Sáng 15/1, UBND tỉnh Nam Định tổ chức Lễ hợp long cầu Lạc Quần mới, công trình nằm trong Dự án xây dựng tuyến đường bộ mới Nam Định - Lạc Quần - Đường bộ ven biển. Đây là sự kiện đánh dấu cột mốc quan trọng trong quá trình triển khai dự án giao thông trọng điểm của tỉnh.
Sáng 15/1, UBND tỉnh Nam Định tổ chức Lễ hợp long cầu Lạc Quần mới, bắc qua sông Ninh Cơ, cầu Lạc Quần thuộc Dự án xây dựng tuyến đường bộ mới Nam Định - Lạc Quần - Đường bộ ven biển.
Ngày 15/1, UBND tỉnh Nam Định tổ chức Lễ hợp long cầu Lạc Quần thuộc Dự án xây dựng tuyến đường bộ mới Nam Định - Lạc Quần - Đường bộ ven biển.
Cầu Lạc Quần là công trình cầu lớn nhất thuộc Dự án xây dựng tuyến đường bộ mới Nam Định-Lạc Quần-Đường bộ ven biển, góp phần giảm tải cho Quốc lộ 21 đoạn qua địa bàn Nam Định.
Sáng 15/1, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Nam Định đã tổ chức Lễ hợp long cầu Lạc Quần thuộc Dự án xây dựng tuyến đường bộ mới Nam Định - Lạc Quần - Đường bộ ven biển.
Sau 14 tháng thi công, cầu Lạc Quần bắc qua sông Ninh Cơ nối huyện Xuân Trường và Trực Ninh, tỉnh Nam Định chính thức hợp long vào ngày 15/1/2025.
Sáng 15/1, UBND tỉnh Nam Định tổ chức Lễ hợp long cầu Lạc Quần mới, bắc qua sông Ninh Cơ, thuộc Dự án xây dựng tuyến đường bộ mới Nam Định - Lạc Quần - Đường bộ ven biển, do tỉnh đầu tư.
Cầu Lạc Quần vượt sông Ninh Cơ chính thức hợp long sau 14 tháng thi công, đánh dấu bước tiến quan trọng trong kế hoạch phát triển hạ tầng giao thông của Nam Định.
Những ngày cận Tết Nguyên đán, hàng nghìn công nhân và cán bộ kỹ thuật vẫn miệt mài làm việc để đẩy nhanh tiến độ các công trình trọng điểm ở miền Tây.
Lễ hợp long dự án cầu Đại Ngãi 2 và cầu Vàm Cỏ Đông vừa được tổ chức tại hai tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long đánh dấu bước tiến trong việc phát triển hạ tầng giao thông khu vực. Từ đó góp phần hình thành liên kết vùng, kết nối các tỉnh trong khu vực với TP.HCM và cả nước…
Xác định dự án cầu Kênh Vàng là công trình giao thông liên kết vùng, có vai trò quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của 2 tỉnh Bắc Ninh và Hải Dương, lãnh đạo tỉnh Bắc Ninh đã đề ra quyết tâm với '3 nhất' – 'tập trung cao nhất, quyết liệt nhất, đồng bộ nhất', quyết tâm hợp long kỹ thuật cầu trong tháng 9/2025.
Ngày 5/1, Ủy ban nhân dân tỉnh Long An tổ chức lễ hợp long cầu Vàm Cỏ Đông và khởi công xây dựng đường tỉnh 822B nối vào cầu. Cầu và đường là trục giao động lực kết nối cửa khẩu quốc gia Mỹ Quý Tây và các khu công nghiệp, đô thị huyện Đức Huệ, Đức Hòa, Bến Lức với Thành phố Hồ Chí Minh.
Cầu Đại Ngãi 2 bắc qua sông Hậu thuộc Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60 thuộc địa phận các tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng.
