Ngành công nghiệp ôtô của Đức đang trải qua chuỗi khủng hoảng khi công ty Muerdter Group, nhà cung cấp phụ tùng ôtô Recaro và tập đoàn AE group đã đệ đơn xin phá sản trong hai tuần qua.
Hãng xe Đức chính thức điều chỉnh giảm giá bán lẻ của Volkswagen Touareg chỉ còn 2,699 - 3,099 tỷ đồng cho phiên bản Elegance và Luxury, tương ứng với mức giảm từ 300 - 400 triệu đồng.
Lễ Thất tịch năm nay, nhiều người trẻ Trung Quốc lên mạng xã hội phàn nàn về việc thiếu quà tặng và thiếu tinh thần ngày lễ tình nhân, với lý do nền kinh tế trì trệ và thị trường việc làm khó khăn.
Không khí kém sôi động trong ngày Thất tịch - lễ tình nhân phiên bản Trung Quốc - cho thấy nỗ lực khuyến khích giới trẻ kết hôn của các nhà chức trách chưa đạt được thành công. Các doanh nghiệp cũng mất đi một dịp để bán hàng.
Khí thải trong vòng đời sử dụng của xe hybrid có thể gấp 5 lần so với xe điện.
Trong năm nay, đầu tư trực tiếp của Đức vào Trung Quốc đã tăng mạnh, dấu hiệu cho thấy các công ty tại nền kinh tế lớn nhất châu Âu đang phớt lờ lời kêu gọi của chính phủ về việc đa dạng hóa sang các thị trường khác ít rủi ro về mặt địa chính trị hơn.
Mặc dù doanh số toàn cầu trong nửa đầu năm 2024 có giảm, Toyota vẫn thu về khoản lợi nhuận kỷ lục.
Từ ngày 13 đến 31/8, Volkswagen Việt Nam điều chỉnh giá niêm yết cho 2 phiên bản của dòng xe Volkswagen Touareg, đồng thời ưu đãi 50% phí trước bạ và tặng 1 năm bảo hiểm vật chất cho dòng xe này.
Bảng giá xe hãng Volkswagen của các dòng như Polo 2018, Polo 2022, Passat 2019, Tiguan 2021, Tiguan 2022, Touareg 2022, T-Cross 2022, Virtus 2023, Touareg 2023, Teramont 2023, Viloran 2023, Tiguan 2024, Teramont X 2024 sẽ được cập nhật chi tiết trong bài viết dưới đây.
Volkswagen Viloran không phải là mẫu MPV đầu tiên tại Việt Nam, nhưng nó có thể đánh dấu thời kỳ ưa chuộng dòng xe này giống như các nước châu Âu.
Volkswagen đã tung ra phiên bản nâng cấp mạnh mẽ nhất của mẫu xe Golf với công suất 333 mã lực – dưới dạng phiên bản hatchback. Ngoài ra, giá của phiên bản mới thấp hơn so với phiên bản tiền nhiệm.
Loạt tập đoàn đa quốc gia từ Volkswagen đến AB InBev và L'Oreál đã gióng lên hồi chuông cảnh báo về nhu cầu tại Trung Quốc, với tác động của nền kinh tế chậm lại trở nên trầm trọng hơn do nhu cầu đối với các thương hiệu nước ngoài giảm sút và cạnh tranh trong nước gia tăng
Nhằm giúp quý độc giả tiện tham khảo trước khi mua xe, Doanh nghiệp Việt Nam xin đăng tải bảng giá niêm yết xe Volkswagen tháng 8/2024. Mức giá này đã bao gồm thuế VAT.
Các nhà sản xuất pin lớn của Hàn Quốc, trong đó có LG Energy Solution, Samsung SDI và SK On, đang đặt cược vào pin hình trụ do an toàn hơn so với pin hình túi từ nhu cầu của các nhà sản xuất xe điện.
Chính quyền Nga yêu cầu các công ty phương Tây bán tài sản của họ ở Nga phải chịu mức chiết khấu bắt buộc là 50% và đóng góp thêm 15% vào ngân sách.
Một số nhà sản xuất pin lớn tại Hàn Quốc đang chuyển hướng đầu tư chiến lược vào pin hình lăng trụ khi loại pin này ngày càng được nhiều hãng xe điện ưa chuộng.
