Chiều 30-9, Sở Xây dựng thành phố Hồ Chí Minh thông tin, sau hơn 1 tháng kích nâng, cầu Bình Triệu 1 bắc qua sông Sài Gòn đã hoàn tất việc nâng tĩnh không chiều cao thêm 1,08m.
Sáng 30/9, UBND tỉnh An Giang tổ chức Lễ khởi công Dự án cầu trên tuyến đường bộ ven biển kết nối từ An Biên – TP Rạch Giá (nay là xã Tây Yên – phường Rạch Giá). Đây là công trình chào mừng Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh An Giang lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 – 2030, hướng tới Đại hội đại biểu toàn quốc lần thư XIV của Đảng.
Do ảnh hưởng hoàn lưu bão số 10, mực nước sông Hiến, sông Bằng dâng cao, gây ngập lụt nhiều nhà dân ở phường Thục Phán (tỉnh Cao Bằng) bị ngập sâu trong nước lũ.
Từ ngày 28 - 29/9, do ảnh hưởng cơn bão số 10, lượng mưa lớn, kéo dài khiến mực nước tại các sông, suối khu vực trung tâm tỉnh dâng cao nhanh chóng, dòng chảy trở nên xiết mạnh, tiềm ẩn nhiều nguy cơ.
Dự án nâng cấp tuyến Cao Lãnh-Lộ Tẻ đạt 86,5% sản lượng nhưng chậm so với kế hoạch, bị Cục Đường bộ Việt Nam chỉ ra hàng loạt tồn tại về thiết kế, chất lượng, an toàn và vệ sinh môi trường. Chủ đầu tư Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận bị yêu cầu khắc phục ngay để bảo đảm chất lượng và tiến độ khai thác.
Cầu Bình Triệu 1 đã hoàn tất công đoạn kích nâng và đang thi công các hạng mục còn lại. Dự kiến đến cuối tháng 11 sẽ hoàn thành để ôtô qua lại bình thường.
Với cầu Hoa Giang cao tới 625 mét, Trung Quốc tiếp tục dẫn đầu thế giới về số lượng và quy mô các công trình cầu cao, đặc biệt tại vùng núi Quý Châu. Cây cầu giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ 2 giờ xuống còn vỏn vẹn... 2 phút.
Dự án nâng cấp tuyến Cao Lãnh-Lộ Tẻ qua địa bàn Đồng Tháp khi hoàn thành sẽ góp phần đảm bảo an toàn giao thông, tăng kết nối giữa các địa phương khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Cầu Bình Triệu 1 tại TP.HCM vừa được nâng tĩnh không lên gần 1 mét, giải pháp này không chỉ giúp tiết kiệm ngân sách mà còn khẳng định năng lực sáng tạo của đội ngũ kỹ sư trong nước.
Cầu Hẻm núi Hoa Giang, một trong những công trình hạ tầng quy mô nhất tại tỉnh Quý Châu (Trung Quốc) đã chính thức thông xe vào ngày 28/9.
Cây cầu cao nhất thế giới đã được khánh thành sáng 28/9 tại tỉnh Quý Châu (Tây Nam Trung Quốc), rút ngắn thời gian di chuyển qua một hẻm núi sâu từ hai giờ xuống còn hai phút.
Truyền thông Trung Quốc đưa tin cây cầu cao nhất thế giới đã được chính thức đưa vào sử dụng sau hơn 3 năm xây dựng với tốc độ nhanh ấn tượng.
Ngày 28/9, Trung Quốc đã chính thức thông xe cây cầu cao nhất thế giới tại tỉnh Quý Châu sau 3 năm xây dựng. Sự kiện này đánh dấu thêm một cột mốc ấn tượng trong lĩnh vực xây dựng cầu đường của Trung Quốc, vốn nổi tiếng với những công trình vượt núi băng sông táo bạo.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa kiểm tra công tác nghiệm thu dự án nâng cấp tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ (Đồng Tháp - Cần Thơ). Kết quả cho thấy dự án đã đạt một số hạng mục quan trọng nhưng vẫn còn nhiều tồn tại về tiến độ, quản lý chất lượng và an toàn thi công.