Sau khi hoàn thành, Dự án cầu Đại Ngãi sẽ nối thông toàn tuyến Quốc Lộ 60, nâng cao năng lực vận tải cho vùng ĐBSCL, tạo sự kết nối giao thông giữa các tỉnh với nhau và với Thành phố Hồ Chí Minh.
Sau hơn 1 năm khởi công, dự án cầu Đại Ngãi 2 trên Quốc lộ 60 qua tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng đã chính thức hợp long.
Ngày 5-1, Cầu Đại Ngãi 2 vượt sông Hậu, nối huyện Cù Lao Dung với huyện Long Phú (tỉnh Sóc Trăng) chính thức hợp long sau hơn 1 năm thi công. Dự án hoàn thành góp phần phá thế cô lập cho vùng đất Cù Lao Dung, tỉnh Sóc Trăng.
Ngày 5/1, Ban Quản lý dự án 85 thuộc Bộ Giao thông vận tải phối hợp các nhà thầu thi công tổ chức Lễ hợp long cầu đúc hẫng Đại Ngãi 2, dài 862m.
Sáng 5/1, Ban quản lý Dự án 85, Bộ Giao thông vận tải tổ chức lễ hợp long dự án xây dựng cầu Đại Ngãi 2 bắc qua sông Hậu nối huyện Cù Lao Dung với huyện Long Phú, tỉnh Sóc Trăng sau hơn một năm thi công.
Ngày 5/1, UBND tỉnh Long An tổ chức lễ hợp long cầu Vàm Cỏ Đông và khởi công xây dựng đường tỉnh ĐT.822B.
Sau hơn 1 năm thi công, dự án cầu Đại Ngãi 2 nối liền đôi bờ cửa Trần Đề (sông Hậu) chính thức được hợp long.
Dự án xây dựng cầu Đại Ngãi 2 vượt qua sông Hậu nối huyện đảo Cù Lao Dung với huyện Long Phú (của tỉnh Sóc Trăng) chính thức được hợp long sau hơn 1 năm thi công.
Ít ai biết rằng, tại tỉnh Phú Yên vẫn còn lưu giữ dấu tích lịch sử ghi lại khoảnh khắc nối thanh ray cuối cùng, hoàn thành tuyến đường sắt Bắc - Nam gần 100 năm trước. Tấm bia đá, từng bị lãng quên bởi dòng chảy thời gian, nay đã trở thành điểm dừng chân thu hút giới trẻ và du khách tìm về.
Dù thời tiết không thuận lợi, với những cơn mưa lạnh kéo dài, hơn 100 công nhân vẫn làm việc hối hả suốt '3 ca, 4 kíp', thi công xuyên ngày đêm.
Cầu Quảng Đà vượt sông Yên nối Đà Nẵng và Quảng Nam được xây dựng với kinh phí gần 275 tỷ đồng đang thành hình sau hơn 1 năm thi công.
Chỉ còn 90 ngày nữa, Dự án 'Xây dựng nhà ga hành khách T3 - Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất' có công suất 20 triệu hành khách/năm, sẽ chính thức vận hành thương mại.
Dự kiến đến quý II/2025, cầu vượt đường sắt Bắc - Nam dài gần 590m, 27 nhịp, thuộc dự án đường song hành Vành đai 4 đoạn qua huyện Mê Linh sẽ hoàn thành.
Những ngày cuối năm 2024, trên công trường đang có hơn 200 công nhân làm việc liên tục để đảm bảo tiến độ dự án. Dự kiến công trình sẽ hoàn thành toàn bộ trước 30/4/2025, sớm 4 tháng so với kế hoạch.
Dịp cuối năm, thời tiết ở Hà Tĩnh mưa dầm dề gây nhiều khó khăn trong thi công dự án đường bộ cao tốc Bắc- Nam. Trước tình hình đó, chủ đầu tư và các đơn vị thi công phải linh hoạt thực hiện nhiều biện pháp mới có thể đáp ứng tiến độ.