Luật Thủ đô năm 2026 thiết lập một hành lang pháp lý riêng biệt, tối ưu cho công tác bảo vệ môi trường với những cơ chế phân cấp và phân quyền mạnh mẽ. Không dừng lại ở những quy định mang tính định hướng hay khuyến khích, Luật trao quyền, cho phép Hà Nội tự thiết lập các chế tài xử phạt đặc thù, chủ động quy hoạch không gian đô thị và định hình các biện pháp mạnh tay để xử lý ô nhiễm một cách độc lập.
Tuyến đường Vành đai 5 -Vùng Thủ đô đoạn từ xã Phú Bình (tỉnh Thái Nguyên) đến Bắc Giang có tổng mức đầu tư khoảng 700 tỷ đồng hiện đã hoàn thành. Thế nhưng, hiện đây vẫn là đường cụt, chưa thể khai thác do đoạn qua địa bàn Bắc Ninh chưa triển khai.
Hà Nội yêu cầu các sở, ngành, UBND xã, phường triển khai đầy đủ các quy định mới về cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính trong lĩnh vực PCCC; đồng thời không thực hiện một số thủ tục nghiệm thu, phục hồi hoạt động theo quy định mới.
UBND thành phố Hà Nội đã ban hành Công văn số 3655/UBND-NC ngày 22-7 về thực hiện các quy định về phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ theo Nghị quyết số 66.18/2026/NQ-CP của Chính phủ và Thông tư số 62/2026/TT-BCA của Bộ Công an.
![Gỡ 'nút thắt' hạ tầng sạc – Mở đường cho chuyển dịch năng lượng [Kỳ 2]](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_07_23_180_55674246/82b230c77e8c97d2ce9d.jpg.avif)
Khi Nhà nước đã xác lập hướng đi bằng hàng loạt chỉ đạo và quy chuẩn mới, ai sẽ là người biến những quy định trên giấy thành những tầng hầm an toàn, những điểm sạc đạt chuẩn và một hệ thống hạ tầng đủ sức đồng hành cùng hàng triệu phương tiện xanh trong tương lai?.
Thành phố Hà Nội sẽ xây dựng lộ trình phù hợp để từng bước hạn chế phương tiện giao thông cá nhân, trên cơ sở bảo đảm hạ tầng giao thông, năng lực vận tải công cộng và sự đồng thuận của người dân.
Cùng với xu hướng chuyển đổi năng lượng xanh, việc sử dụng phương tiện giao thông chạy bằng điện tại tỉnh Điện Biên gia tăng. Từ xe máy, ô tô điện phục vụ nhu cầu đi lại hằng ngày đến taxi điện vận chuyển hành khách, phương tiện xanh ngày càng xuất hiện nhiều trên các tuyến đường, góp phần giảm phát thải, tiết kiệm chi phí vận hành và từng bước hình thành thói quen giao thông thân thiện với môi trường.
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch triển khai Nghị quyết 71 của HĐND thành phố về phát triển vận tải và từng bước hạn chế phương tiện giao thông cá nhân vào khu vực trung tâm.
Nghị định số 35/2026/NĐ-CP ngày 22/1/2026 quy định chi tiết một số điều của Nghị quyết về phân loại đô thị đã bổ sung các quy định mới nhằm giảm nhẹ phát thải khí nhà kính trong phát triển đô thị.
Nhằm triển khai các giải pháp hạn chế phương tiện giao thông cá nhân vào khu vực trung tâm, Hà Nội sẽ ưu tiên phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn, có chính sách trợ giá, ưu đãi...
Theo Kế hoạch, Hà Nội sẽ nghiên cứu, xây dựng lộ trình triển khai các giải pháp hạn chế phương tiện giao thông cá nhân vào khu vực trung tâm trên cơ sở đánh giá đầy đủ điều kiện hạ tầng, năng lực đáp ứng của hệ thống vận tải hành khách công cộng...
Chiều 20-7, lãnh đạo Sở Xây dựng đã đi kiểm tra tình hình ngập úng tại xã Tân Trịnh. Theo phản ánh, do tình trạng mưa to kéo dài, đoạn tuyến Km 15+200 Quốc lộ 279 tại Cụm công nghiệp (CCN) Tân Bắc, xã Tân Trịnh thường xuyên xảy ra tình trạng ngập úng cục bộ hết sức nghiêm trọng. Nước dâng cao tràn mặt đường, khiến các phương tiện giao thông không thể lưu thông qua lại, gây ách tách giao thông và ngập vào các hộ và khu dân cư quanh CCN Tân Bắc. Tình trạng ngập úng đã diễn ra hơn 20 ngày, ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống, sinh hoạt và việc lưu thông qua đoạn tuyến.
