8 tháng năm 2025, có 7 mặt hàng xuất khẩu đạt kim ngạch trên 10 tỷ USD, chiếm 67,8% tổng kim ngạch xuất khẩu. Trong đó, điện tử, máy tính và linh kiện đạt 66,873 tỷ USD; Điện thoại các loại và linh kiện đạt 38,190 tỷ USD; Máy móc, thiết bị, dụng cụ, phụ tùng khác đạt 37,396 tỷ USD; Hàng dệt, may đạt 26,472 tỷ USD…
Việt Nam đang đứng trước ngưỡng cửa của kỷ nguyên mới, để đạt được mục tiêu tăng trưởng hai con số, nền kinh tế không thể thiếu một trụ cột vững chắc: ngành công nghiệp hỗ trợ. Đây không chỉ là nền móng của sản xuất, mà còn là chìa khóa để Việt Nam chuyển mình từ gia công sang làm chủ công nghệ, tạo nền tảng vững chắc cho sự phát triển bền vững.
Năm hãng sản xuất ô tô ở Hàn Quốc gồm Hyundai, Ford, DNA, Mercedes-Benz và Stellantis Korea phải tự nguyện triệu hồi tổng cộng 40.380 xe thuộc 16 mẫu vì nhiều lỗi liên quan đến phụ tùng.
Theo Cục Hải quan, trong nửa cuối tháng 8/2025, kim ngạch xuất khẩu tăng mạnh 16,25% so với nửa đầu tháng trong khi nhập khẩu giảm gần 5%, giúp cán cân thương thặng dư 3,99 tỷ USD và nâng mức xuất siêu lũy kế lên gần 14 tỷ USD…
Ford Ranger tháng 9.2025 có giá niêm yết từ 665 triệu đồng. Giá lăn bánh dao động từ khoảng 700 triệu đến hơn 1,1 tỷ đồng tùy phiên bản và khu vực.
8 tháng đầu năm 2025, nhiều mặt hàng đã đạt giá trị xuất khẩu trên 10 tỷ USD như điện tử, máy tính và linh kiện; điện thoại các loại và linh kiện; máy móc, thiết bị, dụng cụ, phụ tùng khác; hàng dệt, may...8 tháng đầu năm 2025, nhiều mặt hàng đã đạt giá trị xuất khẩu trên 10 tỷ USD như điện tử, máy tính và linh kiện; điện thoại các loại và linh kiện; máy móc, thiết bị, dụng cụ, phụ tùng khác; hàng dệt, may...Tám tháng năm 2025, có 7 mặt hàng xuất khẩu trên 10 tỷ USD, chiếm 67,8% tổng kim ngạch xuất khẩu. Trong đó, điện tử, máy tính và linh kiện đạt 66,873 tỷ USD; điện thoại các loại và linh kiện đạt 38,190 tỷ USD; máy móc, thiết bị, dụng cụ, phụ tùng khác đạt 37,396 tỷ USD; dàng dệt, may đạt 26,472 tỷ USD.../.(Vietnam+)
Để phát triển công nghiệp hỗ trợ trong thời gian tới, bên cạnh những chủ trương, chính sách hỗ trợ từ Chính phủ, nhà nước, thì các doanh nghiệp cần chủ động đầu tư đổi mới công nghệ, nâng cao năng lực quản trị, bảo đảm sản phẩm đạt tiêu chuẩn quốc tế để gia tăng cơ hội tiếp cận khu vực FDI.
8 tháng đầu năm 2025, nhiều mặt hàng đã đạt giá trị xuất khẩu trên 10 tỷ USD như điện tử, máy tính và linh kiện; điện thoại các loại và linh kiện; máy móc, thiết bị, dụng cụ, phụ tùng khác; hàng dệt, may...
Chiều 6-9, thông tin tại Họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 8-2025, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết, việc tăng xuất khẩu đang ở mức rất cao - 14,8%, cho thấy chúng ta đang đạt mục tiêu, kế hoạch đề ra.
