Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Ðình Dũng vừa có ý kiến về việc triển khai thực hiện Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Ðạo.
Đơn vị thi công phải sử dụng những chiếc máy cẩu 200 tấn, công nhân căng mình làm việc suốt đêm cũng chỉ lắp được 5 tấm dầm 70 tấn tại dự án cầu cạn Mai Dịch – Nam Thăng Long (Hà Nội)Nguyễn Đức - Trần Duy
NDĐT - Sau khi làm việc với Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch và Bộ Tư pháp để thống nhất, UBND TP Hà Nội đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ về quá trình nghiên cứu, thiết kế quy hoạch tổng mặt bằng và phương án thi công ga ngầm C9 (ga Hồ Hoàn Kiếm) thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.
Sau khi làm việc với Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch và Bộ Tư pháp để thống nhất, UBND TP Hà Nội đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ về quá trình nghiên cứu, thiết kế quy hoạch tổng mặt bằng và phương án thi công ga ngầm C9 (ga Hồ Hoàn Kiếm) thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.
UBND thành phố Hà Nội vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ quá trình nghiên cứu, thiết kế quy hoạch tổng thể mặt bằng và phương án thi công ga ngầm C9 (ga hồ Hoàn Kiếm) thuộc dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo.
'Vị trí ga C9 đặt ngầm dưới đường Đinh Tiên Hoàng và một phần vào vườn hoa phía bờ hồ Hoàn Kiếm (phía trước Tổng Công ty Điện lực Hà Nội) là phương án có nhiều ưu điểm hơn các phương án khác', Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Đức Chung khẳng định.
Công nhân căng mình thi công gói thầu cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long trong đêm.
Để lắp 5 tấm dầm có tổng trọng lượng 350 tấn tại dự án cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long (Hà Nội), đơn vị thi công phải sử dụng những chiếc máy cẩu khổng lồ, làm việc xuyên đêm.
Mất gần 4 tiếng đồng hồ, những thanh dầm đã được lắp đặt vào các cột trụ thuộc dự án đường vành đai 3 trên cao đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long.
Năm 2019, Quốc hội giao giải ngân 60.000 tỷ đồng vốn ODA, vốn vay ưu đãi nước ngoài nhưng đến cuối tháng 8/2019, cả nước mới 'bơm' ra được 6.480 tỷ đồng, chỉ đạt 10,7% kế hoạch vốn được giao. Giải ngân vốn ODA vẫn rất ì ạch.
Cuộc tháo chạy của người dân sống gần Rạng Đông, thanh niên bất tỉnh sau vụ cháy cửa hàng, tàu hỏa chạy xuyên qua khu nhà dân... là những hình ảnh nổi bật tuần qua trên Zing.vn.
Phó thủ tướng Vũ Đức Đam chỉ đạo các cơ quan liên quan đề xuất phương án thiết kế, thi công nhà ga C9 tại khu vực hồ Hoàn Kiếm đảm bảo đúng quy định về di sản văn hóa.
Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam chỉ đạo các Bộ, ngành liên quan hoàn thiện hồ sơ về phương án thiết kế, thi công ga ngầm C9 thuộc Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.
Theo thống kê của Bộ Tài chính, ước thanh toán vốn đầu tư phát triển nguồn ngân sách nhà nước trong tám tháng vừa qua đạt hơn 161.286 tỷ đồng (29 bộ, ngành và 18 địa phương có tỷ lệ giải ngân dưới 40%), thấp hơn nhiều so cùng kỳ năm 2018. Tại cuộc họp Chính phủ tháng 8, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã phê bình tình trạng giải ngân chậm của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) và yêu cầu cần có các biện pháp chủ động hơn.
Trước khi xuống tiền, người mua cần tự tìm hiểu kỹ về dự án và năng lực, uy tín của chủ đầu tư...
Việc thi công dự án cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long khiến lòng đường Phạm Văn Đồng thu hẹp, nhiều đoạn xuống cấp. Cửa ngõ tây bắc thủ đô vì thế thường xuyên ùn tắc kéo dài.
Nợ công là nguồn lực bổ sung, bù đắp cho bội chi ngân sách, nhưng mặt khác có khả năng ảnh hưởng tiêu cực đến an toàn nợ và an toàn tài chính quốc gia khi vượt giới hạn khiến nền kinh tế dễ bị tổn thương.
Doanh thu cung cấp dịch vụ dù có tăng với đà tăng của doanh thu thu phí BOT cũng không cứu vãn được tình hình giảm sút của các các khoản mục khác của Cienco 4...
Tuần qua, có một tín hiệu tốt đối với giao thông của Hà Nội. Đó là việc Bộ trưởng Bộ Giao thông- Vận tải Nguyễn Văn Thể đã đi kiểm tra, thị sát một số công trình giao thông trọng điểm của Hà Nội hôm 12/8 vừa qua.
Dự án đã triển khai thi công được 14 tháng, trong đó gói 1 đạt 44,4% khối lượng, chậm 5,3%; gói số 2 thi công đạt 45,2%, chậm 5,6%...
Đại diện chủ đầu tư dự án đường Vành đai 3 trên cao, đoạn Mai Dịch- Nam Thăng Long cho biết, tiến độ dự án sẽ hoàn thành vào tháng 9/2020 như cam kết trong hợp đồng.
Ông Dương Viết Roãn - Giám đốc Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Giao thông Vận tải) cam kết sẽ hoàn thành dự án xây dựng cầu cạn vành đai 3, đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long (Hà Nội) đúng tiến độ vào tháng 9-2020.
UBND Thành phố Hà Nội vừa có văn bản chính thức về việc dừng điều chỉnh quy hoạch một số ô đất tại Khu đô thị Ciputra Hà Nội gửi các bên liên quan...
UBND TP. Hà Nội giao Sở Quy hoạch - Kiến trúc thông báo với người dân, chính quyền một số quận về việc chưa điều chỉnh quy hoạch 2 lô đất tại khu đô thị Ciputra.
Từ ngày 10-8-2019, Sở GTVT sẽ phân luồng, tổ chức giao thông trên tuyến đường Phạm Văn Đồng để phục vụ thi công dự án cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường Vành đai 3 trên cao (giai đoạn 6).
Từ ngày 10-8, các đơn vị thi công sẽ rào chắn và phân luồng trên đường Phạm Văn Đồng (quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội) để phục vụ thi công dự án cần cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường vành đai 3 trên cao (giai đoạn 6).
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, cơ quan này vừa thông báo phương án phân luồng, tổ chức giao thông trên đường Phạm Văn Đồng phục vụ thi công dự án cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường vành đai 3 trên cao. Thời gian phân luồng bắt đầu từ ngày 10/8.