Trạm BP cửa khẩu cảng Đà Nẵng (BĐBP TP Đà Nẵng) cho biết, vừa hỗ trợ 1 thương binh lớn tuổi đi lạc trở về với gia đình.
Một thương binh bị đãng trí đi lạc đã được Bộ đội biên phòng (BĐBP) thành phố Đà Nẵng hỗ trợ đưa về với gia đình an toàn.
Ngày 30/10, Thiếu tá Lê Thanh Hiền, Chỉ huy trưởng Ban Chỉ huy Biên phòng cửa khẩu cảng Đà Nẵng (BĐBP thành phố Đà Nẵng) cho biết, đơn vị vừa hỗ trợ 1 người đàn ông lớn tuổi đi lạc tại khu vực cảng Tiên Sa về với gia đình.
Vào lúc 19 giờ ngày 29-10, Trạm Biên phòng cửa khẩu cảng Tiên Sa (Biên phòng cửa khẩu cảng Đà Nẵng, Bộ đội Biên phòng thành phố Đà Nẵng) phát hiện một người đàn ông lớn tuổi đi lạc tại khu vực cảng Tiên Sa.
Cảng Tiên Sa là cảng biển hiện đại và quan trọng nhất ở miền Trung Việt Nam; trải hơn thế kỷ, bằng những định hướng chiến lược phát triển đúng đắn, cùng với dự án nâng cấp giai đoạn 2 được đưa vào khai thác từ cuối năm 2018, cảng Tiên Sa vươn tầm mạnh mẽ thành một trong những cảng biển hàng đầu tại Việt Nam trong việc cung ứng dịch vụ cho các loại tàu hàng và du thuyền. Qua đó, góp phần thúc đẩy phát triển sản xuất của thành phố Đà Nẵng, các tỉnh thành lân cận thông qua việc cung ứng dịch vụ cảng biển cho hàng hóa nội địa và xuất nhập khẩu; đồng thời, thúc đẩy phát triển lĩnh vực du lịch bằng du thuyền - một loại hình du lịch cao cấp, thời thượng.
Đại tá Hồ Sĩ Hậu, Phó Chỉ huy trưởng, Tham mưu trưởng BĐBP thành phố Đà Nẵng cho biết, tính đến 16 giờ ngày 26/10, 100% tàu cá của thành phố Đà Nẵng được kêu gọi, thông báo tình hình, hướng đi của bão số 6 và đã được bố trí vào nơi neo đậu tránh trú an toàn.
Ngày 22-10, tàu biển Costa Serena cập cảng Tiên Sa, đưa gần 3.500 khách quốc tế cùng thủy thủ đoàn từ cảng Hồng Kông (Trung Quốc) đến tham quan, du lịch Đà Nẵng.
Khách du lịch tàu biển thường có thời gian lưu lại ngắn và tìm kiếm trải nghiệm văn hóa cùng mua sắm. Nếu thành phố bổ sung thêm các trung tâm mua sắm lớn, sẽ kích thích chi tiêu của nhóm khách này.
Ngày 22/10, gần 3.500 du khách quốc tế cùng thủy thủ đoàn của tàu Costa Serena từ cảng Hồng Kông (Trung Quốc) cập cảng Tiên Sa (Đà Nẵng) góp phần giúp ngành Du lịch của TP Đà Nẵng bội thu, thu hút 4,2 triệu lượt khách quốc tế trong năm 2024.
Ngày 22/10, tàu du lịch biển Costa Serena do Công ty TNHH MTV Du lịch Khang Huy Holiday Việt Nam khai thác đã đưa gần 3.500 khách quốc tế cùng thủy thủ đoàn cập cảng Tiên Sa (Đà Nẵng).
Ngày 22-10, tàu biển Costa Serena do Công ty TNHH MTV Du lịch Khang Huy Holiday Việt Nam khai thác đã đưa gần 3.500 khách quốc tế cùng thủy thủ đoàn cập cảng Tiên Sa, Đà Nẵng.Thông tin từ Sở Du lịch, 9 tháng năm 2024 thành phố có 27 chuyến tàu cập cảng với 32.550 lượt khách đến Đà Nẵng, tăng 5 chuyến và 14.450 lượt khách so với tổng của cả năm 2023.
Khách du lịch tàu biển là một trong những thị trường quan trọng của ngành du lịch Đà Nẵng, góp phần gia tăng lượng khách quốc tế đến thành phố trong những tháng cuối năm. Để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường khách này, ngành du lịch thành phố, các doanh nghiệp có sự chuẩn bị về cơ sở hạ tầng, dịch vụ, sản phẩm du lịch sẵn sàng đón khách.
Theo Nghị quyết số 169/NQ-CP ngày 30-9-2024 của Chính phủ ban hành Chương trình hành động thực hiện Kết luận số 79-KL/TW của Bộ Chính trị về tiếp tục thực hiện Nghị quyết số 43-NQ/TW của Bộ Chính trị (khóa XII) về xây dựng và phát triển thành phố Đà Nẵng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, Chính phủ yêu cầu UBND thành phố, các bộ và cơ quan liên quan tiếp tục đẩy nhanh tiến độ đầu tư hạ tầng nhiều công trình động lực, trọng điểm; trong đó có việc chuyển đổi khu bến Tiên Sa thành trung tâm du lịch - dịch vụ biển.
Hợp tác kinh tế, thương mại giữa Việt Nam-Trung Quốc luôn phát triển theo hướng tích cực, đạt nhiều tiến triển mới, không ngừng đi vào chiều sâu, thực chất, trở thành điểm sáng trong quan hệ hai nước.
Bộ GTVT vừa chấp thuận chủ trương cho phép cầu cảng số 1 thuộc Cảng Tiên Sa (Cảng Đà Nẵng) được phép đón tàu có trọng tải gần 50.000 DWT vào, rời bến cảng kể từ quý IV-2024.
