Để tạo điều kiện đi lại thuận lợi cho người dân, giảm kẹt xe và phát triển kinh tế, những năm qua TPHCM tiến hành xây dựng hàng chục cây cầu khang trang, hiện đại với trị giá hàng trăm tỷ đồng. Tuy nhiên, nhiều chiếc cầu trong số đó được thi công ì ạch, chậm tiến độ, thậm chí 'đắp chiếu' khiến giao thương trì trệ, giao thông ùn tắc, kẹt xe triền miên, gây lãng phí tiền của Nhà nước và người dân bức xúc.
Khởi công năm 2015, dự án cầu Thủ Thiêm 2 dự kiến hoàn thành năm 2018 nhưng đến nay cây cầu nối quận 1 và quận 2, TP.HCM đang bị 'đứng hình', tạm ngưng thi công.
Tại cuộc duyệt binh quy mô lớn mới đây ở thủ đô Iraq, một số lượng lớn thiết bị quân sự do Nga và Mỹ sản xuất đã được trưng bày.
Ngày 4/1, ghi nhận trên nhiều tuyến đường tại TPHCM vẫn còn các lô cốt 'bủa vây', ảnh hưởng đến việc lưu thông đi lại của người dân, nhất là vào những ngày gần Tết Nguyên đán Tân Sửu 2021.
Ngày 4/1, ghi nhận trên nhiều tuyến đường tại TPHCM vẫn còn các lô cốt 'bủa vây', ảnh hưởng đến việc lưu thông đi lại của người dân, nhất là vào những ngày gần Tết Nguyên đán Tân Sửu 2021.
Ngày 4/1, ghi nhận trên nhiều tuyến đường tại TPHCM vẫn còn các lô cốt 'bủa vây', ảnh hưởng đến việc lưu thông đi lại của người dân, nhất là vào những ngày gần Tết Nguyên đán Tân Sửu 2021.
Tình trạng lô cốt thi công chậm chạp, án ngữ lâu ngày trên đường gây ùn tắc giao thông và ảnh hưởng đến việc kinh doanh của một bộ phận người dân vẫn đang diễn ra hàng ngày trên địa bàn TPHCM. Mặc dù người dân đã phản ánh nhiều, cơ quan chức năng cũng đã mạnh tay xử lý, nhưng thực trạng vẫn đáng lo ngại.
Không khí Sài thành nhộn nhịp về đêm với nhiều không gian tụ tập cùng bạn bè để thử đồ uống lạ vị, thức ăn ngon.
Gần 100 'lô cốt' rào chắn trên các mặt đường ở TP.HCM khiến giao thông ùn tắc, kinh doanh ế ẩm, cuộc sống của người dân bị xáo trộn.
Càng về cuối năm, tại các quận nội thành TPHCM, nhiều công trình nâng cấp, sửa chữa mặt đường, cầu vượt, đặt cống ngầm, cáp ngầm ngổn ngang, quây thành lô cốt. Thực trạng này khiến người dân rất khốn khổ khi di chuyển do ùn tắc giao thông nghiêm trọng, nhất là vào giờ cao điểm.
Ngày 22-12, Bảo tàng Lịch sử Thừa Thiên - Huế khánh thành công trình trùng tu tôn tạo khu chứng tích lao Thừa Phủ (TP Huế) và mở cửa trở lại đón khách tham quan.
Từ trung tâm thành phố theo hướng vịnh Vĩnh Hy khoảng 20 km đến thôn Mỹ Hiệp, xã Thanh Hải, huyện Ninh Hải và tiếp tục đi bộ men theo con đường cát vàng mịn khoảng 20 phút là đến Hòn Đỏ. Một trong những điểm nổi bật của Hòn Đỏ này chính là hệ sinh thái rừng dương, địa hình địa chất đá vôi hàng triệu năm, di tích miếu bà, hệ thống lô cốt phòng thủ, bãi biển, bãi cát trắng cùng làng chài mang đậm nét sinh hoạt văn hóa nguyên sơ vùng biển. Du khách nên đi sớm lúc 5h sáng đến 7h để có thể tận hưởng những khoảnh khắc đẹp nhất do tạo hóa ban tặng, vừa có thể sáng tạo ra muôn ngàn kiểu ảnh dưới ánh bình minh, chụp ảnh rêu xanh, chụp ảnh thác nước trên biển, ngắm san hô, cắm trại..
Những ngày cuối tháng 11, chúng tôi trở lại Chà Là thuộc xã Trần Phán, huyện Đầm Dơi-nơi 57 năm trước LLVT Quân khu 9 cùng quân và dân Cà Mau đánh đòn sấm sét đập tan cứ điểm 'bất khả xâm phạm' của Mỹ-ngụy. Hơn nửa thế kỷ trôi qua, dẫu còn nhiều khó khăn nhưng nơi đây đang từng ngày đổi mới cùng sự phát triển của đất nước.