Xuất nhập khẩu đang bứt phá mạnh mẽ, dự kiến cán mốc kỷ lục 800 tỷ USD trong năm 2025, với xuất siêu gần 14 tỷ USD. Tuy nhiên, trước những biến động khó lường của kinh tế toàn cầu, Chính phủ và doanh nghiệp được khuyến nghị phải triển khai đồng bộ nhiều giải pháp để giữ vững đà tăng trưởng bền vững trong thời gian tới.
Trong 8 tháng đầu năm 2025, tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu hàng hóa đạt 597,93 tỷ USD, tăng 16,3% so với cùng kỳ năm trước, trong đó, xuất khẩu tăng 14,8%; nhập khẩu tăng 17,9%.
Công nghiệp hỗ trợ có vai trò rất quan trọng song tại Việt Nam, ngành này vẫn còn gặp nhiều khó khăn. Vậy đâu là giải pháp hữu hiệu để thúc đẩy công nghiệp hỗ trợ phát triển đột phá?
Trong 8 tháng đầu năm 2025, có 7 nhóm hàng xuất khẩu đạt trên 10 tỷ USD, dẫn đầu là điện tử, máy tính và linh kiện 66,9 tỷ USD; tiếp theo là điện thoại các loại và linh kiện 38,2 tỷ USD, máy móc thiết bị 37,4 tỷ USD...
Theo dữ liệu từ Insurify, chi phí bảo hiểm xe điện tại Mỹ hiện cao hơn gần 50% so với xe xăng, với Tesla đứng đầu danh sách các mẫu xe đắt đỏ nhất khi mua bảo hiểm.
Trong 8 tháng đầu năm 2025 không chỉ tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa đạt 597,93 tỷ USD, tăng 16,3% so với cùng kỳ, mà giải ngân vốn đầu tư công cũng được đánh giá tích cực với con số gần 410 nghìn tỷ đồng…
Phát biểu tại buổi họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 8, ngày 6/9/2025, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết Bộ sẽ tiếp tục hỗ trợ doanh nghiệp, hiệp hội ngành hàng khai thác hiệu quả các thị trường, tìm kiếm các thị trường mới, đặc biệt khai thác các thị trường tiềm năng để thúc đẩy tăng trưởng xuất khẩu.
Theo Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân, với kết quả của 8 tháng đầu năm nay, mục tiêu tăng trưởng xuất khẩu đạt 12% là hoàn toàn khả thi trong thời gian tới.
Chỉ trong vòng 8 tháng đầu năm 2025, kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam đã đạt 597 tỷ USD, tăng 16,3% so với cùng kỳ năm 2024.
Lãnh đạo Bộ Công Thương khẳng định: Những mặt hàng chủ lực đã có tăng trưởng rất tốt. Như vậy, tăng trưởng xuất khẩu đang ở mức cao 14,8%, cho thấy chúng ta đang đạt được các mục tiêu của kế hoạch đề ra.
Để đạt được mục tiêu tăng trưởng xuất khẩu bình quân là 12% một năm, theo ước tính, bình quân trung bình hằng tháng cần phải xuất khẩu được 37,9 tỷ đô la.
Bộ Công Thương dự kiến kim ngạch xuất nhập khẩu năm nay có thể đạt 800 tỷ USD, đây mức kỷ lục lần đầu tiên Việt Nam đạt được.
Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết, trong tháng 8, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa đạt 83,06 tỷ đô la, tăng 16% so với cùng kỳ năm trước; nhiều nhóm mặt hàng có kim ngạch xuất nhập khẩu tăng mạnh, nhiều mặt hàng trong 'nhóm tỷ đô'.
Từ cà phê, hạt tiêu đến dệt may, điện tử và máy móc, nhiều nhóm hàng chủ lực của Việt Nam ghi nhận tăng trưởng vượt bậc trong 8 tháng đầu năm 2025, góp phần đưa kim ngạch xuất nhập khẩu cả năm dự kiến đạt kỷ lục...