Hà Nội đang lấy ý kiến đối với dự thảo quy định chính sách hỗ trợ dành cho người thuộc hộ nghèo khi thay thế xe mô tô, xe gắn máy chạy xăng, dầu bằng phương tiện sử dụng năng lượng sạch nhằm cụ thể hóa Nghị quyết số 68/2026 của HĐND thành phố về chuyển đổi phương tiện giao thông xanh.
Theo thống kê của Bộ Xây dựng, đến hết tháng 5/2026, cả nước có hơn 370.000 phương tiện giao thông đường bộ chạy bằng điện. Hiện nay, hạ tầng đang được hoàn thiện để đáp ứng tốt cho phát triển phương tiện giao thông điện trong thời gian tới.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có văn bản gửi Hiệp hội taxi Hà Nội và các đơn vị kinh doanh vận tải khách bằng xe taxi đề nghị khẩn trương triển khai Nghị quyết số 68 của HĐND thành phố về chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng năng lượng sạch.
Kết quả này phản ánh khoảng cách giữa nhận thức và hành động trong bối cảnh việc thiếu cảnh báo khi xe gặp sự cố có thể dẫn đến những vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.
Trong xu hướng chuyển đổi xanh, nhiều quốc gia trên thế giới đã tăng tốc mở rộng mạng lưới hạ tầng sạc điện, đáp ứng nhu cầu của phương tiện giao thông điện, đồng thời giảm phát thải khí nhà kính và hướng tới mục tiêu phát triển bền vững.
Bộ trưởng Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư số 100/2026/TT-BTC ngày 15/7/2026 bãi bỏ toàn bộ 6 thông tư trong lĩnh vực quản lý giá.
Để phù hợp với tình hình mới trong công tác quản lý, điều hành giao thông, Chính phủ đã sửa đổi, bổ sung các Nghị định mới của Luật giao thông đường bộ Việt Nam vừa có hiệu lực.
Nếu tích hợp thành công Giấy chứng nhận đăng ký xe của phương tiện và 5 loại thông tin, giấy tờ cơ bản trên ứng dụng VNeID thì được miễn lệ phí đăng ký, cấp biển phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.
Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh vừa có chỉ đạo nhằm phối hợp thực hiện việc phát triển hạ tầng trạm sạc điện cho phương tiện giao thông (trạm sạc xe ô-tô điện, xe máy điện, tủ đổi pin xe máy).
Những tháng gần đây, tại nhiều đô thị lớn của Australia, xe đạp điện dùng chung (e-bike share) đã trở thành hình ảnh quen thuộc.
Hà Nội thí điểm vùng phát thải thấp. Nhưng đằng sau mục tiêu cải thiện chất lượng không khí là một bài toán lớn hơn: năng lực của đô thị trong việc thực hiện các cam kết môi trường.
'Cái gì càng chạy càng đứng yên?' là câu đố mẹo khiến nhiều người bối rối bởi đáp án rất quen thuộc nhưng lại dễ bị bỏ qua khi suy nghĩ theo lối thông thường.
Sau năm 2030, xe mới chạy bằng nhiên liệu hóa thạch sẽ không còn được bán ở Hải Nam.
Người dân sử dụng tài khoản định danh điện tử VNeID và thực hiện dịch vụ công trực tuyến Từ ngày 15/8/2026 theo quy định sẽ được hưởng nhiều chính sách ưu đãi về phí, lệ phí. Đây là một trong những nội dung đáng chú ý tại Nghị quyết số 66.22/2026 của Chính phủ về phát triển công dân số.
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 66.22/2026/NQ-CP ngày 9/7/2026 về phát triển công dân số. Trong đó nêu rõ, lấy ngày 15/10 hàng năm là Ngày Công dân số Việt Nam.
Chính phủ ban hành Nghị quyết về phát triển công dân số với nhiều chính sách miễn, giảm phí, lệ phí khi thực hiện dịch vụ công trực tuyến, và quy định ngày 15/10 hằng năm là Ngày Công dân số Việt Nam.
Từ lâu, tình trạng ùn tắc giao thông tại Hà Nội không còn là vấn đề xảy ra tại một vài nút giao hay khung giờ cao điểm mà đã trở thành thách thức toàn diện, ảnh hưởng trực tiếp đến phát triển kinh tế, môi trường và chất lượng cuộc sống của người dân. Vì thế, Hà Nội đã và đang tập trung nguồn lực, đề xuất các cơ chế đặc thù nhằm khơi thông 'điểm nghẽn' này.
