Chủ tịch Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập Osama Rabie thông báo, kênh đào Suez hiện đã sẵn sàng cho việc vận hành tối đa công suất trong bối cảnh vận chuyển thương mại toàn cầu đang dần trở lại bình thường. Ai Cập đang chuẩn bị các biện pháp cụ thể và cần thiết cho việc nối lại hoạt động hàng hải đầy đủ qua kênh đào Suez khi an ninh ở Biển Ðỏ và eo biển Bab al-Mandab đang dần được khôi phục.
Mỹ và Nga đang trong giai đoạn đàm phán đầu tiên về hợp tác kinh tế ở Bắc Cực, bao gồm nội dung khai thác tài nguyên thiên nhiên và phát triển các tuyến đường thương mại, theo Bloomberg.
Ngày 23/2, Chủ tịch Cơ quan Quản lý kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập, ông Osama Rabie, cho biết hoạt động lưu thông hàng hải qua kênh đào Suez đang có dấu hiệu khởi sắc, khi nhiều hãng tàu đã quyết định quay trở lại sử dụng tuyến vận chuyển ngắn nhất giữa châu Á và châu Âu này, trong bối cảnh an ninh ở Biển Đỏ có nhiều chuyển biến tích cực.
Ngày 23/2, Chủ tịch Cơ quan Quản lý kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập, ông Osama Rabie, cho biết hoạt động lưu thông hàng hải qua kênh đào Suez đang có dấu hiệu khởi sắc, khi nhiều hãng tàu đã quyết định quay trở lại sử dụng tuyến vận chuyển ngắn nhất giữa châu Á và châu Âu này, trong bối cảnh an ninh ở Biển Đỏ có nhiều chuyển biến tích cực.
Quốc vương Qatar Sheikh Tamim bin Hamad Al Thani đã đến thăm Iran và đề cập kế hoạch hai quốc gia đào đường hầm dưới biển dài nhất thế giới.
Theo Cơ quan Quản lý kênh đào Suez, việc các hãng tàu sử dụng các tuyến hàng hải khác để tránh bị tấn công ở Biển Đỏ khiến họ phải trả chi phí cao hơn, hành trình dài hơn và tốn nhiều nhiên liệu hơn.
Những bức ảnh mới nhất cho thấy thiệt hại của tàu sân bay USS Harry S. Truman thuộc Hải quân Mỹ sau vụ va chạm với một tàu chở hàng vào tuần trước.
Nga đang tìm cách thiết lập các căn cứ hậu cần mới tại châu Phi, động thái không chỉ nhằm củng cố sự hiện diện của Moscow tại khu vực mà còn thể hiện chiến lược đa dạng hóa các căn cứ quân sự và hậu cần, đặc biệt trong bối cảnh quan hệ với phương Tây ngày càng căng thẳng.
Tàu sân bay USS Harry S. Truman va chạm với tàu hàng trên Địa Trung Hải, bị hư hại nhẹ, hiện hải quân Mỹ đang mở cuộc điều tra.
Va chạm xảy ra khi tàu sân bay USS Harry Truman đang rời khỏi cảng Said, Ai Cập ở đông nam biển Địa Trung Hải, chờ vào Kênh đào Suez để quay trở lại Biển Đỏ.
Tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân USS Harry Truman của Hải quân Mỹ và tàu chở hàng Besiktas-M đã va chạm ở Biển Địa Trung Hải.
Ngày 13/2, quân đội Mỹ thông báo một tàu sân bay của Hải quân Mỹ đã va chạm với một tàu thương mại gần Ai Cập. May mắn là tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân này vẫn ổn định và không có thương vong.
Ai Cập đã đàm phán một thỏa thuận trị giá 3 tỷ USD với Shell và TotalEnergies để nhập khẩu 60 chuyến hàng khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) vào năm 2025. Điều khoản hợp đồng bao gồm việc định giá theo chỉ số Dutch TTF và thanh toán theo từng giai đoạn.
Căng thẳng địa chính trị ở khu vực Bắc Cực ngày càng tăng, với nguyên nhân chính được cho là do nguồn tài nguyên thiên nhiên dồi dào, tầm quan trọng chiến lược và vai trò chủ chốt của nó trong các nỗ lực khí hậu toàn cầu.
Tàu chở dầu thô Chrysalis treo cờ Liberia, bị lực lượng Houthis của Yemen tấn công vào năm ngoái, đã đi qua Biển Đỏ vào tuần này, cơ quan quản lý kênh đào Suez cho biết hôm thứ Hai 3/2.
Theo phóng viên TTXVN tại Cairo, hoạt động vận chuyển hàng hải qua Kênh đào Suez của Ai Cập đang dần được nối lại trong bối cảnh tình hình an ninh và an toàn hàng hải ở Biển Đỏ cũng như khu vực eo biển Bab el-Mandeb đã được cải thiện đáng kể trong thời gian gần đây.
