TP Hồ Chí Minh vừa chấp thuận đề xuất nghiên cứu mở rộng đường Rừng Sác lên 10 làn xe nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông và đón đầu làn sóng phát triển tại khu vực Cần Giờ.
Dự án nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai dài 21,7 km, tổng vốn gần 9.600 tỷ đồng, đang được triển khai với quy mô 8-10 làn xe trên nhiều đoạn tuyến.
TP.HCM vừa chấp thuận giao CTCP Đô thị Du lịch Cần Giờ lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án xây dựng đoạn nối 15B và nâng cấp đường Rừng Sác theo phương thức PPP (hợp đồng BT).
TP.HCM giao doanh nghiệp nghiên cứu lập báo cáo đầu tư dự án nâng cấp đường Rừng Sác và xây đoạn nối 15B theo hình thức PPP. Đây là bước chuẩn bị quan trọng cho trục giao thông chiến lược, mở đường phát triển Cần Giờ trong giai đoạn mới.
Việc nâng cấp, mở rộng đường Rừng Sác được thực hiện trong bối cảnh hàng loạt dự án hạ tầng, đô thị mới và cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ đang dần hình thành, cùng xu hướng giãn dân từ khu vực trung tâm, áp lực giao thông kết nối về phía Nam TPHCM được dự báo sẽ tăng mạnh trong tương lai.
UBND TP.HCM giao Vingroup nghiên cứu, lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án nâng cấp đường Rừng Sác và đoạn nối 15B theo phương thức PPP.
TPHCM dừng 7 dự án nhỏ lẻ, tập trung nghiên cứu mở rộng đường Rừng Sác lên 10 làn xe nhằm đón đầu các siêu dự án tỷ đô sắp hình thành tại khu vực biển Cần Giờ.
Ngày 17-4, đại diện Sở Xây dựng tỉnh Tây Ninh cho biết, cùng với các tuyến đường đang thi công, địa phương đang xây dựng phương án đề xuất đầu tư các đoạn còn lại của tuyến đường tỉnh (ĐT) 827E, với tổng chiều dài khoảng 19,5 km và tổng mức đầu tư dự kiến hơn 7.940 tỷ đồng.
Thành phố Hà Nội phê duyệt phương án, vị trí tuyến đường Quốc lộ 1A, đoạn từ nút giao đường Vành đai 1-hầm Kim Liên đến nút giao Cầu Giẽ (Hà Nội), dài 36,3km, rộng 90m, với đường chính gồm 10 làn xe và đường gom mỗi bên 3 làn xe.
Dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài đang đạt tỷ lệ chi trả bồi thường 92%, tạo đà cho tiến độ triển khai. Giải phóng mặt bằng nhanh chóng giúp dự án hứa hẹn hoàn thành vào cuối năm 2027, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực.
Với tổng vốn đầu tư 915 tỷ đồng, dự án hoàn thiện ống hầm thứ hai của hầm Cù Mông sẽ nâng cao năng lực thông hành cho tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Với tổng mức đầu tư dự kiến gần 700 tỷ đồng, tuyến đường kết nối từ QL1 đến cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh được kỳ vọng hình thành trục giao thông chiến lược, tăng cường liên kết vùng và phát triển kinh tế ven biển.
Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành đang tính toán lại phương án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ trong bối cảnh quy hoạch của Hà Nội có nhiều thay đổi.
UBND tỉnh Nghệ An vừa tổ chức cuộc họp đánh giá tiến độ triển khai Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy, một trong những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm cấp quốc gia.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản chỉ đạo Ban QLDA 85 đẩy nhanh tiến độ các thủ tục liên quan, khởi dự án đầu tư hoàn thiện hầm Cù Mông thuộc tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông trong quý II/2026.
TP. Hồ Chí Minh đang trình thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án kéo dài đường Võ Văn Kiệt với tổng mức đầu tư gần 16.000 tỷ đồng. Tuyến đường dự kiến đầu tư 6 làn xe giai đoạn đầu, đồng thời giải phóng mặt bằng theo quy mô hoàn chỉnh để mở rộng trong tương lai.
