Theo Bộ Công an, việc ứng dụng công nghệ trong công tác chỉ huy, điều khiển giao thông là rất cần thiết, nhất là việc kết nối với các trung tâm điều hành, giám sát giao thông và thiết bị thông minh.
Theo dự thảo Nghị định thu phí sử dụng đường cao tốc được xây dựng trên cơ sở quy định của Luật Đường bộ, Bộ Giao thông vận tải đề xuất mức thu phí đối với đường cao tốc do Nhà nước đầu tư thấp nhất là 900 đồng/km, cao nhất 5.200 đồng/km.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đang lấy ý kiến về dự thảo Nghị định quy định thu phí sử dụng đường bộ cao tốc do Nhà nước đầu tư. Mức phí đường cao tốc được đề xuất thu theo 5 nhóm xe với mức thấp nhất 900 đồng/km, cao nhất 5.200 đồng/km.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đề xuất 2 mức thu phí đối với đường cao tốc do Nhà nước đầu tư, trong đó thấp nhất là 900 đồng/km, cao nhất 5.200 đồng/km.
10 tuyến đường cao tốc do Nhà nước đầu tư dự kiến sẽ thu phí với mức từ 900 - 5.200 đồng/km theo từng nhóm xe.
Những nghĩa cử, lòng dũng cảm, không sợ hiểm nguy cứu người dân trong hoạn nạn của các cán bộ, chiến sĩ công an tiếp tục tô thắm hình đẹp của người chiến sĩ Công an nhân dân 'Vì nước quên thân, vì dân phục vụ'.
Yên Định là địa phương có truyền thống cách mạng, đoàn kết, cần cù, năng động, sáng tạo trong lao động sản xuất, có khát vọng vươn lên làm giàu cho quê hương, đất nước. Là huyện duy nhất trong tỉnh được 2 lần phong tặng danh hiệu Anh hùng và là huyện đầu tiên của tỉnh Thanh Hóa và khu vực Bắc Trung bộ được công nhận huyện đạt chuẩn NTM.
Cầu Xuân Quang bắc qua sông Mã, nằm trên tuyến đường huyết mạch nối Thiệu Hóa với Hoằng Hóa (Thanh Hóa) trong đó có nhánh dẫn lên đường cao tốc Bắc- Nam đã lỡ hẹn hợp long vào tháng 8/2024. Bí thư Tỉnh ủy Thanh Hóa Đỗ Trọng Hưng đã yêu cầu đơn vị thi công gấp rút triển khai các hạng mục, sớm đưa công trình vào sử dụng.
Ngày 29-7, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết, tổ công tác của đơn vị làm nhiệm vụ trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đã sơ cứu cháu bé trai 6 tuổi bị co giật, đồng thời hỗ trợ gia đình đưa cháu bé đến bệnh viện kịp thời.
Xe khách của nhà xe V.M. chở theo khoảng 30 người, di chuyển theo hướng Bắc - Nam, khi đến đoạn đường Nghi Sơn - Quốc lộ 45 bất ngờ bốc cháy.
Cục Đường cao tốc Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải) vừa phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư đối với 8 dự án xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Quá trình lựa chọn nhà thầu bảo đảm công khai, minh bạch, thu hút được các doanh nghiệp có năng lực tham gia.
Khoảng 17 giờ ngày 27-7, một vụ cháy xe khách đã xảy ra trên cao tốc Bắc - Nam đoạn Nghi Sơn - Quốc lộ 45.
Trên hành trình trở thành cực tăng trưởng mới ở phía Bắc, tỉnh Thanh Hóa đã và đang huy động các nguồn lực xây thêm những con đường, cây cầu mở hướng tới tương lai...
Sáng 17/7, một vụ tai nạn đã xảy ra trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, gây ùn tắc giao thông kéo dài.
Trong quá trình di chuyển, ô tô khách bất ngờ va chạm với xe limousine loại 16 chỗ, sau va chạm, ô tô khách đã bị lật, nằm chắn ngang đường cao tốc.
Ngày 17-7, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết, đơn vị đang giải quyết vụ tai nạn giao thông trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Cao Bồ - Mai Sơn - Quốc lộ 45, giữa xe limousine và ôtô khách. Vụ việc xảy ra không gây thiệt hại về người.
Cú va chạm mạnh khiến 1 xe ô tô khách nằm chắn ngang cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Cao Bồ - Mai Sơn - Quốc lộ 45 vào sáng sớm.
Vụ tai nạn giao thông xảy ra vào hồi 5h50 sáng 17/7, tại Km 185+950 trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Cao Bồ - Mai Sơn - Quốc lộ 45 (hướng Ninh Bình - Hà Nội).
