Sau hàng chục năm được đầu tư xây dựng, âu thuyền Phú Thuận (xã Phú Thuận, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên Huế) đang bị xuống cấp, hư hỏng nhiều hạng mục, gây khó khăn cho ngư dân khi vào âu thuyền neo đậu tàu cá và tránh trú bão. Chính quyền địa phương và người dân đã nhiều lần kiến nghị các cơ quan chức năng, nhưng đến nay âu thuyền này vẫn chưa được đầu tư sửa chữa, nâng cấp.
Do thi công trong thời gian dài, công trình xử lý triệt để ô nhiễm môi trường do rác thải sinh hoạt tại xã Hương Bình (Hương Trà) xuất hiện nhiều điểm sạt lở, bồi lấp và nguy cơ tiếp diễn trong mùa mưa. Chủ đầu tư đã tổ chức xử lý cục bộ một số vị trí sạt lở, có nguy cơ mất ổn định công trình trong quá trình vận hành khai thác.
Mặc dù được đầu tư nạo vét khơi thông, nhưng chỉ sau ít tháng, cửa sông Lý Hòa đổ ra biển đã trở về tình trạng bồi lấp ban đầu và kéo dài cho đến nay, khiến tàu thuyền của bà con gặp khó, ngành thủy sản địa phương vì vậy cũng đối mặt với 'điểm nghẽn' bất khả kháng.
Nhiều hộ dân ở phường Quảng Phú, TP Quảng Ngãi (tỉnh Quảng Ngãi) đang phải bỏ hoang ruộng lúa, không thể canh tác. Theo nhiều người dân, đó là do ảnh hưởng của việc thi công Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi?
UBND tỉnh Quảng Trị giao UBND huyện Vĩnh Linh, cơ quan chức năng liên quan chủ trì, kiến nghị nạo vét đường vào khu neo đậu tránh trú bão Cửa Tùng để ngư dân thuận lợi ra khơi sản xuất.
Trước tình trạng cửa biển Cửa Tùng bị bồi lấp gây khó cho tàu thuyền của ngư dân, hiện nay UBND huyện Vĩnh Linh đang được giao lập phương án để tiến hành nạo vét khẩn cấp.
Theo thống kê của Ban Bảo trì đường bộ, Sở Giao thông vận tải tỉnh, sau trận mưa kéo dài từ đêm 9/6 đến ngày 10/6, trên địa bàn tỉnh đã có 35 vị trí sạt lở, tràn đất đá trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ.
Bồi lấp tại một số cửa biển ở Quảng Ngãi ngày càng nghiêm trọng, khiến tàu thuyền của ngư dân gặp nhiều khó khăn khi ra vào cảng cá. Nhiều ngư dân phải đưa tàu đến các cảng cá khác để bán hải sản và trú tránh bão.
Tại Quảng Ngãi, hàng trăm tàu cá công suất lớn phải đi 'ở nhờ' nơi khác vì một số cửa biển như Cổ Lũy, Mỹ Á… bị bồi lấp nặng. Không những gây khó khăn cho hoạt động khai thác hải sản, tình trạng trên còn ảnh hưởng lĩnh vực hậu cần nghề cá.
Dự án Đầu tư xây dựng mở rộng cảng cá Thạch Kim (Lộc Hà, Hà Tĩnh) vừa khởi công với nhiều hạng mục quan trọng, hướng tới mục tiêu đáp ứng tiêu chí cảng loại II.
Luồng lạch ra, vào cửa sông, biển bị bồi lấp nghiêm trọng, khiến hàng trăm tàu cá có công suất lớn ở Quảng Ngãi không thể ra vào để neo đậu tránh trú, buộc ngư dân đành phải đưa tàu sang các tỉnh lân cận để bán hải sản.
Cửa biển Lạch Vạn (huyện Diễn Châu, Nghệ An) đang bị bồi lấp nghiêm trọng khiến hàng trăm tàu thuyền 'ngại' ra vào cảng vì sợ mắc cạn.
Hàng trăm tàu cá công suất lớn phải đi 'ở nhờ' nơi khác vì cửa biển Cổ Lũy bị bồi lấp nặng. Không những gây khó khăn cho hoạt động khai thác hải sản, tình trạng trên còn 'kéo' hậu cần nghề cá của các xã Nghĩa An, Nghĩa Phú sa sút trầm trọng.
