Tập đoàn Vinacomin tiếp tục chào bán toàn bộ 20,9% vốn tại Vicosa với mức giá cao, bất chấp kết quả kinh doanh của công ty này sụt giảm mạnh trong năm 2024.
Trong năm 2024, có 23,2 triệu khách quốc tế đến Mexico bằng đường hàng không, tăng 1,5% so với năm trước và tăng 18% so với năm 2019, thời điểm trước đại dịch COVID-19.
Lần đầu tiên một siêu du thuyền quốc tế 5 sao khởi hành từ cảng nội địa Phú Mỹ (TP Hồ Chí Minh), đưa du khách Việt Nam tới Singapore. Sự kiện được xem là bước ngoặt mang tính chiến lược, đưa Việt Nam từ điểm đến thành điểm khởi hành chủ động trong chuỗi giá trị của ngành du lịch tàu biển.
Du khách từ Mỹ, Singapore, Ấn Độ, Nga, Thổ Nhĩ Kỳ, Ba Lan, Trung Quốc và Philippines đang chọn Việt Nam làm điểm dừng chân cho hành trình du lịch bằng tàu biển.
Iran đang duy trì nguồn cung dầu thô bằng cách bốc dỡ từng tàu chở dầu một và điều chuyển các kho chứa nổi lại gần châu Á, theo thông tin từ hai công ty theo dõi tàu biển. Đây là nỗ lực của Tehran nhằm bảo vệ nguồn thu quan trọng trong bối cảnh bị Israel tấn công.
Trong thỏa thuận của IMO, các khoản thu từ phí phát thải tàu biển sẽ được nộp vào Quỹ Net Zero của tổ chức này và tính đến năm 2030, quỹ này có thể lên tới 40 tỷ USD.
Nguyễn Lập Đức Anh (sinh năm 2003), sinh viên năm cuối ngành Máy và Tự động công nghiệp, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam, nổi bật với thành tích học bổng Pegatron, danh hiệu 'Sinh viên 5 tốt' cấp Thành phố và cấp Trường năm 2024. Là cựu Liên chi hội Phó Liên chi Hội Sinh viên Khoa Máy tàu biển và Phó chủ nhiệm CLB SVTN Khoa Máy tàu biển, Đức Anh ghi dấu qua nhiều bằng khen cấp Trung ương, Thành phố và danh hiệu 'Sinh viên tiêu biểu' cấp trường năm 2024.
Cảng Sài Gòn vừa quyết định thoái toàn bộ gần 5,2 triệu cổ phần tại MSB, thu về khoảng 62 tỷ đồng...
Lần đầu tiên, du thuyền quốc tế Star Voyager khởi hành từ cảng nội địa Việt Nam đến Singapo, đánh dấu cột mốc mới cho du lịch tài biển trong nước.
Việt Nam đang nổi lên như một điểm đến mới đầy hứa hẹn của ngành du lịch bằng du thuyền cao cấp tại châu Á, khi giới siêu giàu trong nước và dòng khách quốc tế liên tục đổ về, kéo theo làn sóng đầu tư vào các dự án du thuyền sang trọng, bến cảng hiện đại và các tour nghỉ dưỡng trên biển đẳng cấp.
Nhiều phương án đã được lực lượng có thẩm quyền thực hiện để giải quyết tình trạng nuôi trồng thủy, hải sản trái phép trong vùng nước cảng biển Khánh Hòa, khu vực vịnh Cam Ranh.
Ngành Du lịch Thành phố Hồ Chí Minh không ngừng nỗ lực định vị thương hiệu điểm đến trên thị trường du lịch trong nước và quốc tế, góp phần thúc đẩy tăng trưởng số lượng du khách đến thành phố.
Thị trường với hơn 14 triệu dân chỉ riêng tại TP HCM - cửa ngõ quốc tế - với mức thu nhập khá cao là một lợi thế lớn.
Bằng việc khởi hành du thuyền quốc tế cao cấp từ cảng nội địa, Việt Nam không chỉ khai phá một sản phẩm du lịch mới mà còn chính thức đặt chân lên bản đồ du lịch tàu biển thế giới với vị thế chủ động và đầy tiềm năng.
Mùa hè 2025 đánh dấu bước ngoặt quan trọng của ngành du lịch tàu biển Việt Nam khi lần đầu tiên, du khách trong nước có thể khởi hành tour du thuyền quốc tế từ cảng Phú Mỹ (Bà Rịa - Vũng Tàu). Đây không chỉ là tin vui với ngành lữ hành mà còn mở ra chương mới cho giấc mơ đưa Việt Nam thành điểm đến hàng đầu của du lịch tàu biển khu vực.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 144/2025 quy định về phân quyền phân cấp trong lĩnh vực quản lý Nhà nước của Bộ Xây dựng, nhiều thẩm quyền trong lĩnh vực giao thông sẽ được phân cấp về địa phương, có hiệu lực từ ngày 1/7.
