Chiều 2/12, Công ty CP Vận tải đường sắt thông tin, đường sắt phải dừng chạy nhiều đoàn tàu trên tuyến Bắc - Nam (từ hôm nay đến 10/12) do vẫn đang tiếp tục sửa chữa các điểm hư hỏng nặng bởi mưa bão tại khu vực Nam Trung Bộ, nhiều điểm chạy chậm, dẫn đến năng lực tuyến hạn chế.
Nghị định 69/2022/NĐ-CP ra đời nhằm để tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp hàng hải, từ chính sách đến thực tiễn. Tuy nhiên, tại các cảng ở TP Huế vẫn còn gặp một số vướng mắc.
Sở Xây dựng Quảng Ngãi và Công an tỉnh này đã triển khai nhiều giải pháp, nhiệm vụ nhằm đảm bảo an toàn giao thông đường thủy, nhất là tuyến Sa Kỳ - Lý Sơn trong mùa mưa bão 2025.
Mặc dù tuyến đường sắt Bắc Nam được khắc phục xong từ ngày 25/11 (sau 8 ngày ùn tắc), ngành đường sắt vẫn buộc phải điều chỉnh kế hoạch chạy tàu khách do vẫn còn nhiều điểm chạy chậm.
Sáng 2/12, thông tin từ Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự tỉnh Lâm Đồng cho biết, Ủy ban nhân dân tỉnh lâm Đồng đã có công văn giải tỏa lệnh cấm tàu thuyền trên vùng biển tỉnh Lâm Đồng.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Lâm Đồng Lê Trọng Yên vừa có văn bản thống nhất theo đề nghị của Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự tỉnh về việc cho phép tàu thuyền được lưu thông trở lại trong ngày 1/12.
Từ hôm nay đến ngày 10/12, ngành đường sắt sẽ hủy một loạt mác tàu Bắc- Nam do ảnh hưởng của kết cấu hạ tầng đường sắt qua Trung bộ vẫn chưa ổn định sau mưa lũ kéo dài.
Hạ tầng đường sắt từ Diêu Trì (Gia Lai) đến Nha Trang (Khánh Hòa) hư hỏng sau mưa lũ lịch sử khiến ngành này phải dừng chạy nhiều đôi tàu SE và hạn chế tốc độ trên nhiều đoạn. Tính đến hôm nay (1/12), hơn 39.000 vé đã được hoàn trả cho hành khách, thiệt hại ước tính gần 50 tỷ đồng.
Thời gian qua, đợt mưa lũ lịch sử tại khu vực Nam Trung Bộ đã gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến kết cấu hạ tầng đường sắt, nhiều điểm đường sắt bị hư hỏng nặng. Mặc dù, tuyến đường sắt Bắc Nam đã được khắc phục xong từ ngày 25/11 (sau 8 ngày ùn tắc), nhưng vẫn còn nhiều điểm chạy chậm.
Ngoài việc thiệt hại về hạ tầng, ngành Đường sắt cũng bị khách trả lại vé đi tàu và ảnh hưởng đến cả công tác vận tải hàng hóa.
Mặc dù đường sắt Bắc - Nam đã được thông tuyến sau 8 ngày tê liệt vì mưa lũ nhưng do tiếp tục sửa chữa, đường sắt phải tạm dừng chạy nhiều tàu, thiệt hại vận tải gần 50 tỷ đồng.
Do ảnh hưởng mưa lũ tại Nam Trung Bộ, nhiều điểm hạ tầng đường sắt bị hư hỏng, dù tuyến bắc-nam đã được khắc phục từ ngày 25/11 nhưng vẫn còn phải chạy chậm tại nhiều điểm. Để bảo đảm an toàn chạy tàu, ngành đường sắt điều chỉnh kế hoạch khai thác tàu khách.
Để bảo đảm an toàn chạy tàu và phù hợp với điều kiện thực tế, ngành Đường sắt vừa cho biết tiếp tục tạm ngừng chạy tàu khách do nhiều điểm đường sắt vẫn bị hư hỏng nặng bởi đợt mưa lũ lịch sử tại khu vực Nam Trung Bộ vừa qua.
Thay vì đưa tàu từ Quảng Ngãi chạy cả trăm kilomet ra TP Đà Nẵng đăng kiểm, nay chủ tàu khách hoạt động trên tuyến Sa Kỳ - Lý Sơn đã 'nhẹ gánh' khi việc đăng kiểm diễn ra tại chỗ.
Thực hiện hiệu quả Thông tư 18 của Bộ Xây dựng về tổ chức và hoạt động của cảng vụ hàng hải, cảng vụ đường thủy nội địa, hoạt động hàng hải tại Quảng Ngãi thời gian qua ghi nhận nhiều chuyển biến tích cực.
Từ 1/1/2026, đường sắt được từ chối vận chuyển trên tàu khách những trường hợp hành khách, hành lý không tuân thủ Thông tư 33 của Bộ Xây dựng và các quy định của doanh nghiệp.
Khắc phục hậu quả mưa lũ tại miền Trung - Tây Nguyên, lực lượng chức năng vẫn đang huy động tối đa lực lượng và phương tiện để thông các tuyến đường còn bị tắc nghẽn; trong khi đó, một số địa phương đã thành lập các tổ công tác chi viện cho các tỉnh bị thiệt hại.
Những ngày qua, ngành đường sắt đã triển khai, dốc toàn lực để khắc phục lại những điểm đường sắt bị hư hỏng nặng, dự kiến thông tuyến trước 0 giờ ngày 26/11.
