Ngay trong chiều đầu tiên đưa vào khai thác, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu ghi nhận lượng phương tiện tăng nhanh. Nhiều tài xế hào hứng trải nghiệm cung đường mới, kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển và giảm áp lực cho Quốc lộ 51.
Tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài hơn 54km chính thức được đưa vào khai thác đồng bộ, mở ra trục giao thông chiến lược mới, giảm áp lực cho quốc lộ 51 và rút ngắn thời gian di chuyển giữa các địa phương.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài 54km chính thức thông xe toàn tuyến, giai đoạn đầu khai thác tạm thời chỉ cho ô tô dưới 9 chỗ lưu thông, tốc độ tối đa 80km/h nhằm bảo đảm an toàn.
Chiều 18/5, dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thành phần 1 đi vào khai thác tạm, chính thức thông xe toàn tuyến sau 3 năm triển khai.
Từ 17h ngày 18/5, tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu chính thức thông xe, tạo trục kết nối tốc độ cao giữa các trung tâm kinh tế phía Nam và giảm tải áp lực cho Quốc lộ 51.
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn vừa ký nghị quyết về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đường bộ cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu giai đoạn 1.
Theo kế hoạch dự kiến từ 17h ngày 18/5, đoạn còn lại dài khoảng 16km của tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ chính thức đưa vào khai thác.
Từ 17h ngày 18/5, toàn bộ hơn 54km tuyến chính cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu chính thức được vận hành đồng bộ, kết nối xuyên suốt TP. Đồng Nai với Bà Rịa cũ (nay thuộc TP. Hồ Chí Minh), góp phần giảm tải giao thông và tăng cường liên kết vùng Đông Nam Bộ.
Từ 17h ngày 18/5, khi toàn tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu khai thác, phương án tổ chức giao thông tại đường giao cắt với cao tốc gồm Hàm Nghi, Phùng Hưng cũng được điều chỉnh.
Thời gian bắt đầu tổ chức lưu thông 16km Dự án Thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến vào lúc 17h ngày 18-5-2026. Trong giai đoạn đầu khai thác chỉ cho xe ô tô con dưới 9 chỗ ngồi di chuyển trên tuyến đường cao tốc (đồng bộ với Dự án thành phần 2, 3). Chưa tổ chức lưu thông đối với các loại phương tiện khác. Tốc độ khai thác tạm thời: Tốc độ tối đa 80km/h; tốc độ tối thiểu 60km/h.
Dự kiến 17h ngày 18/5, tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài hơn 54km sẽ khai thác đồng bộ. Cùng với đó, phương án tổ chức giao thông cũng có nhiều thay đổi nên tài xế cần lưu ý các lộ trình thay thế.
Khi cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thông xe toàn tuyến, ô tô từ cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây không thể vào bằng nút giao Bưng Môn mà phải đi thêm 18km qua Quốc lộ 51.
Trước thời điểm khai thác tuyến cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, dự án qua Đồng Nai vẫn còn vướng đường điện 110 kV chưa di dời, Cục CSGT có hướng dẫn để đảm bảo an toàn.
Dự kiến từ 17h ngày 18/5, toàn bộ 54km tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ được khai thác đồng bộ, đồng thời đóng nút giao Bưng Môn để đảm bảo an toàn giao thông.
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý sau: Kỳ họp thứ nhất, HĐND thành phố Đồng Nai khóa I thông qua 5 nghị quyết quan trọng; Thông báo phân luồng giao thông phục vụ Lễ công bố thành lập thành phố Đồng Nai; Thành phố Đồng Nai triển khai các quyết định về công tác cán bộ; Công bố giá bán hơn 400 căn nhà ở xã hội tại Phước Tân; Đồng Nai thuộc nhóm xếp hạng khá về chỉ số năng lực cạnh tranh (PCI) năm 2025.
Để đảm bảo hoạt động giao thông trong ngày diễn ra Lễ công bố Nghị quyết của Quốc hội về thành lập thành phố Đồng Nai (ngày 18-5), ngày 15-5, UBND thành phố Đồng Nai ra thông báo phương án cấm đường và phân luồng giao thông trong thời gian diễn ra các hoạt động tổ chức lễ.
Khoảng 16km cuối cùng của cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đoạn qua địa bàn TP. Đồng Nai sẽ được thông xe trước ngày 18/5.
Nhiều tuyến đường quanh ngã tư Vũng Tàu, QL51, Hương lộ 2 và khu vực trung tâm Đồng Nai sẽ được phân luồng theo khung giờ từ ngày 15 - 18/5 nhằm bảo đảm an toàn giao thông phục vụ lễ công bố thành lập thành phố.
Liên danh Cần Giờ - An Hưng - Điền Thịnh - Lâm Viên vừa điều chỉnh hồ sơ đề xuất đầu tư dự án đường vượt biển nối Cần Giờ với Vũng Tàu khi tăng chiều dài hầm vượt biển lên gần 3,9 km, đồng thời rút ngắn phần đường dẫn để tối ưu chi phí và tổ chức giao thông.
Liên danh nhà đầu tư đề xuất điều chỉnh dự án đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu dài hơn 14 km, tổng vốn hơn 93.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2029.
Liên danh nhà đầu tư vừa đề xuất điều chỉnh dự án đường vượt biển nối Cần Giờ với Vũng Tàu, trong đó hầm vượt biển tăng từ 3,1km lên gần 3,85km, tổng vốn đầu tư dự án hơn 93.000 tỷ đồng.
