Đến 23 giờ đêm 10-11-2025, ngành Đường sắt đã khôi phục tuyến đường sắt Bắc - Nam, đoạn qua xã Xuân Lãnh, tỉnh Đắk Lắk.
Sau nhiều ngày bị tê liệt do ảnh hưởng của bão Kalmaegi (bão số 13), tuyến đường sắt Bắc - Nam đã chính thức thông tuyến, khôi phục 'mạch máu' giao thông sau chuỗi ngày hàng trăm chuyến tàu buộc phải hủy, hành khách bị chia cắt giữa hai miền.
Ba người dân Lý Sơn mất tích trong bão số 13 và sống sót trở về không chỉ là kỳ tích về sức chống chọi bền bỉ với thiên tai, mà còn viết nên câu chuyện xúc động về tình người, về sự đoàn kết – gian khó hoạn nạn có nhau nơi quê hương Hải đội Hoàng Sa.
Tối 8/11, trên cầu cảng Bến Đình (đặc khu Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi) sáng rực ánh đèn, người dân chen kín lối. Ai cũng chờ đợi giây phút 3 người đàn ông trở về sau gần 2 ngày mất tích giữa bão gió số 13. Một phép màu mà cả đảo cầu mong cuối cùng đã trở thành hiện thực.
Bão Kalmaegi đổ bộ với sức gió giật cấp 13 đã gây thiệt hại lớn cho nhiều địa phương ven biển miền Trung. Hàng trăm ghe, tàu cá, thuyền thúng bị đánh dạt, chìm hoặc hư hỏng nặng; nhiều khu vực ven biển bị ngập do sóng lớn tràn vào bờ.
Bão số 13 (Kalmaegi) gây xói nền đường ray tại cung Phước Lãnh - Vân Canh khiến tuyến đường sắt Bắc - Nam qua tỉnh Đăk Lăk, Gia Lai, hiều tàu khách, tàu hàng phải nằm chờ.
Bão Kalmaegi gây xói nền đường ray tại cung đường Phước Lãnh - Vân Canh khiến tuyến đường sắt Bắc Nam qua tỉnh Đăk Lăk, Gia Lai bị ách tắc.
Bão số 13 gây hư hỏng đường sắt khiến hàng loạt tàu khách phải nằm chờ tại các ga ở Đắk Lắk và Gia Lai. Ngành đường sắt chuyển tải khách bằng ôtô, đồng thời hủy một số chuyến tàu.
Năm nhà ga thuộc dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng dự kiến khởi công ngày 19/12, bước đầu triển khai siêu dự án kết nối hành lang kinh tế phía Bắc.
Một vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng xảy ra chiều 4-11 tại miền Trung Ấn Độ, khi tàu chở khách đâm vào đuôi tàu hàng gần thành phố Bilaspur, khiến ít nhất 11 người thiệt mạng.
Sau khi Thủ tướng phê duyệt điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia, Quảng Ninh khẩn trương tích hợp hai tuyến đường sắt trọng điểm vào quy hoạch tỉnh, mở không gian phát triển mới.
Bộ Xây dựng vừa có quyết định phê duyệt Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó, bến cảng khách quốc tế Vũng Tàu có 2 cầu cảng hành khách, tổng chiều dài 840m.
Các nhà cung cấp hậu cần, nền tảng thương mại điện tử Trung Quốc đang chuẩn bị cho lễ hội mua sắm 'ngày độc thân' vào ngày 11/11, sự kiện mua sắm hàng năm lớn nhất Trung Quốc, trong bối cảnh nước này thúc đẩy các nỗ lực để đẩy mạnh tiêu dùng.
Mưa lũ lớn tại miền Trung đã khiến 18 người chết và mất tích, hơn 128.000 ngôi nhà bị ngập, giao thông tê liệt và gần 26.000 người phải sơ tán khẩn cấp.
