Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo phương án thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Đàm Quang Trung, đoạn khu vực cổng siêu thị Aeon Mall Long Biên, nhằm phục vụ thi công dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh, phường Long Biên, đồng thời hạn chế nguy cơ ùn tắc trên tuyến.
Thành phố Hà Nội sẽ tiến hành thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Đàm Quang Trung nhằm phục vụ thi công Dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh.
Nút giao ngã tư Long Kim trên Quốc lộ 1 được xác định là điểm nghẽn giao thông lớn nhất trên địa bàn xã Bến Lức (Tây Ninh), thường xuyên xảy ra ùn tắc kéo dài và ngập úng trong mùa mưa. Địa phương kiến nghị Trung ương, tỉnh và các bộ, ngành liên quan sớm triển khai dự án hầm chui, đồng thời nâng cấp hệ thống thoát nước nhằm tháo gỡ các rào cản phát triển kinh tế - xã hội và thu hút đầu tư.
Kiểm tra hiện trường các công trình giao thông, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phan Thế Tuấn yêu cầu rà soát phương án đầu tư nâng cấp quốc lộ 37 đoạn Kép đi Cẩm Lý, ưu tiên cải tạo các đoạn tuyến xuống cấp, đồng thời nâng cao hiệu quả công tác bảo trì đường bộ và quản lý hệ thống đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu giao thông trên địa bàn tỉnh.
HNN.VN - Chiều 29/7, Bộ Xây dựng tổ chức hội nghị trực tuyến sơ kết kết quả thực hiện Quyết định số 358/QĐ - TTg ngày 10/3/2020 của Thủ tướng Chính phủ và tổ chức ký kết quy chế phối hợp giữa Bộ Xây dựng và UBND các tỉnh, thành phố có đường sắt đi qua.
Hầm chui đường sắt tại Km 622+710 hoàn thành sẽ xóa thêm một lối đi tự mở tiềm ẩn nguy cơ cao mất an toàn giao thông trên tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua địa phận tỉnh Quảng Trị.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Trần Báu Hà kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét, hỗ trợ, bố trí cho Hà Tĩnh nguồn kinh phí khoảng 18 tỷ đồng để thực hiện xóa bỏ lối đi tự mở ngang qua đường sắt.
Chiều 28-7, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Đỗ Anh Tuấn cùng các thành viên Tổ đại biểu số 7 HĐND thành phố đã tiếp xúc cử tri các phường: Thanh Xuân, Khương Đình, Phương Liệt sau kỳ họp thứ năm HĐND thành phố khóa XVII, nhiệm kỳ 2026-2031.
Từ cầu Tứ Liên, Trần Hưng Đạo đến Hồng Hà, Mễ Sở, các dự án cầu vượt sông Hồng đang đồng loạt tăng tốc thi công. Nhiều hạng mục quan trọng đã hoàn thành, trong khi những nút thắt về giải phóng mặt bằng vẫn là thách thức đối với một số công trình.
Những trận mưa lớn gần đây cho thấy năng lực tiêu thoát nước của Hà Nội tiếp tục được cải thiện nhờ đồng bộ các giải pháp đầu tư hạ tầng, quản lý và vận hành hệ thống thoát nước.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Ủy ban Dân nguyện và Giám sát của Quốc hội, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Ninh Bình trả lời kiến nghị cử tri về việc đảm bảo an toàn giao thông khu vực nút giao Vực Vòng.
Tình trạng ngập úng cục bộ tại hầm chui trên tuyến đường H10 qua cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đã được xã Phú Xuyên (Hà Nội) tập trung khắc phục, xử lý, đảm bảo cho người và phương tiện lưu thông.
Khởi công từ tháng 10/2025, dự án hầm chui nút giao Cổ Linh có tổng mức đầu tư gần 750 tỷ đồng đang được đẩy nhanh tiến độ, kỳ vọng giảm ùn tắc trên Vành đai 2.
Phát hiện nhóm thanh thiếu niên điều khiển xe máy tốc độ cao, lực lượng 141 đã triển khai truy đuổi, bắt giữ thành công 8 đối tượng. Đáng chú ý, qua đấu tranh khai thác, tổ công tác cũng đã thu giữ 'vũ khí nóng' được cất giấu tại nhà của một đối tượng.