Dự án cao tốc dài 60km nối sang Lào dự kiến khởi công vào ngày 19/5/2026, đặt mục tiêu hoàn thành vào cuối năm 2028, sớm hơn 1 năm so với kế hoạch đề ra.
Áp lực từ các dự án giao thông mới và quy hoạch dồn dập tại Hà Nội đang khiến bài toán mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ trở nên phức tạp hơn, buộc nhà đầu tư phải tính lại hàng loạt kịch bản trước khi đề xuất phương án cuối cùng.
Dự án thành phần 1-3 (bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây đường gom, đường bên) thuộc tuyến Vành đai 4 đi qua địa bàn thành phố vừa được Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh phê duyệt.
Sau gần một năm thi công, hệ thống 5 tuyến đường nội khu xuyên qua trường đua Phú Thọ (TP.HCM), đang dần thành hình. Hai tuyến chính dự kiến sẽ thông xe kỹ thuật vào dịp lễ 30/4.
Nhằm giảm áp lực giao thông hiện hữu và rút ngắn thời gian đi lại giữa hai địa phương, Sở Xây dựng gửi Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh thẩm định và trình Hội đồng nhân dân thành phố quyết định đầu tư dự án xây dựng đường Võ Văn Kiệt nối dài từ Quốc lộ 1 đến ranh tỉnh Tây Ninh.
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý sau: Đầu tư hoàn thiện đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh quy mô 8 làn xe; Đồng Nai có 5 chủ tịch Công đoàn cơ sở xuất sắc tiêu biểu sẽ được tuyên dương vào cuối tháng 4-2026; Tiếp tục thí điểm dạy tiếng Hàn cho học sinh Trường THPT Vĩnh Cửu…
Cầu Thượng Cát hơn 7.300 tỷ đồng bắc qua sông Hồng đang được thi công khẩn trương, từng bước hình thành với quy mô 8 làn xe, dự kiến hoàn thành năm 2027.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa đề xuất bổ sung 3 tuyến cao tốc vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Thành phố Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 1878/QĐ-UBND phê duyệt phương án, vị trí tuyến đường Quốc lộ 1A, tỷ lệ 1/500, đoạn từ nút giao đường Vành đai 1 - hầm Kim Liên đến nút giao cầu Giẽ (Hà Nội), dài 36,3 km, rộng 90 mét.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh, hiện nay, nhà đầu tư đề xuất dự án là Công ty cổ phần Địa ốc Đại Quang Minh đã hoàn chỉnh hồ sơ chủ trương đầu tư Dự án Xây dựng tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh theo phương án 8 làn xe (mỗi làn 3,75m) và trình lại Sở Tài chính thẩm định phê duyệt chủ trương đầu tư.
Sau nhiều lần vận động không thành, phường Phước Thắng (TP.HCM) đã xử lý mặt bằng của 9 trường hợp còn lại theo quy định pháp luật và bàn giao cho chủ đầu tư triển khai đường trục chính Vũng Tàu.
UBND TP Hà Nội vừa phê duyệt phương án vị trí Quốc lộ 1 đoạn hầm Kim Liên - Cầu Giẽ dài 36,3 km, mở rộng lên 90 m với 10 làn xe chính nhằm xóa sổ ùn tắc cửa ngõ.
Một trong những trục giao thông quan trọng của Hà Nội sắp được nâng cấp với quy mô lớn, hướng tới phát triển đô thị đồng bộ...
Các hộ dân trên tuyến Quốc lộ 13 đang thực hiện việc tháo dỡ nhà, bàn giao mặt bằng để thi công tuyến đường huyết mạch.
Dự án cao tốc Nha Trang - Đà Lạt dài hơn 80km với tổng vốn 25.055 tỷ đồng đang được tỉnh Khánh Hòa chuẩn bị 1.500 tỷ đồng cho công tác giải phóng mặt bằng.