TP Hà Nội hiện nay đang thiếu rất nhiều bãi đỗ xe, nhưng các chuyên gia về giao thông cho rằng không nên tận dụng gầm cầu cạn làm điểm giữ xe vì nhiều lý do.
UBND Thành phố Hà Nội vừa gửi văn bản xin ý kiến Bộ Giao thông vận tải về dự thảo Đề án tổng thể đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị Thủ đô. Dự kiến đến năm 2030, Hà Nội phấn đấu hoàn thành xây dựng 96,8km đường sắt đô thị và thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư 301km, với sơ bộ tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 14,6 tỷ USD.
Hà Nội đang đặt mục tiêu đường sắt đô thị sẽ đảm nhận 7-8% lượng hành khách công cộng vào năm 2030 và nâng lên 35-40% vào năm 2035.
Hiện nay, khu vực gầm của nhiều cây cầu lớn đang được Thành phố Hà Nội tiến hành khai thác nhằm giải quyết các nhu cầu của người dân.
Với mục tiêu lợi ích tốt nhất cho phát triển toàn diện thể chất, trí tuệ, tinh thần, đạo đức của trẻ em, UBND Quận Hai Bà Trưng phát động Tháng hành động vì trẻ em năm 2024 với chủ đề 'Hành động thiết thực, ưu tiên nguồn lực cho trẻ em', tập trung vào 5 nội dung chủ yếu.
Theo lãnh đạo Trung tâm Văn hóa-Thông tin và Thể thao Quận Hai Bà Trưng, nói chuyện truyền thống là hoạt động thường niên, sân chơi giáo dục, điểm sinh hoạt văn hóa đặc sắc được Trung tâm duy trì tổ chức thường xuyên, gắn với những ngày kỷ niệm lớn của đất nước, Thủ đô và quận.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa trình UBND TP Hà Nội phương án tiền khả thi cho dự án mở rộng Vành đai 2, đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy (đường Láng).
Do sự buông lỏng quản lý, công viên Hồ Cần thuộc phường Vĩnh Tuy hiện đang bị các hộ dân lấn chiếm để mở quán bán hàng, trồng rau hay đổ rác, gây mất vệ sinh môi trường và làm xấu cảnh quan đô thị.
Dư luận những ngày qua đang quan tâm đến phương án đề xuất cải tạo, mở rộng đường Láng từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy dự toán lên đến 21.000 tỷ đồng (cao hơn cả tuyến đường đắt nhất hành tinh Vành đai 1), đại diện Sở GTVT Hà Nội vừa có ý kiến về việc này.
Dự án đầu tư cải tạo, mở rộng vành đai 2 trên cao và dưới thấp đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy dự kiến có tổng đầu tư trên 21.000 tỷ đồng.
Với người dân Hà Nội, sự kiện 'chiếm sóng' nhiều nhất tuần qua có lẽ là việc ngành giao thông thành phố vừa thông tin về đề án mở rộng đoạn đường Láng nối từ Cầu Giấy tới Ngã Tư Sở.
Anh Võ Hoàng Vĩnh, ngụ ấp Vĩnh Bình, xã Vĩnh Tuy, huyện Gò Quao (tỉnh Kiên Giang) thực hiện mô hình nuôi rắn ri voi bán giống cho thu nhập 200 triệu đồng.
Liên quan đến dự án mở rộng tuyến đường Vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, các thông tin hiện nay mới chỉ là nghiên cứu sơ bộ ban đầu.
Theo Sở GTVT Hà Nội, cơ quan Nhà nước sẽ đưa ra nhiều phương án khác nhau, từ đó phải chọn được phương án phù hợp khả thi, có tính kinh tế và hiệu quả nhất.
Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội vừa có văn bản chính thức phản hồi thông tin sẽ cải tạo, mở rộng tuyến đường Vành đai 2 đoạn từ Láng đến Cầu Giấy.
Là trục đường huyết mạch nối khu vực Cầu Giấy với Ngã Tư Sở, hầu hết các điểm giao cắt với ngã ba, ngã tư trên đường Láng đều thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông, nhất là vào khung giờ cao điểm.
Với hơn 17.000 tỷ đồng tiền đầu tư mở rộng, tuyến đường Vành đai 2 đoạn dưới thấp từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy (đường Láng) có thể rộng gấp 2 lần hiện tại.
Sở GTVT Hà Nội đề xuất mở rộng đường Vành đai 2 đoạn trên cao và dưới thấp Ngã Tư Sở - Cầu Giấy nhằm giảm tải áp lực giao thông.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội đề xuất đầu tư cải tạo, mở rộng trước đường Vành đai 2 đoạn dưới thấp, từ Ngã Tư Sở - Cầu Giấy (đường Láng). Chiều dài tuyến khoảng 3,8km với tổng mức đầu tư dự kiến là 17.241 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng áp đảo, chiếm gần 97%...
