Sau 4 ngày gián đoạn do ảnh hưởng bão số 13, tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua xã Xuân Lãnh (Đắk Lắk) đã được khôi phục, cho phép tàu chạy trở lại từ 23h ngày 10/11/2025.
Việc bảo đảm an toàn tuyến vận tải Phan Thiết - Phú Quý được xác định là nhiệm vụ trọng tâm, thực hiện nghiêm túc, chặt chẽ, tạo thuận lợi để phát triển.
Đến 23 giờ đêm 10-11-2025, ngành Đường sắt đã khôi phục tuyến đường sắt Bắc - Nam, đoạn qua xã Xuân Lãnh, tỉnh Đắk Lắk.
Tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, 23h đêm 10/11, ngành đường sắt đã khôi phục tuyến Bắc - Nam đoạn qua xã Xuân Lãnh (tỉnh Đắk Lắk).
Sáng ngày 07/11, ĐHĐCĐ bất thường 2025 của CTCP Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, HOSE: VOS) đã thông qua việc bán tàu hàng rời Vosco Unity và 1-3 tàu Supramax. Đại hội cũng phê duyệt bổ sung ngành nghề đóng và sửa chữa tàu biển để chủ động trong hoạt động sửa chữa, khép kín quy trình kinh doanh.
Nhiều tàu hàng khi cập cảng cảng Dung Quất (Quảng Ngãi) bị mắc cạn, hoặc sóng đánh trôi dạt mắc vào bờ. Vì sao cảng biển này thường xuyên xảy ra sự cố tàu mắc cạn?
Giới chức Trung Quốc đang khẩn trương triển khai công tác tìm kiếm cứu nạn sau khi một tàu cá bị chìm ngoài khơi tỉnh Sơn Đông, khiến 8 thuyền viên mất tích.
Theo phóng viên TTXVN tại Bắc Kinh, Truyền hình Trung ương Trung Quốc (CCTV) đưa tin ngày 9/11, một tàu cá đã bị chìm sau khi va chạm với tàu hàng ngoài khơi tỉnh Sơn Đông (Shandong), miền Đông nước này.
Trời vừa hửng sáng, vùng biển Đặc khu Côn Đảo (TP Hồ Chí Minh) còn mờ sương, sóng lớn nối nhau giội vào bờ. Tại chốt tuần tra, Thiếu tá QNCN Nguyễn Công Đức, nhân viên trinh sát Đồn Biên phòng Côn Đảo (Bộ đội Biên phòng TP Hồ Chí Minh) cùng đồng đội nhận tin khẩn: Một tàu cá bị tàu hàng đâm chìm cách Côn Đảo hơn 5 hải lý, trên tàu có 8 ngư dân.
Ngày 8/11, lực lượng tìm kiếm cứu nạn đã lần lượt tìm thấy 3 người dân Lý Sơn mất tích vào ngày 6/11.Các nạn nhân này đã được các tàu tham gia tìm kiếm cứu nạn đưa về Lý Sơn.
Sau hai ngày lênh đênh trên biển, ông Phan Duy Quang, một trong ba người mất tích ở đặc khu Lý Sơn (Quảng Ngãi) đã được tàu hàng phát hiện và cứu vớt.
Sau khi tàu hàng Nam Hải 39 tìm thấy và cứu được ông Phan Duy Quang, đến khoảng 16h10 ngày 8/11, tàu An Vĩnh EXP tiếp tục tìm thấy và cứu được ông Lê Văn Sanh (SN 1988, trú thôn Tây An Hải, đặc khu Lý Sơn) đang bơi trên biển.
Sau 2 ngày mất tích trên biển, 1 trong 3 người ở Lý Sơn (tỉnh Quảng Ngãi) đã được một tàu hàng Việt Nam phát hiện cứu sống kỳ diệu.
Sau 2 ngày mất tích trên biển trong bão số 13, ông Phan Duy Quang (SN 1978, trú thôn Tây An Vĩnh, Đặc khu Lý Sơn) đã được một tàu hàng phát hiện và cứu sống.
