Dự án Đường trục phát triển kinh tế Miếu Môn - Hương Sơn và dự án đầu tư xây dựng tuyến đường tỉnh 429D là những dự án phục vụ phát triển kinh tế cho khu vực phía Tây Nam Thủ đô.
Hà Nội vừa phê duyệt Đề án bảo tồn và phát huy giá trị khu vực Hồ Tây. Điểm nhấn là kế hoạch mở rộng các tuyến đường quanh hồ lên tối thiểu 3–4 làn xe, đồng bộ hạ tầng gắn với du lịch, hướng tới tạo chuyển biến rõ nét về không gian đặc thù của Thủ đô.
Đề án bảo tồn và phát huy giá trị khu vực Hồ Tây và phụ cận vừa được phê duyệt, trong đó xác định nâng cấp hạ tầng giao thông, phát triển du lịch văn hóa và xây dựng Hồ Tây trở thành điểm đến quốc tế của Thủ đô.
Đề án bảo tồn và phát huy giá trị khu vực Hồ Tây vừa được phê duyệt, định hướng mở rộng các tuyến đường quanh hồ với mặt cắt tối thiểu 3-4 làn xe, gắn với phát triển hạ tầng và du lịch.
Thành phố Đà Nẵng vừa chính thức áp dụng Quy chế quản lý kiến trúc mới với nhiều điều chỉnh quan trọng về chiều cao, số tầng xây dựng theo mặt cắt đường. Đồng thời không cho phép đầu tư các công trình công cộng, thương mại, dịch vụ quy mô lớn trong kiệt, hẻm nhằm bảo đảm an toàn cháy, nổ và hạ tầng đô thị…
Tuyến đường dài 1.260m tại quận Tây Hồ với tổng vốn đầu tư hơn 550 tỷ đồng đang thành hình, tạo trục cảnh quan kết nối Hồ Tây - Cổ Loa và nhà hát Ngọc Trai.
Theo bản đồ quy hoạch đến năm 2050, phường Kiến An (Hải Phòng) sẽ triển khai đoạn đường Vành đai 2 dài 1 km, kết nối từ đường Bùi Viện đến khu vực Nghĩa trang Đồng Hòa.
Dự án đường Minh Khai - Vĩnh Tuy - Yên Duyên dài hơn 2km nối Vành đai 2,5 với Vành đai 3 có vốn đầu tư 370 tỷ đồng, hiện đang triển khai chậm so với kế hoạch.
Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Lê Quang Nam vừa ký ban hành Quyết định 07/2026/QĐ-UBND sửa đổi, bổ sung một số điều của Quyết định số 63/2023/QĐ-UBND của UBND TP Đà Nẵng (cũ) và ban hành quy chế quản lý kiến trúc khu trung tâm và khu vực lân cận TP Đà Nẵng. Trong đó, có nhiều quy định mới liên quan đến việc xây nhà ở riêng lẻ và khách sạn, văn phòng cho thuê, nhà ở khu vực nông thôn.
Đà Nẵng điều chỉnh quy định chiều cao xây dựng, cấm công trình lớn trong kiệt hẻm do nguy cơ cháy nổ
Từ ngày 25-1, thành phố Đà Nẵng chính thức áp dụng Quy chế quản lý kiến trúc mới với nhiều điều chỉnh quan trọng về chiều cao, số tầng xây dựng theo mặt cắt đường. Đồng thời không cho phép đầu tư các công trình công cộng, thương mại, dịch vụ quy mô lớn trong kiệt, hẻm nhằm bảo đảm an toàn cháy, nổ và hạ tầng đô thị.
UBND TP. Đà Nẵng vừa ban hành quyết định sửa đổi Quy chế quản lý kiến trúc, bổ sung hàng loạt quy định mới liên quan đến xây dựng nhà ở riêng lẻ, khách sạn, văn phòng cho thuê và công trình trong kiệt hẻm.