Từ Cái Mép - Thị Vải đến Vũng Tàu, nhiều cảng hàng hóa đang tạm được phép đón tàu khách quốc tế. Tuy nhiên, để khai thác tiềm năng du lịch tàu biển trị giá hàng tỷ USD, cần phải có hệ thống cảng chuyên dụng đúng nghĩa.
Chiều 23/10, tại buổi họp báo về tình hình kinh tế - xã hội, đại diện Sở Du lịch và Sở Xây dựng TPHCM cho biết, Bộ Xây dựng đã chấp thuận cho phép các cảng thuộc khu vực Cái Mép - Thị Vải tiếp tục thí điểm đón tàu khách quốc tế đến hết tháng 6/2026.
Thành phố Hồ Chí Minh dự kiến đầu tư ba dự án cảng hành khách quốc tế nằm ở khu vực phía Nam TP Hồ Chí Minh nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển du lịch bằng tàu biển.
Tỉnh Quảng Ngãi đưa ra nhiều giải pháp để đảm bảo hệ thống giao thông thông suốt trong và sau mưa bão số 12. Đồng thời, sẵn sàng phương tiện, thiết bị, con người để cứu nạn, cứu hộ.
Sau hơn 10 năm đình hoãn, tuyến đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân với tổng vốn đầu tư gần 10.000 tỷ đồng đang được Bộ Xây dựng đề xuất với Thủ tướng để tái khởi động, hướng tới hoàn thành trước năm 2030.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản chấp thuận chủ trương cho phép tiếp tục tiếp nhận tàu khách quốc tế tại một số bến cảng khu vực Cái Mép – Thị Vải thuộc cảng biển TP Hồ Chí Minh đến ngày 30/6/2026, sau khi Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam có văn bản đề nghị nhằm đảm bảo hoạt động du lịch tàu biển quốc tế diễn ra thông suốt, không bị gián đoạn.
Bến cảng khu vực Cái Mép – Thị Vải (TPHCM) vừa được cho phép tiếp nhận tàu khách quốc tế đến ngày 30-6-2026
Trước thông tin các cảng thuộc khu vực Cái Mép - Thị Vải (TP.HCM ) tạm dừng tiếp nhận tàu khách quốc tế từ tháng 10.2025, nhiều doanh nghiệp lữ hành và hãng tàu quốc tế đã bày tỏ lo lắng. Các doanh nghiệp cho rằng, quyết định này có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động du lịch tàu biển của Việt Nam và uy tín điểm đến TP.HCM trên bản đồ du lịch toàn cầu.
Đội tàu khách trên tuyến đường thủy Sa Kỳ - Lý Sơn ở Quảng Ngãi cơ bản đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân và du khách. Song, các doanh nghiệp vận tải tàu biển tiếp tục đề xuất được đóng thêm tàu hiện đại hơn.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam kiến nghị Bộ Xây dựng tiếp tục cho phép thí điểm tiếp nhận tàu khách quốc tế tại một số bến cảng khu vực Cái Mép - Thị Vải (TP.HCM) từ nay đến hết năm.
Nhiều doanh nghiệp tỏ ra lo lắng khi cụm cảng Cái Mép-Thị Vải, Thành phố Hồ Chí Minh, đột ngột dừng tiếp nhận khách du lịch quốc tế.
Ngày 16/10, theo kế hoạch, du thuyền Ovation of the Seas khởi hành từ Hồng Kông - Trung Quốc sẽ chở 4.000 khách tới Việt Nam và dự kiến cập cảng Cái Mép - Thị Vải, TPHCM để tổ chức các tour tham quan tại một số điểm du lịch. Tuy nhiên vào phút chót, tàu đã phải thay đổi hành trình...
Việc cụm cảng Cái Mép – Thị Vải tạm ngưng tiếp nhận tàu khách du lịch quốc tế đang gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động đón khách bằng đường biển của TPHCM, một trong những cửa ngõ du lịch quốc tế trọng điểm của Việt Nam.