Chiều 18/12, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã trực tiếp thị sát toàn tuyến cao tốc Cần Thơ-Cà Mau trước khi diễn ra lễ khởi công, khánh thành, thông xe kỹ thuật các công trình, dự án chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng vào sáng mai, 19/12.
Sau phản ánh về việc sử dụng vật liệu san lấp không bảo đảm yêu cầu kỹ thuật, chủ đầu tư dự án đường Chợ Mai - Tân Mỹ đã quyết liệt yêu cầu nhà thầu khẩn trương bóc dỡ, vận chuyển toàn bộ đất đá phong hóa ra khỏi công trường.
20km đầu tuyến đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đã hoàn thành và sẵn sàng thông xe kỹ thuật vào ngày mai (19/12).
Ngày 16-12, UBND tỉnh Đồng Tháp ban hành quyết định phê duyệt Dự án Mở rộng khu bảo tồn sinh thái Đồng Tháp Mười (xã Tân Phước 2, tỉnh Đồng Tháp).
Các đơn vị thi công đang huy động tối đa nhân lực, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh, quyết tâm thông tuyến đúng kế hoạch theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Với hàng nghìn cán bộ công nhân sau những nhiều ngày tháng liên tục ăn, ngủ tại công trường để 'xẻ núi, bạt đồi' đến nay tuyến giao thông trọng điểm quốc gia này đã thành hình.
Tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), giai đoạn 1 có chiều dài khoảng 93,35km, tổng mức đầu tư hơn 14.331 tỷ đồng.
Chỉ còn vài ngày nữa, dự án cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng sẽ phải hoàn thành thông tuyến theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Thời điểm này, trên toàn tuyến, các nhà thầu thi công đang vào giai đoạn 'nước rút'.
Sau gần nửa năm tạm dừng khai thác để phục vụ thi công hàng loạt dự án nâng cấp, cải tạo quy mô lớn, Cảng hàng không quốc tế Vinh (Nghệ An) sẽ chính thức mở cửa hoạt động trở lại từ ngày 19.12 với diện mạo hiện đại cùng nhiều công nghệ mới được đưa vào vận hành.
Theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ, các dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, Cao Lãnh - An Hữu phải thông xe vào ngày 19-12-2025. Thời gian thi công còn lại chưa đầy 1 tuần, song hiện tại nhiều dự án thành phần của 3 dự án trên vẫn ngổn ngang, khối lượng công việc còn rất lớn, nhiều khả năng không 'về đích' đúng hạn, dù các nhà thầu đã huy động tối đa nhân lực, vật lực thi công thâu đêm, xuyên ngày nghỉ.
Lực lượng chức năng đã khẩn trương xử lý điểm sụt lún trên Quốc lộ 49 đoạn qua xã Bình Điền (TP. Huế), đồng thời xác định nguyên nhân gây ra sự cố nền đường để ngăn nguy cơ tái diễn, bảo đảm an toàn giao thông.
Nguyên nhân ban đầu gây sụt lún có thể do mạch nước ngầm tạo nên lỗ hổng trong tầng đất gây ra.
Ngày 14/12, hố sụt lún đoạn qua thôn Tân Thọ, xã Bình Điền (TP Huế) đang được Công ty CP quản lý và xây dựng đường bộ Thừa Thiên Huế xử lý. Theo các cơ quan chức năng, nguyên nhân ban đầu gây sụt lún có thể do mạch nước ngầm tạo nên lỗ hổng trong tầng đất.
Chỉ còn gần 1 tuần nữa, công trình đường cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị-Chi Lăng sẽ chính thức thông tuyến (ngày 19/12). Trên toàn bộ chiều dài dự án gần 60km, hàng nghìn công nhân và kỹ sư đang ngày đêm hối hả làm việc để hoàn thành mục tiêu thông tuyến.