Từ ngày 25/1, quy định mới nhất của UBND TP Đà Nẵng về xây dựng chung cư, khách sạn, văn phòng, siêu thị, chợ, nhà hàng tiệc cưới, vũ trường… bắt đầu có hiệu lực.
Dự án mở rộng đường Nguyễn Tuân (phường Thanh Xuân) hiện chưa thể hoàn tất khâu mặt bằng do vướng mắc tại khu tập thể 2 tầng liên quan đến 6 hộ gia đình.
Được UBND thành phố Hà Nội yêu cầu chậm nhất đến 31/12/2025 hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) để đẩy nhanh tiến độ dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 6 (QL6), nhưng đến nay chính quyền các địa phương vẫn chưa xong công tác GPMB.
UBND TP Đà Nẵng đã ban hành quy định mới về tầng cao, chiều cao xây dựng và hệ số sử dụng đất tối đa cho phép đối với nhà ở riêng lẻ đô thị ở khu trung tâm và khu vực lân cận TP Đà Nẵng.
Ngày 22/01, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM cho biết đang tổ chức lập báo cáo đề xuất điều chỉnh chủ trương dự án cải tạo, nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Thị Định. Theo đó, đề xuất mở rộng đường Nguyễn Thị Định sẽ được thực hiện từ nút giao Mỹ Thủy đến cầu Cát Lái, lộ giới 60m.
Chủ đầu tư tuyến Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục cho biết, sẽ xây dựng hai cầu vượt lớn tại nút giao Láng Hạ - Giảng Võ và nút Nguyễn Chí Thanh - Liễu Giai nhằm giảm xung đột giao thông và hạn chế phát sinh ùn tắc mới khi tuyến đường đi vào khai thác.
Tuyến đường Lĩnh Nam dài 3,4km nối Tam Trinh với đê Nguyễn Khoái đã bắt đầu thi công, dự kiến mở rộng lên 4-6 làn xe và hoàn thành toàn bộ vào năm 2027.
TPHCM đang tăng tốc thực hiện đồng bộ các tuyến giao thông chiến lược quanh cảng Cát Lái, hướng tới giải quyết ùn tắc, nâng cao năng lực kết nối vùng.
Zeekr vừa công bố loạt hình ảnh mới của mẫu SUV hybrid cắm điện Zeekr 8X PHEV sắp ra mắt.
Tuyến đường Nguyễn Thị Định ở cửa ngõ phía Đông TP.HCM, nơi mỗi ngày 'gánh' hàng chục nghìn lượt xe container và phương tiện ra vào phà Cát Lái đang được đề xuất mở rộng để đáp ứng lưu lượng giao thông khi cầu Cát Lái đi vào khai thác.
Tuyến đường dài 4,6km chạy dọc sông Cái dự kiến khởi công ngày 3/2/2026, đóng vai trò chiến lược trong việc tái cấu trúc không gian đô thị Biên Hòa và thúc đẩy kinh tế vùng.
Máy móc, nhân lực của nhà thầu đang tích cực thi công cầu Thượng Cát thuộc Dự án đầu tư xây dựng cầu Thượng Cát và đường hai đầu cầu.
Tài nguyên biển và lợi thế do biển mang lại sẽ tạo nên nhiều triển vọng cho sự phát triển kinh tế - xã hội nếu khai thác và sử dụng hợp lý, khoa học. Xác định rõ điều này, nhiều năm qua, tỉnh và ngành chức năng đã xây dựng và thực hiện hiệu quả hoạt động quan trắc, đánh giá hiện trạng, diễn biến chất lượng môi trường vùng biển, ven biển của tỉnh, qua đó, đề xuất phương án phòng ngừa, bảo vệ tài nguyên và môi trường biển.
Dự án kết nối phố Lạc Trung với khu vực Minh Khai đang được đẩy nhanh tiến độ để kịp thông xe vào đầu tháng 2/2026 giúp cải thiện lưu thông, giảm ùn tắc.
Dự án cải tạo, mở rộng đường Nguyễn Tuân (Hà Nội) dự kiến hoàn thành vào tháng 3/2026 với chiều rộng mặt cắt ngang 21 mét, tuyến đường sau mở rộng sẽ phục vụ tốt hơn nhu cầu đi lại của người dân.
