Sau 122 năm khai thác, cầu Long Biên đã có nhiều dấu hiệu xuống cấp. Do vậy, cần dự án tổng thể để sữa chữa thay vì các phương án duy tu, bảo trì theo hạng mục của ngành đường sắt.
Theo kết quả cập nhật Bộ Chỉ số theo dõi đến hết năm 2023 trên địa bàn toàn tỉnh Lâm Đồng có 176/281 công trình cấp nước sinh hoạt tập trung kém bền vững và không hoạt động, tương đương tỷ lệ hơn 62,6%. Và tương ứng với tỷ lệ sử dụng nước thấp theo thiết kế với 17.493/30.377 hộ bằng 57,6%. Tính chung toàn tỉnh Lâm Đồng mới đạt tỷ lệ gần 39% hộ gia đình nông thôn sử dụng nước sạch theo quy chuẩn.
Thi công mặt đường thực tế rộng 4m nhưng nghiệm thu rộng 13m, Thanh tra Sở Giao thông vận tải tỉnh Cà Mau đã chuyển hồ sơ sang Cơ quan Cảnh sát điều tra làm rõ.
Ngày 31-10, thông tin từ Sở GTVT tỉnh Cà Mau, Chánh Thanh tra sở vừa có kết luận thanh tra công tác bảo trì, nâng cấp, mở rộng, duy tu, sửa chữa công trình giao thông đường bộ thuộc thẩm quyền quản lý của Chủ tịch UBND huyện Ngọc Hiển (niên độ thanh tra từ tháng 1-2023 đến 12-2023).
Thanh tra Sở GTVT tỉnh Cà Mau vừa chuyển hồ sơ sang Cơ quan Cảnh sát điều tra vụ việc có dấu hiệu tội phạm liên quan đến công trình duy tu, sửa chữa tuyến đường ô tô đến trung tâm xã Tam Giang Tây, huyện Ngọc Hiển.
Thực tế công trình duy tu mặt đường chỉ rộng 4m, nhưng nghiệm thu thanh toán lại 13m, dẫn tới thanh toán thừa cho các nhà thầu gần 500 triệu đồng. Hồ sơ dự án được chuyển sang cơ quan điều tra để tiếp tục làm rõ.
Theo lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải tỉnh Yên Bái, do nền đường, mặt đường xuống cấp, không đảm bảo an toàn, đơn vị đã ra thông báo phân luồng giao thông để tiến hành kiểm tra duy tu, sửa chữa.
Thời gian qua, bằng những chương trình, dự án đầu tư phát triển hạ tầng giao thông nông thôn có hiệu quả kết hợp với sự nỗ lực huy động ngân sách địa phương và các doanh nghiệp, người dân, hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông nông thôn huyện Thanh Sơn ngày càng khang trang, tạo điều kiện thuận lợi cho trao đổi hàng hóa giữa các vùng miền và đi lại của Nhân dân.
Nút giao An Phú (TP. Thủ Đức) nằm ở cửa ngõ phía Đông TP.HCM, nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với đường Mai Chí Thọ, có phần đường 10-12 làn xe và 3 hầm chui 4 làn xe chạy hai chiều, các cầu vượt mỗi nhánh có 2 làn xe.
Đường sắt tốc độ cao sẽ tạo đòn bẩy cho công nghiệp đường sắt, từ đó lan tỏa, tạo động lực thúc đẩy phát triển công nghiệp cơ khí chế tạo.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư đang lấy ý kiến góp ý với dự thảo Thông tư quy định quản lý, khai thác sử dụng tài sản công vào mục đích kinh doanh, cho thuê, liên doanh liên kết và tiếp nhận tài sản do tổ chức, cá nhân trong nước hiến, biếu, tặng, cho, đóng góp, tài trợ, hình thức chuyển giao sở hữu khác của Trung tâm Đổi mới sáng tạo Quốc gia.
Huyện Hương Sơn (Hà Tĩnh) phối hợp với các đơn vị liên quan duy tu, sửa chữa các tuyến đường vận chuyển khoáng sản để hạn chế ô nhiễm môi trường, đảm bảo an toàn cho người dân.
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Huỳnh Tấn Phát (HTP) được triển khai từ năm 2018. Song đến nay, công trình vẫn chưa được chủ đầu tư là Ban Quản lý (BQL) dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (GT), bàn giao công trình xây dựng hoàn thành cho Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ (QLHT GTĐB) tiếp nhận để tổ chức quản lý, sử dụng, khai thác và bảo trì tài sản kết cấu hạ tầng GTĐB theo đúng quy định. Cũng vì lý do này mà trong suốt một thời gian dài qua, đường HTP dù xuống cấp nghiêm trọng nhưng vẫn không được khắc phục triệt để. Vậy lý do khiến cho sự chậm trễ kéo giài này đến từ đâu (?)
Sông Đào, hay còn gọi là kênh chính dẫn nước từ sông Cầu, cung cấp nước tưới cho khoảng 20 nghìn ha đất nông nghiệp ở huyện Phú Bình (Thái Nguyên) và tỉnh Bắc Giang. Đê kết hợp đường giao thông hai bên sông Đào được đưa vào sử dụng đã hơn 100 năm, nhưng duy tu bảo dưỡng hạn chế, thời gian gần đây mưa lớn kéo dài, xe tải lớn chở vật liệu xây dựng chạy suốt ngày làm đê, đường nhanh chóng xuống cấp, nguy cơ mất an toàn đê và an toàn giao thông.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa ban hành Thông báo kết luận của Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang sau khi kiểm tra hiện trường dự án đầu tư nâng cấp mặt đường tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi qua địa bàn TP.Cần Thơ và tỉnh Kiên Giang.
