Sáng 28-11, tại Cao Bằng lại xảy ra một trận động đất 4,7 độ, gây ảnh hưởng tại nhiều địa phương, khiến nhiều người dân lo lắng.
Bởi sự vô ý của con người, một cánh cổng địa ngục được tạo ra và âm ỉ cháy gần 50 năm qua giữa sa mạc rộng lớn.
Cảnh sát Anh cho biết một trang trại trồng cần sa trị giá hàng chục triệu bảng bên dưới nền nhà hát Victoria đã hoạt động trót lọt hàng chục năm qua.
Gazprom Neft, sử dụng công nghệ của Nga, đã lập kỷ lục mới về tốc độ khoan giếng tại mỏ Novoportovskoye trong điều kiện băng vĩnh cửu.
Cặp vợ chồng xem bản tin về hoạt động cứu hộ một đứa trẻ bị rơi xuống giếng trong khi không biết con mình cũng gặp nạn trong nhà tắm.
Nhà chức trách Ấn Độ cho biết em bé 2 tuổi mắc kẹt dưới giếng sâu 30m trong vòng 4 ngày qua ở Nam Ấn Độ đã tử vong sau nỗ lực cứu sống không thành của các đội cứu hộ.
Lực lượng cứu hộ Ấn Độ đang chạy đua với thời gian để giải cứu một em nhỏ khoảng hơn 2 tuổi bị mắc kẹt dưới giếng sâu 26m từ thứ Sáu, 25/10.
NASA có kế hoạch đưa robot lên Mặt Trăng vào năm 2022 nhằm tìm kiếm các dấu hiệu của nước dưới bề mặt của hành tinh này, theo thông báo của cơ quan vào ngày 25/10. Đây là một phần quan trọng trong nỗ lực đưa con người lên Mặt Trăng vào năm 2024 của NASA.
Với mục đích vực dậy câu lạc bộ Inter Milan, đưa câu lạc bộ này trở lại đỉnh cao sau một thời gian dài chìm trong khủng hoảng, ban lãnh đạo Inter Milan đã quyết tâm đưa huấn luyện viên Antonio Conte về với sân San Siro. Và quả nhiên sự kỳ vọng ấy đã được đền đáp khi mà Inter Milan đang tiến bộ một cách khá rõ ràng.
Không có Chanathip Songkrasin lẫn Thitiphan Puangjan, hai ngôi sao đang chơi bóng tại Nhật Bản nhưng ĐT Thái Lan vẫn đánh bại UAE với tỷ số 2-1, ở lượt đấu thứ 3 vòng loại World Cup 2022 khu vực châu Á.
.VN - Sau hơn 32 tháng thi công, hạng mục hầm Hải Vân 2 (thuộc Dự án mở rộng hầm đường bộ Hải Vân do Công ty CP Đầu tư Đèo Cả làm chủ đầu tư) đã cơ bản được hoàn thành.
Khúc sông Hàn ngay phía dưới cầu Tuyên Sơn vẫn trong xanh, êm ả xuôi dòng trước khi đổ ra cửa biển. Nhưng gần một tháng qua, dưới mặt nước hơn 20m, một mũi khoan xuyên đáy sông, dẫn đường ống có đường kính 900mm, từ bờ tây qua bờ đông. Mũi khoan này, tương lai sẽ giúp quận Sơn Trà và Ngũ Hành Sơn (TP Đà Nẵng) chấm dứt cảnh thiếu nước sinh hoạt.
Dự án hầm đường bộ Hải Vân 2 dài hơn 12km nối tỉnh Thừa Thiên-Huế và Đà Nẵng vừa thông hầm kỹ thuật.
Hàng chục lỗ khoan với độ sâu nhiều km đã được con người khoan vào lòng đất để thăm dò địa chất, lấy dầu và nhiều nguyên liệu quý.
Chiều nay, ĐT Malaysia có buổi tập thứ hai kể từ khi có mặt tại Việt Nam chuẩn bị cho trận đấu trên sân Mỹ Đình. Chỉ còn 2 ngày để thi đấu nhưng cầu thủ Sumareh của đội khách vẫn chưa bình phục chấn thương.
Ngày 7-10-2019, những mũi khoan cuối cùng thông 6,2 km núi để thi công hầm Hải Vân 2 đã hoàn tất. Đây là dự án với mức đầu tư khủng với con số 7.200 tỷ đồng, đánh dấu một dấu ấn quan trọng của ngành giao thông Việt. Bởi đây không chỉ là công trình hầm đường bộ dài nhất Đông Nam Á, mà còn là công trình do người Việt làm chủ hoàn toàn công nghệ thi công. Tuy nhiên đây chỉ là một trong những điều độc đáo về những công trình giao thông 'chất' nhất Việt Nam. Bởi trước đó, đất nước ta đã sở hữu vô vàn những công trình tương tự có bước đột phá lớn về hạ tầng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.
Sau hơn 32 tháng thi công, hàng trăm công nhân đã hoàn tất mũi khoan cuối cùng, thông tuyến hầm Hải Vân 2, nối tỉnh Thừa Thiên - Huế với Đà Nẵng. Sự kiện đánh dấu mốc quan trọng của ngành giao thông vì đây là công trình hầm đường bộ dài nhất Đông Nam Á, do người Việt làm chủ hoàn toàn công nghệ thi công.
Sáng nay 7/10, Ban Quản lý dự án hầm Hải Vân cho biết, mũi khoan cuối cùng đào thông hầm Hải Vân 2 đã xong. Đây là hầm đường bộ dài nhất Đông Nam Á nối tỉnh Thừa Thiên Huế và Đà Nẵng, được thi công hoàn toàn bằng công nghệ Việt bởi những người thợ Việt Nam.
Mũi khoan cuối cùng thông hầm Hải Vân 2 vừa hoàn tất. Công trình hầm đường bộ 7.200 tỉ nối thông Thừa Thiên - Huế với Đà Nẵng do người Việt làm chủ hoàn toàn công nghệ.
Mũi khoan cuối cùng thông hầm Hải Vân 2 vừa hoàn tất. Công trình hầm đường bộ 7.200 tỷ đồng nối thông Thừa Thiên - Huế với Đà Nẵng do người Việt làm chủ hoàn toàn công nghệ.
Mũi khoan cuối cùng thông hầm Hải Vân 2 vừa hoàn tất. Công trình hầm đường bộ 7.200 tỷ nối thông Thừa Thiên - Huế với Đà Nẵng do người Việt làm chủ hoàn toàn công nghệ.
Mũi khoan cuối cùng thông hầm Hải Vân 2 vừa hoàn tất. Công trình hầm đường bộ 7.200 tỷ nối thông Thừa Thiên - Huế với Đà Nẵng do người Việt làm chủ hoàn toàn công nghệ.
Sau 32 tháng thi công, mũi khoan cuối cùng thông hầm Hải Vân 2 vừa hoàn tất và dự kiến thông xe kỹ thuật vào cuối tháng 10 năm nay.