Mặc dù đang trong mùa mưa, các nhà thầu trên công trường Dự án đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu vẫn duy trì thi công liên tục, tranh thủ thời tiết thuận lợi để tăng ca, tăng kíp, đẩy nhanh tiến độ.
Dù đang trong mùa mưa nhưng các nhà thầu trên công trường Dự án đường bộ cao tốc Cao Lãnh- An Hữu vẫn duy trì thi công liên tục, tranh thủ thời tiết thuận lợi để tăng ca, tăng kíp, đẩy nhanh tiến độ.
Sau gần 1 năm thi công, nhiều đoạn cao tốc Dầu Giây - Tân Phú qua TP Đồng Nai đã dần thành hình. Nhà thầu tăng tốc thi công, huy động hàng trăm máy móc, nhân lực.
Dự án đô thị du lịch ven biển thế hệ mới với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 18 tỷ USD, quy mô 5.000ha vừa được liên doanh các nhà thầu đề xuất với UBND tỉnh Quảng Ninh xây dựng tại đặc khu Vân Đồn.
Ngày 29-7, Thanh tra Chính phủ có thông báo Kết luận thanh tra việc chấp hành chính sách pháp luật đối với Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.
Ngày 29/7, Thanh tra Chính phủ (TTCP) đã chuyển thông tin đến Bộ Công an để xem xét điều tra, xử lý theo quy định pháp luật đối với một số sai phạm của chủ đầu tư và các nhà thầu tại Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.
Dù đang là mùa mưa, nhưng công trường cao tốc Cao Lãnh - An Hữu vẫn duy trì nhịp thi công khẩn trương. Tranh thủ từng khoảng thời tiết thuận lợi, các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tăng ca, tăng kíp để đẩy nhanh tiến độ, quyết tâm đưa dự án về đích theo kế hoạch.
Thanh tra chỉ ra loạt thiếu sót, vi phạm từ khâu phê duyệt dự án, đấu thầu đến thi công, nghiệm thu… trong quá trình triển khai dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1.
Ngày 29-7, Thanh tra Chính phủ có thông báo Kết luận thanh tra việc chấp hành chính sách pháp luật đối với Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 (gọi tắt là dự án).
Toàn văn Thông báo Kết luận thanh tra số 318/KL-TTCP của Thanh tra Chính phủ về việc chấp hành chính sách, pháp luật đối với Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.
Trước áp lực giao thông ngày càng gia tăng tại khu vực cửa ngõ phía Tây Thủ đô, dự án xây dựng nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long đang được các đơn vị thi công tăng tốc triển khai. Mặc dù đối mặt với nhiều khó khăn như mặt bằng chưa bàn giao dứt điểm, địa hình trũng thấp thường xuyên ngập nước và chi phí vật tư tăng cao, các nhà thầu vẫn duy trì nhiều mũi thi công đồng loạt với mục tiêu hoàn thành dự án trong năm 2027.
Những ngày này, trên các công trường xây dựng trường nội trú liên cấp ở các xã biên giới, không khí thi công luôn khẩn trương. Các nhà thầu đều chạy đua với thời gian để kịp đưa công trình vào sử dụng trong năm học 2026 - 2027. Thế nhưng, trở ngại lớn nhất lúc này lại không phải vật liệu hay máy móc, mà là tình trạng 'có tiền cũng không thuê được người', khiến nhiều dự án đứng trước nguy cơ chậm tiến độ.
Giải ngân vốn đầu tư công được xác định là một trong những nhiệm vụ trọng tâm nhằm thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, hoàn thiện kết cấu hạ tầng, tạo việc làm, kích thích sản xuất, kinh doanh và nâng cao chất lượng đời sống Nhân dân. Với mục tiêu góp phần hiện thực hóa tăng trưởng kinh tế 2 con số, ngay từ đầu năm 2026, các xã, phường trên địa bàn tỉnh đã chủ động triển khai nhiều giải pháp đồng bộ, quyết liệt tháo gỡ những điểm nghẽn trong quá trình thực hiện, từng bước nâng cao tỷ lệ giải ngân, bảo đảm hoàn thành kế hoạch vốn được giao.
Với hầu hết các 'điểm nghẽn' về mặt bằng, vật liệu đã được khơi thông, Dự án Mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành thuộc tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây đang duy trì nhịp thi công ổn định và dự kiến sẽ hoàn thành theo kế hoạch.
