Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị duy trì quy hoạch 10-12 làn xe cho trục cao tốc cửa ngõ phía Nam Hà Nội nhằm đáp ứng nhu cầu tăng trưởng đô thị và logistics dài hạn.
Ngày 15/5, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh thông tin, Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư cao tốc đoạn La Sơn - Hòa Liên, với tổng mức đầu tư hơn 3.270 tỷ đồng và hoàn thành trong năm 2026.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đáng chú ý, trong văn bản lần này, Cục Đường bộ giữ nguyên quy mô quy hoạch 10 - 12 làn xe cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.
![[Ảnh] Ngày đầu Thành phố Hồ Chí Minh áp dụng mô hình làn đảo chiều linh hoạt trên một trục giao thông lớn](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_05_15_14_55162992/939b381c0657ef09b646.jpg.avif)
Sáng 15/5, ngày đầu tiên áp dụng phương án tổ chức giao thông đảo chiều linh hoạt trên đường Cộng Hòa khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất, Thành phố Hồ Chí Minh.
Trái ngược với cảnh 'mướt mồ hôi' lưu thông trong giờ cao điểm, giao thông ngày đầu phân làn 'đảo chiều' trên đường Cộng Hòa rất thông thoáng...
Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đề xuất tạm dừng khai thác toàn tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn trong khung giờ từ 17 giờ hôm trước đến 5 giờ sáng hôm sau do tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông.
Trong ngày đầu TP.HCM triển khai làn đảo chiều trên đường Cộng Hòa, lượng phương tiện từ hướng Trường Chinh vào trung tâm tăng cao trong giờ cao điểm sáng nhưng giao thông vẫn duy trì ổn định, không xảy ra ùn ứ kéo dài như thường lệ.
Ngay đầu giờ ngày đầu tiên phân luồng giao thông 'đảo chiều' trên đường Cộng Hòa, một ôtô mất kiểm soát tông vào dải phân cách khiến phương tiện hư hỏng.
Sáng 15/5, TPHCM bắt đầu áp dụng phương án phân luồng giao thông linh hoạt trên trục đường Cộng Hòa - cửa ngõ ra vào sân bay Tân Sơn Nhất. Dù một số đoạn đã thông thoáng hơn, nhiều tài xế vẫn lúng túng do thay đổi hướng lưu thông và việc đóng các điểm giao cắt ở làn giữa.
Sáng ngày 15/5, ngày đầu tiên áp dụng phương án tổ chức giao thông đảo chiều linh hoạt trên đường Cộng Hòa (khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất), TP Hồ Chí Minh, tình hình lưu thông ghi nhận không xảy ra ùn tắc kéo dài.
Ngày đầu vận hành làn đường đảo chiều trên trục Cộng Hòa - Trường Chinh, TP.HCM, giao thông khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất thông thoáng hơn, giảm ùn tắc giờ cao điểm.
Dự án (DA) nâng cấp, mở rộng Quốc lộ (QL) 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến giáp tỉnh Bình Dương cũ dự kiến khởi công vào quý I/2027, với tổng mức đầu tư hơn 20.000 tỷ đồng, quy mô được mở rộng lên 10-14 làn xe (rộng 60m). Dự án bao gồm cầu cạn 4 làn xe và đường song hành nhằm giải quyết ùn tắc ở cửa ngõ Đông Bắc thành phố. Việc nâng cấp, mở rộng QL13 được xem là cấp thiết do hạ tầng hiện tại đã quá tải.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất giữ nguyên quy mô đã được quy hoạch 10 - 12 làn xe tuyến đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Pháp Vân - Cầu Giẽ.
Các tuyến cao tốc được đầu tư sẽ góp phần hình thành hành lang vận tải, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của địa phương và tăng liên kết khu vực.
Sáng 15/5, ngày đầu tiên thực hiện việc lưu thông đảo chiều ở đường Cộng Hòa cho thấy lưu thông ổn định, thông thoáng nhưng một số giao lộ (như đường Ngô Bệ), người dân phải 'quay đầu' vì chưa quen.
Hôm nay 15-5, Sở Xây dựng TPHCM chính thức triển khai mô hình tổ chức giao thông 'đường 3 chiều' trên đường Cộng Hòa (đoạn từ đường Trường Chinh đến đường Út Tịch), với 2 làn giữa được điều chỉnh linh hoạt theo từng khung giờ cao điểm giúp tối ưu mặt đường, giảm ùn tắc tại cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.
Thay vì mở rộng mặt đường hay tổ chức lưu thông 3 chiều như nhiều người hiểu nhầm, thành phố điều chỉnh số làn xe theo từng thời điểm để tăng khả năng giải tỏa áp lực giao thông ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.
Tuyến đường ven sông Sài Gòn dài gần 7,4km, quy mô 6 làn xe với tổng vốn đầu tư gần 9.400 tỷ đồng đang được TP.HCM thúc đẩy giải phóng mặt bằng để sớm triển khai.
Từ ngày 15-5, đường Cộng Hòa chính thức tổ chức giao thông theo hình thức đảo chiều làn xe giờ cao điểm. Việc điều tiết giao thông do Công an TPHCM thực hiện, kết hợp sử dụng hệ thống đèn tín hiệu giao thông kết nối trung tâm điều khiển của thành phố, không làm phát sinh thêm chi phí vận hành.
