Có sân bay riêng là mong muốn chung của nhiều địa phương. Tuy nhiên, trong bối cảnh ngân sách Nhà nước khó khăn, các địa phương phải đẩy mạnh thu hút vốn xã hội hóa nếu muốn sớm có sân bay cho riêng mình.
Công an tỉnh Quảng Ninh thông tin ban đầu về vụ tai nạn lao động xảy ra ngày 26/8 tại Công ty Than Vàng Danh (TP Uông Bí) khiến 4 công nhân tử vong.
Đoàn công tác Bộ Công Thương và tỉnh Quảng Ninh kiểm tra, chỉ đạo công tác an toàn tại Công ty Than Vàng Danh ngay sau vụ tai nạn khiến 4 công nhân thiệt mạng.
Chiều 27-8, Công an tỉnh Quảng Ninh thông tin ban đầu về vụ tai nạn lao động làm 4 người tử vong tại Công ty Than Vàng Danh.
Ngay sau khi xảy ra vụ tai nạn hầm lò khiến 4 công nhân thiệt mạng, ngày 27/8, đoàn công tác của Bộ Công Thương do Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên dẫn đầu cùng lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh đã đến kiểm tra, chỉ đạo công tác an toàn tại Phân xưởng Khai thác 3, Công ty cổ phần Than Vàng Danh, nơi xảy ra vụ tai nạn để kiểm tra và chỉ đạo công tác bảo đảm an toàn.
Một vụ tai nạn lao động hầm lò xảy ra tại Quảng Ninh đã khiến 4 công nhân bị vùi lấp, đến 20h10' ngày 26/8 cả 4 thi thể đều được cơ quan chức năng tìm thấy.
Khoảng 19h20 ngày 26/8, tại thượng vận chuyển số 3 đào từ lò thượng +50/+80 vỉa 5, khu cánh gà, phân xưởng Khai thác 3, Công ty cổ phần Than Vàng Danh (TP. Uông Bí) đã xảy ra vụ tai nạn lao động trong hầm lò khiến 4 công nhân tử vong. Đến khoảng 20h10, 4 công nhân này đã được đưa ra ngoài lò.
UBND tỉnh Quảng Ninh vừa có thông tin chính thức về nguyên nhân dẫn đến tai nạn tại hầm lò Công ty than Vàng Danh - thuộc Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam.
Một vụ tai nạn lao động vừa xảy ra ra tại hầm lò thuộc công ty Cổ phần Than Vàng Danh (thành phố Uông Bí, tỉnh Quảng Ninh) khiến 4 công nhân tử vong.
Vào khoảng 19 giờ 20 phút ngày 26/8, trong quá trình làm việc tại thượng vận chuyển số 3 đào từ lò thượng +50/+80 vỉa 5, khu Cánh gà, phân xưởng Khai thác 3, Công ty Cổ phần Than Vàng Danh (TP Uông Bí) đã xảy ra vụ tai nạn lao động trong hầm lò, làm 4 công nhân tử vong.
Sáng 27/8, thông tin từ Sở Lao động - Thương binh và Xã hội tỉnh Quảng Ninh cho biết, vào sáng sớm cùng ngày, nạn nhân cuối cùng trong vụ tai nạn lao động tại Công ty Than Vàng Danh -Vinacomin đã được tìm thấy. Đó là anh Phạm Tiến Dũng (SN 1987, quê ở phường Mạo Khê, thị xã Đông Triều, Quảng Ninh).
Vụ tai nạn lao động đặc biệt nghiêm trọng xảy ra tại Công ty Than Vàng Danh, thành phố Uông Bí, tỉnh Quảng Ninh, làm 4 công nhân bị vùi lấp tử vong, hiện đã tìm thấy cả 4 thi thể nạn nhân.
Khoảng 0 giờ ngày 27/8, nạn nhân cuối cùng trong vụ tai nạn lao động ở Công ty Than Vàng Danh-Vinacomin là anh Phạm Tiến Dũng đã được tìm thấy.
Theo thông tin từ Sở Lao động-Thương binh và Xã hội tỉnh Quảng Ninh, tối 26-8, một vụ sập hầm lò đã xảy ra tại Công ty Than Vàng Danh (thành phố Uông Bí), 4 công nhân bị vùi lấp, đến sáng 27-8, đã tìm thấy cả 4 thi thể.
Vào 0 giờ sáng nay 27/8 nạn nhân cuối cùng trong vụ tai nạn lao động làm 4 công nhân thiệt mạng tại Công ty Than Vàng Danh – Vinacomin đã được tìm thấy.
