Sự quan tâm của Suzuki đối với phân khúc 350–500cc xuất phát từ nhu cầu tăng cao, sự cạnh tranh ngày càng gay gắt và xu hướng người mua ưu tiên những mẫu xe dễ kiểm soát hơn.
Dù được khuyến khích sử dụng thay thế xe máy xăng dầu, nhằm giảm thiểu khí thải gây ô nhiễm môi trường, xe máy điện vẫn đang gặp không ít bất lợi trong đời sống đô thị. Để nhanh chóng hoàn thành mục tiêu chuyển đổi xanh giao thông, Hà Nội cũng như các địa phương trên cả nước cần có những chính sách cụ thể, rõ nét trong quản lý, lưu hành xe máy điện.
Từ 1/7/2026 - 31/12/2027 thí điểm vùng phát thải thấp tại một số khu vực trong vành đai 1. Mục tiêu đến 2028 - 2029, mở rộng vùng phát thải thấp toàn bộ vành đai 1 và một số khu vực vành đai 2 trên cơ sở tổng kết điểm thí điểm. Từ 1/1/2030, triển khai vùng phát thải thấp từ vành đai 3 trở vào toàn bộ các phường, xã được quy định…
Một chiến lược tổng thể 'để Hà Nội thở' và xa hơn, để cho con cháu chúng ta thở, cần kiềng 3 chân vững chắc, mà việc hạn chế xe cá nhân chỉ là một chân.
Hệ thống quan trắc môi trường tự động ghi nhận nhiều thông số khí thải, bụi tại các lò và trạm nghiền của Công ty Xi măng Bỉm Sơn vượt mức quy chuẩn kỹ thuật...
Giao thông đường bộ được xác định là nguồn gây ô nhiễm lớn nhất tại Thành phố Hồ Chí Minh với gần 13 triệu phương tiện, chủ yếu là xe gắn máy. Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường, hoạt động giao thông tạo ra khoảng 63% tổng lượng phát thải PM2.5; riêng xe máy chiếm tới 91% phát thải CO và hơn 70% bụi mịn PM2.5.
Chính quyền Trump đảo ngược hàng loạt quy định siết khí thải và ưu đãi xe điện, cho rằng các tiêu chuẩn cũ xa rời thực tế thị trường và gây áp lực quá mức lên người tiêu dùng lẫn hãng xe.
Quy trình đăng kiểm phương tiện xe cơ giới áp dụng Thông tư 47 được đổi mới, tạo thuận lợi cho chủ xe, doanh nghiệp từng bước phát huy hiệu quả, thay đổi diện mạo ngành đăng kiểm.
Theo đề xuất của sáu quốc gia thành viên EU, châu Âu có thể theo đuổi mục tiêu khí hậu một cách hiệu quả song 'không nên triệt tiêu khả năng cạnh tranh.'
Trong nhiều năm qua, chất lượng không khí tại TP.Hồ Chí Minh liên tục ở mức đáng lo ngại, đặc biệt trong những thời điểm giao thông đông đúc, vận tải hàng hóa tăng cao hoặc điều kiện khí tượng bất lợi. Các báo cáo đều chỉ ra rằng phương tiện sử dụng động cơ diesel là một trong những nguồn phát thải chính gây ô nhiễm bụi mịn PM2.5 và khí NOx trong khu vực đô thị...
Trước tình trạng các thành phố lớn đối mặt ô nhiễm không khí nghiêm trọng, giới chức Bangkok đề nghị người dân làm việc tại nhà nhằm giảm khí thải.
Người tiêu dùng Mỹ có thể đối mặt với một cú sốc tăng giá xe ô tô nữa trong năm tới, sau khi giá của mặt hàng này đã tăng mạnh trong năm nay...
Từ đầu năm 2025, cùng với việc triển khai các quy định mới theo Thông tư 47/2024/TT-BGTVT, hoạt động đăng kiểm tại tỉnh Hưng Yên ghi nhận sự chuyển biến rõ rệt. Chất lượng phục vụ được cải thiện, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp.
Từng chìm trong 'thảm họa ô nhiễm', Bắc Kinh nay thường xuyên xuất hiện bầu trời xanh sau hơn một thập kỷ siết kiểm soát khí thải và đẩy mạnh điện hóa giao thông.
Quyết định 43/2025/QĐ-TTg về lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải ô tô sẽ có hiệu lực từ 1/3/2026, tạo bước ngoặt quan trọng trong kiểm soát ô nhiễm tại các đô thị lớn. Tại hội thảo do PVN tổ chức ngày 4/12, các bộ ngành, địa phương và chuyên gia thống nhất nhiều giải pháp mạnh nhằm giảm phát thải từ động cơ diesel – nguồn gây ô nhiễm chính.