Kiểm tra thực tế tại dự án xây dựng đường cao tốc đại lộ Thăng Long, đoạn nối từ QL21 đến cao tốc Hà Nội - Hòa Bình, Chủ tịch Hà Nội Vũ Đại Thắng chỉ đạo: Đơn vị không được lấy các lý do về thời tiết hay mặt bằng làm nguyên nhân kéo dài tiến độ dự án.
Các đơn vị cần đẩy nhanh tiến độ, nâng cao trách nhiệm của chủ đầu tư, tư vấn giám sát và các nhà thầu, đồng thời phải công khai tiến độ để người dân cùng giám sát dự án. Đây là yêu cầu của Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng khi kiểm tra tiến độ Dự án xây dựng đường cao tốc Đại lộ Thăng Long vào chiều 28/7.
Thực hiện chỉ đạo của thành phố Hà Nội về việc đẩy nhanh tiến độ các dự án cầu vượt sông, không khí thi công trên nhiều công trường đang diễn ra hết sức khẩn trương. Các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tổ chức nhiều mũi thi công liên tục để bù tiến độ và bảo đảm các mốc hoàn thành đã đề ra.
Sau nhiều lần chậm tiến độ, dự án Quảng trường Văn hóa - Thể thao Huế đang được giám sát chặt chẽ, đẩy nhanh tiến độ nhằm hoàn thành trong tháng 8, kịp chuẩn bị cho các hoạt động của sự kiện Huế Wonderverse Music Fest 2026.
Là một trong những hạng mục quan trọng nhất của tuyến Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, cầu Hồng Hà đang được các nhà thầu tập trung tối đa nguồn lực để đẩy nhanh tiến độ. Dù đối mặt với không ít khó khăn về địa hình, thủy văn và nguồn vật liệu, công trình vẫn bám sát kế hoạch, hướng tới mục tiêu hoàn thành sớm khoảng 6 tháng so với tiến độ ban đầu.
Ngày 28-7, Ban Quản lý dự án đầu tư Tây Quảng Ngãi (chủ đầu tư) cho biết, đang đôn đốc các nhà thầu tăng ca, tăng kíp, huy động thêm nhân lực, máy móc, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ xây dựng 4 Trường Phổ thông nội trú liên cấp Tiểu học - THCS tại các xã biên giới.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi các cục chuyên ngành và Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận yêu cầu khẩn trương khắc phục các tồn tại, đẩy nhanh tiến độ thi công và giải ngân Dự án thành phần cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau...
Cầu Gia Bẩy được xây dựng khẩn cấp với tổng mức đầu tư hơn 600 tỷ đồng. Sau gần 7 tháng khởi công, giá trị hoàn thành dự án đạt gần 26%.
Đường 25B và 25C kết nối sân bay Long Thành cùng các tuyến cao tốc, vành đai đang được các nhà thầu tăng tốc thi công. Khi hoàn thành, hai tuyến này sẽ giúp giao thông giao thương thuận lợi, mở rộng không gian phát triển đô thị, công nghiệp...
Thực tế cho thấy, các địa phương miền núi thuộc tỉnh Quảng Nam cũ được đầu tư nhiều công trình, dự án giao thông có quy mô nhằm tạo lực đẩy lan tỏa cho nền kinh tế. Nhưng tiến độ thực hiện vẫn chậm, khả năng phát sinh chi phí, thậm chí rơi vào tình trạng triển khai thiếu đồng bộ khiến hiệu quả đầu tư bị ảnh hưởng.
Sau khi được 'giám sát đặc biệt', Dự án Quảng trường Văn hóa Thể thao TP Huế có chuyển biến tích cực về tiến độ. Tuy nhiên, công trình vẫn còn một số tồn tại cần sớm khắc phục.
Sau hơn 1 năm triển khai xây dựng, gói thầu xây dựng đường cất - hạ cánh (đường băng) thứ 2 Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành chuẩn bị 'về đích' để đưa vào khai thác cùng toàn bộ dự án.
Sau khi nhận phản ánh vụ việc một số đoạn hàng rào hành lang an toàn cao tốc bị tháo dỡ để gia súc tràn vào cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong, nhà thầu đã tăng tốc khắc phục tồn tại.
Ngày 26/7, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam - ACV cho biết, sau 14 tháng thi công, đến nay đường cất hạ cánh thứ 2 sân bay Long Thành đã cơ bản hoàn thành phần bê tông xi măng mặt đường cất hạ cánh và đường lăn. Nhà thầu đang huy động nhân lực, máy móc, đảm bảo cuối tháng 9 năm nay hoàn thành gói thầu.