Khoảng 0h45 ngày 25/7, Tổ công tác Y5 phát hiện nhóm 10 thanh thiếu niên điều khiển 5 xe máy di chuyển với tốc độ cao theo hướng Xã Đàn - hầm chui Kim Liên - Đại Cồ Việt. Tổ công tác tổ chức truy đuổi và dừng kiểm tra được 4 xe với 8 đối tượng.
Hầm chui trên tuyến đường H10 qua cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ (xã Phú Xuyên, Hà Nội) ngập sâu sau trận mưa lớn kéo dài, khiến nhiều phương tiện phải chật vật lưu thông, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Dự án nút giao An Phú - một trong những công trình giao thông trọng điểm tại cửa ngõ phía đông TP.HCM - vừa tiếp tục được điều chỉnh thời gian hoàn thành đến quý III/2027.
Khánh Hòa yêu cầu đánh giá toàn diện phương án hầm chui Mả Vòng dài 575m với kinh phí gần 461 tỷ đồng nhằm giảm ùn tắc giao thông tại khu vực Nha Trang.
Dự án xây dựng tuyến đường từ cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đến nút giao đường bộ ven biển với chiều dài 7,5 km có tổng mức đầu tư 4.335 tỷ đồng. Theo kế hoạch, dự kiến dự án được khởi công tháng 12/2026.
Dự án hầm chui tại nút giao Cổ Linh với tổng mức đầu tư gần 750 tỷ đồng khởi công từ tháng 10/2025. Khi hoàn thành, khu vực này sẽ hình thành tổ hợp giao thông đa tầng gồm cầu vượt, đường bộ trên mặt đất và hầm chui, giúp tăng đáng kể năng lực thông hành cho trục Vành đai 2.
Cuối năm nay dự án 'siêu đô thị' Bình Quới – Thanh Đa bắt đầu triển khai xây dựng. Bộ mặt của bán đảo Thanh Đa sẽ đổi khác sau nhiều năm.
Sau hơn 3 năm thi công, nhiều hạng mục trọng điểm của Vành đai 3 TP.HCM qua huyện Củ Chi cũ đang dần hoàn thiện, hướng tới mục tiêu thông xe trong năm 2026.
Khu đô thị quy mô 424ha tại TP. HCM được quy hoạch thành đô thị sinh thái hiện đại với hệ thống 15 cây cầu, hầm chui dưới hồ và kết nối trực tiếp tuyến Metro số 7.
Tại xứ đồng Chân Rạ (phường Đông Hòa, tỉnh Đắk Lắk), nhiều hộ dân trồng lúa vụ Hè Thu khu vực lân cận Dự án cao tốc Chí Thạnh-Vân Phong gặp rất nhiều khó khăn sau khi dự án này hoàn thành.
Nhiều hộ dân tại Đắk Lắk phản ánh ngập úng, hư hại ruộng lúa và hạ tầng bất cập sau khi cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong hoàn thành. Chính quyền đang phối hợp các bên xử lý.
TP.HCM triển khai nút giao đa tầng 3.000 tỷ đồng tại xã Bình Khánh, kết nối đường Rừng Sác với cao tốc Bến Lức - Long Thành, dự kiến hoàn thành vào năm 2028.
Hầm chui qua cầu Hóa An sẽ kết nối trực tiếp đường Nguyễn Văn Trị với đường ven sông Ðồng Nai, hình thành tuyến giao thông thông suốt.
Chiều 16-7, đồng chí Hoàng Gia Long, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh đã chủ trì buổi làm việc với Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình tỉnh nhằm nắm bắt tiến độ dự án cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang (giai đoạn 2), đoạn Tân Quang đến cửa khẩu Quốc tế Thanh Thủy. Dự buổi làm việc có lãnh đạo một số sở, ngành; lãnh đạo một số xã liên quan.