Để giải quyết tình trạng ùn tắc tuyến đường Vành đai 2, TP Hà Nội sẽ mở rộng đường Láng từ khoảng 21 m lên 53,5m đồng thời xây dựng đường trên cao từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa có báo cáo UBND thành phố việc triển khai lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi một số dự án giao thông, trong đó có Vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy là trục đường Láng hiện nay.
Tuyến đường vành đai 2 dưới thấp, đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy (đường Láng) dự kiến sẽ được đầu tư 17.000 tỷ đồng để mở rộng chiều ngang từ khoảng 21m lên 53,5m.
Hà Nội có thể chi đến 20.000 tỷ đồng để khép kín toàn tuyến đường Vành đai 2, hoàn thiện giao thông nội đô đã chững nhiều năm.
Do dự án có tổng đầu tư lớn, Sở GTVT đề xuất tách dự vành đai 2 thành hai dự án trên cao và dưới thấp. Song, ưu tiên cải tạo mở rộng vành đai 2 dưới thấp dài khoảng 3,8 km với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 17.000 tỷ đồng.
Theo Sở GTVT Hà Nội, tuyến đường Vành đai 2 trên cao và dưới thấp đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy có tổng mức đầu tư hơn 20.000 tỷ đồng.
Riêng trong năm 2023, Hà Nội có 6.000 ô tô mới đăng ký trong khi diện tích đất cho giao thông tĩnh chỉ đạt 0,6% nên Giám đốc Sở GTVT Hà Nội đề nghị tiếp tục sử dụng gầm cầu cạn trông giữ phương tiện này.
Ngày 3/5, sau trận mưa lớn, đường Vành đai 2 trên cao (đoạn từ Chợ Mơ đến cầu Vĩnh Tuy) xuất hiện điểm ngập úng ở cả hai chiều lưu thông.
Số ca tai nạn đuối nước mỗi năm lại tăng. Theo các chuyên gia y tế, khi bị đuối nước, khả năng tử vong rất cao hoặc có thể để lại di chứng tổn thương não nặng nề.
Kết thúc nghỉ lễ, giao thông Thủ đô thông thoáng dù phương tiện có tăng hơn
Nhóm học sinh gồm 5 em chủ yếu sinh năm 2007 đã rủ nhau ra bờ sông Hồng dưới chân cầu Vĩnh Tuy, quận Long Biên để bơi lội. Mặc dù nước xuống thấp, nhiều bãi bồi nhưng các em thiếu kỹ năng cộng thêm thời tiết nắng gay gắt nên đã có 2 em bị đuối nước.
Khoảng 15h40 ngày 29-4, một nhóm học sinh lớp 11 chủ yếu sinh sống tại quận Long Biên, huyện Gia Lâm (Hà Nội) đã rủ nhau ra khu vực sông Hồng để bơi lội, và đã không may xảy ra tai nạn thương tâm.
Là thiết bị quen thuộc trong mỗi gia đình song chiếc máy giặt vẫn có thể gặp lỗi vì những sai lầm rất cơ bản của người dùng.
Chưa bao giờ hệ thống hạ tầng giao thông của TP Hà Nội lại có những bước chuyển mình mạnh mẽ, những thành quả rõ rệt như trong nhiệm kỳ này.
Trong khi thu nhập ngày càng khó khăn thì nhiều mặt hàng thiết yếu rục rịch 'leo thang', trong đó, giá lương thực, thực phẩm tăng rõ rệt.
Lãnh đạo Quận Hai Bà Trưng đã giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng quận tham gia thẩm định hồ sơ thành lập trường, chịu trách nhiệm kiểm tra, đôn đốc, giám sát quy trình thực hiện dự án xây dựng trường đúng quy định và cam kết hoàn thành, bàn giao công trình trước ngày 30/5/2024.
Ngày 15-4, Hội Cứu trợ trẻ em khuyết tật thành phố Hà Nội và Bệnh viện Phục hồi chức năng Hà Nội phối hợp thực hiện khám sức khỏe đối với gần 200 trẻ em khuyết tật.
Công an phường Quán Thánh, quận Ba Đình, Hà Nội vừa bắt giữ đối tượng truy nã đặc biệt Ngô Văn Bảy khi đang di chuyển qua địa bàn.
Long Biên, Chương Dương, Vĩnh Tuy… là những cây cầu lớn bắc qua sông Hồng, giúp người dân Hà Nội đi lại thuận thiện và kinh tế phát triển. Thế nhưng, không biết từ bao giờ chúng lại là nơi nhiều người tìm đến để… trút bỏ ưu phiền. Các chiến sỹ của Đội Phòng cháy chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ trên sông thuộc Phòng Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ (PCCC và CNCH) CATP Hà Nội cũng không biết từ bao giờ, cứ có tin báo là lại lao ra đó cứu người với hy vọng… còn nước còn tát.