Bộ Xây dựng vừa báo cáo lãnh đạo Chính phủ về nghiên cứu đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo phương thức đối tác công - tư (PPP).
Trong số 24 trạm dừng nghỉ dự kiến được đầu tư mới trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông có 18 trạm đã ký hợp đồng, 3 trạm tổ chức đấu thầu lại và 3 trạm đang hoàn thiện thủ tục đầu tư. Hiện, Cục Đường bộ đang đề ra nhiều giải pháp để thúc tiến độ các dự án này về đích đúng hẹn...
Hàng loạt các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông vẫn đang vướng công tác bàn giao giải phóng mặt bằng, có nguy cơ lỡ tiến độ hoàn thành vào cuối năm nay.
Tuyến cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết (tỉnh Bình Thuận) sẽ giảm chiều dài vạch liền từ 72m xuống còn 35m và tăng vạch nét đứt dài thêm để phù hợp với giao thông.
Để phù hợp với điều kiện khai thác, đoàn kiểm tra cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết thống nhất điều chỉnh giảm chiều dài vạch sơn nét liền từ 72 m còn 35 m, kết thúc tại vị trí bố trí đinh phản quang. Trước đó, vạch sơn liền được cho là sơn quá dài tại lối ra cao tốc, gây khó khăn và dẫn đến lỗi đè vạch.
Trong số 24 trạm dừng nghỉ dự kiến đầu tư mới trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, mới ký hợp đồng được 18 trạm, 3 trạm đang mời thầu lại do không có nhà đầu tư đáp ứng yêu cầu. 3 trạm còn lại đang hoàn tất thủ tục đầu tư.
Việc hoàn thiện nút giao Thuận Nam sẽ giúp kết nối đồng bộ mạng lưới giao thông của tỉnh Ninh Thuận với cao tốc Bắc - Nam, thúc đẩy vận chuyển hàng hóa liên vùng, đặc biệt qua cụm cảng Cà Ná, khu vực Nam Trung bộ và Tây Nguyên.
Dù mới khai thác khoảng 2 năm, vẫn trong thời gian bảo hành, nhưng tuyến đường cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết (qua tỉnh Bình Thuận) có vốn đầu tư hơn 10.000 tỷ đồng liên tiếp hư hỏng nghiêm trọng.
Đang lưu thông trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, xe tải đông lạnh xảy ra va chạm với ô tô con rồi chắn ngang đường khiến kẹt xe kéo dài nhiều giờ. Một số tài xế mang loa ra hát trong thời gian chờ giải quyết hiện trường.
Chiếc xe tải gặp tai nạn nằm chắn ngang đường, tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết bị tê liệt trong nhiều giờ.
Tổng dư nợ tạm tính hơn 114,7 tỷ đồng, ngân hàng rao bán với giá khởi điểm chỉ hơn 67,9 tỷ đồng, giảm trên 30% so với mức giá khởi điểm công bố cách đây chưa đầy một tháng.
Chủ đầu tư cao tốc Vĩnh Hảo- Phan Thiết cho biết, các vị trí hư hỏng đã được khắc phục tạm và sẽ được sửa chữa theo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật, bảo đảm chất lượng, tuổi thọ công trình, bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến.
Ngay khi tiếp nhận thông tin, chủ đầu tư đã yêu cầu nhà thầu nhanh chóng khắc phục các vị trí hư hỏng trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, bảo đảm an toàn trên tuyến và đáp ứng điều kiện hoàn tất thủ tục kết thúc thời gian bảo hành...
Cục Đường bộ Việt Nam vừa đề nghị Ban QLDA 7, Khu quản lý đường bộ IV khắc phục các bất cập, hư hỏng trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết.
Tại văn bản đề xuất mới nhất gửi Thủ tướng Chính phủ, hai phương án đầu tư và ba kịch bản tài chính đã được Tập đoàn Đèo Cả đề xuất với mục tiêu hoàn thành trong năm 2027 - 2028.
