Bão Dolphin đổ bộ vào Trung Quốc buộc hơn 1,5 triệu người phải rời bỏ nhà cửa, gây gián đoạn nghiêm trọng giao thông và hoạt động kinh tế tại các thành phố lớn ven biển của nước này.
Sau 9 tháng thi công, hầm chui 6 làn tại nút giao Cổ Linh - cầu Vĩnh Tuy, Hà Nội, đang dần thành hình. Công trình được kỳ vọng tăng năng lực lưu thông, giảm ùn tắc tại cửa ngõ phía Đông Thủ đô.
Hơn 9 tháng sau ngày khởi công, hầm chui gần 750 tỷ đồng tại nút giao Cổ Linh đang dần thành hình. Trên công trường, các kỹ sư, công nhân miệt mài thi công ngày đêm, từng bước dựng nên những hạng mục quan trọng của công trình.
Ngày 10-8, Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng tỉnh Gia Lai cho biết, các nhà thầu đang tập trung thi công Dự án thành phần 3 thuộc Cao tốc Quy Nhơn - Pleiku trong điều kiện thời tiết bất lợi.
Hàng trăm công nhân trên công trường cao tốc Quy Nhơn - Pleiku chia ca làm việc xuyên ngày đêm, đẩy nhanh các hạng mục quan trọng trước mùa mưa.
Từng là "điểm nghẽn" giao thông ở cửa ngõ phía Nam Hà Nội, nút giao Kim Đồng - Giải Phóng nay đã có diện mạo mới sau khi hầm chui được đưa vào sử dụng. Công trình không chỉ góp phần giảm ùn tắc, rút ngắn thời gian di chuyển mà còn tạo động lực hoàn thiện hạ tầng giao thông, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng của người dân.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hà Nội cho biết, công trường hầm chui Cổ Linh đang được đẩy nhanh tiến độ, với mục tiêu thông xe kỹ thuật trước Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027.
Sau 9 tháng thi công, hầm chui 6 làn tại nút giao Cổ Linh đang được các nhà thầu tăng nhân lực, máy móc, tổ chức thi công liên tục, hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật trước Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027.
Sau 9 tháng triển khai, hầm chui Cổ Linh đang được các nhà thầu tập trung tối đa nhân lực, máy móc, tổ chức thi công cuốn chiếu, tăng ca, tăng kíp, phấn đấu thông xe kỹ thuật trước Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027.
Sau 9 tháng khởi công, hầm chui Cổ Linh (Hà Nội) dài 600m, quy mô 6 làn xe đang được tăng tốc thi công, hướng tới thông xe kỹ thuật trước Tết Đinh Mùi 2027.
Dự án đường bộ cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng có tổng mức đầu tư 29.300 tỷ đồng, chiều dài khoảng 82,5 km, dự kiến khởi công cuối năm 2026. Năm 2026, dự án được bố trí tổng nguồn vốn 4.406 tỷ đồng, tạo nguồn lực quan trọng để triển khai các bước chuẩn bị đầu tư, hướng tới hoàn thiện tuyến giao thông trọng điểm kết nối khu vực.
Hai gói thầu xây lắp hầm chui, cầu vượt và biểu tượng kiến trúc tại các nút giao thuộc dự án Vành đai 2 TP.HCM vừa chốt kết quả lựa chọn nhà thầu, dự kiến khởi công trong tháng 8/2026 và hoàn thành vào cuối năm 2027.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Nghệ An về tiến độ dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 46 và việc đầu tư bổ sung hệ thống đường gom hai bên hầm chui dân sinh trên tuyến tránh thành phố Vinh.
Sau 9 tháng khởi công, những hạng mục đầu tiên của dự án dự án xây dựng hầm chui nút giao Cổ Linh - đường dẫn cầu Vĩnh Tuy (phường Long Biên, Hà Nội) đã dần dần thành hình. Các đơn vị thi công đang “cuốn chiếu” triển khai kết cấu hầm, đường dẫn cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật theo đúng kế hoạch.
Sau hơn 6 năm thực hiện Quyết định số 358/QĐ-TTg ngày 10-3-2020 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đề án bảo đảm trật tự hành lang an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt, công tác bảo đảm trật tự hành lang an toàn giao thông đường sắt đã đạt nhiều kết quả tích cực, góp phần kéo giảm tai nạn. Tuy nhiên, việc cả nước vẫn còn hơn 2.000 lối đi tự mở cho thấy công tác quản lý cần có những giải pháp quyết liệt và cách tiếp cận mới trong thời gian tới.
Sau hơn một năm triển khai giai đoạn 3, nút giao Mỹ Thủy vẫn còn nhiều hạng mục dang dở. Thành phố Hồ Chí Minh đã gia hạn công tác giải phóng mặt bằng đến năm 2028.