Hầm lò tại khai trường Công ty CP Than Vàng Danh (TP Uông Bí, Quảng Ninh) bị sập, vùi lấp 4 công nhân.
Vào khoảng 19 giờ 20 phút ngày 26/8 , trong quá trình làm việc tại thượng vận chuyển số 3 đào từ lò thượng +50/+80 vỉa 5, khu Cánh gà, phân xưởng Khai thác 3, Công ty Cổ phần Than Vàng Danh (thành phố Uông Bí) đã xảy ra vụ tai nạn lao động trong hầm lò làm 4 công nhân tử vong.
Sở Lao động- Thương binh và Xã hội tỉnh Quảng Ninh thông tin: Khoảng 0 giờ ngày 27/8, nạn nhân cuối cùng trong vụ tai nạn lao động tại Công ty Than Vàng Danh-Vinacomin đã được tìm thấy.
Vụ tai nạn lao động nghiêm trọng xảy ra tại Công ty than Vàng Danh (Quảng Ninh) - thuộc Tập đoàn Than - Khoáng sản Việt Nam (TKV), khiến 4 công nhân bị vùi lấp và tử vong.
Một vụ tai nạn lao động đã xảy ra tại Công ty Than Vàng Danh, thành phố Uông Bí, tỉnh Quảng Ninh, làm 4 công nhân bị vùi lấp, trong đó đã tìm thấy 3 thi thể.
7 tháng năm 2023, đã có 738.000 lượt khách Trung Quốc đến Việt Nam xếp thứ 2 sau Hàn Quốc (1,9 triệu lượt). Nhưng vì sao khách Trung Quốc vẫn chưa tăng như chúng ta mong muốn?
Theo chuyên gia Lương Hoài Nam, để trực thăng cứu hỏa hoạt động, cần hoàn thiện quy hoạch vùng trời, trong khi hiện tại các thành phố lớn vẫn được quy định là 'vùng cấm bay'.
Theo chuyên gia Lương Hoài Nam, để trực thăng cứu hỏa hoạt động, cần hoàn thiện quy hoạch vùng trời, trong khi hiện tại các thành phố lớn vẫn đang được quy định là 'vùng cấm bay'.
Dù rất mong muốn, song các địa phương và nhà đầu tư đều lúng túng khi triển khai thủ tục xã hội hóa đầu tư, nâng cấp cảng hàng không, sân bay hiện hữu. Do đó, sớm xây dựng một hành lang pháp lý rõ ràng, ổn định, có tính đột phá để thu hút đầu tư tư nhân vào lĩnh vực hạ tầng hàng không đang là yêu cầu cấp thiết.
Chuyên gia hàng không Lương Hoài Nam cho rằng, việc lập quy hoạch sân bay thứ 2 vùng Thủ đô không chỉ đơn thuần là dự án sân bay mà phải hình thành tổng thể một dự án đô thị sân bay.
Số lượng du khách của du lịch Việt Nam đã đạt mức như trước dịch Covid-19 nhưng vẫn còn đó băn khoăn khi so sánh với các quốc gia trong khu vực.
Các điểm đến du lịch vắng khách lập tức đổ lỗi cho hàng không bán vé giá quá cao, trong khi chính các điểm đến du lịch lại tìm cách thu phí thay vì giảm giá kích cầu. Việc thiếu một bàn tay kết nối các doanh nghiệp với nhau để kích cầu du lịch đang khiến các doanh nghiệp, lĩnh vực đùn đẩy và đổ lỗi cho nhau.
Để xây dựng hoàn thiện mạng lưới các cảng hàng không đến 2030, theo tính toán cần khoảng 420.000 tỷ đồng. Vậy, làm cách nào để huy động được con số khổng lồ này trong 7 năm tới?
Việc xã hội hóa hạ tầng hàng không tại Việt Nam đến nay vẫn gần như 'đứng hình', chưa thể triển khai vào thực tế do nhà đầu tư và các địa phương chưa được hướng dẫn cụ thể để triển khai các thủ tục hành chính, đầu tư đầu tư xây dựng.
Sau nhiều năm bàn luận về chuyện huy động nguồn lực xã hội đầu tư vào hạ tầng hàng không, đến nay nhà đầu tư vẫn chưa biết rõ về thủ tục hành chính, thủ tục đầu tư; các địa phương không biết đường đi để thực hiện đề án xã hội hóa.
Theo chuyên gia hàng không Lê Hoài Nam, vướng mắc trong xã hội hóa đầu tư phát triển hạ tầng hàng không đang nằm ở 4 chữ: 'Chưa có đường đi'.