Để góp phần bình ổn giá và kiểm soát lạm phát, Bộ Tài chính đề xuất giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng thêm 1.000 đồng/lít và giảm 500 đồng/lít với dầu diesel, nhiên liệu bay.
Bộ Tài chính đề xuất giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng (trừ ethanol) từ 2.000 đồng xuống còn 1.000 đồng mỗi lít; thuế đối với dầu diesel từ 1.000 đồng xuống 500 đồng mỗi lít; nhiên liệu bay giảm thuế từ 1.500 đồng xuống còn 1.000 đồng mỗi lít.
Trong bối cảnh giá năng lượng thế giới biến động mạnh do xung đột địa chính trị, Bộ Tài chính đề xuất giảm sâu thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu theo trình tự rút gọn. Đây được xem là giải pháp tài khóa kịp thời góp phần hạ nhiệt giá bán lẻ trong nước, ổn định thị trường và bảo đảm an ninh năng lượng trong năm 2026.
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến đối với dự án Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội quy định mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu.
Bộ Tài chính đề xuất mức giảm thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu, cụ thể xăng (trừ ethanol) và dầu dự kiến về 1.000 đồng và 500 đồng/lít, giảm một nửa so với hiện hành.
Hiện nay, thuế bảo vệ môi trường chiếm khoảng 6,7% trong cơ cấu các yếu tố cấu thành giá cơ sở xăng, dầu.
Bộ Tài chính đang dự thảo Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu.
Trước áp lực giá nhiên liệu thế giới tăng cao, Bộ Tài chính vừa chính thức đề xuất giảm 50% mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng và dầu diesel nhằm hỗ trợ người dân và doanh nghiệp.
Nhằm góp phần giảm giá bán lẻ xăng, dầu trong nước, Bộ Tài chính đề xuất giảm thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, nhiên liệu bay xuống 1.000 đồng/lít; dầu diesel về mức 500 đồng/lít.
Nếu đề xuất giảm thuế bảo vệ môi trường được thông qua, cùng với tác động giảm thuế giá trị gia tăng tương ứng, giá bán lẻ xăng có thể giảm 1.080 đồng/lít, trong khi dầu diesel và nhiên liệu bay giảm khoảng 540 đồng/lít.
Bộ Tài chính đề xuất mức giảm thuế bảo vệ môi trường đối với xăng là 1.000 đồng/lít, còn dầu diesel và nhiên liệu bay là 500 đồng/lít, nhằm góp phần hạ giá bán lẻ trong nước.
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến dự án Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về mức thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu, trong đó đề xuất giảm một nửa thuế bảo vệ môi trường với xăng (trừ ethanol) và dầu diesel, lần lượt về 1.000 đồng và 500 đồng/lít.
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý cho dự thảo Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về điều chỉnh thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu, nhằm hỗ trợ người dân và doanh nghiệp.
Theo dự thảo, mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng (trừ etanol) và nhiên liệu bay được đề xuất giảm từ 2.000 đồng/lít xuống còn 1.000 đồng/lít, trong khi dầu diesel từ 1.000 đồng còn 500 đồng/lít.
Bộ Tài chính đề xuất mức giảm thuế bảo vệ môi trường đối với xăng là 1.000 đồng/lít, còn dầu diesel và nhiên liệu bay là 500 đồng/lít, nhằm góp phần hạ giá bán lẻ trong nước.
Bộ Tài chính đang dự thảo Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu.
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến dự án Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về mức thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu, trong đó đề xuất giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng (trừ etanol).
Bộ Tài chính đang đề xuất giảm một nửa thuế bảo vệ môi trường (BVMT) đối với mặt hàng xăng (trừ ethanol) và dầu diesel, lần lượt về 1.000 đồng và 500 đồng/lít. Động thái này được đưa ra nhằm góp phần hạ giá bán lẻ xăng dầu trong nước.
Bộ Tài chính đề xuất mức giảm thuế bảo vệ môi trường đối với xăng là 1.000 đồng/lít, còn dầu diesel và nhiên liệu bay là 500 đồng/lít, nhằm góp phần hạ giá bán lẻ trong nước.
Bộ Tài chính đề xuất giảm một nửa thuế bảo vệ môi trường với xăng (trừ ethanol) và dầu diesel, lần lượt về 1.000 đồng và 500 đồng một lít.
Mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng (trừ etamol) và dầu dự kiến về 1.000 đồng và 500 đồng/lít, giảm một nửa so với hiện hành.
Bộ Tài chính đề xuất giảm 50% thuế bảo vệ môi trường với xăng (trừ ethanol) và dầu diesel, lần lượt về 1.000 đồng và 500 đồng mỗi lít.
Các đối tượng đã sử dụng hóa đơn khống trị giá hàng chục tỷ đồng nhằm hợp thức chi phí, giảm thuế, với thủ đoạn tinh vi.
