Thủy triều cạn khiến tàu du lịch không thể cập bến Quan Lạn (hòn đảo du lịch nổi tiếng của huyện Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh) trong buổi sáng nay, 29/4.
c đầu tư xây dựng với tổng mức kinh phí hơn 43 tỷ đồng, sau 7 năm hoàn thành và đưa vào sử dụng, bến cá xã Hoằng Phụ, huyện Hoằng Hóa vẫn rơi vào cảnh đìu hiu.
Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh yêu cầu chủ đầu tư dự án trên tổ chức kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm của tập thể, cá nhân liên quan, báo cáo UBND tỉnh Hà Tĩnh trước ngày 30/4...
Thanh Hóa có 3 cảng cá đã được UBND tỉnh Thanh Hóa công bố là cảng cá loại II gồm Cảng cá Hòa Lộc (Hậu Lộc), Cảng cá Lạch Hới (TP Sầm Sơn), Cảng cá Lạch Bạng (thị xã Nghi Sơn). Do được đầu tư từ lâu, đến nay nhiều hạng mục đã xuống cấp, luồng lạch bị bồi lắng, ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động ra vào neo đậu, bốc dỡ hàng hóa, cũng như tránh trú bão của tàu thuyền.
TP. Phổ Yên hiện có cảng Đa Phúc và 5 bến đò ngang hoạt động. Thời gian qua, thành phố tăng cường phối hợp với lực lượng chức năng triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm đảm bảo an toàn cho người và các phương tiện tham gia giao thông đường thủy nội địa.
Đơn vị tư vấn giám sát đang thực hiện đo bình đồ luồng cảng và vùng nước trước cầu cảng Thuận An (TP. Huế) và hoàn thiện các thủ tục gửi Cục Hàng hải Việt Nam để đăng ký công bố mở cảng.
Chiều 4/4, UBND huyện Phú Vang tổ chức tổng kết công tác tuyên truyền vận động tháo dỡ vây ví rọ sáo lấn chiếm trên đầm phá thuộc địa phận xã Vinh Hà.
Hiện nay, nhiều ngư dân ở thị xã Hoài Nhơn và các huyện phía Bắc Bình Định đang bức xúc và khó khăn khi di chuyển từ cửa biển Tam Quan đến cảng cá Tam Quan do luồng lạch và cửa biển bị bồi lắng.
Theo thông tin từ Ban quản lý Cảng cá Quảng Trị, thời gian gần đây, do nhiều nguyên nhân khác nhau, luồng lạch vào cảng cá Cửa Tùng đã bị bồi lấp nghiêm trọng, đặc biệt là khu vực giữa luồng cảng, dẫn đến các tàu cá cập cảng rất khó khăn, tàu có chiều dài trên 15 m, công suất lớn phải chờ thủy triều lớn nhất mới ra, vào cảng được.
Để tăng cường trải nghiệm và thu hút dòng khách du lịch cấp cao tới từ châu Âu, tỉnh Quảng Nam đang lên kế hoạch mở tour du lịch mới ở rừng dừa Bảy Mẫu.
Hội nghị thông tin báo chí thường kỳ do Ban Tuyên giáo Tỉnh ủy Quảng Ninh tổ chức phiên họp trung tuần tháng 3/2024 có nhiều nội dung, trong đó có nội dung lãnh đạo huyện Đầm Hà thông tin chính thức về tin việc làm đê hơn trăm tỷ rồi bỏ không mà dư luận quan tâm.
Ngày 25/3, tại Đồn Biên phòng Bắc Sơn và Đồn Biên phòng Quan Lạn, Bộ Chỉ huy BĐBP Quảng Ninh tổ chức Hội nghị tổng kết công tác hiệp đồng bảo vệ biên giới khu vực tiếp giáp tuyến biên giới đất liền, biên giới khu vực tiếp giáp tuyến biển năm 2023 và ký kết công tác hiệp đồng năm 2024.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng nhận định bờ biển dài là lợi thế rất lớn của nước ta. Dọc 3 miền đất nước có nhiều cảng biển lớn, đa dạng, hệ thống đường thủy phong phú. Song, thị phần của lĩnh vực này vẫn thấp.
Được đầu tư và đưa vào sử dụng từ năm 2021, tuy nhiên do luồng vào bị bồi lắng nghiêm trọng nên Khu neo đậu tránh trú bão Cửa Hội-Xuân Phổ (Hà Tĩnh) không thể phát huy được công ích của mình. Do đó, các tàu cá công suất hơn 90CV chỉ vào, ra được lúc triều cường, gây khó khăn, nguy hiểm cho ngư dân khi có mưa bão.
Bộ NN&PTNT phối hợp với UBND tỉnh Bình Định triển khai các thủ tục để trình phê duyệt phương án thực hiện Tiểu dự án Khu neo đậu tránh trú bão cấp vùng Tam Quan.