Với quyết tâm đẩy nhanh tiến độ ngay từ những hạng mục đầu tiên, các nhà thầu đang đặt ra những mốc tiến độ hết sức cụ thể ở Dự án cao tốc Vinh - Thanh Thủy.
Ngày 27/7, đồng chí Nguyễn Minh Tiến, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, đã kiểm tra tiến độ triển khai đầu tư xây dựng Trường nội trú liên cấp TH-THCS các xã Mường Hung và Chiềng Khương. Cùng đi với đoàn, có lãnh đạo một số sở, ngành của tỉnh, đại diện chủ đầu tư và đơn vị thi công.
Sau 18 tháng thi công, công trình bảo tồn, tôn tạo di tích khu căn cứ khởi nghĩa Ba Đình (Thanh Hóa) đã hoàn thành được 99% khối lượng công việc. Nhà thầu đang gấp rút hoàn thành các phần việc còn lại để bàn giao cho chủ đầu tư trước tháng 8.
Bộ Xây dựng yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận khẩn trương kiểm điểm các nhà thầu do chậm khắc phục khiếm khuyết và trì trệ tiến độ tại cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang - Cà Mau.
Sau 14 tháng thi công, đến nay đường cất hạ cánh thứ 2 của Cảng hàng không quốc tế Long Thành, tỉnh Đồng Nai đã cơ bản hoàn thành phần bê tông xi măng mặt đường cất hạ cánh và đường lăn, dự kiến cuối tháng 9 năm nay sẽ hoàn thành.
Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 10 đoạn qua Quảng Ninh đang được chủ đầu tư và các nhà thầu tăng tốc thi công, phấn đấu hoàn thành trong quý I/2027. Khi đưa vào sử dụng, tuyến đường sẽ mở rộng từ 2 lên 4 làn xe, góp phần tăng năng lực kết nối giữa Quảng Ninh với Hải Phòng, đồng bộ hạ tầng giao thông liên vùng.
Nhà thầu đang huy động hàng trăm nhân lực, máy móc thi hoàn thiện các phần việc còn lại, đảm bảo cuối tháng 9 năm nay hoàn thành gói thầu.
Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận tổ chức kiểm điểm, rút kinh nghiệm và chấn chỉnh các đơn vị trong việc chưa quyết liệt, chậm trễ tiến độ thi công Dự án cao tốc Cần Thơ-Cà Mau.
Trước tình trạng dự án nạo vét luồng lạch kéo dài gây mất an toàn cho ngư dân, lãnh đạo Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Lâm Đồng yêu cầu chủ đầu tư và nhà thầu tăng tốc thi công. Đồng thời, sẵn sàng phương án chấm dứt dự án nếu tiếp tục chậm trễ.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam – ACV cho biết, sau 14 tháng thi công, đến nay đường cất hạ cánh thứ 2 sân bay Long Thành đã cơ bản hoàn thành phần bê tông xi măng mặt đường cất hạ cánh và đường lăn. Nhà thầu đang huy động hàng trăm nhân lực, máy móc thi hoàn thiện các phần việc còn lại, đảm bảo cuối tháng 9 năm nay hoàn thành gói thầu.
Để phục vụ giải phóng mặt bằng (GPMB) Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, nhiều địa phương trong tỉnh đang khẩn trương xây dựng các khu tái định cư (TĐC). Tuy nhiên, vướng mắc trong công tác GPMB, xác định nguồn gốc đất và lựa chọn nhà thầu đang khiến tiến độ một số khu TĐC chậm so với yêu cầu, tạo áp lực lớn trong việc bảo đảm các mốc thời gian theo chỉ đạo của UBND tỉnh.
Bộ Xây dựng vừa yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận tổ chức kiểm điểm, rút kinh nghiệm và chấn chỉnh các đơn vị trong việc chưa quyết liệt, chưa nghiêm túc tổ chức triển khai thực hiện các chỉ đạo của Bộ liên quan đến tiến độ cao tốc Cần Thơ- Hậu Giang- Cà Mau.
Tổng thống Mỹ ký Sắc lệnh 14415 yêu cầu các nhà thầu quốc phòng truy xuất nguồn gốc linh kiện và khoáng sản nhằm giảm phụ thuộc vào Trung Quốc.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam cho biết sau 14 tháng thi công, đến nay đường cất hạ cánh thứ 2 sân bay Long Thành đã cơ bản hoàn thành phần bêtông ximăng mặt đường cất hạ cánh và đường lăn.