Ngày 8/11, UBND tỉnh Quảng Ngãi xác nhận đã kết nối với chủ tàu cứu được 1 trong 3 người mất tích vào chiều 6/11 trên vùng biển Lý Sơn. Người được cứu sống là ông Phan Duy Quang, 47 tuổi, thôn Tây An Vĩnh, đặc khu Lý Sơn, Quảng Ngãi.
Sau hai ngày mất tích giữa biển trong cơn bão số 13, một trong ba ngư dân ở đặc khu Lý Sơn (tỉnh Quảng Ngãi) đã được phát hiện và cứu sống, hiện sức khỏe đã tạm ổn định.
Ngày 8/11, lãnh đạo UBND Đặc khu Lý Sơn (tỉnh Quảng Ngãi) cho biết, một trong ba người mất tích trên biển hai hôm trước đã được tìm thấy.
1 trong 3 nạn nhân trên vùng biển Lý Sơn bị mất tích đã được tàu hàng phát hiện và cứu sống tại khu vực cách đảo Lý Sơn khoảng 60 hải lý. Hiện lực lượng chức năng tiếp tục triển khai và mở rộng khu vực tìm kiếm.
Trưa 8/11, ông Nguyễn Văn Huy, Chủ tịch UBND đặc khu Lý Sơn (Quảng Ngãi) xác nhận 1 trong 3 người bị sóng cuốn tại vùng biển Lý Sơn vừa được tàu hàng Hải Nam 39 được sau gần 2 ngày trôi dạt trên vùng biển Gia Lai.
Ông Phan Duy Quang (47 tuổi, trú thôn Tây An Vĩnh, đặc khu Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi) được tàu hàng phát hiện và cứu vớt.
Sau hai ngày mất tích giữa sóng dữ của bão số 13, một trong ba người dân ở đặc khu Lý Sơn (Quảng Ngãi) được phát hiện, cứu sống kỳ diệu. Hiện sức khỏe người này đã tạm ổn định.
Bão số 13 (Kalmaegi) gây xói nền đường ray tại cung Phước Lãnh - Vân Canh khiến tuyến đường sắt Bắc - Nam qua tỉnh Đăk Lăk, Gia Lai, hiều tàu khách, tàu hàng phải nằm chờ.
Yêu cầu trên được Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang nhấn mạnh khi chủ trì buổi làm việc với chủ tàu Star Bueno và các đơn vị liên quan nhằm xử lý sự cố tàu hàng mắc cạn nhiều ngày qua tại vùng biển Dung Quất (Quảng Ngãi) sáng 7/11.
Ngày 6/11, trước diễn biến phức tạp của bão số 13, Đoàn công tác Bộ Xây dựng do Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang cùng Đoàn công tác Bộ Quốc phòng do Thượng tướng Phạm Trường Sơn, Phó Tổng Tham mưu trưởng Quân đội nhân dân Việt Nam làm trưởng đoàn đã làm việc với tỉnh Quảng Ngãi về công tác ứng phó bão số 13 và xử lý sự cố tàu Star Bueno mắc cạn tại vùng biển Dung Quất.
Trước diễn biến phức tạp của bão số 13 (Kalmaegi) đang tiến sát đất liền với cường độ rất mạnh, lãnh đạo Bộ Xây dựng và Bộ Quốc phòng đã làm việc khẩn với UBND tỉnh Quảng Ngãi để chỉ đạo công tác ứng phó và xử lý sự cố tàu Star Bueno mắc cạn tại vùng biển Dung Quất.
CTCP Vận tải Biển Vinaship (UPCoM: VNA) vừa nhận bàn giao tàu Vinaship Harmony (trọng tải 28.000 DWT) trị giá 9,5 triệu USD tại Nhật Bản. Giao dịch này diễn ra khi công ty vừa ghi nhận quý 3/2025 lỗ ròng 9 tỷ đồng, mức lỗ lớn nhất từ năm 2020. Lũy kế 9 tháng đầu năm, VNA lỗ 8,7 tỷ đồng, là lần đầu tiên doanh nghiệp báo lỗ trong giai đoạn này kể từ năm 2017.