Ngoài đầu tư hoàn thiện kết cấu hạ tầng trong cảng nhằm giảm thiểu ô nhiễm khi vận chuyển than, các dự án chỉnh trị cửa biển triển khai hiệu quả đã làm độ sâu và hướng tuyến luồng cầu cảng Thuận An ngày càng ổn định hơn.
Tình trạng bồi lấp tại một số cửa sông, cửa biển ở tỉnh Quảng Ngãi ngày càng nghiêm trọng, khiến tàu thuyền của ngư dân ra vào gặp nhiều khó khăn, buộc phải đưa tàu đến các cảng khác để bán hải sản.
Theo Sở Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn tỉnh Quảng Ngãi, hiện có nhiều cửa sông, cửa biển bị bồi lấp, xói lở khiến tàu thuyền ra vào gặp nhiều khó khăn và rủi ro.
Luồng lạch ra vào khu neo trú và cảng cá Mỹ Á (phường Phổ Quang, thị xã Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi) bị bồi lấp nghiêm trọng. Tàu thuyền hoạt động khó khăn, thường xuyên đối mặt với nguy cơ mắc cạn, bị sóng đánh chìm.
Nhiều năm qua, luồng lạch ra vào khu neo trú tàu thuyền và cảng cá Mỹ Á (phường Phổ Quang, thị xã Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi) bị bồi lấp nghiêm trọng, khiến hàng trăm tàu thuyền công suất lớn không thể ra vào cảng để bán hải sản và neo đậu tránh trú.
Dự án nạo vét luồng Định An đang trong giai đoạn lập báo cáo nghiên cứu khả thi nên chưa lựa chọn nhà thầu thi công...
Tình trạng cửa biển Cửa Tùng (Quảng Trị) bị bồi lấp liên tục khiến tàu cá của ngư dân gặp khó khăn khi ra khơi, nhiều tàu bị hư hại do mắc cạn. Dù vậy, đến nay cơ quan chức năng vẫn chưa có phương án cụ thể để giải quyết.
Ngày 21/5, đồng chí Nguyễn Thành Công, Phó Chủ tịch UBND tỉnh đã đi kiểm tra công tác quản lý, vận hành các đập cao su trên dòng suối Nậm La. Cùng đi có đại diện lãnh đạo các sở, ban, ngành của tỉnh, chủ đầu tư dự án, lãnh đạo UBND Thành phố.
Luồng lạch ra vào khu neo trú tàu thuyền và cửa biển Mỹ Á, phường Phổ Quang, thị xã Đức Phổ (Quảng Ngãi) hiện đang bị bồi lấp nghiêm trọng. Tàu cá công suất lớn khai thác xa bờ hầu như không thể vào cảng; tàu công suất nhỏ thì lo sợ mất an toàn trước mỗi chuyến ra khơi. Thực trạng này không chỉ ảnh hưởng lớn đến phát triển kinh tế thủy sản của địa phương, mà còn khiến ngư dân lo lắng việc neo đậu tránh trú khi mùa mưa bão đã cận kề.
Chậm tiến độ nhiều lần, UBND tỉnh Quảng Nam vừa có văn bản quyết định dừng thực hiện dự án nạo vét luồng vào cảng Kỳ Hà (giai đoạn 2).
Rạch Văn Thánh dài khoảng 1,5 km qua quận Bình Thạnh đang bị ô nhiễm nghiêm trọng. TPHCM dự kiến đầu tư gần 6.200 tỉ đồng để nạo vét, cải tạo và xây dựng đường giao thông hai bên rạch.
Trước mắt, cơ quan chức năng sẽ tổ chức nạo vét đất, đá tại suối Lương để khơi thông dòng chảy; rà soát, xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân vi phạm quy định về công tác quản lý tài nguyên nước.
Lãnh đạo Sở Tài nguyên-Môi trường Đà Nẵng nêu những nguyên nhân khiến suối Lương-suối du lịch nổi tiếng cạn trơ đáy và phương án khai thác thời gian tới.
Luồng lạch ra, vào cảng cá Lạch Vạn và khu cảng cá Cửa Hội bị bồi lấp nghiêm trọng, ảnh hưởng đến việc đánh bắt, neo đậu tàu cá của ngư dân.