Từ đầu năm đến nay, huyện Sốp Cộp đã tập trung lãnh đạo, chỉ đạo triển khai thực hiện hiệu quả Chương trình mục tiêu quốc gia giảm nghèo bền vững, giúp nhiều hộ đồng bào dân tộc thiểu số thoát nghèo. Tỷ lệ hộ nghèo giảm từ 30,23% năm 2023, xuống còn 25,93%; trong đó, tỷ lệ hộ nghèo dân tộc thiểu số giảm trên 4%.
Tại huyện Trần Văn Thời, công tác duy tu, bảo dưỡng các tuyến đường ô tô về trung tâm xã, đường nội ô các thị trấn được địa phương quan tâm triển khai, sửa chữa kịp thời các điểm bị hư hỏng nhằm đảm bảo an toàn giao thông. Tuy nhiên, trên địa bàn huyện hiện còn một số đoạn đường hư hỏng, xuống cấp, người dân mong chờ ngành chức năng sớm khắc phục.
Việc thu phí trên các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư sẽ góp phần giảm áp lực về nguồn vốn duy tu, bảo trì tuyến đường hiện hữu cũng như tạo nguồn lực để đầu tư các tuyến cao tốc mới.
Trong những ngày thành phố liên tục hứng chịu những cơn mưa lớn và ảnh hưởng của triều cường, trên đường Huỳnh Tấn Phát (đặc biệt là đoạn nối từ cầu Tân Thuận 1 đến cầu Phú Xuân, Q7) đã xuất hiện vô số những 'ổ gà', 'ổ voi' dày đặc, chi chít trên mặt đường. Người dân sống tại khu vực này ví von những vết sụt lún, hư hỏng này chính là những chiếc 'bẫy' được giăng ra giữa đường, trực chờ gây nguy hiểm cho người đi đường.
Thời gian qua, trên những tuyến đường huyết mạch nối khu Nam với trung tâm TPHCM liên tiếp xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông (TNGT) nghiêm trọng, gây thiệt hại lớn về người và tài sản.
Chiều 23-10, Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và phát triển nông thôn Lê Minh Hoan chủ trì Hội nghị trực tuyến với các địa phương nhằm đánh giá, đôn đốc hoàn thành mục tiêu xây dựng nông thôn mới (NTM) năm 2024.
Thực hiện chỉ đạo của UBND Thành phố về tăng cường công tác kiểm soát, đảm bảo an toàn khai thác công trình giao thông do ảnh hưởng của cơn bão số 3, Sở GTVT Hà Nội đã tiến hành rà soát và cập nhật danh mục các dự án đầu tư xây dựng mới, cải tạo, sửa chữa công trình cầu tạm, cầu yếu trên địa bàn Thành phố.
UBND TP Hà Nội vừa chấp thuận kiến nghị của Sở GTVT về danh mục sửa chữa, thay thế cầu yếu, cầu tạm. Theo phân loại của Sở GTVT, toàn thành phố hiện có 117 cầu cần đầu tư xây dựng cầu mới thay thế.
UBND TP. Hà Nội vừa có văn bản chấp thuận kiến nghị của Sở Giao thông vận tải về danh mục sửa chữa, thay thế cầu yếu, cầu tạm, với tổng mức đầu tư khoảng hơn 3.000 tỷ đồng.
Trong những tháng cuối năm 2024,Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) sẽ tiếp tục tập trung thực hiện tốt các nhiệm vụ, giải pháp nhằm đảm bảo cung cấp đủ điện phục vụ phát triển KT- XH của đất nước và đời sống dân sinh.
Do ảnh hưởng của bão số 3 và mưa lũ, nhiều công trình cầu trên địa bàn Hà Nội đã bộc lộ bất cập, không đảm bảo ATGT. Tính đến ngày 8/10, Sở GTVT đã nhận được đề xuất của 21/30 quận, huyện về việc rà soát cải tạo, thay thế cầu yếu, cầu tạm trên địa bàn.
Công ty cổ phần Tập đoàn Cienco4 cho rằng nguyên nhân dẫn đến tình trạng 'sống trâu', 'rãnh cào' xuất hiện nham nhở trên Quốc lộ 1A là do mưa lớn.
Công ty TNHH Tư vấn Đầu tư Phát triển Xây dựng Hoàng Quân đang mời thầu 9 gói xây lắp do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực huyện Bình Chánh (TP HCM) làm chủ đầu tư.
Các doanh nghiệp cảng biển đang phải đối mặt với vấn đề nạo vét, hàng tồn kho chưa có phương án giải quyết.
kinhtedothi - Tuyến đường vừa được duy tu sửa chữa lớn sau một tháng có nguy cơ hư hỏng nặng do bờ bao bị nước ngập dâng cao, phá hỏng. Nhiều đoạn, nền đường bị sụt tạo thành hàm ếch gây nguy hiểm cho phương tiện di chuyển bên trên.
Tuyến đường quốc lộ 6 đoạn qua huyện Chương Mỹ, Hà Nội xuống cấp, xuất hiện nhiều ổ gà, ổ voi khiến việc di chuyển của người dân gặp khó khăn.
Đại diện VISABA đề xuất Bộ Giao thông vận tải và Cục Hàng hải Việt Nam đẩy nhanh mở rộng luồng kênh Hà Nam so với quy hoạch (từ 80 m của hiện tại lên 120 m).