Từ ngày 29-3, tuyến tàu cao tốc Phú Quý Express kết nối thành phố Hồ Chí Minh với Côn Đảo (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) đi vào hoạt động, giúp rút ngắn thời gian di chuyển.
Tuyến tàu cao tốc kết nối từ trung tâm TPHCM đến Côn Đảo chở được 374 hành khách với thời gian di chuyển hơn 5 tiếng 30 phút, khai thác mỗi ngày một chuyến.
Sáng 21/3, TP. Hồ Chí Minh đã công bố chính thức mở tuyến vận tải hành khách bằng đường thủy từ bến tàu cao tốc Bạch Đằng, Quận 1 đi huyện Côn Đảo, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu.
Ngày 29/3, tàu cao tốc lộ trình trung tâm TP.Hồ Chí Minh đi Côn Đảo sẽ chạy chuyến đầu tiên từ, giá vé dao động từ 720.000-1.370.000 đồng, tùy nhóm khách và loại chỗ.
Công ty TNHH Vận tải hành khách Thành Thành Phát đưa vào hoạt động tuyến tàu cao tốc đường thủy từ trung tâm TPHCM đi Côn Đảo. Thời gian chính thức hoạt động từ ngày 28-3, tần suất mỗi ngày/chuyến.
Hành trình di chuyển từ TPHCM đến Côn Đảo (Bà Rịa - Vũng Tàu) bằng tàu cao tốc sẽ mất khoảng 5 giờ 45 phút.
Một vụ ném đá lên tàu hỏa đã khiến cửa kính tàu SE1 bị vỡ, đe dọa đến an toàn của hành khách trên tàu.
Hai người phụ nữ thản nhiên bước trên đường ray chụp ảnh 'sống ảo', mặc cho lái tàu phải phanh gấp và kéo còi liên tục. Rất may, vụ việc chưa gây thiệt hại về người và đoàn tàu.
Với quãng đường 149 hải lý, tàu cao tốc chạy tuyến TP.HCM - Côn Đảo với trọng tải 374 ghế, xuất phát tại Cảng Sài Gòn (quận 4) mất 8 tiếng 23 phút để đưa khách đến Côn Đảo.
Ngành đường sắt sẽ áp dụng nhiều chương trình giảm giá vé cho hành khách, bên cạnh việc tổ chức chạy thêm tàu để đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao giữa Hà Nội – TP. HCM, bắt đầu từ ngày 18/3.
Trong 2 tháng đầu năm, các điểm đến, di tích, danh thắng của Quảng Ninh đón hơn 3,7 triệu lượt khách du lịch, tăng 27% so với cùng kỳ năm 2024. Trong đó, khách quốc tế đạt 740.000 lượt, tổng thu từ du lịch hơn 8.300 tỷ đồng, tăng 8% so với cùng kỳ năm 2024. Đặc biệt, lượng khách du lịch tàu biển đến Quảng Ninh ngày càng tăng và sôi động trở lại là cơ hội để Quảng Ninh khai thác hiệu quả dòng khách này trong thời gian tới.
Tàu cao tốc với thiết kế 374 ghế, lộ trình từ cảng Sài Gòn (quận 4), đi Côn Đảo và ngược lại sẽ hoạt động từ ngày 28/3 giúp hành khách thêm lựa chọn đi lại.
Sở Giao thông công chánh TP Hồ Chí Minh vừa chính thức phê duyệt phương án khai thác tuyến tàu cao tốc cố định kết nối bến cảng Sài Gòn (quận 4) với huyện Côn Đảo, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.
Theo thiết kế hướng tuyến và vị trí ga tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, ga Lào Cai là ga đầu tuyến có tác nghiệp lập tàu khách và tàu hàng, đồng thời là ga liên vận quốc tế, giao tiếp với đường sắt Trung Quốc. Để phục vụ thi công xây dựng nhà ga và quy hoạch đô thị theo mô hình TOD (mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng) tỉnh chủ trương di chuyển các doanh nghiệp trong Khu Công nghiệp Đông Phố Mới đến vị trí phù hợp hơn.
Ngày 7/3, ông Nguyễn Tiến Đạt, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy, Trưởng Ban tổ chức Triển lãm quốc tế lần thứ 10 về Công nghệ đóng tàu và Công trình ngoài khơi (Vietship 2025) cho biết, trong khuôn khổ Vietship, các doanh nghiệp, đơn vị đã ký nhiều hợp đồng hợp tác đóng mới và sửa chữa tàu biển với tổng giá trị khoảng 60 triệu USD.
Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt cho biết đang áp dụng nhiều chương trình giảm giá vé tập thể tàu khách trên các tuyến.
Nghị định nêu rõ, về vùng hoạt động, tàu lặn chỉ được phép hoạt động lặn tại vùng đã được Cục Hàng hải Việt Nam chấp thuận và được cơ quan có thẩm quyền giao khu vực biển.
Dự kiến quy mô đầu tư tuyến đường sắt Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái sẽ có khổ đường 1.435mm, điện khí hóa, vận tải hành khách và hàng hóa, tốc độ tàu khách 160 km/h, tàu hàng khoảng 120 km/h, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 7 tỷ USD.
Tàu hàng HH62 kéo theo hàng chục toa xe chạy hướng Nam - Bắc đã đâm vào xe tải đang cố vượt qua đường khi đến cung đoạn Hòa Duyệt - Thanh Luyện, huyện Vũ Quang dẫn đến lật nghiêng vào khoảng 8h15 sáng 1/3.
Chính phủ ban hành Nghị định số 34/2025/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định trong lĩnh vực hàng hải; trong đó bổ sung một chương riêng quy định về quản lý tàu lặn hoạt động du lịch trong vùng nước cảng biển Việt Nam.
Chính phủ đã ban hành Nghị định số 34/2025/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của các nghị định trong lĩnh vực hàng hải; trong đó bổ sung một chương riêng quy định về quản lý tàu lặn hoạt động du lịch trong vùng nước cảng biển Việt Nam.
Đường sắt Việt Nam có bề dày lịch sử gần 150 năm với mạng lưới trải dài trên 34 tỉnh, thành phố, tổng chiều dài khoảng 3.143km đang đứng trước những cơ hội lớn chưa từng có để phát triển.