Năm 2016, siêu bão Haiyang với sức gió giật 270km/giờ khiến nhiều làng chài náo loạn, đóng cửa bỏ chạy. Nhưng riêng các làng chài ở dọc tỉnh Quảng Nam thì trụ lại, đào hầm cát chui xuống. Hình ảnh người dân chui xuống hầm cát không khác gì còng gió ẩn mình trên bãi biển.
Loại vũ khí có vẻ ngoài giống hệt một lô cốt di động của Quân đội Israel thực chất là xe chiến đấu bộ binh có tên Nagmachon, cực lợi hại khi được sử dụng để chống lại chiến thuật biển người.
Để thực hiện trót lọt các phi vụ buôn bán ma túy, các đối tượng dùng mọi thủ đoạn để đối phó với cơ quan chức năng.
Để đảm bảo an toàn tính mạng cho người dân, huyện Cồn Cỏ đã khẩn trương đưa 189 người bao gồm các lực lượng chức năng và người dân trên đảo vào các hầm để tránh trú bão.
Tại huyện đảo Cồn Cỏ (Quảng Trị), lực lượng biên phòng đã đưa người dân vào ở đường hầm để trú bão số 13.
Do có vị trí địa lý cực kỳ thuận lợi và là tổng kho hậu cần lớn nhất và phòng thủ kiên cố nhất của Mỹ nên Long Bình luôn là mục tiêu mà quân Giải phóng nhắm tới trong suốt Chiến tranh Việt Nam.
Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về ma túy (CSMT) CATP Đà Nẵng vừa triệt xóa thành công đường dây ma túy do một cặp vợ chồng tổ chức. Điều đáng nói là đường dây ma túy này hoạt động rất tinh vi, xảo quyệt, nổi lên là việc các đối tượng dùng thủ đoạn mua bán ma túy tại nhà theo kiểu 'lô cốt' khiến cho công tác đấu tranh, bóc gỡ gặp nhiều khó khăn...
Hàng dài lô cốt dựng lên phục vụ việc sửa chữa đường Nguyễn Hữu Cảnh (quận Bình Thạnh, TP.HCM) khiến giao thông qua đây thường xuyên bị ùn ứ, kẹt xe giờ cao điểm.
Trận đánh Đông Khê trong Chiến dịch Biên giới 1950 đã đi vào lịch sử cùng tên tuổi người Anh hùng La Văn Cầu. Trong những ngày mùa thu tháng 9, tôi đã được nghe ông kể lại ký ức hào hùng một thuở.
Nhiều năm nay, người dân sống trên đường Nguyễn Hữu Cảnh, quận Bình Thạnh khốn khổ vì tuyến đường này thường xuyên ngập sâu vì những cơn mưa lớn. Nhiều giải pháp được đưa ra, trong đó có việc vận hành hệ thống máy bơm 'khổng lồ' để rút nước ứ đọng ra sông Sài Gòn nhưng vẫn chưa phát huy được hiệu quả cao.
Những công trình cầu trọng điểm đều nằm trên các tuyến giao thông huyết mạch, khu vực đông dân cư, nhằm cải thiện việc đi lại, nhưng chỉ được triển khai xây dựng một thời gian rồi để đó nhiều năm qua, vừa lãng phí lại vừa làm khổ người dân.
Nhiều người dân sinh sống trên các tuyến đường thuộc Quận 8, Quận 6, Quận 2… đang bức xúc vì 'lô cốt' nằm án binh bất động trong thời gian dài, ảnh hưởng nghiêm trọng đến cuộc sống và giao thông hàng ngày.
Ở tuổi gần 90, Đại tá, Anh hùng Lực lượng Vũ trang nhân dân La Văn Cầu có dịp trở lại thăm Đông Khê (huyện Thạch An, tỉnh Cao Bằng) - nơi diễn ra trận đánh Đông Khê, trận đánh then chốt, mở màn Chiến dịch Biên giới năm 1950 lịch sử.
Thành cổ Biên Hòa là di tích có giá trị về lịch sử và nghệ thuật kiến trúc, có tuổi đời trên 300 năm, được xem là khu thành cổ nhất vùng đất Nam bộ và năm 2013 được Bộ VH-TT-DL xếp hạng là di tích cấp quốc gia.
Tính đến tháng 7/2020, trên địa bàn TP Hồ Chí Minh có tất cả 123 rào chắn dự án rải rác khắp các tuyến đường, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến giao thông và cuộc sống của người dân.