Sau hơn 6 năm thực hiện Quyết định số 358/QĐ-TTg ngày 10-3-2020 của Thủ tướng Chính phủ, cả nước đã xóa bỏ 1.842 lối đi tự mở nguy hiểm, góp phần kéo giảm mạnh tai nạn giao thông đường sắt. Tuy nhiên, vẫn còn 2.182 lối đi tự mở, chiếm 59,4% tổng số giao cắt đồng mức đường bộ - đường sắt. Thực tế cho thấy, để giải quyết phần việc khó còn lại, cùng với đầu tư hạ tầng, cần chuyển mạnh từ xử lý vi phạm theo vụ việc sang quản trị chủ động, nhận diện và kiểm soát nguy cơ từ gốc.
Các nhà thầu đang tập trung nhân lực, thiết bị thi công liên tục nhằm bảo đảm tiến độ và hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật trước Tết Nguyên đán 2027. Tuy nhiên, việc rào chắn phục vụ dự án khiến mặt đường bị thu hẹp, giao thông qua đây thường xuyên ùn ứ vào giờ cao điểm.
Cùng với việc đẩy nhanh bồi thường và giải phóng mặt bằng, Lâm Đồng đang khẩn trương hoàn thiện các khu tái định cư để tạo mặt bằng sạch liên tục cho 2 dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương, quyết tâm không để tiến độ bị chậm vì vướng mặt bằng.
Dự án hầm chui nút giao Cổ Linh - cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội) có tổng mức đầu tư gần 750 tỷ đồng đang được đẩy nhanh tiến độ, kỳ vọng giảm ùn tắc trên Vành đai 2.
Nút giao Vành đai 3.5 - Đại lộ Thăng Long trị giá gần 2.400 tỷ đồng đang tăng tốc thi công, nhiều cầu nhánh tuabin và hầm chui đã dần lộ hình hài.
Các nút giao Mỹ Thủy, An Phú và dự án hoàn chỉnh nút giao đường Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ tại TPHCM đều đang gặp khó khăn về giải phóng mặt bằng, thủ tục đầu tư và tổ chức triển khai, trong khi đây là những điểm thường xuyên xảy ra ùn tắc, đặc biệt vào giờ cao điểm.
Sau khi khởi công vào cuối năm 2025, nhà đầu tư dự án đường cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc đã huy động nhân lực, máy móc dọc tuyến, những hạng mục xây dựng đầu tiên cũng thành hình.
Dự án xây dựng đường cao tốc Đại lộ Thăng Long đoạn nối từ quốc lộ 21 đến cao tốc Hà Nội - Hòa Bình do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố Hà Nội làm chủ đầu tư có tổng mức đầu tư 5.249 tỷ đồng, chiều dài khoảng 6,7km.
Từ hôm nay (1/8), Sở Xây dựng TP Hà Nội chính thức thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Đàm Quang Trung (phường Long Biên). Việc phân luồng lại giao thông nhằm phục vụ công tác thi công dự án hầm chui tại nút giao Cổ Linh.
Từ hôm nay 1/8, Sở Xây dựng Hà Nội bắt đầu thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Đàm Quang Trung, phường Long Biên, nhằm phục vụ thi công hầm chui tại nút giao Cổ Linh, đồng thời hạn chế nguy cơ ùn tắc trong khu vực.
Sau khi hoàn tất giải phóng mặt bằng, đoạn Vành đai 2,5 từ Nguyễn Trãi đến hồ Đầm Hồng đang được đẩy nhanh thi công, hướng tới thông tuyến vào ngày 10/10/2026.
Từ ngày 1/8, Hà Nội bắt đầu thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Đàm Quang Trung, khu vực cổng siêu thị Aeon Mall Long Biên nhằm phục vụ thi công dự án hầm chui nút giao Cổ Linh.
Trận mưa lớn cuối giờ chiều 31/7 khiến một số tuyến đường tại phường Long Biên (Hà Nội) ngập sâu, giao thông ùn ứ, nhiều ô tô, xe máy bị chết máy.
Từ ngày 1/8, Sở Xây dựng Hà Nội sẽ thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Đàm Quang Trung, khu vực cổng siêu thị Aeon Mall Long Biên nhằm phục vụ thi công dự án hầm chui nút giao Cổ Linh. Phương án mới được kỳ vọng giảm xung đột giao thông, hạn chế ùn tắc tại một trong những điểm nóng về lưu lượng phương tiện ở cửa ngõ phía Đông Thủ đô.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo phương án thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Đàm Quang Trung, đoạn khu vực cổng siêu thị Aeon Mall Long Biên, nhằm phục vụ thi công dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh, phường Long Biên, đồng thời hạn chế nguy cơ ùn tắc trên tuyến.
Thành phố Hà Nội sẽ tiến hành thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Đàm Quang Trung nhằm phục vụ thi công Dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh.
