Ngày 17/10, Sở Du lịch TP Hồ Chí Minh chính thức phát hành thông báo và đã có văn bản báo cáo UBND Thành phố, đồng thời gửi Cảng vụ Hàng hải Thành phố, Sở Xây dựng đề nghị phối hợp, tạo điều kiện hỗ trợ các doanh nghiệp lữ hành trong việc tổ chức đón trả khách du lịch quốc tế tại các bến cảng thuộc khu vực Cái Mép - Thị Vải, nhằm bảo đảm hoạt động đón tàu khách quốc tế đến TP Hồ Chí Minh diễn ra an toàn, thuận lợi và hiệu quả.
Tàu biển Ovation of the Seas chở hơn 4.000 du khách đã chuyển hướng cập cảng Chân Mây, Huế thay vì cập cảng Cái Mép - Thị Vải để tham quan TP.HCM như kế hoạch.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam kiến nghị Bộ Xây dựng tiếp tục cho phép thí điểm tiếp nhận tàu khách quốc tế tại một số bến cảng khu vực Cái Mép - Thị Vải (TP.HCM) từ nay đến hết năm.
Chủ tịch HĐND TP.HCM Võ Văn Minh dẫn đầu đoàn công tác khảo sát các dự án giao thông trọng điểm kết nối vùng như cầu Phước An, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, nhằm thúc đẩy phát triển liên vùng.
Nhiều doanh nghiệp lữ hành và hãng tàu quốc tế đã bày tỏ lo lắng trước thông tin các cảng thuộc khu vực Cái Mép - Thị Vải (TP Hồ Chí Minh) tạm dừng tiếp nhận tàu khách quốc tế từ tháng 10/2025.
chiều 16-10, đồng chí Võ Văn Minh, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND TPHCM, dẫn đầu đoàn khảo sát loạt dự án giao thông kết nối trọng điểm khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu (trước đây).
Ngày 16/10, theo kế hoạch, du thuyền Ovation of the Seas khởi hành từ Hồng Kông - Trung Quốc sẽ chở 4.000 khách tới Việt Nam và dự kiến cập cảng Cái Mép - Thị Vải, TPHCM để tổ chức các tour tham quan tại một số điểm du lịch. Tuy nhiên vào phút chót, tàu đã phải thay đổi hành trình...
Cảng Cái Mép - Thị Vải dừng đón tàu du lịch từ tháng 10 khiến nhiều doanh nghiệp lữ hành lao đao, cảnh báo khả năng hủy chuyến, đưa TP.HCM ra khỏi hành trình du lịch khu vực châu Á.
Dự án đường Long Sơn - Cái Mép dự kiến hoàn thành cuối năm nay, qua đó kết nối khu công nghiệp dầu khí với cảng biển nước sâu, thúc đẩy logistics và kinh tế - xã hội TP.HCM.
Việc cụm cảng Cái Mép – Thị Vải tạm ngưng tiếp nhận tàu khách du lịch quốc tế đang gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động đón khách bằng đường biển của TPHCM, một trong những cửa ngõ du lịch quốc tế trọng điểm của Việt Nam.
Theo Bí thư Thành ủy TPHCM Trần Lưu Quang, nguồn lực lớn nhất, quý giá nhất của TPHCM chính là con người - những người năng động, sáng tạo, dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm vì lợi ích chung.
Sở Xây dựng TPHCM khẩn trương đánh giá luồng hàng trung chuyển, sản lượng vận tải và tác động kinh tế - kỹ thuật, đảm bảo việc phát triển Cảng Cái Mép - Thị Vải hài hòa với chiến lược logistics của cả vùng Đông Nam bộ.
Với tổng vốn đầu tư hơn 3.000 tỷ đồng, tuyến đường 991B đang được thi công khẩn trương để sớm hoàn thiện trục đường xương sống kết nối từ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, QL51 về cụm cảng Cái Mép - Thị Vải.
Sở Xây dựng TPHCM khẩn trương đánh giá luồng hàng trung chuyển, sản lượng vận tải và tác động kinh tế - kỹ thuật, đảm bảo việc phát triển Cảng Cái Mép – Thị Vải hài hòa với chiến lược logistics của thành phố và vùng Đông Nam bộ, góp phần hình thành trung tâm logistics quốc tế của Việt Nam. Hoàn thiện hồ sơ, báo cáo trước ngày 24-10.
