Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng đề ra mục tiêu đến năm 2030, phấn đấu cả nước có khoảng 5.000km đường bộ cao tốc. Đây là mục tiêu thách thức cao, cần sự chung sức, đồng lòng và quyết tâm vượt bậc của cả hệ thống chính trị.
Ngài Andrew Goledzinowski, Đại sứ Đặc mệnh toàn quyền Australia tại Việt Nam kỳ vọng, Việt Nam sẽ gặt hái thành công về cả chính sách đối ngoại cũng như thành công về kinh tế trong năm 2024. Tương lai của Việt Nam rất tươi sáng và Việt Nam sẽ phát triển thịnh vượng trong thời gian tới.
Bắc Giang luôn xác định việc đầu tư phát triển mạng lưới kết cấu hạ tầng giao thông là chìa khóa để 'gõ cửa' các nhà đầu tư. Năm 2023, việc triển khai xây dựng và hoàn thành hàng loạt cây cầu trọng điểm chính là điểm nhấn và minh chứng rõ nét nhất cho thấy khát vọng mở lối đón tương lai của tỉnh Bắc Giang.
Từ chỗ chỉ có duy nhất cầu Long Biên do người Pháp xây dựng vào đầu thế kỷ XX, đến nay, sau 70 năm kể từ Ngày Giải phóng Thủ đô (10-10-1954), Hà Nội đã có thêm 7 cây cầu vượt sông Hồng, gồm cầu Thăng Long, Chương Dương, Vĩnh Tuy (2 giai đoạn), Thanh Trì, Nhật Tân, Vĩnh Thịnh, Văn Lang.
Đại diện Tổng công ty Tư vấn Thiết kế GTVT và Công ty CP Kiến trúc Lập Phương (TEDI - CUBIC liên danh được trao giải Nhất) cho rằng, phương án thiết kế cầu Thượng Cát và cầu Thạch Hãn khác biệt hoàn toàn.
Ngày 29/1, Bộ Xây dựng và Bộ Giao thông Vận tải tổ chức hội nghị trực tiếp kết hợp trực tuyến với các địa phương, các chuyên gia kinh tế, đơn vị chủ đầu tư, tư vấn, nhà thầu thi công về tháo gỡ khó khăn vướng mắc liên quan đến định mức, đơn giá xây dựng, khai thác, cung ứng vật liệu xây dựng cho các dự án, công trình giao thông trọng điểm, quan trọng quốc gia.
Một cây cầu vượt sông Dương Tử gần đây thu hút nhiều sự quan tâm trên mạng xã hội ở Trung Quốc nhờ thiết kế độc đáo và hùng vĩ.
Việc xây dựng những cây cầu vượt biển thực hiện rất khó khăn, chúng được coi là kỳ tích của con người. Những cây cầu vượt biển không những giúp di chuyển thuận lợi hơn, mà còn có sức hút bởi sự độc đáo nó.
Đây đều là những cây cầu quan trọng nối từ tỉnh thành này sang tỉnh thành khác.
Đây là cây cầu vượt 3 tầng đầu tiên ở Việt Nam, được khánh thành vào năm 2015.
Ngày 5/1, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long Nguyễn Thị Quyên Thanh ký Quyết định công nhận 10 sự kiện nổi bật năm 2023 của tỉnh Vĩnh Long.
Cầu Ba Son hiện có lắp đặt 5 camera tại khu vực dạ cầu, để theo dõi việc tàu thuyền đi lại và việc đi lại tham quan của người dân tại khu vực công viên dưới dạ cầu.
Cầu Mỹ Thuận 2 là cây cầu dây văng đầu tiên do kỹ sư, công nhân Việt Nam thiết kế, thi công. Đây là công trình giao thông quan trọng thực hiện giấc mơ hóa Rồng, khát vọng vươn lên của vùng châu thổ sông Cửu Long.
Năm 2023 ghi dấu nhiều kỷ lục của ngành giao thông vận tải khi chỉ trong một năm, toàn ngành thần tốc đưa vào khai thác 475km đường cao tốc, lớn nhất từ trước đến nay. Bên cạnh đó, tính đến hết tháng 12/2023, số vốn giải ngân của Bộ Giao thông vận tải đạt khoảng 90% kế hoạch được giao (94.161 tỷ đồng), cao nhất trong lịch sử và là đơn vị đứng đầu cả nước về tỷ lệ giải ngân...
Sau khi hoàn thành, cầu Huajiang Grand Canyon sẽ là cây cầu cao nhất thế giới, giúp giảm thời gian di chuyển qua hẻm núi từ 70 phút xuống chỉ còn 1 phút.
Cây cầu Mỹ Thuận 2 bắc qua sông Tiền vừa được khánh thành vào ngày 24/12/2023, nối liền tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long, góp phần thông thương giữa thành phố Hồ Chí Minh với các tỉnh miền sông nước Nam Bộ.
Sáng 24-12, tại thành phố Điện Biên Phủ, tỉnh Điện Biên, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dự lễ khánh thành và đưa vào khai thác đồng thời 4 dự án giao thông quan trọng gồm: Cảng hàng không Điện Biên; các tuyến đường bộ cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ, Mỹ Thuận - Cần Thơ; cầu Mỹ Thuận 2.
Phóng sự đặc biệt về hành trình về đích của 4 công trình giao thông quan trọng gồm cảng hàng không, đường cao tốc và cầu dây văng ngay trước thềm năm mới 2024.
Hôm qua (24/12/2023), một 'cánh tay' nữa nối đôi bờ sông Tiền. Cầu Mỹ Thuận 2 nối liền TP.HCM với Cần Thơ, 2 thành phố trực thuộc trung ương.
Năm 2000, hàng triệu người dân vùng sông nước Cửu Long vỡ òa khi cầu Mỹ Thuận (cây cầu dây văng đầu tiên ở miền Tây) được xây dựng, nỗi khổ 'qua sông phải lụy phà' dần được giải phóng.