Dự án nâng cấp đường tỉnh lộ 428, đoạn qua 5 xã của huyện Phú Xuyên (cũ) được gia hạn lần thứ hai nhưng vẫn vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, khiến dự án tiếp tục lỗi hẹn.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Quảng Trị cho biết, dự án Đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông Tây đã thi công đạt khoảng 40,3% khối lượng, với giá trị khoảng 651,5/1.615,56 tỷ đồng.
Tuyến đường gần 2km ven sông Lý thuộc địa phận thôn Thạch Trung, xã Tiên Trang được rải cấp phối từ năm 2004. Sau hơn 20 năm đưa vào sử dụng, tuyến đường chưa một lần được tu sửa, nâng cấp. Những năm gần đây, lưu lượng xe lưu thông qua đây tăng cao, dẫn đến tuyến đường bị xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng đến đời sống của người dân địa phương.
Vào mùa mưa, Quốc lộ 63 đoạn qua địa phận tỉnh Cà Mau thường xuyên xuống cấp nghiêm trọng, gây khó khăn cho người và phương tiện lưu thông. Để khắc phục, đơn vị quản lý đường bộ đã triển khai dự án sửa chữa, nâng cấp tuyến đường nhằm đảm bảo an toàn và thuận tiện cho người dân.
Ngày 17/9, UBND xã Biển Hồ (tỉnh Gia Lai) cho biết, đã hoàn thành việc giải phóng mặt bằng đối với dự án đường hành lang kinh tế phía Đông (đường tránh quốc lộ 19).
Dự án cao tốc Quy Nhơn-Chí Thạnh sẽ hoàn thành vào cuối năm nay và hiện chủ đầu tư cùng các nhà thầu nỗ lực thi công ngày, đêm để đẩy nhanh tiến độ.
Ngày 16-9, theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai (chủ đầu tư dự án), đơn vị đã có thông báo về việc điều chuyển khối lượng của nhà thầu phụ thi công chậm tiến độ tại gói thầu xây lắp số 26, Dự án Thành phần 3, Dự án Đường Vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai.
Chủ đầu tư theo dõi sát sao quá trình thi công của nhà thầu, cắt chuyển khối lượng của nhà thầu có mũi thi công chậm, tăng cường thi công đêm để đưa cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh đảm bảo tiến độ, về đích vào cuối năm.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Long An (tỉnh Tây Ninh) vừa cho biết, đến cuối tháng 8-2025, các gói thầu chính của dự án thành phần 7 đường Vành đai 3 TPHCM đoạn qua Tây Ninh đã đạt bình quân trên 80% tổng khối lượng.
Cát nhân tạo (cát nghiền) được đánh giá là vật liệu thay thế tiềm năng khi cát tự nhiên đang ngày càng cạn kiệt, giá tăng phi mã. Tuy nhiên, vẫn còn rất nhiều vướng mắc để loại vật liệu mới này có chỗ đứng trên thị trường.
Dự án Cải tạo, nâng cấp quốc lộ 28B nối 'rừng với biển' Lâm Đồng chưa đáp ứng yêu cầu tiến độ. Nhà thầu chưa bố trí đầy đủ nhân lực, thiết bị, khiến tiến độ ì ạch và chất lượng công trình đứng trước nhiều nguy cơ.
Chỉ trong vòng 20 ngày, Tập đoàn Sơn Hải đã hoàn thành tuyến đường Sen Bàng (xã Hoàn Lão, tỉnh Quảng Trị) dài 3,24km với tổng vốn đầu tư gần 12 tỷ đồng. Công trình không chỉ đạt chất lượng tương đương đường cao tốc mà còn được doanh nghiệp tài trợ 100% kinh phí để tặng người dân địa phương.
Tuyến đường do doanh nghiệp tư nhân tài trợ 100%, hoàn thành gấp rút trong 20 ngày.
Nối tiếp không khí hân hoan cùng cả nước, chào mừng 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9, Tập đoàn Sơn Hải tổ chức khánh thành tuyến đường Sen Bàng, xã Hoàn Lão, tỉnh Quảng Trị. Tuyến đường có tổng mức đầu tư 11,9 tỉ đồng, được hoàn thành chỉ trong vòng 20 ngày. Đây là niềm vinh dự, tự hào của tập thể đơn vị, từ ban lãnh đạo đến từng kỹ sư, công nhân đã ngày đêm 'vượt nắng, thắng mưa', góp sức làm nên công trình ý nghĩa này.
Nâng cấp Quốc lộ 28B là dự án trọng điểm của tỉnh, do đó tiến độ thi công chậm sẽ ảnh hưởng lớn đến khả năng thu hút đầu tư, phát triển kinh tế-xã hội trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng.
Đơn vị thi công khẩn trương sửa chữa, khắc phục hư hỏng đường đầu cầu Phước Long 2 (tỉnh Cà Mau), góp phần đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến.
Hiện nay, một số địa phương trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng chậm bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư; đã làm dự án không những chậm tiến độ mà còn nguy cơ thu hồi vốn. Dự án giao thông chậm tiến độ làm ảnh hưởng đến sự phát triển kinh tế-xã hội của địa phương.
