Vào lúc 11 giờ ngày 28-1, Trung tâm Dịch vụ Hậu cần - Kỹ thuật đảo Sinh Tồn thuộc Hải đoàn 129, Quân cảng Sài Gòn đã khắc phục thành công sự cố mâm liên kết hộp số cho tàu cá QNg 94277 TS (do ông Lê Văn Sen, ở xã Phổ Châu, huyện Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi làm thuyền trưởng, tàu có 6 lao động hành nghề câu cá ngừ).
Sau hơn hai ngày đêm tích cực, khẩn trương, cán bộ, nhân viên kỹ thuật Trung tâm dịch vụ hậu cần - kỹ thuật đảo Sinh Tồn đã khắc phục, sửa chữa thành công sự cố gãy ốc mâm liên kết hộp số của tàu cá PY 90343 TS
Sau hơn một ngày tích cực, cán bộ nhân viên kỹ thuật Trung tâm hậu cần - kỹ thuật đảo Trường Sa khắc phục xong sự cố, thử hoạt động bình thường, đồng thời tặng cờ Tổ quốc, khẩu trang, cấp phát tờ rơi Chỉ thị 45 của Thủ tướng Chính phủ về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định cho ngư dân.
Trung tâm Dịch vụ Hậu cần-Kỹ thuật (HC-KT) đảo Sinh Tồn thuộc Hải đoàn 129, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn đã khắc phục thành công sự cố cho 2 tàu cá hành nghề câu cá ngừ đại dương tại quần đảo Trường Sa.
Lúc 16 giờ ngày 23-12, tàu 277, Vùng 2 Hải quân sau hơn 1 ngày cứu kéo tàu cá vỏ sắt QNg 96317 TS đã về đến quân cảng Lữ đoàn 171 an toàn.
Trung tâm Khuyến ngư nông lâm TP Đà Nẵng vừa triển khai việc hỗ trợ thiết bị xua đuổi cá heo cho 02 chủ tàu đánh bắt xa bờ trên địa bàn hai quận Sơn Trà và Thanh Khê để vừa bảo vệ được đàn cá heo, vừa đánh bắt đạt sản lượng cao.
Lúc 8 giờ ngày 7/12, Bệnh xá đảo Nam Yết, huyện đảo Trường Sa, tỉnh Khánh Hòa đã tiếp nhận và cấp cứu cho bệnh nhân Nguyễn Văn Phúc (24 tuổi), là thuyền viên trên tàu cá KH 96586 TS bị tai nạn ở bàn tay trong quá trình lao động trên tàu.
Để có được cơ ngơi nguy nga, tráng lệ cho vợ con nơi đất liền như hiện tại, nhiều ngư dân ở phường Tam Quan Bắc, thị xã Hoài Nhơn, tỉnh Bình Định phải vất vả mưu sinh với nghề săn cá ngừ đại dương, thậm chí họ 'đánh cược' số mạng với biển khơi.
Ngày 3/12, tại Cảng cá Quy Nhơn, thành phố Quy Nhơn (Bình Định), Vùng 4 Hải quân phối hợp với Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Bình Định tổ chức chương trình 'Hải quân Việt Nam làm điểm tựa cho ngư dân vươn khơi, bám biển' năm 2020.
Cùng với sự phát triển của khoa học - công nghệ, ngư dân Khánh Hòa ngày càng quan tâm đầu tư nâng cấp tàu thuyền, trang thiết bị đáp ứng cho những chuyến biển an toàn và hiệu quả.
Khi đang hoạt động trên biển thì tàu bị phá nước và chìm, 5 ngư dân tỉnh Phú Yên được tàu cá tỉnh Bình Định kịp thời phát hiện, cứu sống và đưa vào bờ an toàn.
Trưa 25-10, sau hơn 1 ngày lai dắt, tàu Kiểm ngư 414 (Vùng 4 Hải quân) đã lai dắt, đưa tàu cá BĐ 97865 TS cùng 7 thuyền viên bị nạn trên biển vào đảo Phú Quý, tỉnh Bình Thuận an toàn. Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Phú Quý, BĐBP Bình Thuận đã tiếp nhận và bố trí nơi ăn, nghỉ cho các thuyền viên nói trên.
Theo thông tin tại cuộc họp Ban Chỉ đạo Trung ương về Phòng chống thiên tai diễn ra chiều 23-10, hiện vẫn còn 1 tàu cá của tỉnh Bình Định đang hoạt động trong vùng nguy hiểm của bão số 8 dù đã được thông báo, kêu gọi di chuyển vòng tránh từ 2 ngày trước.