Trong 6 tháng đầu năm, các địa phương đã xóa bỏ 255 lối đi tự mở nguy hiểm qua đường sắt, tuy nhiên, trên mạng lưới đường sắt vẫn còn hơn 2.100 lối đi tự mở cùng hàng nghìn vị trí vi phạm hành lang an toàn cần tiếp tục khắc phục.
Nhiều năm qua, Hà Nội chủ yếu tập trung đầu tư xây dựng các tuyến đường mới, cầu vượt, hầm chui, cải tạo nút giao... trong khi hạ tầng giao thông tĩnh chưa được quan tâm.
Dự án thành phần 3 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đã đạt hơn 97% giá trị hợp đồng. Chủ đầu tư, nhà thầu đang tập trung hoàn thiện nút giao CT02, phấn đấu thông xe vào dịp Quốc khánh 2/9.
Trong 6 tháng đầu năm 2026, các địa phương đã rào đóng, xóa bỏ 255 lối đi tự mở nguy hiểm qua đường sắt, nâng tổng số vị trí được xử lý sau 6 năm lên 1.840. Tuy nhiên, cả nước vẫn còn hơn 2.180 lối đi tự mở cần tiếp tục xóa bỏ để bảo đảm an toàn giao thông.
Giữa dòng xe cộ đông đúc ở cửa ngõ phía đông TPHCM, công trường nút giao An Phú vẫn ngổn ngang sau gần 4 năm thi công. Khởi công cuối năm 2022 với tổng vốn đầu tư hơn 3.408 tỷ đồng, đây được xem là nút giao thông phức tạp nhất Thành phố, thiết kế 3 tầng gồm hầm chui, cầu vượt và đảo giao thông hình elip, kết nối cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây với các trục Mai Chí Thọ, Lương Định Của, Nguyễn Thị Định và Đồng Văn Cống…
6 tháng đầu năm, các địa phương đã rào đóng, xóa bỏ 255 lối đi tự mở nguy hiểm qua đường sắt, nâng tổng số vị trí được xử lý sau 6 năm lên 1.840. Tuy nhiên, cả nước vẫn còn hơn 2.180 lối đi tự mở cần tiếp tục xóa bỏ để bảo đảm an toàn giao thông.
Dù thùng xe vượt quá chiều cao cho phép, tài xế vẫn điều khiển xe tải vào hầm chui cầu Phạm Văn Chí (TPHCM), khiến phương tiện mắc kẹt dưới thanh giới hạn chiều cao. Vụ việc không gây thương vong nhưng ảnh hưởng đến giao thông qua khu vực.
Vành đai 3,5 Hà Nội dài khoảng 53km đang dần thành hình với loạt dự án cầu, nút giao trọng điểm, kỳ vọng tăng kết nối và giảm áp lực giao thông.
Công trình nút giao trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn đoạn qua phường Kim Long (TP. Huế) có kinh phí đầu tư 300 tỉ đồng phải tạm dừng thi công để điều chỉnh thiết kế tuyến do vướng 6 lô cốt quân sự cũ.
Lợi dụng việc gì để trục lợi vậy Tư Chợ Hàn ?- Chuyện một số cá nhân lợi dụng 1 siêu thị vừa khai trương để lập các điểm trông giữ xe xung quanh, gây cản trở giao thông và tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT.
Toàn tỉnh đang tồn tại hàng trăm lối đi tự mở, với hơn 1.000 hộ dân sinh sống dọc theo tuyến đường sắt, trong đó có 27 vị trí lối đi tự mở nguy hiểm, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Trước thực trạng đó, các địa phương trong tỉnh đã và đang triển khai nhiều giải pháp nhằm quản lý, từng bước xóa bỏ các lối đi tự mở, bảo đảm an toàn cho người dân.
Sau hơn một năm thi công, nút giao giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long (xã An Khánh, TP Hà Nội) đang dần thành hình với hệ thống cầu nhánh dạng tuabin và hầm chui quy mô lớn.
Sau hơn một năm thi công, dự án nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long (xã An Khánh, Hà Nội) đang dần hiện rõ hình hài với hệ thống cầu nhánh dạng tuabin, hầm chui và đường dẫn được triển khai đồng loạt.