Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, từ 1/4 Trung tâm bắt đầu khai thác 16 tuyến xe buýt có trợ giá đã trúng thầu và từ 1/5 khai thác 7 tuyến còn lại, tổng cộng là 23 tuyến nhằm phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của hành khách bằng phương tiện giao thông công cộng trên địa bàn thành phố.
Cùng xem loạt ảnh cực kỳ lôi cuốn về đời sống ở thành phố Đài Bắc, Đài Loan (Trung Quốc) năm 1980, được ghi lại qua ống kính một du khách phương Tây.
Một thông tin đáng chú ý: Ít ngày trước, lãnh đạo quận Hoàn Kiếm (Hà Nội) vừa công bố thông tin về việc hầm đường bộ qua đê sông Hồng trên trục phố Trần Nguyên Hãn - Chương Dương Độ sẽ được khởi công trong quý 3 năm nay và hoàn thành sau 6 tháng.
Để tạo điều kiện cho người đi bộ qua đường an toàn, thuận lợi, nhiều tuyến đường phố ở Hà Nội được trang bị cầu vượt bộ hành. Những cây cầu này được xây dựng tại các nút giao, gần điểm dừng xe buýt, bệnh viện, trường học lớn..., tạo thuận lợi và bảo đảm an toàn cho khách bộ hành. Tuy nhiên, tình trạng người dân 'ngó lơ' cầu vượt dành cho người đi bộ, bất chấp nguy hiểm để sang đường tùy tiện vẫn phổ biến.
Báo cáo của Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh cho biết Tuyến metro số 1 Thành phố Hồ Chí Minh (Bến Thành-Suối Tiên) sẽ vận hành thương mại trong quý 4/2024, thay vì tháng 7 tới.
Tuyến metro số 1 TP Hồ Chí Minh (Bến Thành – Suối Tiên) sẽ vận hành thương mại trong quý IV/2024, thay vì tháng 7 tới như kế hoạch dự kiến trước đó.
Nam thanh niên ngồi trên nóc cầu vượt bộ hành ngay trên phố Hà Nội đã thu hút sự chú ý của đông đảo người dân, lực lượng chức năng được huy động để giải cứu người này.
Ngày 4/3, Sở Giao thông vận tải (GTVT) TPHCM đã có thông tin về tiến độ thực hiện Dự án cầu - đường Nguyễn Khoái, kết nối các quận 7, quận 4 với quận 1.
Dự kiến, dự án cầu - đường Nguyễn Khoái (kết nối các quận 7,4 và quận 1) với tổng mức đầu tư hơn 3.700 tỷ đồng sẽ được khởi công vào cuối năm nay, hoàn thành vào năm 2027. Hiện chủ đầu tư và các đơn vị liên quan đang chuẩn bị thực hiện công tác giải phóng mặt bằng.
Chiều 29-2, Phó Trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị TP (MAUR) Nguyễn Quốc Hiển cho biết, để kịp tiến độ đưa tuyến Bến Thành - Suối Tiên vận hành thương mại vào tháng 7 tới, MAUR cùng các đơn vị khẩn trương triển khai thi công khối lượng còn lại như cơ điện, cầu bộ hành, tòa nhà văn phòng Công ty O&M, gói thầu hệ thống công nghệ thông tin cho văn phòng Công ty O&M - CP4.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) mới đây đã có thông tin phản hồi về quá trình thi công công trình nhà ga hành khách Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành giai đoạn 1 và quy hoạch hệ thống giao thông kết nối, trong đó có hạng mục xây dựng ga ngầm đường sắt. Theo ACV, trong quy hoạch đã có phương án thiết kế kết nối giữa các công trình để bảo đảm hành khách di chuyển thuận lợi từ nhà ga hành khách đến các ga đường sắt.
Quy hoạch được duyệt, hai tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - Long Thành đều đi dọc, nằm hoàn toàn ở trong phạm vi giữa tuyến đường trục nội cảng của cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Công trình nhà ga hành khách T1 Cảng hàng không quốc tế Long Thành và các ga đường sắt tốc độ cao, đường sắt nhẹ là các công trình độc lập với nhau về vị trí.
