Ngày nay, sự tiến bộ của công nghệ đã giúp con người thám hiểm những nơi xa xôi nhất trên Trái đất. Thế nhưng, các nhà khoa học lại cho biết có nhiều địa danh không thể đặt chân tới vì những lý do khác nhau. Đó là những nơi nào? Hãy cùng tìm hiểu qua bài viết dưới đây nhé!
Tiếp tục chương trình tiếp xúc cử tri trước kỳ họp thứ 6, Quốc hội khóa XV, sáng ngày 28/9, ông Trần Văn Sáu - Phó trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội (ĐBQH) tỉnh Đồng Tháp và bà Nguyễn Thị Mai Hoa - Phó Chủ nhiệm Ủy ban Văn hóa - Giáo dục của Quốc hội đã đến tiếp xúc cử tri xã Tân Long, huyện Thanh Bình.
Nhân kỷ niệm 50 năm thiết lập quan hệ ngoại giao Việt Nam - Hà Lan, chiều 26/9, tại cù lao Tân Lộc (phường Tân Lộc, quận Thốt Nốt), UBND thành phố Cần Thơ, Tổng Lãnh sự quán Hà Lan tại Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Lễ phát động trồng 1.000 cây bần để chống xói lở bờ sông.
Tôi yêu những dòng sông, khi băng trên những con đường hun hút chênh vênh, khi ra Bắc vào Nam, dù ngược hay xuôi, từ trên cao nhìn xuống hay đứng phóng tầm mắt ra xa, những dòng sông lấp lóa nắng trưa, những dòng ngược xuôi luênh loáng ráng chiều, thấy thiết tha niềm thương mến trôi xa. Những dòng sông không trở lại, như thôi thúc ta tìm kiếm một điểm dừng.
Tỉnh Tiền Giang đang đầu tư các dự án khắc phục sạt lở bờ sông, bờ biển nhằm giảm nhẹ hậu quả thiên tai, bảo vệ sản xuất và đời sống với kinh phí trên 745 tỷ đồng….
Ngư dân xã đảo Nghi Sơn từ xưa cho đến nay chủ yếu sinh sống bằng nghề đánh cá biển. Dùng thuyền mành chạy buồm vươn ra khơi xa hàng tháng trời câu cá và mực; dùng thuyền con đánh bắt tôm, cá trong vùng lộng, từ Hòn Mê trở vào. Cư dân nơi đây là những người giàu kinh nghiệm đi biển và đánh bắt cá ở vùng biển Nam Thanh - Bắc Nghệ, qua giao lưu, tiếp biến với bên ngoài thông qua đường biển đã đem đến cho sắc thái văn hóa nơi đây phong phú và độc đáo.
Bà Phan Yến Ly, Giám đốc công ty Tư vấn, Truyền thông và Sự kiện Cánh Cam, cho rằng cần có sản phẩm đặc trưng của mỗi địa phương nếu muốn phát triển bền vững du lịch nông thôn tại Việt Nam
Đây là một tỉnh miền Tây được hình thành bởi 3 cù lao lớn và do phù sa các nhánh sông Cửu Long bồi đắp.
Ban quản lý dự án Thăng Long thực hiện ngay việc thanh thải các chướng ngại vật lòng sông từ vị trí cống về phía hạ lưu cầu sông Phan nhằm tránh lặp lại sự cố ngập Cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây.
Ban quản lý dự án Thăng Long thực hiện ngay việc thanh thải các chướng ngại vật lòng sông từ vị trí cống về phía hạ lưu cầu sông Phan nhằm tránh lặp lại sự cố ngập Cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây.
Văn bản do Phó chủ tịch UBND TP Vĩnh Long Đặng Minh Quân ký gửi Phòng Kinh tế và Hạ tầng huyện Long Hồ và Phòng Quản lý đô thị TP Vĩnh Long (tỉnh Vĩnh Long) nhưng không nêu rõ cụ thể thời gian nào sẽ chấm dứt hoạt động Bến phà An Bình.
Sở GTVT tỉnh Đồng Nai vừa đề xuất đơn vị tư vấn nghiên cứu đưa hệ thống đường sắt đô thị (metro) kết nối các đô thị lớn, các cảng hàng không trên địa bàn Đồng Nai vào quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Để đảm bảo khối lượng cát phục vụ xây dựng các tuyến cao tốc như Trung ương giao, nhiều địa phương tại ĐBSCL đang loay hoay trong triển khai khai thác cát sông. Trong khi đó, nhiều chuyên gia cho rằng cần tính đến việc sử dụng cát nghiền từ đá, cát khai thác từ các cồn, lạch để san lấp tại các công trình đường cao tốc, khu công nghiệp…
Từ thi thể của người phụ nữ bị chôn ở gò đất sau nhà thầy Hai Tưng, bộ mặt tàn ác của gã thầy bùa bệnh hoạn bị bóc trần lộ những vụ án kinh hoàng.
Với những địa danh du lịch hấp dẫn, Trà Vinh là một điểm đến lý tưởng cho những ai yêu thích khám phá văn hóa, lịch sử và thiên nhiên.
Tỉnh Bình Thuận và chủ đầu tư cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây thống nhất nạo vét khoảng 1,5 km trên sông Phan bao gồm 7 cù lao giúp chống ngập trên đoạn đường qua huyện Hàm Tân.
Ngày 15/9, Văn phòng Ủy ban nhân dân huyện Hàm Thuận Nam, tỉnh Bình Thuận cho biết, địa phương vừa có Văn bản gửi Sở Giao thông vận tải, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh và Ban Quản lý Dự án Thăng Long (chủ đầu tư dự án đoạn cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây) về việc thanh thải, khơi đào lòng sông Phan, đoạn từ hạ lưu cống K25+416 đến hạ lưu cầu sông Phan Km24+348 để xử lý tình trạng ngập cục bộ cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây tại đoạn tuyến đi qua khu vực này.
UBND huyện Hàm Thuận Nam, Bình Thuận đồng ý với đề xuất khơi thông lòng sông Phan để hạn chế ngập cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây.
UBND huyện Hàm Thuận Nam (Bình Thuận) thống nhất đề xuất của Ban QLDA Thăng Long về việc thanh thải, khơi lòng sông Phan để hạn chế ngập trên cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây.
UBND huyện Hàm Thuận Nam (tỉnh Bình Thuận) thống nhất phương án triển khai thanh thải, khơi đào lòng sông Phan nhằm hạn chế ngập lụt trên đoạn đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây theo đề nghị của Ban Quản lý dự án Thăng Long
Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố vùng đồng bằng sông Cửu Long xem xét phương án tận dụng nguồn vật liệu từ các dự án nạo vét, khơi thông luồng lạch, các cù lao, cồn cát giữa sông trên địa bàn để làm vật liệu san lấp phục vụ cho dự án cao tốc, trên cơ sở đánh giá kỹ tác động môi trường và dự án được duyệt theo quy định của pháp luật.
Ngày 14/9, Ủy ban nhân dân huyện Hàm Thuận Nam (Bình Thuận) cho biết đã có văn bản gửi Sở Giao thông Vận tải, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Ban Quản lý Dự án Thăng Long liên quan đến đề xuất thanh thải, khơi đào lòng sông Phan đoạn qua địa bàn huyện để hạn chế ngập trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.