Chuyên gia, tư vấn đưa ra những ý kiến chia sẻ, lưu ý khi chỉ trong thời gian ngắn vừa qua, các doanh nghiệp giao thông lớn liên tiếp đề xuất tự huy động vốn đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Nỗ lực của công ty nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về các giải pháp năng lượng mặt trời trên khắp Việt Nam, mang đến các lựa chọn năng lượng tái tạo sáng tạo và đáng tin cậy…
Việc đầu tư tuyến đường bộ cao tốc kết nối 3 tỉnh Bình Thuận – Lâm Đồng – Đắk Nông dự kiến có chiều khoảng 140,6km là phương án có tính khả thi nhất để kết nối giữa 3 trung tâm là TP Phan Thiết (Bình Thuận) – TP Bảo Lộc (Lâm Đồng) – TP Gia Nghĩa (Đắk Nông).
Tuyến đường nối cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo với Quốc lộ 1 và cảng Cà Ná sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông trong khu vực, tạo kết nối thông suốt, từng bước hoàn thiện quy hoạch phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Ninh Thuận.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Xây dựng tiếp thu đầy đủ ý kiến của các cơ quan để bổ sung, hoàn thiện phương án đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo phương thức đối tác công - tư (PPP).
Hưởng ứng Tháng hành động vì an toàn thực phẩm năm 2025, với chủ đề 'Bảo đảm an toàn thực phẩm, trong đó chú trọng an toàn thực phẩm bếp ăn tập thể, dịch vụ ăn uống và thức ăn đường phố', các lực lượng chức năng tỉnh Hà Giang đã đồng loạt ra quân, tăng cường kiểm tra, kiểm soát thị trường.
Lực lượng chức năng tỉnh Hà Giang đang lập hồ sơ để xử lý ông Trần Xuân Chiến, người đã có hành vi 'xả trộm' gần 2 tạ thịt lợn chết xuống sông.
Trong thời gian qua, tại xã Vĩnh Hảo, huyện Bắc Quang (Hà Giang) diễn ra tình trạng vứt xác động vật ra môi trường, khiến người dân bức xúc. Trước thực trạng đó, Công an xã Vĩnh Hảo đã triển khai các biện pháp nghiệp vụ để nắm tình hình, nhanh chóng ngăn chặn hành vi gây ô nhiễm môi trường.
Tối 22/5, Công an xã Vĩnh Hảo (huyện Bắc Quang, Hà Giang) phát hiện vụ việc xả trộm rác thải động vật ra môi trường với quy mô lớn tại khu vực bến đò thôn Khuổi Ít và thôn Khuổi Phạt.
Ông Trần Xuân Chiến điều khiển xe ô tô BKS 89C-045.50 ném 2 tạ thịt lợn chết ra môi trường rồi bỏ chạy trốn.
Tập đoàn Đèo Cả kiến nghị Chính phủ cho phép đầu tư mở rộng các đoạn cao tốc Bắc - Nam từ 4 làn xe lên 6 làn xe theo quy hoạch, bằng phương thức đối tác công - tư (PPP).
Tập đoàn Đèo Cả vừa có văn bản kiến nghị Chính phủ cho phép đầu tư mở rộng các đoạn cao tốc Bắc - Nam từ 4 làn xe lên 6 làn theo quy hoạch, bằng phương thức đối tác công - tư (PPP).
Tập đoàn Đèo Cả kiến nghị Chính phủ cho phép doanh nghiệp chủ trì nghiên cứu lập đề xuất dự án mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, kết nối doanh nghiệp trong nước cùng thực hiện, trong đó lựa chọn một số đoạn tuyến đầu tư theo phương thức PPP.
Tuyến đường dài hơn 10km kết nối QL1 vào cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo sắp được nghiệm thu, đưa vào vận hành khai thác sau hơn 2 năm thi công.
Phía ngân hàng hợp tác với 5 doanh nghiệp cấp hơn 35.500 tỷ đồng vốn cam kết tín dụng để tỉnh Ninh Thuận có tiềm lực phát triển những dự án trọng điểm, giúp địa phương tăng trưởng.