Cục Cảnh sát giao thông đề nghị Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh tạm dừng khai thác tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn vào ban đêm nhằm đảm bảo an toàn trong thời gian thi công mở rộng tuyến lên 4 làn xe.
Chiều 14/5, tại họp báo định kỳ về tình hình kinh tế - xã hội TP Hồ Chí Minh, ông Lê Đức Anh, Phó Trưởng Phòng Quản lý nhà và thị trường bất động sản, Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh đã thông tin chi tiết về phương án tổ chức giao thông linh hoạt theo thời gian trên đường Cộng Hòa (phường Tân Bình) từ ngày 15/5.
Việc phân luông lưu thông đảo chiều giúp đem lại một số lợi ích như linh hoạt, có thể giảm ùn tắc nhưng cũng có hạn chế là tạo áp lực ở các đường nhánh, điểm giao cắt, các phương tiện ra/vào khu vực nhà ga T3 của sân bay Tân Sơn Nhất.
Từ ngày 15-5, đường Cộng Hòa chính thức tổ chức giao thông theo hình thức đảo chiều làn xe giờ cao điểm. Việc điều tiết giao thông do Công an TPHCM thực hiện, kết hợp sử dụng hệ thống đèn tín hiệu giao thông kết nối trung tâm điều khiển của thành phố, không làm phát sinh thêm chi phí vận hành.
Sáng 14-5, phương án tổ chức giao thông theo mô hình đảo chiều làn xe trên trục đường Cộng Hòa (phường Tân Bình) được lực lượng chức năng TPHCM triển khai thử nghiệm trước thời điểm vận hành chính thức một ngày.
Chiều 14/5, tại buổi họp báo kinh tế - xã hội TP.HCM, ông Lê Đức Anh, Phó trưởng Phòng Phòng Quản lý nhà và thị trường bất động sản (Sở Xây dựng TP.HCM) đã có những thông tin về việc điều chỉnh giao thông trên đường Cộng Hòa.
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, đường Cộng Hòa không phải chuyển thành đường 3 chiều mà vẫn tổ chức lưu thông hai chiều như hiện nay, tuy nhiên có sự điều chỉnh chiều lưu thông linh hoạt.
Đoàn công tác của Trung ương do Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên làm trưởng đoàn đã kiểm tra tiến độ dự án sân bay Long Thành và các tuyến giao thông kết nối sân bay như cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, Bến Lức - Long Thành; TPHCM - Long Thành - Dầu Giây....
Liên quan vụ 2 tài xế mâu thuẫn, rượt đuổi, đánh nhau trên đường ở TP.HCM, cơ quan Công an đã mời các bên liên quan lên làm việc.
Ghi nhận thực tế cho thấy tình hình giao thông trên toàn tuyến có nhiều chuyển biến tích cực, đặc biệt tại các 'điểm nóng' thường xuyên ùn tắc như khu vực cầu vượt Hoàng Hoa Thám, giao lộ Ấp Bắc và cửa ngõ vào nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất.
Ùn tắc giao thông từ lâu đã trở thành 'căn bệnh mãn tính' của TP Hồ Chí Minh. Thành phố đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm từng bước kéo giảm tình trạng kẹt xe kéo dài nhiều năm qua.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất bổ sung 3 tuyến cao tốc vào quy hoạch mạng lưới đường bộ. Cả 3 tuyến cao tốc này có tiến trình đầu tư sau năm 2030.
Việc giữ nguyên quy mô quy hoạch 10 - 12 làn xe cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ bảo đảm quy hoạch dài hạn với định hướng quy hoạch Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm.
Tuyến đường huyết mạch 25B, 25C kết nối vùng TPHCM đến sân bay Long Thành đang bước vào cao điểm đẩy nhanh tiến độ để kịp hoàn thành vào tháng 6/2026.
Tuyến đường chiến lược dài 12,5km với quy mô lên đến 12 làn xe sẽ kết nối đồng bộ cao tốc Bắc - Nam, đường sắt tốc độ cao và sân bay, tạo đột phá cho logistics vùng.
Sáng 14/5, lực lượng chức năng đã thử nghiệm điều chỉnh phân luồng trên đường Cộng Hòa (TP Hồ Chí Minh) trong giờ cao điểm sáng, trước khi chính thức áp dụng từ 15/5.
Tại cuộc họp giữa Bộ Xây dựng và các địa phương về Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5- Vùng Thủ đô ngày 13/5, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết, thống nhất quy mô đầu tư tuyến chính với 6 làn xe, có dự phòng mở rộng lên 8 làn xe đối với đoạn qua địa bàn TP Hà Nội.
Từ ngày 15/5, đường Cộng Hòa sẽ là tuyến đầu tiên ở TP HCM áp dụng phân làn đảo chiều linh hoạt, nhằm giảm ùn tắc tại cửa ngõ Tân Sơn Nhất.
Những ngày nắng nóng như đổ lửa, công nhân thay nhau trực máy khoan núi, đào hầm quyết tâm đưa dự án mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai về đích vào cuối năm 2026.