Bộ GTVT vừa chấp thuận chủ trương cho phéo cầu cảng số 1 thuộc Cảng Tiên Sa (Cảng Đà Nẵng) được phép đón tàu có trọng tải gần 50.000 DWT vào, rời bến cảng kể từ quý 4-2024.
Ngày 9-10, Cảng Đà Nẵng cho biết, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có chấp thuận để cầu cảng số 1 bến Tiên Sa (cảng Đà Nẵng) được đón tàu có trọng tải tới gần 50.000 DWT từ quý 4-2024.
Cầu Nhật Tân thông xe năm 2015 là cầu thép dây văng lớn nhất Việt Nam và là biểu tượng độc đáo của Thủ đô Hà Nội. Đây cũng là một trong những dấu ấn quan trọng của chương trình hợp tác ODA Nhật Bản tại Việt Nam.
Sau thời gian dài được giao đất, dự án Khu đô thị mới Thuận Phước - Đà Nẵng có tổng vốn đầu tư gần 11.500 tỷ đồng đang được chủ đầu tư hoàn thiện thủ tục pháp lý để triển khai.
Đà Nẵng - thành phố năng động ven biển, đang vươn lên với mục tiêu đầy tham vọng trở thành trung tâm tài chính quốc tế vào năm 2030. Đây không chỉ là kế hoạch phát triển dài hạn mà còn là cơ hội để thành phố khẳng định vị thế của mình trên bản đồ kinh tế toàn cầu, đồng thời trở thành tâm điểm thu hút các nhà đầu tư bất động sản trong và ngoài nước.
UBND thành phố vừa ban hành Kế hoạch số 188/KH-UBND ngày 6-9-2024 về triển khai đề án 'Phát triển công nghiệp, dịch vụ liên quan đến du thuyền trên địa bàn thành phố Đà Nẵng'. Theo đó, thành phố đặt mục tiêu đến năm 2030, công nghiệp, dịch vụ liên quan đến du thuyền đóng góp vào GRDP thành phố đạt 2-3%.
Vùng 3 Hải quân tổ chức các hoạt động kỷ niệm 79 năm ngày Quốc khánh, bao gồm kết nạp đảng viên mới, luyện tập sẵn sàng chiến đấu và chương trình nhân văn 'Tấm áo nâng ước mơ xanh',...
Sáng 25/8, tại quân cảng Tiên Sa, phường Thọ Quang, quận Sơn Trà, thành phố Đà Nẵng, Lữ đoàn 161, Vùng 3 Hải quân tổ chức bàn giao hai ngư dân gặp nạn trên biển Hoàng Sa cho Đồn Biên phòng Sơn Trà thuộc Bộ chỉ huy Bộ đội Biên phòng thành phố Đà Nẵng theo quy định. Đại tá Đoàn Bảo Anh, Phó Tư lệnh Vùng 3 Hải quân chủ trì bàn giao.
Mặc dù có cả 3 tuyến vận tải chính là đường biển, đường hàng không và đường bộ, tuy nhiên logistics Đà Nẵng vẫn chưa đủ mạnh để trở thành trung tâm logistics vùng.
Vùng duyên hải miền Trung có tiềm năng lớn để phát triển kinh tế hàng hải. Tuy nhiên, ngành này đang đối mặt với nhiều khó khăn, thách thức.
Chiều 25-7, Cảng vụ Hàng hải Đà Nẵng tổ chức hội nghị tổng kết công tác phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn năm 2023 và triển khai nhiệm vụ năm 2024.
Thời gian qua, Đà Nẵng chú trọng đầu tư hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông theo hướng đồng bộ, hiện đại, tăng tính kết nối các vùng kinh tế giữa thành phố và các địa phương trong khu vực, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đẩy mạnh thu hút đầu tư, trong đó có lĩnh vực logistics.
Trong 6 tháng cuối năm 2024, Cảng Đà Nẵng quyết liệt thực hiện việc tiếp tục duy trì toàn bộ các khách hàng hiện hữu và tăng trưởng thị phần hàng hóa trong khu vực.
Đoàn tàu du lịch tuyến Huế - Đà Nẵng mang tên 'Kết nối di sản miền Trung', mang đến trải nghiệm thú vị cho du khách khi đến với 2 thành phố du lịch cổ kính, và hiện đại.
Tàu biển Morning Vinafco vừa bị TAND TP Hải Phòng yêu cầu bắt giữ để giải quyết khiếu nại tổn thất do rơi 42 ô tô xuống biển.
Với lợi thế biển bao quanh thành phố, cùng nhiều vùng nước sâu, kín gió, Đà Nẵng có nhiều tiềm năng về phát triển kinh tế biển. Vì vậy, Cảng Đà Nẵng đã và đang tập trung đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng cảng biển, từng bước đưa cảng Tiên Sa thành cảng biển lớn trong khu vực và cả nước.
Việc thí điểm thành lập khu thương mại tự do gắn liền với Cảng biển Liên Chiểu sẽ tạo tiền đề thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của thành phố Đà Nẵng và cả vùng.
Quốc hội vừa thông qua việc thành lập Khu thương mại tự do Đà Nẵng gắn với Cảng biển Liên Chiểu.
Hiện tại, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) tiếp tục duy trì 3 lĩnh vực cốt lõi, đó là: Phát triển hệ thống cảng cho tàu trọng tải lớn; nghiên cứu đầu tư cơ sở hạ tầng cảng biển tại các vị trí mới; nâng cấp, mở rộng đầu tư hệ thống cơ sở hạ tầng hiện hữu và đầu tư chiều sâu nhằm tăng năng lực khai thác và cạnh tranh.