Đến chiều 23/11, 14 nhà ga tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã tiếp nhận hơn 180 tấn hàng cứu trợ các loại để giúp đỡ bà con vùng lũ.
Đến chiều 23/11, 14 nhà ga tuyến metro số 1 đã tiếp nhận hơn 180 tấn hàng cứu trợ các loại. Từ sáng đến chiều, từng gói mì, bao gạo, thùng quần áo, thuốc men… liên tục được người dân mang đến, thể hiện tinh thần tương thân tương ái của người dân TPHCM hướng về miền Trung đang oằn mình trong mưa lũ.
Ngày 23/11, không khí ấm áp đã lan tỏa tại các nhà ga tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) khi hàng ngàn gói hàng được người lao động và tình nguyện viên chuyền tay nhau, chuyển lên xe vận chuyển đến Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam TP Hồ Chí Minh để kịp thời hỗ trợ đồng bào vùng lũ miền Trung.
Nhằm chung tay hỗ trợ khắc phục hậu quả mưa lũ, sớm ổn định cuộc sống người dân, sáng 23/11, Lực lượng Thanh niên xung phong TPHCM (TNXP) đã cử hơn 100 cán bộ, viên chức, người lao động đến hỗ trợ bà con vùng lũ tỉnh Khánh Hòa.
Trong lúc đồng bào miền Trung oằn mình giữa tâm lũ, 14 trạm nhà ga metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), các trụ sở chính quyền phường, xã và điểm tập kết cộng đồng ở TPHCM đón dòng người mang đến từng thùng mì, áo ấm, thuốc men...
Sáng 22/11, toàn bộ 14 nhà ga tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đồng loạt mở cửa để tiếp nhận hàng cứu trợ từ người dân TP.HCM gửi về đồng bào vùng lũ.
Từ sáng đến chiều 22/11, hàng trăm người dân đã mang gạo, mì gói và nhiều nhu yếu phẩm đến các nhà ga của tuyến metro số 1 TPHCM để gửi cứu trợ bà con vùng lũ.
Nhiều hành khách, người dân TP. HCM đến các ga của tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) gửi nhu yếu phẩm để san sẻ khó khăn với đồng bào vùng lũ.
Sáng 22-11, toàn bộ 14 nhà ga tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đồng loạt mở cửa, trở thành điểm kết nối nghĩa tình để tiếp nhận hàng cứu trợ từ người dân TP.HCM gửi đến đồng bào đang oằn mình trong mưa lũ.
Sáng 22/11, toàn bộ 14 nhà ga tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đồng loạt mở cửa để tiếp nhận hàng cứu trợ từ người dân TP.HCM gửi về đồng bào vùng lũ.
Sáng 22/11, nhiều ga trên tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) TP Hồ Chí Minh trở thành điểm kết nối nghĩa tình khi hàng trăm người dân mang nhu yếu phẩm, quần áo và lương thực gửi hỗ trợ đồng bào miền Trung đang chống chọi mưa lũ.
Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) phối hợp Ủy ban MTTQ Việt Nam TP. HCM tổ chức tiếp nhận hàng hóa cứu trợ tại 14 nhà ga để kịp thời hỗ trợ đồng bào miền Trung bị ảnh hưởng bão lũ.
Thành phố đã chủ động chuẩn bị nhiều giải pháp bảo đảm thực hiện được mục tiêu xây dựng 3 tuyến metro trọng điểm: Bến Thành – Tham Lương; Bến Thành – Thủ Thiêm và Thủ Thiêm – Long Thành, đồng thời tránh lặp lại những khó khăn của tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Thành phố đang triển khai đồng thời nhiều dự án đường sắt đô thị và đường sắt quốc gia quan trọng.
BÀI 4: HOÀN THIỆN 'BỨC TRANH' HẠ TẦNG GIAO THÔNG KẾT NỐI SÂN BAY LONG THÀNH
Trưa 18/11, một nam tài xế xe tải đã được nhiều người hợp sức giải cứu sau vụ tai nạn liên hoàn trên xa lộ Hà Nội.