Báo và Phát thanh, Truyền hình Lâm Đồng ra ngày 4/8/2025 đăng bài 'Cần sớm nâng cấp cầu Gia Huynh', phản ánh tình trạng cầu Gia Huynh nằm trên địa phận xã Trà Tân, giáp với tỉnh Đồng Nai, đã xuống cấp nhưng mỗi ngày đang 'gồng mình' gánh cả ngàn chiếc xe có tải trọng lớn vận chuyển hàng hóa từ các cụm công nghiệp ở Trà Tân đi qua các tỉnh, thành khác.
Sáng mai (28-9), cầu Phong Châu mới bắc qua sông Hồng (tỉnh Phú Thọ) sẽ chính thức khánh thành, đáp ứng mong mỏi của nhân dân 2 bờ. Đây là công trình trọng điểm được triển khai trong vòng 9 tháng, nhằm khắc phục sự cố sập cầu Phong Châu cũ xảy ra cuối năm 2024.
Một nam thanh niên không đội mũ bảo hiểm điều khiển xe máy lao vào làn ôtô trên cầu Nhật Tân rồi ngã tóe lửa, khiến nhiều người chứng kiến bàng hoàng.
Theo kế hoạch, ngày 28/9 tới đây, cầu Phong Châu (mới) nối đôi bờ sông Hồng sẽ chính thức khánh thành, đưa vào khai thác và vinh dự được gắn biển Công trình chào mừng Đại hội đại biểu Đảng bộ Quân đội lần thứ XII và Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Phú Thọ lần thứ I.
Hàng loạt cầu dân sinh bắc qua suối Săn Máu (Đồng Nai) xuống cấp nghiêm trọng, lan can gãy, mặt đường nứt toác, khiến người dân thót tim mỗi khi qua lại, đặc biệt vào mùa mưa lũ.
Cây cầu treo được truyền thông Nhà nước Trung Quốc mô tả là cao nhất thế giới sẽ chính thức mở cửa cho phương tiện lưu thông vào ngày 28/9 tại tỉnh Quý Châu, miền núi Tây Nam nước này.
Trung Quốc sắp khánh thành cây cầu cao nhất thế giới tại Quý Châu ngày 28/9. Cầu treo cao 625 mét, dài gần 2,9 km, bắc qua hẻm núi Hoa Giang, rút ngắn thời gian di chuyển từ 2 giờ xuống chỉ vài phút.
Ngày 26-9, truyền thông Trung Quốc cho biết, cầu Thung lũng lớn Hoa Giang (Huajiang Grand Canyon) ở tỉnh Quý Châu sẽ thông xe chính thức vào ngày 28-9.
Tỉnh Quảng Trị đang triển khai Dự án Công viên Thống nhất tại Khu di tích quốc gia đặc biệt đôi bờ Hiền Lương-Bến Hải, với tổng kinh phí 80 tỷ đồng.
Dự án Công viên Thống Nhất tại Khu Di tích lịch sử quốc gia đặc biệt Đôi bờ Hiền Lương - Bến Hải (tỉnh Quảng Trị) đang được tu bổ, tôn tạo với yêu cầu khắt khe, bảo đảm giữ nguyên giá trị gốc và tính chính xác lịch sử.
Cầu treo dây võng không chỉ là một kết cấu kỹ thuật phức tạp, mà còn mở ra tiềm năng kết nối, phát triển hạ tầng giao thông bền vững cho đất nước.
Sau hơn 10 tháng thi công khẩn trương, cầu Phong Châu mới (Phú Thọ) bắc qua sông Hồng thay thế cầu cũ bị sập năm 2024 đã cơ bản hoàn thiện, dự kiến khánh thành vào cuối tháng 9, khôi phục tuyến giao thông huyết mạch của địa phương.
Các hạng mục cuối của cầu Phong Châu đang được gấp rút hoàn thiện để chuẩn bị cho lễ khánh thành và đưa vào sử dụng vào ngày 28/9.
Vụ sập cầu Phong Châu, tỉnh Phú Thọ một năm trước, sông Hồng chia cắt đôi bờ khiến việc đi lại, giao thương của người dân gặp khó khăn. Còn nay, sau thời gian thi công thần tốc, cây cầu Phong Châu mới chỉ còn ít ngày nữa khánh thành sẽ nối những bờ vui trở lại.