Nút giao ngã tư Long Kim trên Quốc lộ 1 được xác định là điểm nghẽn giao thông lớn nhất trên địa bàn xã Bến Lức (Tây Ninh), thường xuyên xảy ra ùn tắc kéo dài và ngập úng trong mùa mưa. Địa phương kiến nghị Trung ương, tỉnh và các bộ, ngành liên quan sớm triển khai dự án hầm chui, đồng thời nâng cấp hệ thống thoát nước nhằm tháo gỡ các rào cản phát triển kinh tế - xã hội và thu hút đầu tư.
Kiểm tra hiện trường các công trình giao thông, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phan Thế Tuấn yêu cầu rà soát phương án đầu tư nâng cấp quốc lộ 37 đoạn Kép đi Cẩm Lý, ưu tiên cải tạo các đoạn tuyến xuống cấp, đồng thời nâng cao hiệu quả công tác bảo trì đường bộ và quản lý hệ thống đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu giao thông trên địa bàn tỉnh.
HNN.VN - Chiều 29/7, Bộ Xây dựng tổ chức hội nghị trực tuyến sơ kết kết quả thực hiện Quyết định số 358/QĐ - TTg ngày 10/3/2020 của Thủ tướng Chính phủ và tổ chức ký kết quy chế phối hợp giữa Bộ Xây dựng và UBND các tỉnh, thành phố có đường sắt đi qua.
Hầm chui đường sắt tại Km 622+710 hoàn thành sẽ xóa thêm một lối đi tự mở tiềm ẩn nguy cơ cao mất an toàn giao thông trên tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua địa phận tỉnh Quảng Trị.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Trần Báu Hà kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét, hỗ trợ, bố trí cho Hà Tĩnh nguồn kinh phí khoảng 18 tỷ đồng để thực hiện xóa bỏ lối đi tự mở ngang qua đường sắt.
Chiều 28-7, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Đỗ Anh Tuấn cùng các thành viên Tổ đại biểu số 7 HĐND thành phố đã tiếp xúc cử tri các phường: Thanh Xuân, Khương Đình, Phương Liệt sau kỳ họp thứ năm HĐND thành phố khóa XVII, nhiệm kỳ 2026-2031.
Từ cầu Tứ Liên, Trần Hưng Đạo đến Hồng Hà, Mễ Sở, các dự án cầu vượt sông Hồng đang đồng loạt tăng tốc thi công. Nhiều hạng mục quan trọng đã hoàn thành, trong khi những nút thắt về giải phóng mặt bằng vẫn là thách thức đối với một số công trình.
Những trận mưa lớn gần đây cho thấy năng lực tiêu thoát nước của Hà Nội tiếp tục được cải thiện nhờ đồng bộ các giải pháp đầu tư hạ tầng, quản lý và vận hành hệ thống thoát nước.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Ủy ban Dân nguyện và Giám sát của Quốc hội, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Ninh Bình trả lời kiến nghị cử tri về việc đảm bảo an toàn giao thông khu vực nút giao Vực Vòng.
Tình trạng ngập úng cục bộ tại hầm chui trên tuyến đường H10 qua cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đã được xã Phú Xuyên (Hà Nội) tập trung khắc phục, xử lý, đảm bảo cho người và phương tiện lưu thông.
Khởi công từ tháng 10/2025, dự án hầm chui nút giao Cổ Linh có tổng mức đầu tư gần 750 tỷ đồng đang được đẩy nhanh tiến độ, kỳ vọng giảm ùn tắc trên Vành đai 2.
Phát hiện nhóm thanh thiếu niên điều khiển xe máy tốc độ cao, lực lượng 141 đã triển khai truy đuổi, bắt giữ thành công 8 đối tượng. Đáng chú ý, qua đấu tranh khai thác, tổ công tác cũng đã thu giữ 'vũ khí nóng' được cất giấu tại nhà của một đối tượng.
Khoảng 0h45 ngày 25/7, Tổ công tác Y5 phát hiện nhóm 10 thanh thiếu niên điều khiển 5 xe máy di chuyển với tốc độ cao theo hướng Xã Đàn - hầm chui Kim Liên - Đại Cồ Việt. Tổ công tác tổ chức truy đuổi và dừng kiểm tra được 4 xe với 8 đối tượng.
Hầm chui trên tuyến đường H10 qua cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ (xã Phú Xuyên, Hà Nội) ngập sâu sau trận mưa lớn kéo dài, khiến nhiều phương tiện phải chật vật lưu thông, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Dự án nút giao An Phú - một trong những công trình giao thông trọng điểm tại cửa ngõ phía đông TP.HCM - vừa tiếp tục được điều chỉnh thời gian hoàn thành đến quý III/2027.
Khánh Hòa yêu cầu đánh giá toàn diện phương án hầm chui Mả Vòng dài 575m với kinh phí gần 461 tỷ đồng nhằm giảm ùn tắc giao thông tại khu vực Nha Trang.
Dự án xây dựng tuyến đường từ cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đến nút giao đường bộ ven biển với chiều dài 7,5 km có tổng mức đầu tư 4.335 tỷ đồng. Theo kế hoạch, dự kiến dự án được khởi công tháng 12/2026.