Trong 13 năm vừa qua (2012-2025), TPHCM mới hoàn thành gần 20km đường sắt đô thị (metro) từ Bến Thành đi Suối Tiên nhưng dự kiến, chỉ 5 năm tới, tổng chiều dài metro hoàn thành sẽ là 230km. Đó là một thách thức rất lớn.
TP.HCM tập trung nguồn lực hoàn thành tối thiểu ba tuyến metro trọng điểm trước 2030, đồng thời tìm kiếm giải pháp vốn qua mô hình TOD và PPP cho mạng lưới đường sắt đô thị.
Mưa lớn kéo dài khiến nhiều đoạn đường sắt qua địa bàn xã Nam Cam Ranh (tỉnh Khánh Hòa) bị ngập sâu, buộc ngành Đường sắt phải cho dừng tàu để bảo đảm an toàn.
Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đang trở nên quen thuộc với người dân TP. Hồ Chí Minh. Đây là một trong những phương tiện vận chuyển hành khách công cộng nhưng văn minh và hiện đại.
Xác định sân bay Long Thành và sông Đồng Nai là tiềm năng, lợi thế, động lực quan trọng để phát triển kinh tế trong thời gian tới. Vì vậy, tỉnh Đồng Nai đã chuẩn bị các điều kiện cần thiết để khai thác tối đa các lợi thế khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động.
Ngày 13/11, tại buổi làm việc với đoàn công tác Trung ương do Tổng Bí thư Tô Lâm làm trưởng đoàn, Trung ương đã đồng ý với các kiến nghị của tỉnh Đồng Nai để địa phương hoàn thành mục tiêu tăng trưởng kinh tế 2 con số cho cả nhiệm kỳ 2025-2030 và đáp ứng các chỉ tiêu cơ bản trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2030.
Tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương được nhận định sẽ gian nan hơn tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên rất nhiều do độ phức tạp về kỹ thuật và địa chất.
Đồng Nai đề nghị bổ sung tuyến metro kéo dài metro số 1 nối sân bay Tân Sơn Nhất - Long Thành vào danh mục dự án hưởng cơ chế đặc thù, nhằm sớm triển khai và rút ngắn thời gian di chuyển còn 38-40 phút.
Sơn Tùng M-TP vừa đăng tải đoạn video trải nghiệm tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) ở TP.HCM. Điều đáng chú ý là không người hâm mộ nào bắt gặp được nam ca sĩ.
Nghị định 242/2025/NĐ-CP về quản lý và sử dụng vốn hỗ trợ phát triển chính thức ODA và vốn vay ưu đãi nước ngoài vừa có hiệu lực từ ngày 10/9/2025 với nhiều giải pháp nâng cao tính chủ động, linh hoạt hơn trong tiếp cận và sử dụng hiệu quả nguồn vốn quốc tế.
Đây là nhấn mạnh của Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà tại buổi làm việc về công tác chuẩn bị đầu tư các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh ngày 6-11.
Đường song hành Xa Lộ Hà Nội (Võ Nguyên Giáp) đã thông tuyến, nhiều người dân, tài xế vui mừng vì không phải lưu thông qua trạm thu phí trả tiền như trước.
Trước năm 2035, TP.HCM sẽ ưu tiên vốn khoảng 37,15 tỷ USD đầu tư 9 tuyến metro, trong đó có 6 tuyến thuộc trung tâm, 2 tuyến Bình Dương và 1 tuyến khu vực Vũng Tàu.
TP Hồ Chí Minh đặt mục tiêu trong 10 năm tới hoàn thành 355 km đường sắt đô thị, đáp ứng 30–40% nhu cầu đi lại công cộng. Với Nghị quyết 188 về cơ chế đặc thù, Thành phố đang nỗ lực hiện thực hóa mục tiêu này.
Sở Xây dựng TPHCM vừa phê duyệt dự án xây dựng và lắp đặt thang máy tại các cầu vượt bộ hành thuộc các nhà ga trên cao tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), với tổng vốn đầu tư hơn 53,5 tỷ đồng.