Từng 'đứng bánh' vì vướng mắc mặt bằng, dự án đường Vành đai 2,5 Hà Nội đã được tái khởi công với kỳ vọng hoàn thành trong quý I/2026, tạo động lực phát triển hạ tầng giao thông phía Nam thành phố.
Những ngày đầu tháng 9, trên công trường đường Lũng Vài-Bình Độ-Tân Minh, đoạn từ Km 12 - Km 20 (đoạn qua xã Quốc Việt và xã Kháng Chiến), cán bộ và người dân tập trung bàn bạc thống nhất để bàn giao mặt bằng, với mong muốn công trình sớm hoàn thành theo kế hoạch.
Sau 5 tháng triển khai, 11 vị trí đường cong cua nguy hiểm, mất an toàn giao thông trên tuyến QL15D lên cửa khẩu quốc tế La Lay (Quảng Trị) đã cơ bản hoàn thành thi công đào bạt mái ta luy dương, mở rộng nền, mặt đường…
Ngày 10 – 9, các đơn vị thi công gói thầu số 4, tuyến Cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang đã tiến hành trải lớp bây (cấp phối đá dăm có gia cố xi măng) đầu tiên.
Ngày 10/9, ông Lê Đức Tuân, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư) cho biết, đã cơ bản hoàn thành thảm nhựa toàn bộ tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi qua địa TP Cần Thơ và An Giang.
Ngày 10/9, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Võ Ngọc Hiệp dẫn đầu Đoàn công tác của tỉnh kiểm tra tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB) và thi công dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B.
Sáng 10/9, Đoàn công tác của Ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng do đồng chí Võ Ngọc Hiệp, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh, làm trưởng đoàn đã kiểm tra công tác giải phóng mặt bằng của quốc lộ 28B.
Hai dự án cao tốc trọng điểm quốc gia gồm Cần Thơ - Cà Mau và Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đang được các chủ đầu tư, nhà thầu và công nhân đẩy nhanh tiến độ, thi công không nghỉ, kể cả dịp nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9 vừa qua để hoàn thành vào cuối năm 2025 theo đúng tiến độ, chỉ đạo của Chính phủ và Bộ Xây dựng.
Sáng 6/9, tại xã Mỏ Cày, Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi tổ chức khởi công công trình đường ven biển Dung Quất-Sa Huỳnh, giai đoạn IIb, đoạn Km76+230-Km82. Đây là một trong những công trình chào mừng Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Quảng Ngãi lần thứ nhất, nhiệm kỳ 2025-2030.
Mặc dù đất đấu giá đã được cấp sổ đỏ, hàng chục hộ dân xây dựng nhà và chuyển về sinh sống, nhưng đến nay khu dân cư nằm 2 bên đường Tôn Thất Bách (tổ 27, phường Tân Phong, tỉnh Lai Châu) vẫn trong cảnh cực kỳ nhếch nhác. Tuyến đường chưa được rải nhựa, hệ thống điện, chiếu sáng chưa hoàn thiện.
Đường Hồ Chí Minh (nhánh Tây) đoạn qua xã Đakrông, tỉnh Quảng Trị, nhiều đoạn đang được đào lên để thi công cải tạo, nâng cấp mặt đường. Trên tuyến đường này, xe chở than từ Cửa khẩu quốc tế La Lay chạy mỗi ngày. Việc xử lý bụi trong quá trình thi công chưa triệt để đã ảnh hưởng đến đời sống, sinh hoạt của người dân cũng như tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Buổi khai giảng tại 2 điểm trường của Trường Tiểu học Hàm Cần nằm ở Thôn 2 và Thôn 3 (xã Hàm Thạnh, Lâm Đồng) có 207 học sinh miền núi tham dự.
Dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau hoàn thành vào tháng 12/2025 nên Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận chỉ đạo các nhà thầu tập trung nhân sự, máy móc tổ chức thi công xuyên Lễ 2/9.
Sau hơn 2 năm triển khai, dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đường tỉnh 183 (ĐT.183), đoạn Km17 - Km50+200 và đường phố Cáo, xã Đồng Yên đến giáp ranh Lục Yên (Lào Cai) đã về đích vượt kế hoạch. Con đường mới không chỉ tạo diện mạo khang trang, hiện đại, mà còn trở thành động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội khu vực vùng núi và thung lũng ven sông Lô của tỉnh.
Trên công trường các dự án trọng điểm ở khu vực ĐBSCL, các kỹ sư, công nhân, người lao động vẫn đang miệt mài làm việc xuyên đêm, xuyên lễ với mong muốn sớm thông 'mạch máu' giao thông miền sông nước này
Theo ghi nhận của phóng viên TTXVN tại gói thầu XL01, dự án thành phần cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong, khoảng 400 công nhân vẫn làm việc xuyên suốt dịp lễ Quốc khánh.
Tuyến 823D đang được đẩy nhanh tiến độ, kỳ vọng trở thành trục giao thông quan trọng kết nối Tây Ninh với TP.HCM và thúc đẩy kinh tế khu vực.
Trong dịp nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9, hàng nghìn kỹ sư và công nhân của nhà thầu thi công tại các dự án cao tốc trọng điểm quốc gia vẫn miệt mài bám trụ công trường làm việc.