Năm 2024 được coi là năm đặc biệt của kinh tế Việt Nam bởi trong bối cảnh toàn cầu khó khăn nhưng các tổ chức quốc tế, định chế tài chính lớn của thế giới liên tục thay đổi dự báo tăng trưởng của Việt Nam theo xu hướng ngày càng tích cực về cuối năm. Kết quả, kinh tế Việt Nam đã về đích ngoạn mục, vượt cả mục tiêu đề ra lẫn các dự báo của quốc tế.
Trong cuộc gặp Tổng thư ký Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) Arsenio Dominguez ngày 21/1, Tổng thống Ai Cập Abdel-Fattah El-Sisi mong muốn khôi phục an ninh ở eo biển Bab El-Mandeb.
Lệnh ngừng bắn giữa Israel và Hamas tại Dải Gaza đã chính thức có hiệu lực vào lúc 8 giờ 30 phút ngày 19-1 (theo giờ địa phương).
Houthi cảnh báo sẽ đáp trả bất kỳ hành động tấn công nào nhằm vào lực lượng này trong thời gian ngừng bắn ở Dải Gaza, và quy mô đáp trả sẽ 'vượt qua mọi giới hạn và ranh giới.'
Ít nhất 65 tàu chở dầu đã thả neo tại nhiều địa điểm, bao gồm cả ngoài khơi bờ biển Trung Quốc và Nga, kể từ khi Hoa Kỳ công bố gói trừng phạt mới vào ngày 10/1, theo dữ liệu theo dõi tàu biển cho thấy hôm thứ Hai 13/1.
Số vụ phá sản doanh nghiệp tại Đức và Pháp đều tăng kỷ lục, dự trữ khí đốt của châu Âu giảm với tốc độ nhanh nhất trong vòng 5 năm qua... là một số sự kiện kinh tế thế giới nổi bật tuần qua.
Với hàng loạt cuộc tấn công chính xác nhằm vào kho vũ khí của đối phương, các lực lượng của Mỹ tuyên bố Houthi đã không còn là mối đe dọa các tàu chiến, hàng và tàu dân sự các nước khi qua lại Biển Đỏ.
Kể từ năm 'loay hoay' với con tàu Ever Given mắc kẹt ở kênh đào Suez khiến cả thế giới dõi theo, công ty vận chuyển Evergreen đã đều đặn thưởng Tết rất lớn cho nhân viên. Năm nay cũng không ngoại lệ. Khoản tiền thưởng Tết trung bình mà các nhân viên của Evergreen nhận được năm nay lại khiến bất kỳ ai cũng ngạc nhiên.
Xuất khẩu dầu thô bằng đường biển của Nga đã giảm xuống mức thấp nhất kể từ tháng 8 năm 2023. Đợt giảm mới nhất khiến sản lượng dầu xuất khẩu của Nga giảm thêm 540.000 thùng mỗi ngày sau khi đạt đỉnh vào tháng 10.
Đây là tuyên bố của phát ngôn viên quân sự của Houthi, Yahya Sarea, phát biểu trên kênh truyền hình al-Masirah do lực lượng này điều hành.
Ngoại trưởng Ai Cập Badr Abdelatty và Phó Thủ tướng Oman Fahd bin Mahmoud Al-Said đã thảo luận về căng thẳng ngày càng gia tăng ở Biển Đỏ, cũng như tác động của tình trạng hỗn loạn ở vùng biển này đối với doanh thu từ kênh đào Suez của Ai Cập.
Ngay ngày đầu năm mới 2025, Thủ tướng Ai Cập Mostafa Madbouly cho biết, Ai Cập đã đón 15,7 triệu lượt du khách trong năm 2024, một con số được coi là kỷ lục trong bối cảnh khu vực đang xảy ra nhiều xung đột và bất ổn. Đây là 'tín hiệu' vui, đầy hứa hẹn, đánh dấu sự tăng trưởng ngoạn mục của du lịch Ai Cập, đưa 'ngành công nghiệp không khói' trở lại là lĩnh vực kinh tế mũi nhọn của quốc gia Bắc Phi này.
Thế chiến II không chỉ là cuộc đối đầu của các cường quốc, mà còn chứng kiến sự tham gia quan trọng của các quốc gia chiến lược như Ai Cập.
Thủ tướng Ai Cập Mostafa Madbouly hôm qua cho biết, nước này đã đón lượng khách du lịch cao kỷ lục là 15,7 triệu lượt vào năm 2024.
Các doanh nghiệp vận tải dầu khí của nước ta như PVT, PVP, PDV sẽ có nhiều hoạt động tích cực trong giai đoạn tới, đặc biệt là trong bối cảnh ngành vận tải dầu khí đường biển tiếp tục khả quan.