8 tháng năm 2025, kim ngạch xuất khẩu hàng hóa đạt 306 tỷ USD, vượt kế hoạch. Nhiều nhóm hàng chủ lực xuất khẩu tăng mạnh.
Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân nhận định: 'Dù bối cảnh còn nhiều khó khăn, nhưng Việt Nam đã ghi nhận mức tăng trưởng xuất khẩu 8 tháng và riêng tháng 8/2025 tích cực. Mục tiêu tăng trưởng xuất khẩu năm 2025 ở mức 12% cao, nhưng khả thi với kết quả của 8 tháng năm 2025'.
Theo Bộ Công thương, thời gian tới, hoạt động xuất nhập khẩu sẽ tiếp tục tăng trưởng, đạt mục tiêu đề ra, góp phần vào tăng trưởng 8% và tạo tiền đề cho tăng trưởng hai con số trong các năm tiếp theo.
Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết, hoạt động xuất khẩu trong 8 tháng qua đạt nhiều kết quả khả quan, tạo nền tảng để hoàn thành mục tiêu tăng trưởng cả năm.
8 tháng năm 2025, kim ngạch xuất nhập khẩu đạt gần 598 tỷ USD, tăng 16,3% so với cùng kỳ; cán cân thương mại hàng hóa xuất siêu 13,99 tỷ USD.
Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết, hoạt động xuất khẩu đang đi đúng hướng, với kết quả 8 tháng năm 2025 khả quan, tạo nền tảng để hoàn thành mục tiêu tăng trưởng cả năm.
Theo số liệu sơ bộ của Cục Hải quan, trong 7 tháng đầu năm 2025, kim ngạch xuất khẩu hàng hóa Việt Nam sang Singapore đạt gần 3,4 tỉ USD, tăng 13,9% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, nhóm hàng máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện dẫn đầu với 816,8 triệu USD, chiếm 24,1% tổng kim ngạch xuất khẩu; tiếp theo là phương tiện vận tải và phụ tùng đạt 564,3 triệu USD, chiếm 16,6%.
Xe điện và xe năng lượng mới (NEV) của Trung Quốc chiếm thị phần ngày càng tăng trong doanh số bán xe mới, khiến cả các nhà sản xuất ô tô và phụ tùng đều tăng cường đầu tư vào các cơ sở liên quan.
Theo Tổng cục Tình báo quốc phòng Ukraine (GUR), Nga đang sử dụng hàng trăm thiết bị do nước ngoài sản xuất trong quá trình chế tạo xe tăng và xe bọc thép.
Nợ thuế hơn 9,1 tỷ đồng, Công ty Cổ phần COMA 19 bị Thuế tỉnh Ninh Bình cưỡng chế thuế, ngừng sử dụng hóa đơn.
Ban Chỉ huy phòng thủ khu vực 3 - Lạc Sơn vừa tổ chức bàn giao xe mô tô 2 bánh bảo đảm cho các Ban Chỉ huy quân sự (CHQS) cấp xã. Thượng tá Nguyễn Quốc Tuấn, Phó Chỉ huy trưởng, Tham mưu trưởng Ban Chỉ huy phòng thủ khu vực 3 - Lạc Sơn chủ trì lễ bàn giao.
Sự vươn lên của một số doanh nghiệp tư nhân Việt Nam khi thành tập đoàn kinh tế tư nhân trong thời gian qua được coi như sự tất yếu trong phát triển kinh tế thị trường.
Theo số liệu thống kê sơ bộ Cục Hải quan vừa công bố, trong nửa đầu tháng 8, có tới 4 nhóm hàng đạt trên 1 tỷ USD, gồm: Máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện, điện thoại và linh kiện, máy móc thiết bị, dụng cụ, phụ tùng, cùng dệt may.
Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt, mỗi doanh nghiệp vận tải đều phải tối đa hóa công suất và biên lợi nhuận, từ đó việc lựa chọn phương tiện phù hợp trở thành yếu tố sống còn.