Công ty CP Vận tải đường sắt cho biết, hạ tầng tuyến đường sắt Bắc-Nam qua khu vực Nam Trung Bộ bị hư hỏng nghiêm trọng do mưa lũ, chưa khắc phục xong, dẫn đến tiếp tục ngừng chạy nhiều tàu, thiệt hại vận tải ước tính gần 20 tỷ đồng.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã tổ chức vận chuyển miễn phí hơn 15 nghìn kiện hàng thiết yếu đến tay người dân vùng lũ, tính từ ngày 10/10 - 24/11.
Sau gần 10 ngày bị chia cắt và tê liệt cục bộ do mưa lũ lịch sử gây sạt lở nghiêm trọng khu vực Trung bộ, ngành Đường sắt đang chạy đua với thời gian, dự kiến thông tuyến trở lại vào sáng ngày mai (26/11).
Đây là đoàn tàu khách chất lượng cao, ứng dụng công nghệ mới, lần đầu tiên được sản xuất, đóng mới tại Việt Nam.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tiếp tục triển khai chương trình vận chuyển miễn phí hàng hóa cứu trợ cho các tỉnh Nam Trung Bộ đang chịu thiệt hại nặng do mưa lũ
Ngày 24-11, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, ngành đường sắt tiếp tục triển khai chương trình vận chuyển miễn phí hàng hóa cứu trợ cho các địa phương ở khu vực Nam Trung Bộ đang chịu thiệt hại nặng do mưa lũ.
Từ ngày 10/10 đến 24/11/2025, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã tổ chức vận chuyển 15.334 kiện hàng thiết yếu đến tay người dân vùng lũ ở khu vực Nam Trung Bộ.
Do ảnh hưởng của mưa lũ khu vực Nam Trung Bộ (khu đoạn Diêu Trì - Nha Trang), Công ty cổ phần Vận tải đường sắt thông báo tiếp tục ngừng chạy một số chuyến tàu khách, tàu hàng, đồng thời rút ngắn hành trình tàu khách đi qua khu vực từ Diêu Trì đến Nha Trang đến 27/11.
Ngành đường sắt đang khẩn trương sửa chữa tuyến bị ảnh hưởng bởi mưa lũ tại miền Trung, dự kiến thông tuyến trở lại vào ngày 25–26/11.
Ngành Đường sắt đang tích cực cứu chữa khắc phục trả đường trong thời gian sớm nhất nhằm thông tuyến tại khu vực miền Trung do ảnh hưởng của mưa lũ.
Với nỗ lực thông tuyến sớm nhất, đường sắt Bắc- Nam dự kiến sẽ thông đường vào rạng sáng 26/11 sau gần chục ngày tê liệt vì sạt lở nghiêm trọng.
Đường sắt tập trung nhân lực, thiết bị khắc phục hư hỏng do mưa lũ, dự kiến khoảng ngày 26-27/11 sẽ thông tuyến Bắc - Nam.
Đến 11 giờ ngày 23/11/2025, do ảnh hưởng của mưa lớn kéo dài trên địa bàn các tỉnh Gia Lai, Quảng Ngãi, Đắk Lắk, Khánh Hòa, ngành đường sắt đã phải ngừng chạy 44 đoàn tàu khách, hơn 21.000 vé được hoàn trả. Nhiều tàu khách, tàu hàng đang phải đỗ dọc đường. Riêng tàu khách hiện chỉ có 5 đoàn phải ngừng tại Diêu Trì (SE1 với 145 hành khách) và Tháp Chàm (SE8 với 19 hành khách từ ngày 19/11).
Ngày 22-11, Bộ Xây dựng tiếp tục có công điện yêu cầu các đơn vị phối hợp các địa phương khẩn trương khắc phục thiệt hại về hạ tầng giao thông do mưa lũ.
Nữ diễn viên này từng nói rõ quan điểm về chuyện công việc giữa bản thân và bố mẹ.
Ngày 21.11, ngành Đường sắt cho biết đã rút ngắn hành trình tàu khách đi qua khu vực từ Diêu Trì đến Nha Trang. Cụ thể, không chạy tàu Thống nhất SE4, SE2 xuất phát ga Sài Gòn ngày 21.11 đoạn từ Sài Gon đến Đà Nẵng. Không chạy tàu SE3, SE1 xuất phát ga Hà Nội ngày 21.11, lấy ga Đà Nẵng là ga cuối cùng (bãi bỏ đoạn từ Đà Nẵng đến Sài Gòn). Ngừng chạy tàu khu đoạn SNT2, SNT1 xuất phát ga Sài Gòn, Nha Trang ngày 21.11.
Ngày 21-11, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thông báo tiếp tục bãi bỏ nhiều chuyến tàu gồm các đoàn tàu Thống Nhất và đoàn tàu khu đoạn.
Do mưa ngập tại khu vực các tỉnh từ Gia Lai đến Khánh Hòa, ngành đường sắt tiếp tục phải tạm dừng chạy nhiều tàu khách để bảo đảm an toàn.
Ước tính thiệt hại do đợt mưa lũ lần này với ngành đường sắt khoảng 10 tỷ đồng, trong đó, số tiền hoàn vé cho 11.000 khách khoảng 7,5 tỷ đồng; chi phí phục vụ hành khách bị kẹt là gần 400 triệu đồng.
Ngày 20-11, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, mưa lớn kéo dài tại khu vực Nam Trung Bộ, đặc biệt đoạn từ Nha Trang (Khánh Hòa) đến Quy Nhơn (Gia Lai) khiến hoạt động vận tải đường sắt bị tê liệt nhiều ngày, gây thiệt hại lớn về kinh tế và ảnh hưởng hàng nghìn hành khách.