Bộ Tài chính vừa ban hành Quyết định 3680/QĐ-BTC về Kế hoạch chi tiết triển khai Quyết định số 06/QĐ-TTg ngày 2/1/2025 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đề án xây dựng và quản lý hệ thống thông tin và cơ sở dữ liệu quốc gia về quy hoạch tại Bộ Tài chính.
Bắt đầu từ 0h ngày 1/11, các trạm thu phí trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận qua tỉnh Đồng Tháp sẽ áp dụng mức giá điều chỉnh mới, sau hơn 3 năm đưa vào vận hành.
Tổng dư nợ vay tài chính của Hòa Phát tại thời điểm 30/9/2025 đạt mức 96.838 tỷ đồng, tăng thêm 13.875 tỷ đồng so với đầu năm và là mức cao nhất trong lịch sử hoạt động.
Báo cáo tài chính hợp nhất quý 3/2025 của Tập đoàn Hòa Phát (mã HPG) ghi nhận tổng dư nợ vay tài chính tại ngày 30/9 lên đến 96.838 tỷ đồng, mức cao nhất lịch sử hoạt động. Nợ vay tăng mạnh để tài trợ cho dự án Dung Quất 2, và việc phân kỳ 1 của dự án này đi vào vận hành đã khiến chi phí lãi vay tăng 55% do dừng vốn hóa.
Cùng với việc chỉ ra nhiều vi phạm trong quá trình thực hiện dự án xây dựng trụ sở Bộ Ngoại giao, Thanh tra Chính phủ đã chuyển hồ sơ, tài liệu vụ việc có dấu hiệu vi phạm hình sự tại dự án này tới Bộ Công an; chuyển kết luận thanh tra tới Ủy ban Kiểm tra Trung ương để xem xét, xử lý theo thẩm quyền.
Chi phí lãi vay tăng vọt khiến Hòa Phát phải chi hơn 9 tỷ đồng mỗi ngày trong quý III. Dù vậy, tập đoàn vẫn lãi ròng hơn 4.000 tỷ đồng, tăng 33% so với cùng kỳ.
Do mưa lớn gây ngập một số vị trí đường, các phương tiện lưu thông trên tuyến cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết phải đi ra Quốc lộ 1 và Quốc lộ 28 nhằm đảm bảo an toàn giao thông.
Hòa Phát ghi nhận lợi nhuận quý 3 tăng trưởng hơn 30%, nhờ mở rộng công suất khi Dung Quất 2 đi vào hoạt động và biên lợi nhuận gộp cải thiện khi giá nguyên vật liệu giảm.
Trên tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 3.000 tỷ đồng, VEC dự kiến tự huy động hơn 2.900 tỷ đồng để đầu tư mở rộng tuyến đường bộ cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình lên 6 làn xe.
Thông tư số 02/2025/TT-BXD bổ sung quy định về xác định cấp công trình có kết cấu độc lập, cấp công trình thuộc dự án phân kỳ đầu tư và điều chỉnh tiêu chí phân cấp công trình, qua đó tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư.
Hà Nội vừa hoàn thành Đề án 'Giảm thiểu ùn tắc giao thông giai đoạn 2025 - 2030' với dự toán chi phí khoảng 53 tỷ USD, trong đó phần lớn chi cho đầu tư, xây dựng đường sắt đô thị (ĐSĐT).
Dự án tuyến đường dài 6,7 km, tổng vốn 6.700 tỷ đồng, kết nối Quốc lộ 56 với cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu dự kiến sẽ được khởi công vào ngày 26/4 tới.
Việc FTSE Russell nâng hạng thị trường chứng khoán Việt Nam lên nhóm 'mới nổi thứ cấp' mở ra cơ hội thu hút vốn quốc tế và nâng chất thị trường.
Luật Đất đai 2024 đã mở cánh cửa cho phép giao đất theo tiến độ, nhưng nghịch lý là phần lớn dự án đang cần tháo gỡ lại chưa đi qua được cánh cửa đó, do thiếu một cơ chế chuyển tiếp phù hợp với thực tế giải phóng mặt bằng.
Bộ Tài chính đang dự thảo Nghị định quy định về quản lý khu công nghiệp và khu kinh tế. Theo đó, Bộ đề xuất quy định mới về điều kiện đầu tư hạ tầng khu công nghiệp.
Để thông tuyến giai đoạn 1 của dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh trước ngày 19/12/2025 theo kế hoạch đề ra, các nhà thầu hiện tập trung hơn 3.300 người lao động cùng 1.487 thiết bị máy móc, triển khai đồng loạt 186 mũi 'bứt tốc' thi công trên toàn tuyến. Sản lượng đạt 4.626,89/11.397,48 tỷ đồng, đạt 40,6% giá trị hợp đồng.
Với việc lỗ kỷ lục trong 9 tháng đầu năm 2025, tính tới 30/9/2025, Cảng Phước An đã nâng lỗ lũy kế tới 410,2 tỷ đồng.