Sáng 20-1, Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND TPHCM khảo sát thực địa phục vụ công tác thẩm tra dự án Nâng cấp, mở rộng đường Vĩnh Lộc (đoạn từ đường Trần Văn Giàu đến đường số 2A - Khu Công nghiệp Vĩnh Lộc). Đây là dự án dự kiến trình HĐND TPHCM xem xét quyết định chủ trương đầu tư vào kỳ họp thứ 8.
Dự án Đường ven sông Đồng Nai là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm có vai trò quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông đô thị và phát triển không gian ven sông khu vực trung tâm TP Biên Hòa trước đây.
Những ngày này, nhịp sống tại phường Tùng Thiện hối hả hơn bao giờ hết. Trên khắp các công trường, tiếng máy móc hòa cùng không khí thi đua lao động của các công nhân tạo nên bức tranh sinh động...
Dự án mở rộng đường Tam Trinh với tổng vốn đầu tư hơn 3.354 tỷ đồng dự kiến hoàn thành giải phóng mặt bằng vào quý II/2026, đóng vai trò huyết mạch kết nối phía Nam Hà Nội.
Cao tốc Quy Nhơn – Chí Thạnh nối Gia Lai với Đắk Lắk đang vào cao điểm thi công hoàn thiện với mục tiêu đưa vào khai thác trước Tết Nguyên đán Bính ngọ.
Nghị định số 21/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung nhiều quy định quan trọng về điều kiện, hồ sơ và thẩm quyền cấp giấy phép khai thác khoáng sản.
Chính phủ ban hành Nghị định số 21/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 193/2025/NĐ-CP ngày 2/7/2025 quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Địa chất và khoáng sản và quy định chi tiết Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Địa chất và khoáng sản.
Dù phần lớn tuyến Xa lộ Hà Nội - QL1 đã hoàn thành, nhưng đoạn hơn 2km qua Bến xe Miền Đông mới vẫn bị thắt nút 'cổ chai' gây kẹt xe thường xuyên. Việc tái khởi động dự án từ cuối năm 2026 được xem là bước ngoặt quan trọng cho giao thông cửa ngõ.
Đường trục phía Nam dài hơn 40km đang được đẩy nhanh tiến độ, trong đó một đoạn khoảng 7km chuẩn bị thông xe dịp Tết, góp phần tăng kết nối khu vực phía Nam Hà Nội.
Sau hơn 15 năm triển khai, quốc lộ 1A đoạn Văn Điển – Ngọc Hồi đã chính thức được mở rộng, thông tuyến đồng bộ với quy mô 8 làn xe. Công trình không chỉ góp phần giảm ùn tắc giao thông kéo dài nhiều năm qua, mà còn làm thay đổi diện mạo cửa ngõ phía Nam Thủ đô Hà Nội.
Dự án dài 5,6km đóng vai trò trục giao thông chiến lược kết nối đường Trường Sa, cầu Tứ Liên với đường Vành đai 3 và cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên.
Hạng mục cầu Thống Nhất thuộc dự án đường trục trung tâm Biên Hòa trị giá 1.500 tỷ đồng dự kiến thông xe ngày 3/2/2026, giúp kết nối trung tâm thành phố với cù lao Hiệp Hòa.
Dự án đường từ trung tâm thành phố Thanh Hóa (cũ) nối với tuyến giao thông từ Cảng hàng không Thọ Xuân đi Khu Kinh tế Nghi Sơn, tổng mức đầu tư gần 1.485 tỷ đồng, được Ban Thường vụ Tỉnh ủy Thanh Hóa yêu cầu rà soát toàn diện, làm rõ trách nhiệm và khắc phục dứt điểm các tồn tại trước ngày 10/2/2026...
Những ngày đầu năm mới, dự án cầu Hồng Hà trị giá gần 10.000 tỷ đồng đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, đang nhộn nhịp thi công.