HNN.VN - Sáng 14/12, điểm sụt lún đoạn qua thôn Tân Thọ (xã Bình Điền) đang được Công ty CP Quản lý và Xây dựng đường bộ Thừa Thiên Huế xử lý. Theo các cơ quan chức năng, nguyên nhân ban đầu gây sụt lún có thể do mạch nước ngầm tạo nên lỗ hổng trong tầng đất gây ra.
Tối 13/12, Công ty cổ phần Quản lý và Xây dựng đường bộ Thừa Thiên Huế cho biết đã phải sử dụng hơn 2m³ đất cấp phối để đổ đầy hố sụt lún vừa xuất hiện trên mặt đường Quốc lộ 49, đoạn qua xã Bình Điền, thành phố Huế, nhằm bảo đảm an toàn tạm thời cho các phương tiện lưu thông.
Thời gian qua, xã Quảng Sơn (Lâm Đồng) đã triển khai thực hiện tốt Cuộc vận động Toàn dân đoàn kết xây dựng nông thôn mới, đô thị văn minh, huy động sức mạnh khối đại đoàn kết toàn dân tộc, góp phần xây dựng địa phương ngày càng phát triển.
Chỉ tròn một tuần nữa, dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng sẽ chính thức thông tuyến. Trên toàn bộ chiều dài gần 60km, hàng nghìn công nhân và kỹ sư đang ngày đêm hối hả làm việc để hoàn thành mục tiêu thông tuyến.
Ngày 12-12, Ban Quản lý dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng cho biết, trên toàn bộ chiều dài gần 60km của dự án, hàng nghìn kỹ sư, công nhân đang ngày đêm hối hả làm việc để hoàn thành mục tiêu thông tuyến vào ngày 19-12 tới.
Sau khi xúc dọn đảm bảo giao thông, Sở Xây dựng thành phố Đà Nẵng đã đề xuất nhiều phương án sửa chữa, khôi phục hậu quả mưa lũ trên từng nhóm tuyến đường, từng nhóm vị trí trũng thấp để khai thác hiệu quả, lâu dài.
Chiều 11/12, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Bùi Xuân Cường dẫn đầu đoàn công tác kiểm tra loạt công trường thuộc Dự án Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh.
Còn hơn một tuần nữa, dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Hữu Nghị - Chi Lăng sẽ chính thức thông tuyến vào ngày 19/12.
Những ngày đầu tháng 12, công trường nút giao An Phú thi công nhộn nhịp, các hạng mục cầu vượt và hầm chui đồng loạt tăng tốc thi công nhằm đưa công trình thông xe vào cuối năm.
Liên quan vụ 'hố tử thần' trên đường Nguyễn Công Trứ, phường An Hải, TP Đà Nẵng, Công ty cổ phần Tập đoàn Xây dựng Hòa Bình (nhà thầu thi công tại dự án Khu đô thị Capital Square 3) vừa có báo cáo về việc xử lý sự cố.
Cùng với các mũi thi công tại tỉnh Lạng Sơn, sáng 9/12, trên công trường cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh qua địa phận tỉnh, doanh nghiệp dự án (DNDA), nhà thầu, đơn vị thi công tiến hành thảm bê tông nhựa đoạn tuyến đầu tiên tại xóm Nà Tục, xã Đông Khê.
Sau khi sự việc xảy ra, chủ đầu tư và nhà thầu đã dừng thi công, nhanh chóng tiến hành khắc phục sự việc, tạm thời phong tỏa khu vực. Đơn vị đã đổ bù vật liệu cấp phối đá dăm để san lấp vị trí sụt.
Công ty CP Tập đoàn Xây dựng Hòa Bình, nhà thầu thi công khu đô thị ven sông Hàn, cho rằng vụ sụt lún đường Nguyễn Công Trứ là do…mưa lớn kéo dài.
Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có chiều dài tuyến chính 110,85 km (qua địa bàn thành phố Cần Thơ là 64,25 km, tỉnh An Giang là 17 km, tỉnh Cà Mau là 29,6 km và 25,85 km tuyến nối). Dự án được chia làm 2 dự án thành phần gồm đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và đoạn Hậu Giang - Cà Mau. Trên công trường lúc này, đơn vị thi công đang huy động nhân lực, trang thiết bị tăng tốc thi công nhằm hoàn thành tuyến chính trước 19/12/2025.
Dự kiến, ngày 19/12 tới đây, dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau sẽ thông xe kỹ thuật. Thời điểm này, hơn 3.000 kỹ sư, công nhân đang ngày đêm bám trụ công trường, vượt qua mọi khó khăn, thách thức để hoàn thành sứ mệnh kết nối những miền đất xa xôi của Tổ quốc.
Các nhà thầu, đơn vị thi công trên công trường Cao tốc Cần Thơ-Cà Mau, đang tập trung thực hiện các hạng mục còn lại về an toàn giao thông, như sơn kẻ đường, lắp tôn lượng sống và biển báo.
Chiều muộn 7/12, trong không khí khẩn trương của những ngày cuối năm, Đoàn công tác do Bí thư Tỉnh ủy Cà Mau Nguyễn Hồ Hải và Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Lữ Quang Ngời dẫn đầu, đã trực tiếp đến công trường Dự án thành phần đoạn Hậu Giang-Cà Mau để thăm hỏi, cán bộ, kỹ sư và công nhân.
Việc hoàn thiện tuyến đường kết nối từ đường Bắc Sơn đến Khu liên hợp thể thao tỉnh nhằm đáp ứng yêu cầu hạ tầng phục vụ Lễ khánh thành Sân vận động và Giải Bóng đá Tứ hùng - Thái Nguyên năm 2025; đồng thời là dịp đánh giá năng lực tổ chức thực hiện, kỷ luật công vụ và tinh thần hành động của các đơn vị liên quan. Khi thời hạn đang đến gần, các lực lượng thi công đang nỗ lực tối đa, quyết tâm bảo đảm tiến độ và chất lượng một trong những dự án trọng điểm của tỉnh.
Trên công trường Vành đai 3 TP.HCM qua Đồng Nai nhịp thi công đang được đẩy lên cao nhất. Từng mét nhựa tuyến chính, từng cây cầu được tăng tốc hoàn thiện suốt ngày đêm, áp sát mốc thông xe kỹ thuật 19/12.
Sau gần 3 năm nỗ lực thi công, dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau chuẩn bị thông xe kỹ thuật theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Chỉ còn ít ngày trước thời điểm thông tuyến theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh đang được các nhà thầu tổ chức thi công '3 ca 4 kíp', huy động tối đa nhân lực, thiết bị để bù tiến độ sau nhiều tháng chịu tác động nặng nề của mưa lũ và địa hình phức tạp.
Sau mưa lũ kéo dài, tỉnh Hà Tĩnh chỉ đạo các nhà thầu tập trung huy động tối đa nhân công, máy móc đẩy nhanh tiến độ xây dựng các khu tái định cư phục vụ những dự án trọng điểm.
Chỉ còn ít ngày trước mốc thông xe kỹ thuật 19/12, đại công trường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu đoạn qua Đồng Nai đang bước vào giai đoạn thi công căng thẳng nhất. Trên khắp tuyến, máy móc trải dài hoạt động ngày đêm, công nhân làm việc không ngơi nghỉ.
Hàng ngàn kỹ sư, công nhân với tinh thần 'vượt nắng, thắng mưa', tranh thủ từng giờ đẩy tiến độ hoàn thành cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, mảnh ghép cuối cùng nối thông tuyến từ Lạng Sơn đến cực Nam của Tổ quốc.
Sự cố sạt lở trên quốc lộ 279, đoạn Km 37 - Km 55 qua các xã Dương Hưu, An Lạc (Bắc Ninh) vừa được khắc phục xong.