Một số nguồn tin cho biết Honda sẵn sàng nối lại các cuộc đàm phán tiếp quản để tạo ra nhà sản xuất ô tô lớn thứ tư thế giới nếu giám đốc điều hành Makoto Uchida của Nissan từ chức.
Trái với đồn đoán, Nissan sẽ không đóng cửa nhà máy ô tô ở Thái Lan, hoạt động tại đây sẽ được điều chỉnh để phù hợp với định hướng kinh doanh trong tương lai.
Theo báo cáo mới đây từ tờ Financial Times, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Honda ngỏ ý nối lại đàm phán sáp nhập với Nissan nếu CEO Makoto Uchida từ chức…
Sau khi thương vụ sáp nhập với Honda không thành, Nissan buộc phải 'thắt lưng buộc bụng' để tồn tại, với mục tiêu tiết kiệm hàng trăm tỷ yen bằng nhiều biện pháp cắt giảm chi phí.
Theo truyền thông Nhật Bản, Honda được cho là đã cố gắng tìm cách sở hữu các công nghệ của Mitsubishi.
Việc sáp nhập giữa Honda và Nissan đã chính thức thất bại, các báo cáo cho thấy Nissan vẫn đang tìm kiếm đối tác mới và Foxconn là ứng cử tiềm năng.
Cuộc 'chia tay' của Nissan và Honda là minh chứng cho một trật tự cũ đang bị tan rã - khi lộ trình kỹ thuật khác nhau và quy luật thị trường được viết lại hoàn toàn.
Hai hãng xe lớn đến từ Nhật Bản, Nissan và Honda đã chính thức chấm dứt các cuộc đàm phán sáp nhập, khép lại thương vụ trị giá 60 tỷ USD.
Liên minh Renault với Nissan, được xây dựng dưới thời cựu CEO Carlos Ghosn, hiện chỉ tồn tại trên giấy tờ. Foxconn được cho có thể thâu tóm khi tìm cách mở rộng sang thị trường xe điện.
Không phải một xe mà đến 6 sản phẩm mới dự kiến được Nissan tung ra thị trường trong giai đoạn 2025-2026.
Trong một tuyên bố chung được đưa ra, Honda thừa nhận mong muốn biến Nissan thành công ty con nhưng đề xuất này đã không được hiện thực hóa.
Nissan có kế hoạch thu hẹp từng bước hoạt động sản xuất tại Thái Lan ngay từ năm 2025 sau cuộc đàm phán sáp nhập bất thành với Honda.
Nissan hiện có hai nhà máy tại Thái Lan và đều nằm trong một cơ sở duy nhất tại tỉnh Samut Prakan.
Thương vụ sáp nhập trị giá 60 tỷ USD giữa Nissan và Honda từng được kỳ vọng sẽ giúp hai hãng xe Nhật Bản đối phó với làn sóng cạnh tranh từ Trung Quốc, nhưng cuối cùng lại đổ vỡ vì những mâu thuẫn nội bộ và khác biệt chiến lược.
Trong các cuộc họp hội đồng quản trị riêng biệt, cả Honda và Nissan đều nhất trí rút lại thỏa thuận cơ bản đã được ký kết vào tháng 12/2024, đồng thời chính thức khép lại mọi nỗ lực sáp nhập.
Honda và Nissan chính thức xác nhận các cuộc đàm phán sáp nhập đã kết thúc không thành công. Mitsubishi cũng rút khỏi thương vụ này.
Nissan và Honda đã nói lời chia tay với thương vụ sáp nhập trị giá 50 tỷ USD với lý do cần đảm bảo quyền tự chủ và tốc độ ra quyết định trong bối cảnh thị trường ngày càng biến động…
Ngày 13/2, hai tập đoàn ô tô Nhật Bản Honda Motor Co. và Nissan Motor Co., đã tuyên bố chấm dứt các cuộc đàm phán về một thương vụ sáp nhập tiềm năng. Quyết định này đã đặt dấu chấm hết cho nỗ lực tái cơ cấu đầy tham vọng, vốn có thể tạo ra một trong những tập đoàn ô tô lớn nhất thế giới.
Nissan và Honda đã chính thức kết thúc các cuộc đàm phán hợp nhất, khẳng định mỗi hãng sẽ tiếp tục hoạt động độc lập.
Quyết định này đã đặt dấu chấm hết cho nỗ lực tái cơ cấu đầy tham vọng, vốn có thể tạo ra một trong những tập đoàn ô tô lớn nhất thế giới.
Sau nhiều đồn đoán, cả 2 nhà sản xuất ôtô hàng đầu Nhật Bản vừa lên tiếng xác nhận thương vụ sáp nhập để hình thành nhà sản xuất ôtô lớn thứ ba thế giới về doanh số đã chính thức đổ vỡ.
Trong các cuộc họp hội đồng quản trị riêng biệt, cả Honda và Nissan đều nhất trí rút lại thỏa thuận cơ bản đã được ký kết vào tháng 12/2024, đồng thời chính thức khép lại mọi nỗ lực sáp nhập.
Dù vẫn dùng chung khung gầm và động cơ với Mitsubishi Triton nhưng Nissan dự kiến có những tinh chỉnh để mẫu bán tải Navara thế hệ mới trở nên khác biệt.
Ngày 13-2, tại các cuộc họp điều hành nội bộ tương ứng, Honda và Nissan đã 'chốt' quyết định từ bỏ mọi nỗ lực đàm phán sáp nhập.
Nissan Navara thế hệ mới sẽ không phải là một mẫu Mitsubishi Triton đổi tên mà chiếc xe bán tải này sẽ 'mang đậm chất Nissan' khi được giới thiệu.
Nissan và Honda có thể chính thức công bố việc hủy bỏ kế hoạch sáp nhập sau khi các cuộc đàm phán giữa hai công ty sản xuất ô tô Nhật Bản này gặp bế tắc.
Mitsubishi dự báo lợi nhuận ròng cả năm giảm mạnh, đặt mục tiêu thu về chỉ 35 tỷ yen thay vì 144 tỷ yen như dự kiến ban đầu.
Các cuộc đàm phán sáp nhập đã tan vỡ chỉ sau hơn một tháng do lòng kiêu hãnh của Nissan và quyết định đột ngột của Honda là sửa đổi các điều khoản, đề xuất Nissan trở thành công ty con.
Nhu cầu dành cho Nissan Patrol tại Úc đang ở mức cao nhất trong 20 năm qua với doanh số đạt 8.293 xe vào năm 2024, cho thấy sự quan tâm đặc biệt của khách hàng đối với mẫu SUV cỡ lớn này.
Dữ liệu cho thấy chính sách thuế quan mà Tổng thống Trump dự tính áp đặt lên hàng hóa Mexico, Canada sẽ ảnh hưởng khoảng 20% ôtô mới tại Mỹ.
Trước thời điểm Nissan Patrol thế hệ mới ra mắt, những mẫu Patrol sử dụng động cơ V8 vẫn được khách hàng Australia tìm mua.
Tuần qua chứng kiến những diễn biến quan trọng chính sách thuế quan của Tổng thống Mỹ Donald Trump, quyết định hạ lãi suất của một số nền kinh tế lớn, đánh dấu tuần tăng thứ 6 liên tiếp của giá vàng...