Lần đầu tiên, một du thuyền quốc tế chính thức khởi hành từ cảng nội địa Việt Nam đưa du khách ra nước ngoài, đánh dấu cột mốc quan trọng cho ngành du lịch tàu biển trong nước.
Các nhà khoa học tại Đại học New South Wales (Australia) vừa công bố một công nghệ đột phá có thể giúp ngành vận tải biển toàn cầu giảm đáng kể lượng khí thải carbon, bằng cách tận dụng sức mạnh của dòng hải lưu ở đại dương.
Trưa 13-6, khoảng 6.000 du khách tàu biển đa quốc tịch cập cảng Phú Mỹ tham quan TPHCM; đồng thời, 200 khách Việt Nam cũng sẽ lên tàu Star Voyager theo hải trình đến Singapore từ cảng Phú Mỹ. Đây là lần hiếm hoi khách Việt được khởi hành trực tiếp tại Việt Nam.
Du lịch Việt Nam vốn có lợi thế về đường biển dài, dòng biển ấm, với khung cảnh thiên nhiên trong vắt như ngọc. Vì vậy, Việt Nam rất phù hợp để phát triển du lịch tàu biển hạng sang. Hiện nay, loại hình du lịch này đang là một hướng phát triển của nhiều tỉnh, địa phương.
Thực hiện kế hoạch đầu tư đồng bộ về hạ tầng, phương tiện, trang thiết bị, cảng quốc tế Chu Lai vừa đưa vào vận hành tàu lai dắt mới - CHU LAI PORT 02 với tổng vốn đầu tư hơn 30 tỷ đồng, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ tại cảng.
Cục Hàng hải và Đường thủy VN vừa trình Bộ Xây dựng Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Cần Thơ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Đóng tàu là ngành đòi hỏi diện tích đất lớn, gần biển, thuận lợi về tuyến luồng hàng hải. Tuy nhiên, hiện nay Việt Nam chưa có khu công nghiệp chuyên ngành nào dành riêng cho lĩnh vực này.
Theo thông tin từ Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Quảng Ninh, từ đầu năm đến nay, Quảng Ninh đón 35 chuyến tàu biển quốc tế, mang theo gần 50.000 khách du lịch tàu biển, tăng 25% so với cùng kỳ.
Bộ Xây dựng đang sửa quy định cấp, thu hồi giấy chứng nhận bảo hiểm về trách nhiệm dân sự khi có tràn dầu, nhằm cắt giảm thủ tục hành chính, giảm gánh nặng cho doanh nghiệp, người dân.
Nếu thỏa thuận đánh thuế carbon của Tổ chức hàng hải quốc tế được thông qua thời gian tới, các tàu biển Việt Nam sẽ bị tính phí gần 10 triệu đồng cho mỗi tấn CO2 phát thải vượt ngưỡng cho phép. Điều này khiến chi phí vận hành tàu biển tăng mạnh và 'bào mòn' lợi nhuận doanh nghiệp.
Đây là nội dung được nêu tại Đề án 'Nâng cao năng lực các doanh nghiệp đóng tàu trong nước giai đoạn đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050'.
Lượng khách đến Đà Nẵng tăng mạnh, đặc biệt qua đường hàng không và sự trở lại của tàu biển quốc tế, góp phần thúc đẩy doanh thu tại các cơ sở lưu trú, nhà hàng, khách sạn.
5 tháng đầu năm 2025, Đà Nẵng đón hơn 4,6 triệu lượt khách du lịch. Trong đó khách quốc tế theo tour đến TP tăng hơn 37%; khách quốc tế do các cơ sở lưu trú trên địa bàn phục vụ ước đạt 2,2 triệu lượt, tăng gần 36%.
Bộ Xây dựng lấy ý kiến dự thảo quy định giá đăng kiểm phương tiện thủy nội địa. Mức giá cụ thể 200.000 đồng/giờ. Mức thu tối thiểu 200.000 đồng/lần.
Năm 2025, Ban Quản lý vịnh Hạ Long mở thêm 3 bãi tắm phục vụ du khách, gồm Bãi tắm đảo Soi Sim, khu vực Hang Cỏ và khu vực hang Trinh Nữ, và dự kiến thông tuyến từ vịnh Lan Hạ sang vịnh Hạ Long.
Sáng 30/5, Sở Khoa học và Công nghệ thành phố Hải Phòng tổ chức phiên kết nối cung-cầu công nghệ giữa các cơ quan nghiên cứu với doanh nghiệp trong và ngoài thành phố.