dựng dừng tàu khách chạy qua khu vực nội đô.
Hà Nội muốn dừng chạy tàu qua đoạn Ga Gia Lâm-Ga Hà Nội nhằm mục tiêu giải quyết dứt điểm các điểm nghẽn ùn tắc giao thông, trật tự đô thị, phát huy giá trị lịch sử cầu Long Biên.
Sau đề xuất dừng chạy tàu qua phố cà phê đường tàu và cầu Long Biên, Hà Nội kiến nghị điều chỉnh tổ chức vận hành đường sắt nội đô, tái thiết không gian di sản, văn hóa - du lịch.
Cục Đường sắt Việt Nam cho rằng cần đánh giá toàn diện các tác động liên quan trước đề xuất của UBND TP Hà Nội về việc dừng chạy tàu khách trên đoạn tuyến từ ga Gia Lâm đến ga Hà Nội.
Cục Đường sắt VN cho rằng cần đánh giá kĩ tác động khi Hà Nội đề nghị dừng chạy tàu khách phía Bắc về ga Hà Nội trên đoạn tuyến Gia Lâm - Hà Nội.
Nhiều người dân mong mỏi đề xuất điều chỉnh tổ chức chạy tàu qua khu vực nội đô sớm thực thi nhằm giảm nguy cơ tai nạn đường sắt, nhất là khi lượng du khách tụ tập đông, thiếu kiểm soát và giảm ồn, rung chấn từ tàu khách, cải thiện chất lượng sống.
Những ngày đầu năm 2026, tại bến cảng du lịch tại xã Thung Nai, không khí chuẩn bị cho mùa du lịch lễ hội trên lòng hồ Hòa Bình đang diễn ra khẩn trương. Bên cạnh việc bảo dưỡng phương tiện, các chủ tàu còn đặc biệt quan tâm và thực hành các kiến thức, kỹ năng về phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ (PCCC&CNCH) nhằm đảm bảo an toàn cho người và phương tiện khi hoạt động trên tuyến đường thủy này.
UBND TP Hà Nội vừa có đề nghị với Bộ Xây dựng chỉ đạo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam thực hiện việc điều chỉnh chạy tàu trong trung tâm thành phố.
UBND thành phố Hà Nội vừa có văn bản đề nghị Bộ Xây dựng điều chỉnh tổ chức chạy tàu khách trên đoạn đường sắt từ ga Hà Nội đến ga Gia Lâm, tiến tới không còn tàu khách lưu thông qua khu vực được gọi là 'phố cà phê đường tàu', nhằm phục vụ chỉnh trang, bảo tồn không gian đô thị lịch sử.
UBND TP Hà Nội đề nghị điều chỉnh tổ chức chạy tàu, tàu khách dừng ga Hà Nội và Gia Lâm, phục vụ chỉnh trang phố cổ, gồm cả 'phố cà phê đường tàu'.
TP Hà Nội kiến nghị không chạy tàu khách qua khu vực phố cà phê đường tàu, vốn là điểm check-in nổi tiếng của du khách, nhằm bảo đảm an toàn và phục vụ chỉnh trang không gian đô thị.
UBND TP Hà Nội đề nghị Bộ Xây dựng điều chỉnh kế hoạch tổ chức chạy tàu các tuyến đường sắt quốc gia đi qua đoạn tuyến từ ga Hà Nội đến ga Gia Lâm. Trong đó, các đoàn tàu khách phía Nam sẽ dừng tại ga Hà Nội, các đoàn tàu khách phía Bắc sẽ dừng ở ga Gia Lâm.
UBND thành phố Hà Nội vừa có đề nghị gửi Bộ Xây dựng về việc điều chỉnh tổ chức chạy tàu, trong đó tàu khách từ phía nam dừng tại ga Hà Nội, tàu khách từ phía bắc sẽ dừng ở ga Gia Lâm
UBND TP Hà Nội đề nghị điều chỉnh tổ chức chạy tàu qua khu vực nội đô, theo đó tàu khách từ phía Nam dừng tại ga Hà Nội, tàu từ phía Bắc sẽ dừng ở ga Gia Lâm.