Mặc dù doanh số toàn cầu trong nửa đầu năm 2024 có giảm, Toyota vẫn thu về khoản lợi nhuận kỷ lục.
Thay vì những ôtô điện nhỏ gọn, giá rẻ, các hãng xe điện châu Âu và Mỹ lại chủ yếu cung cấp những phiên bản xe thể thao đa dụng điện cỡ lớn và đắt. Đa số khách hàng thích mua xe xăng cỡ nhỏ
Thay vì những chiếc ôtô điện nhỏ gọn, giá rẻ, các nhà sản xuất lại chủ yếu cung cấp những chiếc xe thể thao đa dụng điện cỡ lớn và đắt tiền, không hề hấp dẫn đối với những khách hàng nhạy cảm về giá.
Mới đây, tập đoàn Toyota cho biết thương hiệu đã bán được 5,16 triệu xe trên toàn thế giới trong nửa đầu năm 2024.
Được biết đến là nhà cung cấp ghế thể thao ô tô cho các thương hiệu lớn như BMW, Ford hay Volkswagen, Recaro Automotive Seating mới đây đã nộp đơn xin phá sản.
Ford Capri từng là mẫu coupe thể thao làm mưa làm gió tại châu Âu vào những năm 1970. Xe ra mắt vào năm 1968 và dừng sản xuất vào năm 1986. Cho đến thời điểm hiện tại, Ford đã hồi sinh mẫu xe này với tư cách là phiên bản SUV lai coupe của Explorer thuần điện.
Theo báo cáo mới đây, 6 tháng đầu 2024, Việt Nam nhập khẩu tổng cộng 73.626 ô tô nguyên chiếc các loại từ nhiều thị trường trên thế giới, tăng nhẹ 6% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong danh sách này ghi nhận lượng xe nhập khẩu từ Trung Quốc tăng mạnh so với năm 2023.
Tuy giảm doanh số 0,3% so với cùng kỳ năm 2023 nhưng Toyota vẫn là thương hiệu ôtô bán chạy nhất thế giới nửa đầu năm 2024.
Toyota Motor Nhật Bản ngày 30/7 thông báo bán được 5,16 triệu xe trên toàn cầu trong nửa đầu năm 2024, vượt đối thủ Volkswagen của Đức, giữ vững ngôi vị dẫn đầu về doanh số toàn cầu trong 5 liên tiếp.
Ngày 30-7, hãng thông tấn Kyodo cho biết, Toyota và Volkswagen AG tiếp tục duy trì vị thế dẫn dắt thị trường ô tô toàn cầu, dù doanh số nửa đầu năm 2024 chứng kiến suy giảm nhẹ.
Tesla đang phải đối mặt với sự sụt giảm doanh số đáng kể tại hai thị trường quan trọng nhất là Mỹ và châu Âu. Sự sụt giảm này đặt ra nhiều câu hỏi về vị thế thống trị của Tesla trong thị trường xe điện và những thách thức mà hãng đang phải đối mặt.
Thiếu sản phẩm mới và 'lười' cải tiến đã khiến Tesla mất dần sức hút với người dùng.
Volkswagen một lần nữa nâng cấp mẫu sedan phổ biến của mình, bổ sung kiểu dáng sắc nét hơn và bảng điều khiển hiện đại hơn trong khi vẫn giữ nguyên động cơ.
Động thái này không phải là sự chuyển việc đồng loạt, mà là dấu hiệu thắt chặt quan hệ đối tác công nghệ giữa hãng xe Đức và công ty xe điện cao cấp Trung Quốc.
Theo thống kê, trong nửa đầu năm 2024, Ford là nhà sản xuất ô tô có số vụ gọi hồi xưởng nhiều nhất tại thị trường Mỹ.
Vượt qua hai đối thủ lớn là Mercedes và Audi, BMW hiện là thương hiệu xe sang bán chạy nhất toàn cầu trong nửa đầu năm 2024.
Theo Carscoops, số xe mà Ford đã triệu hồi từ đầu năm 2024 tại Mỹ nhiều hơn của tất cả các hãng gồm GM, Honda, Toyota, Nissan, Volkswagen và BMW cộng lại.
Volkswagen ID.UNYX bán tại Trung Quốc có 3 phiên bản với giá bán dao động từ 209.900 - 249.900 nhân dân tệ (khoảng 731 - 871 triệu đồng).