Dù xe cứu thương đã phát tín hiệu ưu tiên gồm còi và bật đèn cảnh báo xin nhường đường, nhưng xe container và xe tải vẫn dàn hàng ngang, cản đường xe cứu thương.
Xe container và xe tải ngang nhiên dàn hàng trên cao tốc, chặn đường xe cứu thương đang liên tục ra tín hiệu bằng còi, đèn để xin vượt đi làm nhiệm vụ.
Điểm sáng nổi bật, có ý nghĩa quan trọng, nâng cao năng lực, tạo nền tảng cho phát triển nhanh và bền vững của nền kinh tế trong 6 tháng đầu năm 2024 đó là Chính phủ đã kiến tạo nhiều lực đẩy, phát huy tối đa khả năng giải ngân vốn đầu tư công. Tuy nhiên, thực tiễn cho thấy, mặc dù nhiều bộ, ngành, địa phương đã tăng tốc nhưng kết quả giải ngân vẫn còn hạn chế.
Sự phát triển nhanh chóng của hạ tầng giao thông ở Việt Nam, nhất là các tuyến đường cao tốc đòi hỏi ý thức của người tham gia giao thông cũng phải nâng cao 'tương ứng' với tốc độ cho phép để hạn chế tối đa các vụ tai nạn, nhất là tổn thất về người không đáng có như vụ việc xảy ra trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng ngày 11/7.
Luật Đường bộ vừa được Quốc hội thông qua và sẽ có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025. Theo đó, các tuyến đường cao tốc do Nhà nước xây dựng sẽ được tổ chức thu phí.
Trong bối cảnh các doanh nghiệp (DN) vẫn còn gặp nhiều khó khăn, việc thu phí trên các tuyến cao tốc đầu tư từ ngân sách với mức cao sẽ tiếp tục gây áp lực lớn cho các DN. Theo các DN, việc thu phí cần được đánh giá tác động một cách kỹ lưỡng và có lộ trình thu rõ ràng, tránh việc DN chưa kịp hồi sức đã chịu thêm gánh nặng.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất mức thu phí đối với đường cao tốc do Nhà nước đầu tư. Phí thu được sẽ được đầu tư cho việc bảo trì, sửa chữa, nâng cấp các tuyến cao tốc và tiếp tục đầu tư mở rộng các tuyến khác.
Ngày 11/7, HĐND huyện Vĩnh Lộc khóa XX, nhiệm kỳ 2021-2026 tổ chức Kỳ họp thứ 20 để đánh giá kết quả phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng - an ninh 6 tháng đầu năm; thảo luận và quyết nghị phương hướng cho 6 tháng cuối năm 2024 và một số nội dung quan trọng khác.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất 2 mức thu phí khác nhau cho cao tốc do Nhà nước đầu tư, đó là: (i) cao tốc đáp ứng quy chuẩn, tiêu chuẩn; (ii) cao tốc vào khai thác trước ngày 1/1/2025 mà chưa đáp ứng đầy đủ quy định. Với cao tốc quy mô 4 làn có làn dừng xe khẩn cấp không liên tục sẽ thu thấp hơn 400-1.600 đồng/xe.km...
Ở những khách sạn ven biển tại Quảng Bình, tỷ lệ lấp đầy phòng trong tháng 7 đạt trên 90% và lượng khách này chủ yếu đến từ Hà Nội, các tỉnh phía Bắc bằng phương tiện ô tô tự lái.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ GTVT Dự thảo Nghị định của Chính phủ quy định về phí sử dụng đường bộ cao tốc do Nhà nước đầu tư, sở hữu, quản lý và khai thác. Theo đó, có 12 tuyến đường sẽ được tiến hành thu phí vào năm 2025.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất mức thu phí thấp nhất trên các tuyến đường cao tốc do nhà nước đầu tư là 900 đồng/km và cao nhất là 6.000 đồng/km.
Dù xe cứu thương đi phía sau liên tục ra tín hiệu bằng còi, đèn để xin vượt đi làm nhiệm vụ, nhưng 2 chiếc xe tải phía trước vẫn cố tình bỏ qua và đi song song với nhau.
12 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư đã hoàn thành và đưa vào khai thác, trong đó có một số tuyến có thể triển khai thu phí.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất mức thu phí thấp nhất trên các tuyến đường cao tốc do Nhà nước đầu tư là 900 đồng/km và cao nhất là 6.000 đồng/km, tùy từng nhóm, loại phương tiện và tuyến đường.
12 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư đã hoàn thành và đưa vào khai thác, trong đó có các tuyến: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Cam Lộ - La Sơn, Mỹ Thuận - Cần Thơ… có thể triển khai thu phí.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) dự thảo nghị định của Chính phủ quy định về phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên tuyến đường bộ cao tốc do nhà nước đầu tư.