CTCP Dầu khí Đầu tư khai thác Cảng Phước An (PAP) tiếp tục lỗ 131,29 tỷ đồng trong quý III/2025, lỗ lũy kế chiếm tới hơn 17,7% vốn điều lệ.
Hành trình 15 năm xây dựng nông thôn mới của Hà Nội là một quá trình kiến tạo nông thôn hiện đại, văn minh; làm cho nông thôn trở thành nơi đáng sống, đáng để quay về…
Ngày 20-10, ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) cho biết, dự án cao tốc Lộ Tẻ – Rạch Sỏi dự kiến hoàn thành và bàn giao trong năm 2025, đúng tiến độ kế hoạch, tạo điều kiện cho vùng Tây Nam bộ phát triển hạ tầng đồng bộ.
Tuyến cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi nối TP Cần Thơ với tỉnh An Giang đã hoàn tất công tác thảm bê tông nhựa toàn tuyến, đưa vào khai thác êm thuận, rút ngắn thời gian di chuyển, giảm tải cho quốc lộ 80 và thúc đẩy phát triển kinh tế vùng.
Sau 3 quý, Viglacera lãi trước thuế 1.322 tỷ đồng, tương ứng 76% mục tiêu cả năm. Dự kiến ngày 19/12 tới đây, doanh nghiệp sẽ khởi công khu công nghiệp mới rộng 259 ha cạnh cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Sau khi hoàn thành công tác thảm bê tông nhựa toàn tuyến, cao tốc Lộ Tẻ-Rạch Sỏi (nối TP Cần Thơ với tỉnh An Giang) đã đưa vào khai thác, rút ngắn thời gian di chuyển và nâng cao hiệu quả vận tải trong vùng.
Tổ hợp du lịch nghỉ dưỡng - giải trí cao cấp, sân golf và khu dân cư Monbay Vân Đồn theo kế hoạch được phân kỳ 2 giai đoạn, tổng mức đầu tư 24.800 tỷ đồng, hoàn thành vào cuối năm 2029.
Sáng 14/10, Văn phòng UBND TP Đà Nẵng cho biết, UBND thành phố đã có quyết định số 1969/QĐ-UBND chấp thuận Công ty TNHH Mặt Trời Hạ Long là nhà đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng và kinh doanh du lịch đường thủy nội địa, với tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 9.881 tỷ đồng.
Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng vừa ký ban hành Quyết định số 1969/QĐ-UBND chấp thuận Cty TNHH Mặt Trời Hạ Long là nhà đầu tư dự án Đầu tư xây dựng và kinh doanh du lịch đường thủy nội địa với tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 9.881 tỷ đồng.
UBND tỉnh Đồng Tháp vừa ban hành Quyết định quy định giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận giai đoạn 1 theo hình thức hợp đồng BOT (giai đoạn đầu tư phân kỳ).
UBND TP Đà Nẵng vừa chấp thuận cho Công ty TNHH Mặt Trời Hạ Long làm nhà đầu tư dự án du lịch đường thủy nội địa với tổng vốn gần 10.000 tỷ đồng.
UBND TP Đà Nẵng chấp thuận Công ty TNHH Mặt Trời Hạ Long đầu tư dự án du lịch đường thủy nội địa hơn 9.881 tỉ đồng, gồm 20 bến thủy và các công trình phụ trợ hiện đại.
UBND tỉnh Đồng Tháp cho biết từ ngày 1/11, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ thu phí mức giá mới theo từng nhóm xe; thấp nhất là 2.091 đồng/xe/km, cao nhất là 6.382 đồng/xe/km.
Từ 0h ngày 1-11, tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ được điều chỉnh giá dịch vụ mới...
Với mục tiêu đưa vào khai thác 3.000 km đường cao tốc vào cuối năm 2025, việc nâng cao chất lượng công tác quản lý, vận hành và bảo trì đường cao tốc càng trở nên cấp thiết.
'Cái gì phân cấp được thì phân cấp, nhưng cũng có những thứ dứt khoát không phân cấp. Quy hoạch ngành mà để bộ trưởng quyết thì mỗi bộ trưởng phụ trách một ngành, bộ nào cũng vì ngành của mình thôi', Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Khắc Định nêu rõ.
Hội nghị phản biện xã hội đối với ba dự thảo Nghị quyết của HĐND thành phố quy định chính sách, biện pháp hỗ trợ khi thực hiện dự án cải tạo, chỉnh trang đô thị trên địa bàn thành phố đã diễn ra vào sáng nay, 13/10.
Chủ tịch Ủy ban Mặt trận Tổ quốc (MTTQ) Việt Nam TP Hà Nội đề nghị quá trình tổ chức thực hiện 3 Nghị quyết quy định chính sách, biện pháp hỗ trợ khi thực hiện dự án cải tạo, chỉnh trang đô thị trên địa bàn Hà Nội, nhất là về phân cấp ủy quyền cần rõ hơn, bổ sung trách nhiệm của người dân, doanh nghiệp; phân kỳ giai đoạn thực hiện...