Các chuyên gia kinh tế cho rằng việc triển khai các chính sách giảm thuế, phí nhằm hỗ trợ doanh nghiệp phục hồi và thúc đẩy tăng trưởng là cần thiết trong bối cảnh hiện nay.
Brazil đang đẩy mạnh mở rộng công suất lọc dầu nhằm ứng phó với nguy cơ gián đoạn nguồn cung năng lượng toàn cầu, trong bối cảnh căng thẳng tại Trung Đông tiếp tục leo thang.
Trong bối cảnh xung đột tại Iran tiếp tục gây chấn động thị trường năng lượng toàn cầu, đẩy lạm phát và chi phí sinh hoạt leo thang trên khắp châu Âu, ngày 20/3 thủ tướng Tây Ban Nha Pedro Sanchez đã công bố một loạt biện pháp khẩn cấp nhằm tăng cường khả năng chống chịu trước các tác động kinh tế, đồng thời bảo vệ người tiêu dùng trước tình trạng giá cả gia tăng.
Chuyên gia cho rằng Nhà nước có thể triển khai các gói hỗ trợ nhằm trợ giá cho doanh nghiệp và người dân, giúp ứng phó với biến động giá xăng dầu.
Bộ Thương mại Campuchia ngày 20-3-2026 thông báo, Chính phủ nước này đã giảm thuế nhập khẩu và thuế giá trị gia tăng (VAT) đối với xăng và dầu diesel xuống 0% nhằm ổn định giá dầu bán lẻ trong nước giữa lúc cuộc xung đột ở Trung Đông leo thang.
Ngày 19/3, Ủy ban thương mại thuộc Nghị viện châu Âu đã bỏ phiếu thông qua việc cắt giảm thuế đối với một số hàng nhập khẩu từ Mỹ theo thỏa thuận đạt được hồi tháng 8/2025, đồng thời công bố kèm theo những cơ chế bảo vệ bổ sung.
Ngày 19/3, các nhà lập pháp Liên minh châu Âu (EU) đã thực hiện bước đi quan trọng đầu tiên hướng tới việc triển khai thỏa thuận thương mại với Mỹ. Tiến trình này vốn đã bị đình trệ sau khi Tòa án Tối cao Mỹ bãi bỏ nhiều mức thuế quan của Tổng thống Donald Trump.
Ngày 19/3, các nhà lập pháp Liên minh châu Âu (EU) đã thực hiện bước đi quan trọng đầu tiên nhằm triển khai thỏa thuận thương mại với Mỹ – vốn bị đình lại sau khi Tòa án Tối cao Mỹ bác bỏ nhiều mức thuế do Tổng thống Donald Trump áp đặt hồi tháng 4/2025.
Bộ trưởng Bộ Tài chính ban hành Thông tư số 21/2026/TT-BTC sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 80/2021/TT-BTC ngày 29/9/2021 của Bộ trưởng Bộ Tài chính hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Quản lý thuế và Nghị định số 126/2020/NĐ-CP ngày 19/10/2020 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều của Luật Quản lý thuế.
Trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông diễn biến phức tạp, Bộ Xây dựng kiến nghị Bộ Tài chính xem xét các cơ chế hỗ trợ thuế, phí nhằm giảm áp lực chi phí cho doanh nghiệp vận tải.
Trước những tác động tiêu cực từ tình hình chiến sự tại Trung Đông gây áp lực lên chuỗi cung ứng và chi phí logistics, Bộ Xây dựng vừa đề xuất Chính phủ xem xét phương án giảm thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu, cùng chính sách giảm 50% phí cất hạ cánh nhằm hỗ trợ các doanh nghiệp vận tải vượt khó.
Bộ Xây dựng kiến nghị nghiên cứu giảm thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu trong thời gian phù hợp, đồng thời nghiên cứu hỗ trợ các chính sách giảm thuế VAT, phí, lệ phí liên quan đến các doanh nghiệp vận tải…
Theo PGS.TS Ngô Trí Long (Hiệp hội Tư vấn tài chính Việt Nam), việc giảm thuế nhập khẩu xăng dầu về 0% đến hết tháng 4/2026 là một giải pháp tài khóa đúng lúc, hợp lý và có tác dụng giảm áp lực, nhưng để ổn định thị trường một cách bền vững, thì vẫn phải đi cùng các công cụ khác, chứ không thể dựa riêng vào giảm thuế.
Thủ tướng Phạm Minh Chính chỉ đạo dứt khoát không để thiếu xăng dầu, yêu cầu rà soát giảm thuế phí và xem xét chi ngân sách bình ổn giá trong bối cảnh xung đột Trung Đông kéo dài nhằm kịp thời hỗ trợ người dân và doanh nghiệp.
Bộ Xây dựng đề nghị Bộ Tài chính nghiên cứu kiến nghị cấp có thẩm quyền xem xét giảm thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu.
Trong bối cảnh diễn biến chiến sự tại Trung Đông tiếp tục khó lường, Bộ Xây dựng đề nghị Bộ Tài chính xem xét cơ chế hỗ trợ thuế, phí vận tải...