Để có được cơ ngơi nguy nga, tráng lệ cho vợ con nơi đất liền như hiện tại, nhiều ngư dân ở phường Tam Quan Bắc, thị xã Hoài Nhơn, tỉnh Bình Định phải vất vả mưu sinh với nghề săn cá ngừ đại dương, thậm chí họ 'đánh cược' số mạng với biển khơi.
Ngày 3/12, tại Cảng cá Quy Nhơn, thành phố Quy Nhơn (Bình Định), Vùng 4 Hải quân phối hợp với Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Bình Định tổ chức chương trình 'Hải quân Việt Nam làm điểm tựa cho ngư dân vươn khơi, bám biển' năm 2020.
Cùng với sự phát triển của khoa học - công nghệ, ngư dân Khánh Hòa ngày càng quan tâm đầu tư nâng cấp tàu thuyền, trang thiết bị đáp ứng cho những chuyến biển an toàn và hiệu quả.
Khi đang hoạt động trên biển thì tàu bị phá nước và chìm, 5 ngư dân tỉnh Phú Yên được tàu cá tỉnh Bình Định kịp thời phát hiện, cứu sống và đưa vào bờ an toàn.
Trưa 25-10, sau hơn 1 ngày lai dắt, tàu Kiểm ngư 414 (Vùng 4 Hải quân) đã lai dắt, đưa tàu cá BĐ 97865 TS cùng 7 thuyền viên bị nạn trên biển vào đảo Phú Quý, tỉnh Bình Thuận an toàn. Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Phú Quý, BĐBP Bình Thuận đã tiếp nhận và bố trí nơi ăn, nghỉ cho các thuyền viên nói trên.
Theo thông tin tại cuộc họp Ban Chỉ đạo Trung ương về Phòng chống thiên tai diễn ra chiều 23-10, hiện vẫn còn 1 tàu cá của tỉnh Bình Định đang hoạt động trong vùng nguy hiểm của bão số 8 dù đã được thông báo, kêu gọi di chuyển vòng tránh từ 2 ngày trước.
Cùng với việc kiên trì bám biển, nhiều ngư dân tại Khánh Hòa đã bắt đầu áp dụng các tiến bộ khoa học, kỹ thuật công nghệ cao vào hoạt động đánh bắt hải sản xa bờ. Những công nghệ mới đã giúp họ tiếp cận rộng hơn với nguồn lợi thủy sản, doanh thu cho mỗi chuyến đi biển, góp phần thay đổi đời sống kinh tế và bảo vệ chủ quyền biển đảo.
Nguồn tin từ Bộ đội biên phòng tỉnh Bình Định sáng ngày 23/9 xác nhận, tàu cá BĐ - 97542 TS đang trong hải trình đưa một ngư dân tai nạn lao động nghiêm trọng từ vùng biển Hoàng Sa về đất liền.
Mỗi chiếc tàu đánh cá xa bờ giống như ngôi nhà, 'hàng xóm' của nhau có khi cách xa cả trăm hải lý, nhờ 'truyền miệng' qua hệ thống Icom (bộ đàm), lúc 'tối lửa tắt đèn' đến hỗ trợ nhau. Đây là cách tương tác, trao đổi giữa các tàu đánh cá ở ngoài biển khơi mênh mông sóng dữ.
Sáng 11-9, tàu cá BĐ 96129 TS của ngư dân Huỳnh Ơi (47 tuổi, trú tại tỉnh Bình Định) bị nạn trên vùng biển Trường Sa đã được tàu cá QNg 96169 TS của ngư dân Bùi Văn Phải (trú tại huyện đảo Lý Sơn, Quảng Ngãi) lai dắt về đảo Lý Sơn an toàn.
Lúc 4 giờ sáng 11-9, tàu cá QNg 96169 TS của ngư dân Bùi Văn Phải (31 tuổi) ở huyện đảo Lý Sơn đã lai dắt tàu cá BĐ 96129 TS của ngư dân tỉnh Đình Định bị nạn trên vùng biển Trường Sa đã về đảo Lý Sơn an toàn.
Ngày 9/9, khi đang trên đường từ vùng biển Trường Sa về đảo Lý Sơn, tàu cá QNg 96169 TS của ngư dân Bùi Văn Phải phát hiện tàu bị nạn đang trôi dạt trên biển nên tiếp cận và lai dắt về đất liền.
Ngày 21-8, UBND tỉnh Quảng Ngãi cho biết, đến thời điểm này, toàn tỉnh có 2.501 tàu cá đã lắp đặt thiết bị giám sát hành trình. Trong đó, có 122 tàu có chiều dài từ 24 m trở lên, 2.379 tàu từ 15 m đến dưới 24 m hành nghề lưới kéo, câu cá ngừ đại dương và các nghề khác.
Liên quan đến việc 3 tàu cá của Khánh Hòa đang hoạt động bình thường trong vùng biển Việt Nam bị lực lượng chức năng Indonesia bắt giữ, ngư dân trong tỉnh kịch liệt phản đối hành động này; đồng thời mong muốn các cơ quan Trung ương can thiệp để sớm đưa các ngư dân và tàu cá trở về.
Hiện nay chỉ với 45.000 đồng, người tiêu dùng nội địa có thể mua được một mắt cá ngừ đại dương đã được chế biến còn cá ngừ phi lê cũng chỉ ở mức 240.000 đồng/kg.
Do ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19, hoạt động xuất khẩu thủy sản gặp khó, nhiều doanh nghiệp buộc phải thu mua cầm chừng, thậm chí ngừng thu mua. Điều này đã ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống của ngư dân. Tuy nhiên, từ đầu quý III năm nay đã xuất hiện một số tín hiệu tích cực trong hoạt động khai thác, thu mua, xuất khẩu thủy sản trên địa bàn tỉnh.
Thời gian qua, đội tàu cá ở tỉnh Khánh Hòa đã chuyển dần sang đội tàu lớn, vươn ra khai thác xa bờ. Nhiều tàu cá đã ứng dụng khoa học kỹ thuật, lắp đặt thiết bị tiên tiến, qua đó nâng cao năng suất đánh bắt. Tuy nhiên, để hiện đại hóa tàu cá xa bờ, vẫn còn nhiều việc phải làm.
Tháng 5 là mùa cao điểm đánh bắt của các ngư trường nhưng hàng trăm tàu cá ở Nghệ An lại đang phải nằm bờ vì không thể đăng kiểm...
Không chỉ ảnh hưởng đến doanh nghiệp thu mua, dịch Covid-19 cũng khiến ngư dân câu cá ngừ đại dương gặp rất nhiều khó khăn. Thế nhưng, hiện chưa có hướng dẫn cụ thể để xác định đối tượng này có được hỗ trợ hay không.
Tuy đã gần hết tháng 4/2020 nhưng trên địa bàn tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu vẫn còn 22,5% tàu cá chưa lắp đặt thiết bị giám sát hành trình theo đúng kế hoạch do Ủy ban nhân dân tỉnh đưa ra.
Theo Kế hoạch 74/KH-UBND của UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu về lắp đặt thiết bị giám sát hành trình cho tàu cá, nhóm tàu cá có chiều dài từ 24m trở lên phải lắp thiết bị này trước ngày 1/7/2019; riêng các tàu làm nghề lưới kéo, câu cá ngừ đại dương phải lắp trước ngày 1/1/2020.