Ngày 27-2, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Đồng Nai) đã quy hoạch quỹ đất cho các công trình đường sắt và có phương án kết nối nhà ga sân bay với ga đường sắt để hành khách di chuyển thuận lợi.
Ngày 27/2, liên quan đến thông tin sân bay Long Thành không có ga ngầm đường sắt, phía Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) khẳng định, các kết cấu công trình xây dựng không ảnh hưởng đến nhau và đã có phương án kết nối giữa các công trình này để đảm bảo hành khách di chuyển thuận lợi từ các ga đường sắt đến nhà ga hành khách.
Dù là sân bay hiện đại bậc nhất sau khi hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác nhưng sân bay quốc tế Long Thành lại không được bố trí ga ngầm đường sắt để kết nối với đường sắt tốc độ cao Bắc Nam và đường sắt nhẹ Thủ Thiêm- Long Thành.
Cảng hàng không quốc tế Long Thành: Thi công nhà ga hành khách không ảnh hưởng đến ga ngầm đường sắt
Nhà ga hành khách T1-Cảng hàng không quốc tế Long Thành và các ga đường sắt thuộc các dự án giao thông kết nối là các công trình độc lập với nhau về vị trí. Do đó, các kết cấu công trình xây dựng không ảnh hưởng đến nhau và đã có phương án kết nối giữa các công trình này để bảo đảm hành khách di chuyển thuận lợi.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam vừa phản hồi về việc Cảng hàng không quốc tế Long Thành không có ga ngầm đường sắt.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam vừa có phản hồi liên quan đến thông tin Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành không có thiết kế ga ngầm đường sắt, trong khi đang thi công móng cọc nhà ga.
Cổ phục Việt, trong đó có áo dài ngũ thân hiện đang quay lại đời sống đương đại với luồng sinh khí mới. Ngày càng có nhiều người mặc áo ngũ thân trong dịp Tết cổ truyền, lễ hội, hiếu hỉ, thậm chí là dịp ngoại giao với các đối tác quốc tế...
Skywalk Willingen ở Đức là cây cầu treo dành cho người đi bộ không có trụ đỡ dài nhất thế giới.
Nhiều cây cầu gỗ hình vòm được xây dựng ở Trung Quốc gần 1.000 năm trước cho thấy kỹ năng tài ba của những người thợ thủ công bậc thầy đã xây dựng nên chúng.
Cầu kính Trương Gia Giới là một trong những địa điểm thu hút khách du lịch ở Trung Quốc.
Nhiều hoạt động văn hóa, nghệ thuật tổ chức dịp cận Tết Nguyên đán 2024, trong đó, hình ảnh người dân Thủ đô Hà Nội diện cổ phục đi dạo phố cổ, chợ hoa Tết để lại nhiều ấn tượng cho du khách trong nước, quốc tế.
Mỗi dịp Tết đến, cầu vượt đi bộ của Bệnh viện Bình Dân lại ngập tràn sắc đỏ của đường hoa. Đây cũng là bệnh viện duy nhất tại TP.HCM có trang trí đường hoa trên cao.
Tối nay 4/2, Chợ hoa Xuân 'Trên bến, dưới thuyền' năm 2024, được tổ chức tại đường Bến Bình Đông – Nguyễn Văn Của (phường 13, quận 8 – TP Hồ Chí Minh) chính thức khai mạc. Vậy ở sự kiện này có những gì?
Cầu nổi bắc qua sông Shiziguan ở Hồ Bắc, Trung Quốc, là một trong những cây cầu gỗ đẹp nhất thế giới.
Tuyến đường sắt đô thị số 1 (metro, Bến Thành - Suối Tiên) hiện đang phải chờ Trung ương bổ sung về nguồn vốn để có thể khai thác thương mại vào tháng 7-2024.
Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM đã phê bình nghiêm khắc các nhà thầu thi công, do chậm hoàn trả mặt bằng, gây ùn tắc giao thông kéo dài trên đường Võ Nguyên Giáp sáng 22/1.
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh (chủ đầu tư) cho biết đã phê bình nhà thầu thi công cầu bộ hành nhà ga tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), do chậm hoàn trả mặt bằng, gây ùn tắc giao thông kéo dài trên đường Võ Nguyên Giáp sáng 22/1.