Thời gian vừa qua, mặc dù chính quyền địa phương các cấp, thị xã Hoàng Mai đã kiểm tra vận động, tuyên truyền người dân tháo dỡ bè nuôi hàu trái phép, gây cản trở dòng chảy trên sông Hoàng Mai, tuy nhiên tình trạng này vẫn chưa thể giải quyết.
Ngày 7-3, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội) tổ chức nhiều tổ công tác làm nhiệm vụ tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật và vận động quần chúng nhân dân, bà con làng chài sinh sống, làm ăn ven sông, người dân tham gia giao thông tại một số bến đò, phà trên tuyến sông Hồng thuộc địa phận Hà Nội tích cực tham gia phòng, chống tội phạm, giữ vững an toàn giao thông.
Tỉnh Nghệ An sẽ xây dựng, nâng cấp 3 cảng cá loại 1; 2 cảng cá loại 2 và 2 cảng cá loại 3; tổng năng lực bốc dỡ của 7 cảng cá là 154.500 tấn/năm, tương đương 83,51% sản lượng khai thác hải sản.
Ngày 5/3, ông Nguyễn Văn Ninh, Phó Chủ tịch UBND thị xã Ba Đồn (Quảng Bình) cho biết, UBND thị xã vừa có công văn yêu cầu Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng giao thông Phương Thành (Công ty Phương Thành) dừng ngay việc nạo vét luồng lạch, tự lập các bến bãi tập kết cát làm ô nhiễm môi trường, gây bức xúc trong nhân dân.
Có 7 cảng cá, 5 khu neo đậu tránh trú bão, các luồng lạch và các dịch vụ hậu cần nghề cá khác trên địa bàn tỉnh Nghệ An sẽ được đầu tư nâng cấp đến năm 2023, với tổng nguồn vốn đầu tư gần 2.400 tỷ đồng.
Sau khi đi kiểm tra hoạt động của Trung tâm Văn hóa nổi Cửa Vạn, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Cao Tường Huy yêu cầu tập trung đẩy nhanh việc sửa chữa Trung tâm để bảo tồn, phát huy giá trị văn hóa đặc thù của ngư dân trong khu vực.
Kết luận tại buổi làm việc với các bên liên quan theo phản ánh của báo Tiền Phong trong bài 'Núp bóng phục vụ cao tốc, cát tặc lộng hành', ông Nguyễn Văn Ninh, Phó Chủ tịch UBND thị xã Ba Đồn (Quảng Bình) yêu cầu xử lí nghiêm minh các sai phạm.
Dù chỉ mới được UBND tỉnh Quảng Bình xác nhận 2 khu vực mỏ khai thác cát phục vụ Dự án đường Cao tốc Bắc – Nam nhưng Công ty CP Đầu tư và Xây dựng Giao thông Phương Thành đã hợp đồng với đơn vị khác ngang nhiên khai thác khi chưa hoàn tất thủ tục ngoài phạm vi cấp mỏ, đồng thời Công ty này cũng tự lập các bến bãi tập kết gây ô nhiễm môi trường…
Cửa biển Lạch Giang ở xã Lộc Vĩnh, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế mặc dù đã từng được nạo vét, khơi thông luồng lạch để tàu thuyền thuận lợi ra vào; nhưng chỉ sau thời gian ngắn lại tiếp tục bị bồi lấp gây ảnh hưởng đến việc sản xuất ngư nghiệp của người dân.
Ngày 27-2, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết, đang phối hợp với Công an TP Hà Nội xác minh, làm rõ 12 tàu thuyền có dấu hiệu vận chuyển hàng trái phép, không rõ nguồn gốc xuất xứ trên sông Hồng.
UBND tỉnh Bình Thuận hiện chưa phê duyệt giá đất cụ thể cho các dự án tương tự như các dự án trên, do đó việc thu thập thông tin của Sở Tài nguyên và Môi trường để thực hiện định giá đối với các dự án này gặp rất nhiều khó khăn, vướng mắc…
Sau các đợt mưa lũ, cửa Lạch Giang (Lộc Vĩnh, Phú Lộc) tiếp tục bị bồi lấp, gây khó khăn, nguy hiểm cho tàu thuyền của ngư dân. Các địa phương đề xuất xem xét bổ sung kinh phí hằng năm để duy trì nạo vét, khơi thông luồng lạch cửa Lạch Giang, cho tàu thuyền ra vào an toàn.
Tình trạng cửa biển Bến Lội - Bình Châu bị bồi lấp nghiêm trọng, ngay khu vực cửa hình thành dãy cát cao. Hiện tại, các ghe tàu trên 200CV không thể ra vào được.
Đó là ý kiến chỉ đạo của ông Nguyễn Công Vinh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu ngày 30/1 tại cuộc họp với địa phương và các sở, ngành liên quan về đề xuất phương án xử lý hiện tượng bồi lấp khơi thông luồng lạch và cửa ra vào cho tàu cá tại khu vực Bến Lội - Bình Châu tại huyện Xuyên Mộc.