Hiện nay, các hạng mục cuối cùng của Cầu Phong Châu mới đang được gấp rút hoàn thiện để chuẩn bị cho lễ khánh thành và thông xe sắp tới, đánh dấu cột mốc quan trọng trong quá trình khôi phục tuyến quốc lộ 32C...
Cây cầu dây văng vượt đường sắt Bắc – Nam đầu tiên tại Thanh Hóa đang dần thành hình sau hơn 1 năm thi công. Hiện nay, các đơn vị đang tập trung máy móc và nhân lực để đẩy nhanh tiến độ, sớm hoàn thành và đưa công trình vào sử dụng.
Hệ thống đê điều từ lâu đã được coi là lá chắn vững chắc, đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong công tác phòng, chống thiên tai, bảo vệ tính mạng, tài sản của Nhân dân và góp phần phát triển kinh tế - xã hội. Chính vì vậy, việc bảo vệ hành lang an toàn đê điều luôn được ngành nông nghiệp cùng các địa phương có tuyến đê đặc biệt quan tâm, thường xuyên kiểm tra, xử lý nghiêm các vi phạm nhằm đảm bảo an toàn công trình.
Cầu Phong Châu đã bước vào giai đoạn hoàn thiện các hạng mục cuối cùng, sau hơn 10 tháng thi công thần tốc, để chính thức khánh thành và thông xe vào ngày 28/9.
Cầu Đuống mới không chỉ là công trình giao thông với 6 làn xe cơ giới, mặt cầu rộng 18,5m, đường dẫn 318m, vận tốc thiết kế 80 km/h. Công trình là sự hòa quyện giữa kiến trúc độc đáo và chức năng sử dụng, mở ra xu hướng mới cho các cây cầu đô thị hiện đại.
Sau hơn 10 tháng thi công thần tốc, cầu Phong Châu đã bước vào giai đoạn hoàn thiện các hạng mục cuối cùng để chính thức khánh thành và thông xe vào ngày 28/9/2025.
Sau hơn 10 tháng thi công thần tốc, cầu Phong Châu đã bước vào giai đoạn hoàn thiện các hạng mục cuối cùng để chính thức khánh thành và thông xe vào ngày 28/9.
Sau hơn 1 năm thi công, dự án cầu vượt đường sắt Bắc Nam theo thiết kế kết cấu tông cốt thép vĩnh cửu dây văng đầu tiên tại Thanh Hóa gần hoàn thành. Chủ đầu tư và đơn vị thực hiện dự án đang huy động máy móc, công nhân, sớm hoàn thiện, đưa vào sử dụng theo tiến độ đề ra.
Sau nhiều năm sử dụng, chịu ảnh hưởng xả tràn Kẻ Gỗ, cầu Bến Đá ở xã Cẩm Duệ (Hà Tĩnh) đã xuống cấp nghiêm trọng, lan can gãy đổ, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn bất cứ lúc nào...
Dự án đầu tư, bảo tồn Công viên Thống nhất tại Khu di tích lịch sử quốc gia đặc biệt đôi bờ Hiền Lương-Bến Hải, tỉnh Quảng Trị, được Ủy ban nhân dân tỉnh phê duyệt, có thời gian thực hiện từ năm 2023-2025, bằng ngân sách Trung ương, đang được khẩn trương triển khai thi công.
Đại diện Sở Xây dựng TP.HCM tiết lộ cách các kỹ sư Việt Nam nâng cây cầu hàng nghìn tấn mà lượng lớn xe máy vẫn có thể lưu thông.
Dù nhiều lần thay đổi nhà thầu, tuyến đường Ninh Quới – Ngan Dừa (xã Hồng Dân, tỉnh Cà Mau) được khởi công từ năm 2019 đến nay nhưng vẫn chưa hoàn thành, khiến việc đi lại của người dân khó khăn và gây bức xúc trong dân.
Việc sửa chữa cầu Đá Hát và cầu Khe Lau trên quốc lộ 1 qua phường Vũng Áng (Hà Tĩnh) khiến giao thông thường xuyên ùn ứ. Cơ quan chức năng đã yêu cầu chấn chỉnh để đảm bảo an toàn, thông suốt.