Bộ GTVT vừa có tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ và Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về việc phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án cầu Rạch Miễu 2 nối tỉnh Tiền Giang và Bến Tre.
Ngày 25/5, UBND xã Tân Phú (huyện Châu Thành) cho biết, đang triển khai kế hoạch vận động xã hội hóa xây dựng cầu treo liên xã Trường Mẫu giáo, thuộc ấp Tân Thạnh, thay thế cầu cũ đã xuống cấp, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho người dân đi lại, học sinh đi học an toàn.
Đi qua dòng chảy lịch sử với bao thăng trầm, cây cầu Nguyễn Văn Trỗi vẫn ở đó - hiên ngang nối đôi bờ sông Hàn, chứng kiến những bước phát triển rực rỡ, đón tương lai 'vượt biển lớn' của thành phố đáng đến, đáng sống hàng đầu Việt Nam.
Sáng nay 12/5, với sự chủ trì của Bí thư Thành ủy Đông Hà Nguyễn Chiến Thắng, Ban Thường vụ Thành ủy Đông Hà tổ chức hội nghị sơ kết giữa nhiệm kỳ thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ thành phố lần thứ XIII, nhiệm kỳ 2020 - 2025. Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Nguyễn Đăng Quang dự và chỉ đạo hội nghị.
Sáng 9/5, tại Phiên họp thứ 23, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về báo cáo đánh giá bổ sung kết quả thực hiện Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2022; tình hình triển khai Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội 4 tháng năm 2023.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 20/2023/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 114/2021/NĐ-CP ngày 16/12/2021 về quản lý và sử dụng vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA) và vốn vay ưu đãi của nhà tài trợ nước ngoài.
Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Quảng Trị vừa có văn bản gửi cho các tổ chức, đơn vị liên quan về việc đôn đốc giải ngân vốn đầu tư công năm 2023, đặc biệt sẽ có chế tài xử lý nghiêm khắc các tổ chức, cá nhân cố tình gây khó khăn, cản trở, làm chậm tiến độ.
Lãnh đạo UBND huyện Mộc Hóa cho biết, đến nay tài xế, chủ xe và doanh nghiệp vẫn chưa nộp đủ số tiền khắc phục hậu quả làm sập cầu dây văng Bình Phong Thạnh.
Nông thôn Việt Marathon 'Nghệ An 2023 – Về miền Ví Giặm' diễn ra từ ngày 19 - 20/8/2023 tại thành phố Vinh, Nghệ An.
Tiếp sau Long An Marathon 2022 – Về Đồng Tháp Mười, Tạp chí Nông thôn Việt (Tổng hội Nông nghiệp và Phát triển nông thôn) đưa giải chạy về với tỉnh Nghệ An từ ngày 19 - 20/8/2023. Không chỉ được sải rộng bước chân nơi cửa biển, các runner còn được nghe ví, dặm, khám phá di sản văn hóa, ẩm thực của vùng quê Bác Hồ.
Theo Bộ KH-ĐT, Bộ sẽ xem xét, cân nhắc dự án xây cầu Ô Môn như một dự án độc lập trong một thời điểm khác.
Với chủ đề 'Non sông liền một dải - Niềm tin chiến thắng', cuộc đua quy tụ vận động viên của 14 đội đua mạnh, tham gia tranh tài ở 25 chặng đua với tổng lộ trình 2.964 km dọc theo chiều dài đất nước.
Chuisky Trakt là con đường nối từ thành phố Biysk thuộc Vùng Altai của Liên bang Nga đến biên giới Mông Cổ dài khoảng 630km.
Chuisky Trakt đi vào khai thác ngày 1/1/1935 và gắn liền với nó là nhiều câu chuyện lịch sử thú vị, cũng là nơi Liên Xô chuyển quân nhằm giảm bớt sức ép cho Việt Nam trong xung đột biên giới phía Bắc.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu, đối với các cầu yếu đã được kiểm định, đảm bảo tải trọng khai thác theo quy định thì tiến hành tháo dỡ biển hạn chế tải trọng, khổ giới hạn.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, vừa có văn bản đề nghị các Khu Quản lý đường bộ, Sở Giao thông Vận tải, nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT công trình đường bộ đang khai thác thực hiện rà soát tình trạng kỹ thuật, khổ giới hạn và tải trọng của các công trình cầu, đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu rà soát tình trạng kỹ thuật, khổ giới hạn và tải trọng của các công trình cầu, đường bộ (lưu ý các cầu lớn, cầu có kết cấu bê tông cốt thép dự ứng lực, cầu dây văng).
UBND TP. Cần Thơ đề xuất xây thêm cầu Ô Môn bắc qua sông Hậu, nối TP. Cần Thơ với tỉnh Đồng Tháp và kết nối liên vùng Kiên Giang - Cần Thơ - Đồng Tháp, với tổng mức đầu tư dự kiến là 9.187 tỷ đồng.
Tính đến thời điểm hiện tại, công tác kiểm định cầu Nhật Tân vẫn diễn ra đúng kế hoạch, chưa phát hiện sự cố nghiêm trọng, bất thường nào.
Để đo các chỉ số về độ võng, chịu tải của nhịp và dầm cầu Nhật Tân (Hà Nội), các đơn vị thực hiện đã huy động cả dàn xe tải loại 'hổ vồ' có trọng tải cùng một thời điểm đứng trên mặt cầu.
Ngoài cầu Cần Thơ và cầu Vàm Cống, Ủy ban Nhân dân thành phố Cần Thơ đề xuất tiếp tục xây thêm cầu Ô Môn bắc qua sông Hậu, nối thành phố Cần Thơ với tỉnh Đồng Tháp.