Một vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng xảy ra chiều 4-11 tại miền Trung Ấn Độ, khi tàu chở khách đâm vào đuôi tàu hàng gần thành phố Bilaspur, khiến ít nhất 11 người thiệt mạng.
Quốc vụ viện Trung Quốc xác nhận nước này sẽ tạm đình chỉ áp mức thuế bổ sung 24% với hàng hóa Mỹ trong vòng 1 năm, nhưng giữ nguyên mức thuế 10%.
Sáng 5-11, UBND tỉnh Khánh Hòa ban hành công điện khẩn về việc chủ động phòng, tránh, ứng phó với bão Kalmaegi.
Hơn 2.000 tàu hàng châu Âu di chuyển qua Biển Đông mỗi năm. Con số này được Đại sứ Liên minh châu Âu (EU) tại Việt Nam Julien Guerrier đưa ra sáng 4/11 tại Đà Nẵng, trong khuôn khổ phiên đặc biệt 'Trò chuyện giữa các Đại sứ - Chia sẻ trách nhiệm hướng tới hòa bình' (Ambassadors' Talk - Sharing Responsibilities towards Peace) của Hội thảo Quốc tế Biển Đông lần thứ 17, do Học viện Ngoại giao chủ trì.
Đồn Biên phòng Roòn, BĐBP tỉnh Quảng Trị cho biết, đơn vị đang triển khai lực lượng, phương tiện, phối hợp với địa phương và gia đình tìm kiếm ngư dân bị mất tích do sóng đánh chìm thuyền.
Sáng 4/11, Đồn Biên phòng Roòn, Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Trị cho biết, đơn vị đang triển khai lực lượng phương tiện, phối hợp với địa phương và gia đình tìm kiếm ngư dân bị mất tích do sóng đánh chìm thuyền.
Đồn Biên phòng Roòn thuộc Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Trị cho biết, đơn vị đang phối hợp với lực lượng của địa phương và gia đình tìm kiếm ngư dân bị mất tích do sóng đánh chìm thuyền thúng trên cửa sông Roòn.
Đồn Biên phòng Roòn (Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh) cho biết, đơn vị đang triển khai lực lượng, phương tiện, phối hợp với địa phương và gia đình tìm kiếm ngư dân bị mất tích do sóng đánh chìm thuyền.
Sáng 4-11, Đồn Biên phòng Roòn (Ban chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Trị) triển khai lực lượng, phương tiện, phối hợp tìm kiếm 1 ngư dân bị mất tích do chìm thuyền.
Lực lượng chức năng đang triển khai người, phương tiện phối hợp với địa phương tìm kiếm ngư dân mất tích do sóng đánh chìm thuyền.
Sáng 4-11, Sở Nông nghiệp và Môi trường TP Đà Nẵng thông tin về công tác ứng phó với bão KALMAEGI trên địa bàn thành phố.
Bức tranh kinh doanh của các doanh nghiệp ngành hàng hải bắt đầu tươi sáng hơn nhưng vẫn thể hiện rõ tính phân hóa trong bối cảnh nhiều biến động.
Do nước lũ trên sông Hương tiếp tục dâng cao trở lại, đường sắt tiếp tục điều tàu hàng tải trọng lớn trấn giữ cầu Bạch Hổ, phòng ngừa trôi cầu.
Ngày 2-11, Trung tá Nguyễn Tùng Dương, Đồn trưởng Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Dung Quất (tỉnh Quảng Ngãi) xác nhận, tàu hàng STAR BUENO mang quốc tịch Liberia, chở gần 175.000 tấn quặng sắt từ Nam Phi đến cảng Dung Quất, đã bị mắc cạn trong nhiều ngày qua tại vùng biển Dung Quất.
Các lực lượng chức năng đang phối hợp ứng cứu tàu hàng chở gần 175.000 tấn quặng sắt bị mắc cạn ở vùng biển Dung Quất, nguy cơ chìm, tràn dầu ra môi trường biển.
Do ảnh hưởng của thời tiết xấu, tàu hàng chở gần 175.000 tấn quặng sắt từ Nam Phi đến Dung Quất (Quảng Ngãi) bị mắc cạn, nước tràn vào hầm chứa, nguy cơ chìm tàu và tràn dầu.