Sáng 4/12, tại TP.HCM, Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam), Tổng công ty Phân bón và Hóa chất Dầu khí (PVFCCo) và Viện Dầu khí Việt Nam (VPI) đã phối hợp tổ chức Hội thảo khoa học 'Giảm thiểu ô nhiễm từ khí thải phương tiện giao thông sử dụng động cơ diesel: Thực trạng và giải pháp tại khu vực Đông Nam Bộ'.
Những ngày gần đây, chỉ số chất lượng không khí (AQI) tại Hà Nội và TPHCM ở mức rất xấu. Theo các chuyên gia, tình trạng ô nhiễm không khí do tổ hợp nhiều nguyên nhân, không hoàn toàn do khí thải từ các phương tiện giao thông.
Trong nhịp sống sôi động của đô thị hơn nghìn năm tuổi, Hà Nội luôn mang trong mình khát vọng trở nên văn minh, hiện đại và đáng sống hơn. Giờ đây, thành phố đang đứng trước cơ hội chuyển mình quan trọng, với việc đặt ra các biện pháp kiểm soát nghiêm ngặt phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực trung tâm nhằm cải thiện chất lượng không khí.
Chúng ta vẫn có thể 'bù đắp thời gian đã mất' nếu hành động ngay bây giờ.
Các nhà nghiên cứu đã chỉ ra nhiều biện pháp được Trung Quốc thực hiện để đối phó với tình trạng ô nhiễm không khí.
Lãnh đạo UBND TP.HCM cảnh báo ô nhiễm từ phương tiện diesel đang ở mức đáng lo ngại, chỉ đạo siết chặt kiểm soát khí thải, khuyến khích doanh nghiệp chuyển đổi công nghệ và phối hợp các tỉnh Đông Nam Bộ triển khai chương trình giảm phát thải.
Giá ô tô mới tại Mỹ đã chạm ngưỡng 50.000 USD và được dự báo sẽ vượt trở lại mức này trong năm tới. Dù người dân không muốn trả thêm, nhiều yếu tố kinh tế và chính sách đang đẩy giá xe ngày càng cao và xu hướng này có thể kéo dài.
Các siêu đô thị đang chịu áp lực lớn từ khí thải diesel, khi phương tiện vận tải trở thành nguồn phát sinh bụi mịn và nhiều chất độc hại. Những 'sát thủ vô hình' này đe dọa sức khỏe cộng đồng, đặt ra yêu cầu cấp bách phải tìm giải pháp giảm phát thải và cải thiện chất lượng không khí…
Cảnh báo ô nhiễm từ xe xăng đang ở mức đáng lo ngại, lãnh đạo TP.HCM cho biết thành phố đẩy mạnh nhiều phương án siết chặt kiểm soát khí thải giao thông.
TP.HCM sẽ hoàn thiện thể chế và tiêu chuẩn khí thải; đẩy mạnh ứng dụng công nghệ sạch và nhiên liệu thân thiện môi trường; phát triển hệ sinh thái logistics xanh; huy động nguồn lực xã hội và hợp tác vùng để kiểm soát ô nhiễm giao thông.
Ngày 4-12, Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam, Tổng công ty Phân bón và Hóa chất Dầu khí phối hợp tổ chức Hội thảo 'Giảm thiểu ô nhiễm từ khí thải phương tiện giao thông sử dụng động cơ diesel: Thực trạng và giải pháp tại khu vực Đông Nam Bộ'.
Hà Nội đang đối mặt với tình trạng ô nhiễm không khí, đặc biệt là nồng độ bụi mịn (PM2.5) ngày càng gia tăng. Các chuyên gia cho rằng, thành phố cần siết khí thải ô tô, xe máy và kiểm soát chặt hoạt động xây dựng để giảm phát thải, cải thiện chất lượng không khí.
Phóng viên TTXVN đã phỏng vấn ông Vũ An, Phó Tổng Giám đốc PVFCCo Phú Mỹ về những giải pháp có chi phí thấp nhưng hiệu quả nhằm thúc đẩy giảm khí thải động cơ diesel tại Việt Nam.
Ngày 4-12, tại TPHCM diễn ra Hội thảo 'Giảm thiểu ô nhiễm từ khí thải phương tiện giao thông sử dụng động cơ diesel: thực trạng và giải pháp tại khu vực Đông Nam bộ'.
Dự kiến Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải mức 4 đối với mô tô hai bánh, xe gắn máy hai bánh sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới sẽ ban hành trong tháng 12/2025.
Thành phố Hồ Chí Minh xác định giải pháp trọng tâm nhằm giảm ô nhiễm từ phương tiện diesel, gồm hoàn thiện tiêu chuẩn khí thải, ứng dụng công nghệ sạch, phát triển logistics xanh và tăng cường hợp tác vùng.
Ngày 03/12, Sở Xây dựng TPHCM cho biết đơn vị đang nghiên cứu đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông theo hai giai đoạn. Hồ sơ dự kiến trình Hội đồng Nhân dân Thành phố (HĐNDTP) trong quý I/2026.