Cùng với việc kiên trì bám biển, nhiều ngư dân tại Khánh Hòa đã bắt đầu áp dụng các tiến bộ khoa học, kỹ thuật công nghệ cao vào hoạt động đánh bắt hải sản xa bờ. Những công nghệ mới đã giúp họ tiếp cận rộng hơn với nguồn lợi thủy sản, doanh thu cho mỗi chuyến đi biển, góp phần thay đổi đời sống kinh tế và bảo vệ chủ quyền biển đảo.
Nguồn tin từ Bộ đội biên phòng tỉnh Bình Định sáng ngày 23/9 xác nhận, tàu cá BĐ - 97542 TS đang trong hải trình đưa một ngư dân tai nạn lao động nghiêm trọng từ vùng biển Hoàng Sa về đất liền.
Mỗi chiếc tàu đánh cá xa bờ giống như ngôi nhà, 'hàng xóm' của nhau có khi cách xa cả trăm hải lý, nhờ 'truyền miệng' qua hệ thống Icom (bộ đàm), lúc 'tối lửa tắt đèn' đến hỗ trợ nhau. Đây là cách tương tác, trao đổi giữa các tàu đánh cá ở ngoài biển khơi mênh mông sóng dữ.
Sáng 11-9, tàu cá BĐ 96129 TS của ngư dân Huỳnh Ơi (47 tuổi, trú tại tỉnh Bình Định) bị nạn trên vùng biển Trường Sa đã được tàu cá QNg 96169 TS của ngư dân Bùi Văn Phải (trú tại huyện đảo Lý Sơn, Quảng Ngãi) lai dắt về đảo Lý Sơn an toàn.
Lúc 4 giờ sáng 11-9, tàu cá QNg 96169 TS của ngư dân Bùi Văn Phải (31 tuổi) ở huyện đảo Lý Sơn đã lai dắt tàu cá BĐ 96129 TS của ngư dân tỉnh Đình Định bị nạn trên vùng biển Trường Sa đã về đảo Lý Sơn an toàn.
Ngày 9/9, khi đang trên đường từ vùng biển Trường Sa về đảo Lý Sơn, tàu cá QNg 96169 TS của ngư dân Bùi Văn Phải phát hiện tàu bị nạn đang trôi dạt trên biển nên tiếp cận và lai dắt về đất liền.
Ngày 21-8, UBND tỉnh Quảng Ngãi cho biết, đến thời điểm này, toàn tỉnh có 2.501 tàu cá đã lắp đặt thiết bị giám sát hành trình. Trong đó, có 122 tàu có chiều dài từ 24 m trở lên, 2.379 tàu từ 15 m đến dưới 24 m hành nghề lưới kéo, câu cá ngừ đại dương và các nghề khác.
Liên quan đến việc 3 tàu cá của Khánh Hòa đang hoạt động bình thường trong vùng biển Việt Nam bị lực lượng chức năng Indonesia bắt giữ, ngư dân trong tỉnh kịch liệt phản đối hành động này; đồng thời mong muốn các cơ quan Trung ương can thiệp để sớm đưa các ngư dân và tàu cá trở về.
Hiện nay chỉ với 45.000 đồng, người tiêu dùng nội địa có thể mua được một mắt cá ngừ đại dương đã được chế biến còn cá ngừ phi lê cũng chỉ ở mức 240.000 đồng/kg.
Do ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19, hoạt động xuất khẩu thủy sản gặp khó, nhiều doanh nghiệp buộc phải thu mua cầm chừng, thậm chí ngừng thu mua. Điều này đã ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống của ngư dân. Tuy nhiên, từ đầu quý III năm nay đã xuất hiện một số tín hiệu tích cực trong hoạt động khai thác, thu mua, xuất khẩu thủy sản trên địa bàn tỉnh.
Thời gian qua, đội tàu cá ở tỉnh Khánh Hòa đã chuyển dần sang đội tàu lớn, vươn ra khai thác xa bờ. Nhiều tàu cá đã ứng dụng khoa học kỹ thuật, lắp đặt thiết bị tiên tiến, qua đó nâng cao năng suất đánh bắt. Tuy nhiên, để hiện đại hóa tàu cá xa bờ, vẫn còn nhiều việc phải làm.