Ngày 15/5, tại kỳ họp thứ I, Hội đồng nhân dân Thành phố Đồng Nai đã thông qua nghị quyết đặt tên đường Hương lộ 2 thành Đại lộ Nguyễn Hữu Cảnh.
Sáng 15-5, HĐND TP Đồng Nai khóa I, nhiệm kỳ 2026-2031 đã tổ chức Kỳ họp thứ nhất (chuyên đề), xem xét, thảo luận và quyết định nhiều nội dung quan trọng gắn với các mục tiêu phát triển và yêu cầu quản lý, điều hành của địa phương trong thời gian tới.
Trưa 15-5, sau thời gian làm việc khẩn trương, nghiêm túc, dân chủ và trách nhiệm cao, Kỳ họp thứ nhất (chuyên đề) HĐND thành phố Đồng Nai khóa I, nhiệm kỳ 2026-2031 đã hoàn thành toàn bộ nội dung, chương trình đề ra.
HĐND TP Đồng Nai đã thông qua nghị quyết đặt tên Đại lộ Nguyễn Hữu Cảnh cho tuyến Hương lộ 2. Đồng thời, chấp thuận thu hồi hơn 1.164ha đất để đấu giá, tạo nguồn lực đầu tư loạt dự án hạ tầng trọng điểm.
Sáng 15-5, tại Kỳ họp thứ nhất, khóa I, nhiệm kỳ 2026-2031, HĐND thành phố Đồng Nai đã thông qua nghị quyết về việc đặt tên Đại lộ Nguyễn Hữu Cảnh, thành phố Đồng Nai.
Tuyến đường kết nối cảng Phước An với cao tốc Bến Lức - Long Thành (tỉnh Đồng Nai) đang được các đơn vị thi công tập trung hoàn thiện những hạng mục cuối cùng, dự kiến đưa vào khai thác trong khoảng một tháng tới.
Tuyến đường huyết mạch 25B, 25C kết nối vùng TPHCM đến sân bay Long Thành đang bước vào cao điểm đẩy nhanh tiến độ để kịp hoàn thành vào tháng 6/2026.
Chiều 13/5, mạng xã hội lan truyền đoạn clip ghi lại cảnh 2 người đàn ông điều khiển xe máy có hành vi lạng lách, đánh võng trên Quốc lộ 51, khiến nhiều người bức xúc. Cụ thể, hai người đàn ông đi trên một xe máy lưu thông trên Quốc lộ 51 theo hướng từ TPHCM đi Đồng Nai. Khi đến đoạn qua khu phố Hương Phước, phường Phước Tân, người cầm lái liên tục lạnh lách, đánh võng trên làn đường dành cho ôtô, sau đó di chuyển vào làn xe máy và tiếp tục có hành vi lạng lách 'biểu diễn'. Điều đáng nói, hai người này đều không đội mũ bảo hiểm. Hiện Phòng CSGT Công an TP.Đồng Nai, đã nắm được thông tin vụ việc và đang khẩn trương xác minh phương tiện, mời những người liên quan lên làm việc.
Ngày 13-5, UBND TP Đồng Nai công bố các quyết định triển khai nhiều nghị quyết của HĐND thành phố liên quan các dự án giao thông trọng điểm gồm: kéo dài tuyến metro đến sân bay Long Thành, tuyến đường kết nối cầu Mã Đà với đường Vành đai 4 - TPHCM và đường trên cao dọc quốc lộ 51.
Lực lượng CSGT đã nắm thông tin và đang xác minh đoạn clip 2 người đàn ông đi xe máy không đội mũ bảo hiểm, lạng lách trên Quốc lộ 51 đoạn qua Đồng Nai.
Tháng 6/2026, TP. Đồng Nai đồng loạt triển khai dự án nâng cấp đường 769, 773 và xây mới đường 770B, tạo mạng lưới giao thông tốc độ cao kết nối sân bay Long Thành.
Ngày 12-5, UBND TP Đồng Nai, Sở Xây dựng TPHCM, Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM và Ban Quản lý Dự án sân bay Long Thành, đã khảo sát thực tế và làm việc để nghe báo cáo phương án hướng tuyến 2 tuyến đường sắt đô thị (metro) kết nối TPHCM với sân bay Long Thành.
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý sau: Phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch phân khu khu vực đô thị mới phía Tây Sân bay Long Thành; Thành phố Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh thống nhất hướng tuyến 2 tuyến metro kết nối Sân bay Long Thành; Thành phố Đồng Nai yêu cầu hoàn thành xử lý trụ sở, nhà đất dôi dư trong quý II-2026; Lãnh đạo Sở Nội vụ thăm hỏi doanh nghiệp và người lao động sau vụ hỏa hoạn tại tại Khu công nghiệp Nhơn Trạch 6; Lấy ý kiến người dân về dự thảo phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án đường Vành đai 4 -Thành phố Hồ Chí Minh.
Đầu tư công được thành phố Đồng Nai xác định giữ vai trò là động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng, tạo hiệu ứng lan tỏa đến nhiều ngành, lĩnh vực để hoàn thành mục tiêu tăng trưởng 2 con số trong năm 2026.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) và Ban Quản lý Dự án sân bay Long Thành khảo sát thực tế và làm việc để nghe báo cáo phương án hướng tuyến 2 tuyến đường sắt đô thị.
TP Đồng Nai và TP.HCM cơ bản thống nhất hướng tuyến 2 dự án metro kết nối sân bay Long Thành, kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển đến trung tâm TP.HCM.