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 66.22/2026/NQ-CP về phát triển công dân số. Nghị quyết này có hiệu lực thi hành từ ngày 15-8-2026 đến ngày 28-2-2027.
Giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ với ô tô và giảm 100% với xe máy nếu công dân sử dụng tài khoản định danh điện tử mức độ 2, nộp lệ phí bằng phương thức điện tử.
Chính phủ ban hành Nghị quyết số 66.22/2026/NQ-CP về phát triển công dân số. Đáng chú ý, theo Nghị quyết, Chính phủ quy định lấy ngày 15/10 hằng năm là Ngày Công dân số Việt Nam.
Từ ngày 15/8, người dân sử dụng tài khoản định danh điện tử VNeID và đáp ứng các điều kiện theo quy định sẽ được hưởng nhiều chính sách ưu đãi như miễn lệ phí cấp đổi căn cước, đăng ký xe, giảm lệ phí trước bạ đối với nhà, đất…
SeABank huy động 50 triệu USD từ OPEC Fund để mở rộng nguồn vốn cho doanh nghiệp nhỏ và thúc đẩy tài trợ các dự án khí hậu tại Việt Nam.
Quỹ OPEC về Phát triển Quốc tế (OPEC Fund) cung cấp khoản vay 50 triệu USD cho Ngân hàng TMCP Đông Nam Á (SeABank, HOSE: SSB) nhằm mở rộng nguồn vốn tài trợ cho các doanh nghiệp nhỏ và các khoản cho vay hướng tới mục tiêu khí hậu trên toàn Việt Nam.
UBND thành phố ban hành Quyết định số 107/2026/QĐ-UBND về quy chế quản lý hoạt động quảng cáo ngoài trời trên địa bàn thành phố Đà Nẵng.
Công an tỉnh An Giang đã khởi tố vụ án hình sự và tạm giữ thuyền trưởng điều khiển ca nô gặp nạn trên vùng biển Phú Quốc để điều tra hành vi vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường thủy. Vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng khiến 15 du khách quốc tịch Ấn Độ thiệt mạng.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm giao nhiệm vụ khẩn trương thúc đẩy kết nối VNeID với hệ thống định danh điện tử của Singapore và các nước ASEAN.
UBND TP Hải Phòng vừa đầu tư 99 xe ô tô cho 98 xã, phường, đặc khu trong năm 2026. Việc mua sắm được thực hiện theo hình thức tập trung, bảo đảm đúng quy định, công khai, minh bạch và tiết kiệm.
Trong 6 tháng đầu năm 2026, cả nước ghi nhận hơn 1.500 vụ cháy, gây nhiều thiệt hại về người và tài sản.
Do mưa nhiều, từ ngày 30-6 đến nay (11 ngày), đoạn km16 trên Quốc lộ 279, thuộc địa bàn thôn Nậm Khẩm, xã Tân Trịnh bị ngập trong nước khiến giao thông đi lại khó khăn, cuộc sống của bà con 2 bên đường bị đảo lộn.
Đại diện Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) cho biết, đơn vị đang tập trung mọi nguồn lực để đẩy nhanh tiến độ đưa xe buýt điện vào vận hành, phấn đấu nâng tỷ lệ phương tiện chuyển đổi xanh đạt hơn 51% ngay trong năm nay.
Sáng 10-7, tại Hà Nội, Học viện Chiến lược, bồi dưỡng cán bộ xây dựng (ACST) trực thuộc Bộ Xây dựng phối hợp cùng Tổ chức Hợp tác Quốc tế Đức (GIZ) tổ chức Lễ khởi động Dự án 'Hỗ trợ Bộ Xây dựng thực hiện NDC Việt Nam trong khuôn khổ dự án Sáng kiến giao thông trong NDC tại các nước châu Á giai đoạn 2' (gọi tắt là Dự án NDC-TIA 2).
Ngày 9-7, Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, do mưa lớn trong những ngày gần đây gây sạt lở taluy dương, bùn đất tràn mặt đường gây tắc đường trên Quốc lộ 6.
Đến ngày 25/6/2026, Sở Xây dựng đã phối hợp với Ủy ban Nhân dân các phường liên quan ở Hà Nội rà soát, bố trí tổng số 220 bãi, điểm trông giữ phương tiện phục vụ vùng phát thải thấp.