Việc hoàn thiện các tuyến vành đai, đầu tư metro, dời các cảng dọc sông Sài Gòn về Cái Mép - Thị Vải... kỳ vọng sẽ giải bài toán kẹt xe của TPHCM.
Theo TS Nguyễn Thành Phong, TP.HCM đang đứng trước cơ hội lịch sử để tái cấu trúc mô hình đô thị, đưa thành phố trở thành siêu đô thị năng động, thông minh và giàu bản sắc.
Bài toán kẹt xe TP.HCM sẽ giải quyết dứt điểm, giải pháp là hoàn thiện các tuyến đường Vành đai, đầu tư metro, dời các cảng dọc sông Sài Gòn về Cái Mép - Thị Vải.
Giữa bao la sóng nước Thị Vải, hàng trăm kỹ sư, công nhân đang ngày đêm miệt mài xây dựng cầu Phước An, cây cầu nối Đồng Nai - TP.HCM, gắn kết hai cực phát triển của Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Đại hội Đại biểu Đảng bộ TP Hồ Chí Minh lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 - 2030 đang diễn ra tại Học viện Cán bộ TP Hồ Chí Minh, đánh dấu cột mốc lịch sử của đô thị đặc biệt sau khi mở rộng không gian phát triển. Không chỉ là sự kiện chính trị trọng đại, Đại hội còn lan tỏa niềm tin, kỳ vọng và khát vọng đổi mới của hàng triệu người dân, doanh nghiệp vào tập thể lãnh đạo nhiệm kỳ mới.
Với tầm nhìn chiến lược và khát vọng vươn tầm khu vực, TP.HCM đang triển khai loạt chương trình đột phá trọng điểm, mở đường cho giai đoạn phát triển mới - nhanh hơn, xanh hơn và bền vững hơn.
Theo Thành ủy TP Hồ Chí Minh, nhìn tổng thể giai đoạn 2020 - 2025, ba địa phương trong TP Hồ Chí Minh mới (gồm TP Hồ Chí Minh cũ, Bình Dương và Bà Rịa–Vũng Tàu) đạt nhiều dấu ấn về hạ tầng, chuyển đổi số, khoa học công nghệ và nguồn nhân lực. Tuy nhiên, vẫn tồn tại những 'nút thắt' cấu trúc khiến tăng trưởng chưa thật bền vững, hiệu quả đầu tư chưa tương xứng tiềm năng, năng lực cạnh tranh quốc tế còn hạn chế. Vì vậy, việc nhận diện rõ điểm nghẽn để tháo gỡ được xem là điều kiện tiên quyết cho một chu kỳ phát triển bứt phá của vùng đô thị - công nghiệp trọng điểm phía Nam.
Bước vào nhiệm kỳ Đại hội Đảng bộ lần thứ I (2025 - 2030), Thành phố Hồ Chí Minh xác lập tầm nhìn phát triển mới với khát vọng bứt phá: tăng trưởng nhanh, bền vững trên hai trụ cột chuyển đổi số và chuyển đổi xanh, lấy khoa học công nghệ - đổi mới sáng tạo - kinh tế tri thức làm động lực chủ yếu. Thành phố định hình cấu trúc đa trung tâm, tích hợp, siêu kết nối để vươn tới vị thế trung tâm tài chính - logistics - đổi mới sáng tạo của khu vực và lấy con người làm trung tâm để phục vụ.
Tuyến đường 991B nối từ Quốc lộ 51 đến hạ lưu cảng Cái Mép (TP.HCM) đang gấp rút thi công hoàn thành trong năm 2025, kỳ vọng mở ra hành lang phát triển logistics quốc gia.
Kiến trúc lại không gian phát triển theo tư duy đa cực - tích hợp - siêu kết nối; huy động mọi nguồn lực đầu tư xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng Thành phố phát triển đồng bộ, văn minh, hiện đại.
Trong bối cảnh Việt Nam đẩy mạnh phát triển kinh tế vùng và nâng cấp chuỗi logistics quốc gia, PGS.TS Trần Đình Thiên – nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam – nhận định Phú Mỹ đang nổi lên như 'Global Trade Gateway' – cửa ngõ giao thương toàn cầu của Việt Nam, nơi hội tụ đầy đủ yếu tố để trở thành trung tâm công nghiệp – logistics và đô thị cảng quốc tế hàng đầu khu vực.