Nhiều thập kỷ qua, 68 hộ dân với 263 nhân khẩu thôn Thanh Cao, xã Thọ Thanh, huyện miền núi Thường Xuân, tỉnh Thanh Hóa phải vượt sông Chu bằng bè, đò mỗi ngày để đi làm, ra trung tâm xã. Việc di chuyển bằng bè mảng qua sông tiềm ẩn nhiều rủi ro, mất an toàn giao thông, nhất là đối với hàng chục học sinh phải thường xuyên qua lại mỗi ngày. Mong có một cây cầu kiên cố là điều người dân nơi đây mơ ước.
Lam Kinh quê hương đất tổ nhà Lê được xem là nơi sinh ra anh hùng dân tộc Lê Lợi, phát tích cuộc khởi nghĩa Lam Sơn lừng lẫy chiến công thế kỷ XV và cũng là nơi tụ họp của các anh hùng hào kiệt khắp bốn phương chung sức, chung lòng đứng lên đánh giặc cứu nước.
68 hộ dân ở thôn Thanh Cao, xã Thọ Thanh, huyện Thường Xuân (Thanh Hóa) phải đi bè, đi đò qua sông suốt hàng chục năm qua. Việc này tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, đặc biệt vào mùa mưa lũ. Một cây cầu kiên cố bắc qua sông Chu là niềm mơ ước của người dân nơi đây.
Mùa mưa bão năm nay dự báo diễn biến khó lường nên huyện Thiệu Hóa đã chuẩn bị sẵn sàng các phương án ứng phó.
Thứ Trưởng Bộ Giao Thông vận tải (GTVT) Lê Đình Thọ vừa ký văn bản số 7794/BGTVT-CQLXD gửi UBND tỉnh Thanh Hóa về giải pháp thiết kế nút giao giữa tuyến nối QL1 - QL45 với đường cao tốc (nút giao Thiệu Giang), Dự án thành phần đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Mai Sơn - QL45, tỉnh Thanh Hóa.
Nhiều năm qua hàng ngàn hộ dân vùng ngoại đê dọc tuyến sông Chu, sông Mã chảy qua phường Thiệu Khánh và Thiệu Dương (TP.Thanh Hóa) luôn thấp thỏm lo âu mỗi khi mưa bão về.
Ngày 2/7, Phòng Cảnh sát môi trường Công an tỉnh Thanh Hóa phối hợp với Công an 2 huyện Thiệu Hóa và Như Thanh đã bắt quả tang 2 tàu khai thác cát trái phép trên địa bàn sông Chu thuộc xã Thiệu Tiến, huyện Thiệu Hóa và các phương tiện khai thác đất trái phép tại thôn 5 xã Cán Khê, huyện Như Thanh.